21臺車被篡改車架號身份成迷

薛玉東

花費443.8萬元買了28臺國五庫存車，等到車管所辦理轉移登記手續時，被告知其中21臺的車架號被篡改，無法過戶……

不久前，山東省濟寧市梁山縣梁山萬邦汽貿有限公司負責人李女士，在徐工集團一級經銷商河北省唐山市森航汽車銷售服務有限公司購買已注冊登記該公司名下的28臺國五庫存新車，不料在過戶的時候發現了如此怪事。

目前，李女士退車無望，過戶無門，本想著早日投入營運，卻只能眼睜睜地看著車輛靜躺在停車場內，心急如焚，企業已陷入困境。

21臺庫存車車架號被“篡改”

5月9日上午，《中國質量萬里行》記者在山東省梁山縣一停車場里看到，21臺徐工集團生產的“漢風”重型牽引車錯落有致地停放著，不少車身上銹跡斑斑……它們有著共同特點，每臺車上有兩個“車架號”：一個被涂抹，一個粗糙模糊。

當事人李女士告訴記者，這些車是今年2月13日，經中介介紹在河北省唐山市森航汽車銷售服務有限公司，購買已注冊登記該公司名下的28臺國五庫存新車，該車是由江蘇徐工集團生產的漢風重型牽引車，每臺價格15.85萬元，共支付443.8萬元，另開支各項費用十余萬元，準備過戶后投入運輸經營。

“看著這些車壓在這里，不能投入運營，真是讓人心疼。”李女士稱，當這些車輛在濟寧市公安車輛管理所辦理入戶手續時，經車管所外檢發現， 其中21臺車因車輛生產、合格信息與實車不符，存在涂改車架號、每臺車存在兩個車架號，更換車輛出廠鋁牌與合格證等問題，被車管所退辦，車輛入戶擱淺。

記者在李女士提供的《山東省機動車登記退辦憑證（存根）》上看到，3月1日，山東省濟寧市公安局交通警察支隊車輛管理所對這些給出退辦原因是：根據國家標準《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB38900-2020）車輛識別代號周圍不應采用打磨、挖補、墊片、重新涂漆等方式處理。

以上車輛大架號均被打磨，無法確定車輛唯一性。

“當時，我花錢買的是2021年出廠的庫存車，經檢查，在這21臺車中，有8臺是2018年出廠的、9臺是2019年出廠的、4臺2020年出廠的過期車，后經偽造出廠車輛信息名牌、合格證、涂改車架號，變成2021年3、4月生產的汽車。如果這些車上路運輸，會存在很大的安全隱患。”李女士對徐工集團在銷售過程中弄虛作假，偽造汽車合格證、涂改汽車大梁號行為表示憤慨。

誰動了車輛大架號？

車架號又叫車輛識別號碼，它是由一組十七個字符，由數字和字母組成，每一個字符都有其所代表的含義，一輛車的車架號就能識別出這輛車的生產商、生產地以及配置等諸多信息，而每一輛車的車架號也是獨一無二的。

究竟是誰動了這21輛車的車架號？

李女士告訴記者，她從中介那里得知，是徐工集團配合唐山森航汽車銷售服務有限公司篡改的大架號，出了問題經銷商得拽上徐工集團，是徐工集團提供的車輛合格證發票。

帶著疑問，5月5日，李女士專程趕到徐工集團討要說法。

“你說這車架號能改嗎？”面對徐工汽車營銷公司牽引車項目總經理趙連奇，李女士發出疑問。

“能改也能改。”趙連奇不以為然地笑著說，“改號行業都改。針對過期的車輛怎么處理，就換發合格證嘛，不換發合格證就成為一堆廢鐵。本來賣30萬，改過了可以賣20萬，賣出去就行了。很多廠家給一個辦事處一個打碼機，辦事處咔咔咔就給打了，一點都不忽悠你。”

趙連奇表示，對過期車改號是行業“慣例”，這21臺車具體是誰改的不知道。

唐山車管所四分所被指為問題車輛披上“合法”外衣

一臺車有兩個大架號，是怎樣通過安檢順利落戶的呢？

5月16日上午，記者跟隨李女士來到汽車銷售地唐山灤州。根據提供的車輛信息，灤州車管所工作人員表示，這批車應該是在唐山市交警支隊車管所四分所注冊登記落的戶。

隨后，記者與李女士在唐山市交警支隊車管所四分所見到了分管外檢的孫副所長。他表示，這批車好像是在這里注冊的，大架號肯定不能說是后打，有的車架上有繡，他看過注冊照片。

“我們現在過不了戶怎么辦？”李女士詢問。孫副所表示，“退回來唄，你們先去跟那邊（經銷商）協商解決。”

“這批車輛當初是不是沒有檢查，正常車輛入戶都需要檢查什么？”追問下，孫副所長稱，“檢查啊，該檢查什么檢查什么。”

李女士告訴記者，車輛進入市場車管所應該依法依規辦理，而唐山市車管所四分所卻對車輛存在一車“兩號”涂改明顯，偽造出廠標志清晰，將問題車登記入戶，將違規車輛披上了“合法”的外衣流入市場，他們也應該承擔相應的責任。

對此，《中國質量萬里行》將繼續關注。