陳圓圓
(廈門百能建設工程有限公司,福建 廈門 361000)
隨著交通運行壓力的逐步增大,道路損壞率也隨之提高,要想提高道路的使用壽命,必須在項目工程實施過程中嚴格控制施工質量,以有效提高路基的承載能力,滿足車輛的出行需求。對道路工程施工而言,必須進行施工技術革新,確保道路基層施工的牢固性,因此有必要加強對水泥穩定碎石基層施工技術的研究,提高技術應用效果,以保證項目順利進行,為建設行業的發展提供保障。
軌道交通3 號線南起廈門火車站,東至翔安國際機場,項目預留支線至廈大翔安校區,線路全長37.86km(不含廈大支線)。施工地塊整體大致呈長方形,東西長約為1470m,南北寬約為450m,功能定位為廈門軌道交通3 號線網的車輛綜合維修基地,其中,某段路面結構為半剛性基層瀝青路面,面層設計采用4cm 厚AC-13C 細粒式改性瀝青混凝土、8cm 厚AC-25C 粗粒式瀝青混凝土;基層采用兩層20cm 厚水泥穩定碎石;墊層采用15cm 厚級配碎石。施工過程中加強對水泥穩定碎石基層施工技術的探究,以保證工程順利開展。
第一,軌道項目交叉施工和地下管線分布對軌道交通3 號線市政道路施工產生了較大影響。道路施工需要對地下管線進行保護,采用分段施工方法,提升工程穩定性。應用水泥穩定碎石基層技術時,需要解決技術應用難題,合理分配人力資源,在施工前完成施工部署,合理安排施工工序,并加強對穿越管線部位的質量控制,以確保水泥穩定基層施工質量。
第二,該工程涉及的施工內容較多,施工現場無法進行封閉管理,增加了施工難度。
第三,施工過程中需要考慮安全問題,全面打造綠色工程,并調動和增加施工人員的工作積極性和安全意識,以提升工程建設質量。
在該工程開展過程中,施工人員需要積極進行現場勘查,了解水文條件和地質狀況,檢查水泥、碎石和其他施工材料,合理維護施工設備。進行測量放線時,需要確保測量精度,然后進行攤鋪和碾壓施工,并對施工過程進行嚴格監督,以避免出現工程質量問題。
水泥穩定碎石基層施工必須在墊層經檢驗并評定為質量合格之后進行。施工過程應嚴格按照以下流程進行:墊層驗收—測量放樣—混合料生產—混合料運輸—攤鋪—整形碾壓—養生—驗收。在施工過程中可以參照《公路路面基層施工技術細則》(JTG/T F20—2015)的相關規定,并根據施工現場的實際情況適當調整混合料的含水率。
在水泥穩定碎石材料制作過程中,需要集中攪拌水、水泥和碎石,然后將其運輸到施工現場進行攤鋪碾壓,最終形成路面基層。應用水泥穩定碎石基層技術時,需要考慮路面結構的設計需求,以及材料的水穩性、抗凍性和力學特性,進而合理選擇施工材料,為水泥碎石基層施工技術的應用提供保障。同時,需要編制施工材料管理方案,對材料進行有效管理。
水泥穩定碎石是一種常用的道路基層材料,在道路工程建設中的應用日漸廣泛。總結以往道路工程建設中水泥穩定碎石施工技術的應用經驗,其基本特點如下:
第一,對材料要求高。采用水泥穩定碎石技術,需要使用級配碎石作為骨料,級配碎石的孔隙需要合理搭配,同時需要使用適量的水泥作為膠凝材料,水泥的強度和穩定性對穩定碎石的性能有重要影響。
第二,水泥穩定碎石混合料需要充分拌和,以保證各個組成成分均勻分布、充分混合。同時,混合料的含水量需要控制得當,以保證水泥穩定碎石的強度和穩定性。
第三,施工工藝要求嚴格。施工時需要嚴格控制水泥穩定碎石的施工工藝,包括攤鋪、壓實、養生等環節。在攤鋪過程中,需要保證混合料攤鋪厚度均勻;在壓實過程中,需要使用合適的壓路機進行壓實,以保證穩定碎石的密實度;在養生過程中,需要保證碎石層表面的濕潤度,以保證其強度和穩定性。
第一,強度高。水泥穩定碎石基層通過混合水泥和碎石,形成堅固的基層結構。水泥的膠凝作用有助于提高碎石的強度,使基層具有較高的承載能力和抗壓性能。
第二,耐久性好。水泥穩定碎石基層具有較好的耐久性,能夠承受重載交通和長期使用的影響。
第三,抗水性強。水泥穩定碎石基層具有較好的抗水性能,能夠有效防止地下水的滲透和基層軟化,減少基層的變形和損壞,這種優勢在濕潤氣候或高地下水位的地區尤為重要。
第四,環保性與經濟性。水泥穩定碎石基層采用水泥作為膠凝材料,相對于傳統的石灰穩定基層來說,硬化速度更快、對環境的影響較小,同時由于其具有較好的耐久性,能夠減少后期維護和修復的成本。
綜上所述,采取水泥穩定碎石基層施工技術,能夠有效提高基層的強度、耐久性和抗水性,且能夠提高公路工程的環保性,有助于提升道路工程的施工質量。
水泥穩定碎石基層施工技術在施工效率方面有以下優勢:
第一,施工簡便。水泥穩定碎石基層施工過程、所用設備相對簡單,相較于其他復雜的基層施工方法,水泥穩定碎石基層的施工周期通常更短。
第二,快速硬化。水泥穩定碎石基層通過水泥的膠凝作用形成堅固的基層結構。水泥的硬化速度相對較快,能夠提高整體施工效率。
進行水泥穩定碎石基層施工前,需要做好以下施工準備工作,保障工程順利進行:
首先,對施工技術進行合理評估,以確保路基和路面的穩定性。同時,要對施工現場進行清理,以免影響工程順利開展。
其次,檢查施工材料的質量,評估設備的運行情況,并準備好拌和設備和運輸車輛。
再次,進行安全作業知識培訓,處理施工現場的安全隱患,為道路工程開展創造良好的條件。
最后,在水泥穩定碎石基層攤鋪前14 天進行試驗段攤鋪,該項目選取梧桉路上200m 的長度作為試驗段,根據試驗結果確定施工工藝、人員與機械配置、壓實遍數、松鋪系數等,制訂完善的施工方案。
在水泥穩定碎石混合料配比設計過程中,需要了解施工原材料的溫縮、抗沖刷能力以及變形干縮特點等,制訂完善的配比指標,避免混合料質量問題。在水泥穩定碎石混合料配比設計過程中,需要做好以下工作:
根據工程要求和相關施工規范,確定水泥和碎石等原材料的類型;根據工程要求和水泥性能,通過試驗確定最佳水泥含量、優化碎石級配,以提高混合料的密實性和穩定性;根據需要,考慮使用摻和料(如粉煤灰、礦渣粉等)改善混合料的性能,如抗水性、耐久性和可持續性等。
根據初步配比設計,進行試驗室試驗和現場試驗,評估混合料的性能,包括強度試驗、壓實性能試驗、抗水性試驗等。根據試驗結果調整配比設計,確保混合料滿足工程要求。同時,在配比設計過程中,要詳細記錄每一項數據和調整情況,以確保配比設計的準確性和可追溯性。
在混合料拌和環節,需要選擇合適的設備,還需對拌和方法進行創新,提高混合料的穩定性。為了解決混合料水分流失過快的問題,需要在拌和過程中對含水量進行測試,將含水量控制在0.5%~1%之間,以滿足工程開展的要求。另外,在混合料拌和過程中,需要保證混合料達到無花面、無灰條、無花團的狀態才能停止拌和,之后將混合料運至施工現場。在混合料運輸過程中需要合理控制運輸時間,對混合料進行合理保護,從裝車到施工現場時間控制在1h 內,如有特殊情況,最長不得超過2h。如超時,需要對混合料進行廢棄更換,避免影響施工質量。為了提升混合料運輸效率,需要使用數量足夠的自卸車,以免混合料性質發生變化[1]。
在道路施工中,需要嚴格控制路基的硬度,確保符合工程標準,預防路基下沉問題,以保證施工順利進行。在水泥穩定碎石基層檢測過程中,需要獲取準確的施工數據。檢測施工現場的平整度,以機械作業為主,人工作業為輔進行整平整細,為攤鋪做好準備。在攤鋪施工開展中,需要確保路基下層的墊層級配碎石平整、穩定,在混合料進入施工現場后進行二次檢查,選擇合適的攤鋪位置,避免混合料性能受到損害。
攤鋪作業要保持連續,將攤鋪速度控制在3m/min以內。在攤鋪施工管理中,需要檢查每個施工步驟的質量,下層材料完全符合標準才能進行上層攤鋪,避免出現返工的問題。在工程開展中,要想創造安全的作業條件,并對現有的作業體系進行改進,制訂工程應急方案等,在施工中若是遇到突發事件需要冷靜處理,將施工事故的影響降到最低。
為了提升水泥穩定碎石層的質量,需要做好碾壓施工,對碾壓過程進行監管,以提升道路使用年限。碾壓施工需要緩慢進行,以有效提升水泥碎石基層的穩定性。進行基層碾壓施工時需要注意,不能改變路基原有的結構,需要嚴格落實碾壓施工方案,避免違規作業影響碾壓質量。碾壓施工分為初壓、復壓以及終壓等多個階段,施工過程中要增強各工序的銜接性,提升碾壓施工水平。在碾壓過程中,需要將碾壓段落長度控制在50~80m 之間,并控制基層含水率,不得超過1.5%。
在水泥穩定碎石基層施工過程中,受人工操作影響、施工環境影響以及施工材料影響等,可能出現裂縫問題。在裂縫問題處理過程中,施工人員需要根據工程開展現狀制訂針對性防治措施。為了保證裂縫處理效果,需要以裂縫預防為重點,對施工方案進行改進,降低裂縫發生率[2]。處理裂縫問題時,需要對裂縫形成原因進行研究,并進行混合料填補,避免混合料脫落和松動,裂縫處理完成后,需要對施工質量進行檢查。加強對道路施工裂縫的預防與治理,可以延長道路的使用年限,保證城市路網健康運行。
在水泥穩定碎石基層攤鋪和碾壓施工完成后,需要總結施工過程中遇到的隱患問題,制訂合理的養護施工流程,將養護時間提升到一周以上。施工養護工作需要及時,在施工驗收完成后,即可開展養護工作。
在養護工作中需要注意預防環境和天氣的影響,若是施工環境過于干燥,需要配備灑水車,保證施工現場的濕潤度,保證養護效果。在養護補水過程中,需要應用噴霧式噴頭,避免出現噴水量過大的現象,并嚴格管控灑水次數。各施工部門需要增加對養護的關注,創新養護方法,提升養護人員的積極性,為道路工程質量的提升創造穩定基礎。
綜上所述,在城市建設規模逐漸增加的情況下,道路工程開展得到了社會各界的關注。為了提升道路工程施工質量,需要合理應用先進的施工技術,提升工程施工效率。水泥穩定碎石基層施工技術在公路建筑領域有廣泛應用,在技術應用過程中,需要結合工程實際,優化施工工藝,并提升每位施工人員的責任意識,對施工過程進行監督與管理,達到工程建設要求。目前,水泥穩定碎石基層施工技術應用仍需深入研究和積累經驗,使之不斷完善、提高、創新發展,更好地提升道路工程施工質量,提高道路的使用年限,創造更大的綜合效益。