“一帶一路”上的江蘇故事

本刊編輯部

今年，是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年間，地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路交匯點(diǎn)的江蘇，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，推動(dòng)向東開放和向西開放的雙向互濟(jì)，成為新發(fā)展格局中“雙向開放”的重要窗口。其中，南京、徐州、蘇州、連云港、南通五個(gè)城市已經(jīng)穩(wěn)定開行中歐班列。2022年，江蘇對(duì)“一帶一路”伙伴國家的進(jìn)出口占比上升27%。截至目前，江蘇先后建成億噸大港10個(gè)，開通國際集裝箱航線89條，中歐班列累計(jì)開通線路24條，覆蓋歐亞近80個(gè)城市。

千年絲路，貫穿東西。如今，新絲路上仍在續(xù)寫友誼故事。在中歐班列帶動(dòng)下，江蘇的國際友好城市“朋友圈”不斷擴(kuò)大，已與共建“一帶一路”國家締結(jié)友好城市146對(duì)。

國之交在于民相親，民相親在于心相通。請跟隨本期“總編策劃”一起來看“一帶一路”上“走出去”和“走進(jìn)來”的別樣故事。