新時(shí)代融合背景下的新能源汽車技術(shù)發(fā)展的研究

摘 要：隨著社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，人們生活水平不斷提高，對生活質(zhì)量和出行方式越來越重視，這也為新能源汽車發(fā)展提供基礎(chǔ)條件。基于綠色發(fā)展理念實(shí)施與應(yīng)用，傳統(tǒng)燃油汽車由于環(huán)境污染大，能源消耗較高等問題不利于綠色發(fā)展理論普及，因此新能源汽車作為一種利用電能作為推動力的清潔汽車應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車是未來汽車領(lǐng)域發(fā)展的主流方向，既能夠推動環(huán)保節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新，改善傳統(tǒng)燃油汽車帶來的環(huán)境污染，還能維持汽車領(lǐng)域革新發(fā)展，豐富汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)容。本文旨在研究新時(shí)代融合背景下的新能源汽車技術(shù)發(fā)展，以期為新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代 產(chǎn)業(yè)融合 新能源汽車 技術(shù)發(fā)展 研究方向

1 引言

新能源領(lǐng)域的研發(fā)是基于全球資源短缺，石油資源不能有效滿足各國發(fā)展的前提下，這就使得新能源領(lǐng)域應(yīng)用具備廣泛性與專業(yè)性，可以對不同行業(yè)發(fā)展帶來全新發(fā)展路徑。開發(fā)新能源汽車技術(shù)是汽車行業(yè)發(fā)展必然趨勢，依托電能作為驅(qū)動力的新能源汽車是傳統(tǒng)汽車的有力補(bǔ)充，可以保證汽車技術(shù)優(yōu)化創(chuàng)新，推動汽車領(lǐng)域進(jìn)步。同時(shí)新能源汽車行業(yè)發(fā)展還能迎合綠色發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目的，緩解汽車尾氣對環(huán)境污染。所以要依托新時(shí)代融合背景發(fā)揮產(chǎn)業(yè)融合優(yōu)勢，確保相關(guān)產(chǎn)業(yè)屬性能為新能源汽車技術(shù)發(fā)展提供有效引領(lǐng)，全力滿足新能源汽車行業(yè)需求，推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)帶動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。

2 相關(guān)基礎(chǔ)概念研究

2.1 新能源汽車

新能源汽車是指除傳統(tǒng)燃油動力的類型的汽車體系，主要以電力作為進(jìn)行動力。國家發(fā)展與改革委員會明確指出新能源汽車是以非常規(guī)車用燃料作為動力來源，結(jié)合車輛控制系統(tǒng)和驅(qū)動形式技術(shù)的新結(jié)構(gòu)汽車。新能源汽車主要類型有混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車和其他新能源汽車等類型，是現(xiàn)代化汽車領(lǐng)域發(fā)展的主流方向，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展不足與短板，迎合綠色發(fā)展理念實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目的。新能源汽車技術(shù)發(fā)展主要集中在電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng)中，良好的電池管理系統(tǒng)可以有效維持新能源汽車?yán)m(xù)航，保證新能源汽車使用效果，確保電池穩(wěn)定。完善的驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng)可以提高電能轉(zhuǎn)換效率，保證電動汽車的行駛正常。

2.2 技術(shù)發(fā)展內(nèi)涵

新能源汽車發(fā)展離不開技術(shù)支持，需要車企投入大量研發(fā)資金與研發(fā)精力，確保新能源汽車技術(shù)良性發(fā)展。汽車企業(yè)的經(jīng)營本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)盈利，因此相關(guān)車企需要利用技術(shù)創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目的，保證經(jīng)營績效符合預(yù)期制定標(biāo)準(zhǔn)，這也為新能源汽車技術(shù)發(fā)展提供基礎(chǔ)條件。在推動技術(shù)優(yōu)化創(chuàng)新時(shí)要保證資源調(diào)配合理性，以資源使用推動技術(shù)調(diào)整，保證技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的優(yōu)越性與嚴(yán)謹(jǐn)性。由于傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生瓶頸，不僅導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入遲滯，還影響汽車領(lǐng)域技術(shù)更新，所以深化新能源汽車技術(shù)可以保證推動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)二度發(fā)展，還能保障國家能源領(lǐng)域安全。技術(shù)發(fā)展可以依托自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新和合作創(chuàng)新等方法，實(shí)現(xiàn)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化，為后續(xù)整體行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐。

2.3 技術(shù)發(fā)展趨勢

新能源汽車發(fā)展離不開政策支持，在“十三五”規(guī)劃之后國家對新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展提供政策支持與資金支持，保證新能源汽車技術(shù)正向進(jìn)步。隨著政府加大宏觀調(diào)控力度，使得新能源汽車技術(shù)理論與應(yīng)用實(shí)現(xiàn)明顯加強(qiáng)，為新能源汽車功能與屬性進(jìn)行全方位優(yōu)化。不僅延長整體續(xù)航時(shí)間，也實(shí)現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)創(chuàng)新，保持新能源汽車穩(wěn)定。新能源技術(shù)作為一種新型清潔能源技術(shù)，其本質(zhì)對石油能源應(yīng)用的補(bǔ)充與完善，加強(qiáng)新能源技術(shù)研發(fā)力度，就可以有效降低對石油能源依賴性。基于國內(nèi)汽車市場規(guī)模巨大，新能源汽車領(lǐng)域還處于一片藍(lán)海，為相關(guān)車企提供足夠的市場份額，保證汽車企業(yè)良性發(fā)展，為新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3 新時(shí)代融合背景下的新能源汽車技術(shù)發(fā)展的意義

3.1 有利于促進(jìn)技術(shù)升級

技術(shù)升級是新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展趨勢，是保證新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)容先進(jìn)性與完整性的重點(diǎn)方法。隨著現(xiàn)代社會發(fā)展進(jìn)程逐漸加快，產(chǎn)業(yè)融合已經(jīng)成為全新行業(yè)發(fā)展趨勢，可以利用融合屬性優(yōu)勢帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)化。汽車相關(guān)概念已經(jīng)隨著產(chǎn)業(yè)變革發(fā)現(xiàn)全新發(fā)展路徑，從傳統(tǒng)代步工具演變?yōu)橐苿咏K端和智能化空間，這也為新能源汽車發(fā)展帶動一定引領(lǐng)動力。結(jié)合新時(shí)代融合背景推動新能源汽車技術(shù)發(fā)展，有利于實(shí)現(xiàn)相關(guān)技術(shù)升級換代，保證汽車平臺全面創(chuàng)新。隨著相關(guān)技術(shù)深化應(yīng)用，汽車硬件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“智能+服務(wù)”轉(zhuǎn)變，不僅提高整體硬件設(shè)備先進(jìn)性，還為汽車軟件開發(fā)應(yīng)用提供基礎(chǔ)條件。技術(shù)升級代表新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域功能增強(qiáng)，可以有效滿足不同市場需求，保證技術(shù)屬性多樣化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)更多汽車增值服務(wù)，為新能源汽車用戶提供完整技術(shù)服務(wù)體系。

3.2 有利于拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)

新能源汽車領(lǐng)域作為一種全新產(chǎn)業(yè)，應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)融合體系與背景實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)建立提供基礎(chǔ)條件。基于新能源汽車發(fā)展離不開技術(shù)支持，因此以技術(shù)作為基礎(chǔ)條件推動新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)步，有利于拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，保證產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈發(fā)展趨勢符合預(yù)期目標(biāo)。新能源汽車商業(yè)發(fā)展是一種創(chuàng)新性行為，需要依托正確服務(wù)理念，結(jié)合汽車企業(yè)發(fā)展需求構(gòu)建完整生態(tài)圈，為新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新指明方向。由于新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域存在本質(zhì)不同，所以行業(yè)發(fā)展內(nèi)核需要利用新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)，以新能源技術(shù)推動相關(guān)汽車多樣化發(fā)展，全面提高服務(wù)效果。同時(shí)也能完成度大數(shù)據(jù)技術(shù)與新能源汽車的結(jié)合，塑造出以新能源汽車為核心的全新產(chǎn)業(yè)鏈條，讓大數(shù)據(jù)技術(shù)與人工智能技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車中，補(bǔ)足新能源汽車技術(shù)智能化補(bǔ)足的缺點(diǎn)。

3.3 有利于實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展

智能化與共享化是未來新能源發(fā)展趨勢，是保證新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化的引領(lǐng)觀點(diǎn)。在推動國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域過程中，不僅展現(xiàn)汽車行業(yè)全新發(fā)展路徑，還能推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)步與創(chuàng)新，有利于推動新能源汽車實(shí)現(xiàn)智能化與共享化發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢下，新能源汽車技術(shù)應(yīng)用需要結(jié)合技術(shù)內(nèi)涵與新業(yè)態(tài)，形成全新技術(shù)發(fā)展模式，帶動新能源汽車領(lǐng)域完成更新?lián)Q代。新能源汽車智能化發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)支持，在全新技術(shù)手段引領(lǐng)下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車數(shù)據(jù)體系健全建設(shè)，推動單點(diǎn)數(shù)據(jù)應(yīng)用向多元化產(chǎn)業(yè)內(nèi)容跨越。依托數(shù)字虛擬技術(shù)、仿真技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)等技術(shù)手段，可以加強(qiáng)新能源汽車技術(shù)價(jià)值內(nèi)涵，保證新能源汽車向智能化和共享化轉(zhuǎn)變，提高整體行業(yè)數(shù)字化水準(zhǔn)，也為新能源汽車技術(shù)發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐，保證相關(guān)技術(shù)應(yīng)用落到實(shí)處。

4 新時(shí)代融合背景下的新能源汽車技術(shù)發(fā)展策略

4.1 優(yōu)化協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制

新能源汽車技術(shù)發(fā)展需要深化創(chuàng)新能力，保證汽車企業(yè)具備完善創(chuàng)新體系，以此推動新能源汽車技術(shù)綜合提升，為新能源汽車發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐。因此要全面優(yōu)化協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，保證新能源技術(shù)發(fā)展正向性與穩(wěn)定性。第一，搭建技術(shù)平臺，新能源汽車技術(shù)發(fā)展需要更多溝通交流，可以將政府、合作企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高校資源進(jìn)行整合，建立共性技術(shù)創(chuàng)新平臺，遵循國家新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行技術(shù)升級與創(chuàng)新。應(yīng)通過技術(shù)平臺實(shí)現(xiàn)集思廣益，利用不同角度對新能源汽車技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，保證整體技術(shù)創(chuàng)新能力符合預(yù)期目標(biāo)。利用技術(shù)平臺實(shí)現(xiàn)市場數(shù)據(jù)收集，結(jié)合實(shí)際用戶需求進(jìn)行新能源汽車更新，保證其智能化、數(shù)據(jù)化體系應(yīng)用，完善整體產(chǎn)業(yè)布局。第二，加強(qiáng)外部資源聯(lián)合，汽車企業(yè)應(yīng)依托新能源技術(shù)領(lǐng)域推行汽車研發(fā)合作，與不同技術(shù)應(yīng)用的汽車企業(yè)進(jìn)行合作探索，制定符合國情的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步提供基礎(chǔ)條件。利用協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制建立車路協(xié)同、智能交通體系，保證國內(nèi)新能源汽車技術(shù)先進(jìn)性與嚴(yán)謹(jǐn)性。同時(shí)加強(qiáng)與各高校和科研所的合作力度，建立以技術(shù)加強(qiáng)為目的的人才培養(yǎng)形式，確保汽車企業(yè)相關(guān)人才儲備充足。可以創(chuàng)建技術(shù)同盟進(jìn)行核心技術(shù)研發(fā)，保證新能源汽車行業(yè)整合與技術(shù)優(yōu)化，拓展價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用深度與廣度，推動新能源汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，也為產(chǎn)業(yè)提高產(chǎn)能提供充足動力。

4.2 完善人才保障體系

新能源汽車技術(shù)發(fā)展專業(yè)性較強(qiáng)，需要汽車企業(yè)具有大量專業(yè)技術(shù)人才，可以為技術(shù)體系創(chuàng)新發(fā)展提供充足動力。因此要保證人才保障體系完善，以高質(zhì)量人才推動新能源汽車技術(shù)進(jìn)步與更新，滿足現(xiàn)代化新能源汽車市場發(fā)展需求。第一，組建核心人才隊(duì)伍，保證人才培養(yǎng)專業(yè)性，應(yīng)利用智能化、數(shù)字化和共享化為基點(diǎn)推行人才培養(yǎng)制度，保證技術(shù)人才能力提高。要重視實(shí)踐創(chuàng)新、專業(yè)交差等內(nèi)容體現(xiàn)，確保相關(guān)人才綜合素質(zhì)達(dá)標(biāo)，可以滿足不同新能源汽車企業(yè)發(fā)展需要。積極組建核心人才隊(duì)伍，招聘專業(yè)技術(shù)人才推動新能源汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，保證新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。同時(shí)要加強(qiáng)技術(shù)人才培訓(xùn)力度，保證技術(shù)人才的創(chuàng)新思維和專業(yè)能力相結(jié)合，為后續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新活動提供有力支持。第二，優(yōu)化人才激勵(lì)機(jī)制，新能源汽車企業(yè)應(yīng)推動人才激勵(lì)制度建設(shè)，以技術(shù)發(fā)揮在那提示為基礎(chǔ)實(shí)施科學(xué)合理薪酬體系，保證技術(shù)員工福利水平和薪資待遇達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以上，以高薪資待遇激發(fā)技術(shù)人才工作積極性，確保新能源汽車技術(shù)發(fā)展有序進(jìn)行。同時(shí)可以抽調(diào)部分研發(fā)資金組建獎勵(lì)基金，根據(jù)員工貢獻(xiàn)進(jìn)行資金建立，確保技術(shù)人才積極投身技術(shù)研發(fā)中。將員工研發(fā)項(xiàng)目與產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平相掛鉤，確保技術(shù)研發(fā)人員的工作熱情與工作效率，為成果轉(zhuǎn)化率提高奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。還可以引導(dǎo)員工進(jìn)行技術(shù)入股，參與企業(yè)股份分紅，保證技術(shù)人才工作動力。

4.3 規(guī)范管理制度

新能源汽車技術(shù)發(fā)展需要良好的研發(fā)環(huán)境，應(yīng)全面深化新能源汽車行業(yè)發(fā)展，保證汽車市場前景與規(guī)模，為技術(shù)迭代提供堅(jiān)定基礎(chǔ)條件。因此應(yīng)推動新能源汽車行業(yè)與企業(yè)發(fā)展一致性，保證管理制度完整。第一，規(guī)范市場管理制度，為新能源汽車發(fā)展提供良好氛圍，要保證新能源汽車市場發(fā)展正規(guī)性與嚴(yán)謹(jǐn)性，避免出現(xiàn)惡意競爭、管理制度模糊等情況，從而影響技術(shù)進(jìn)步與更新。政府部門應(yīng)加強(qiáng)宏觀調(diào)控力度，根據(jù)實(shí)際行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r制定完整管理體系，引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)正向發(fā)展。加大對新能源汽車企業(yè)的監(jiān)管力度，以監(jiān)管促技術(shù)，確保新能源汽車行業(yè)狀態(tài)良好。基于新能源汽車領(lǐng)域范圍較為廣泛，所使用技術(shù)專業(yè)性較強(qiáng)，所以相關(guān)部門應(yīng)加大打擊力度，對濫竽充數(shù)、以次充好的汽車企業(yè)予以重罰，凈化新能源汽車行業(yè)發(fā)展風(fēng)氣。第二，規(guī)范企業(yè)管理制度，新能源汽車企業(yè)作為技術(shù)性企業(yè)，應(yīng)優(yōu)化管理制度體系，保證管理制度的完整性與合理性。企業(yè)應(yīng)通過優(yōu)化管理制度推動技術(shù)升級，保證技術(shù)創(chuàng)新效果得到有力保障。同時(shí)依托完整管理體系試下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)優(yōu)先性，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)手段綜合應(yīng)用。企業(yè)還應(yīng)成立專職監(jiān)管部門，對技術(shù)研發(fā)工作進(jìn)行日常監(jiān)督，保證技術(shù)發(fā)展符合企業(yè)預(yù)期目標(biāo)。組建完善預(yù)警機(jī)制，確保監(jiān)管人員能第一時(shí)間發(fā)展安全隱患，避免造成企業(yè)損失。

4.4 提高科研創(chuàng)新力度

新能源汽車技術(shù)發(fā)展本質(zhì)是科研創(chuàng)新力度的提升，可以有效實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域的更新迭代，推動新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變，結(jié)合市場發(fā)展態(tài)勢實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化。第一，加大科研力度，保證技術(shù)突破有序性，技術(shù)突破是當(dāng)下新能源汽車發(fā)展的核心方法，需要各個(gè)新能源汽車企業(yè)加大科研資金投入，加強(qiáng)對前沿技術(shù)理論應(yīng)用，確保實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，滿足新能源汽車市場發(fā)展需求。在市場保有量中，純電汽車數(shù)量要少于混動汽車數(shù)量，歸根結(jié)底是市場對相關(guān)技術(shù)手段信任度不足，再加上社會新聞報(bào)道，導(dǎo)致人們對純電汽車缺乏信心。因此企業(yè)應(yīng)深化技術(shù)手段，全力投入科研研發(fā)領(lǐng)域，推進(jìn)新能源汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)整體進(jìn)步，加強(qiáng)純電汽車整體質(zhì)量，提高人們信任度。應(yīng)充分借鑒國外新能源汽車零部件技術(shù)，完成自主技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)降低成本投入目的。第二，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，無論何種技術(shù)都需要進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，不僅是保證企業(yè)相關(guān)利益，也為塑造良好行業(yè)發(fā)展氛圍，為技術(shù)創(chuàng)新提供良好環(huán)境。政府部門應(yīng)出臺新能源汽車技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)規(guī)章制度，保證技術(shù)創(chuàng)新穩(wěn)定，讓相關(guān)企業(yè)有法可依；企業(yè)內(nèi)部應(yīng)成立知識產(chǎn)權(quán)管理部門，為技術(shù)研發(fā)提供堅(jiān)定后盾，提高技術(shù)成果轉(zhuǎn)化效率。新能源汽車企業(yè)應(yīng)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，確保知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系的橫向應(yīng)用，利用互聯(lián)網(wǎng)共享性與傳輸性加強(qiáng)科研創(chuàng)新效果。

5 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車作為具備廣闊發(fā)展前景與市場的新興行業(yè)，不僅能夠帶的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長，還能保證汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化改革。在實(shí)際技術(shù)發(fā)展過程中，應(yīng)充分結(jié)合融合背景，加強(qiáng)對協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制、人才保障體系、規(guī)范管理制度和加大科研力度等內(nèi)容應(yīng)用，確保新能源汽車體系完善發(fā)展，為相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化提供基礎(chǔ)條件，維持新能源汽車行業(yè)可持續(xù)性。

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