張永星 勞模精神薪火傳，匠心凝鑄冠軍夢

李玲

在湖北十堰東風商用車有限公司車輛工廠，一個個汽車零部件在這里的5G全連接生產線上組合裝配，一輛輛東風天龍、東風天錦魚貫而出，駛向全國和世界各地。

走進車輛下線口的勞模創新工作室，一張張榮譽證書向我們無聲展示出東風人年深日久的實干精神、產業報國的家國情懷、埋頭苦干的職業操守和敬業奉獻的道德情操。這其中，張永星的榮譽格外醒目：全國汽車行業最美青工、全國優秀共青團員、全國技能競賽冠軍、東風公司勞動模范……“85后”的他，在進步中成長，在成長中收獲，在收獲中展示著共產黨員的責任與擔當，發揮出青年模范的引領作用。

“師帶徒”薪火相傳 “傳幫帶”傳承匠心

“我的工作就像一個‘全科醫生，既要懂發動機裝調，又要懂變速箱裝調，還要懂車橋、汽車電器裝調，對整車各項性能都要了如指掌。”張永星說，剛開始工作時，每次碰到解決不了的問題，都能得到師父王建清的悉心幫助和指導。

張永星所在的“王濤班”人才輩出。張永星的師父是王建清，王建清的師父是王濤，王濤和王建清都是全國人大代表、全國勞模……有著諸多響當當的名號。

“成為像師父王建清那樣的汽車調整技術大拿，任重而道遠”，張永星明白，唯有不斷挑戰高峰，才能青出于藍勝于藍。他還記得自己剛進入“王濤班”時，正好看到王建清在調整工處理電路故障，在前駕駛室用自制的試電筆測試后，王建清很快便找到故障原因，隨即處理好了。“當時覺得師父太厲害了，我也立下一個目標，要多學習，把工作做實做細，力爭像師父一樣做汽車調整的技術大拿。”張永星說，師父的魅力深深感染了他，讓他對技藝的追求更加執著。

“有一次，我去師父家，看到他的書柜里全是各種榮譽證書，大為震撼。”跟王建清學習工作時間長了，張永星受益于師父循循善誘，諄諄教誨，再加上他自己的工作經驗，慢慢理解了勞模的內涵，并深感成為一名技術工匠的不易。

為了學好技術，他一有空就“粘”在師父身邊，仔細觀察并記錄師父的一舉一動。遇到問題時，他就主動提問，直到學懂弄通。王建清對徒弟的要求也非常嚴格，為了提升張永星的動手能力，王建清一遍遍介紹技術要領、做示范，把多年累積的“絕活”毫無保留地傳授給徒弟。“有時，結束工作已經很晚了，師父還給我準備‘小灶。”

在王建清眼里，張永星這個徒弟是他的驕傲。“他學東西快，悟性好，而且最重要的是肯鉆、肯吃苦。擅于把簡單的工作每次做好，把重復的工作每次做精。”

賽場競技展風采

“基本功扎不扎實，競賽是最好的檢驗。想獲得競賽冠軍，就必須努力成為汽車工人中最出色的那個。”

獲得技能比賽的冠軍是“王濤班”所有員工的夢想，張永星也不例外。“他特別能吃苦，賽前每天都泡在現場，下班也抓緊時間練習，身上有一股鉆勁兒。”王濤班員工曾中華說，遇到難題時，張永星查資料、找原因、問師傅，直到解決為止。

工作第一年，張永星就獲得工廠汽車裝調工種第一名，這給了他極大的鼓勵。隨后，從東風商用車到東風公司，從十堰到全國，他參加各類職業技能競賽十余次，不斷自我檢核、快速提升。

在他看來，競賽之路，就是技能提升之路。“每年，我都會主動報名參加競賽，這是一個很享受的過程，我最大的目標就是在競賽中拿到冠軍。”

2020年，張永星帶領團隊參加東風公司汽車裝調工比賽，包攬了競賽項目前五名，個人獲得第二名。同年，他帶隊參加汽車裝調技能競賽，獲得十堰市汽車裝調工技能競賽第一名和商用車團隊十堰市第一名。

為備戰中國技協城市主產業職業技能（十堰）聯賽汽車裝調工競賽，他每天早上6點準時起床，提前到崗練習，晚上還打著手機照亮，對著車一遍遍驗證，發現問題就記錄在小本子上，回去研究，直到凌晨一兩點才睡下。時光不負努力，他在2023年中國技協城市主產業職業技能（十堰）聯賽汽車裝調工競賽中奪得個人獎第一名，實現了個人競賽成績的歷史突破，圓了自己的汽車“冠軍夢”，同時被授予中國“金牌技工”稱號。

創新創效出實招，助力企業轉型提質

把車調試好，保質保量交出去。張永星深知，調試員工的技能水平，直接關系著制造效率。他潛心研究各種提高效率的調試技能，完成了一個又一個有創意的“草根發明”，接地氣，有實效，不僅解決了不少生產瓶頸問題，還提升了團隊效率。

安裝“北斗導航”時，因是一個全新的系統，班組里很多人都不會用。張永星看在眼里，急在心里，利用業余時間查找相關資料，熟悉性能，了解操作方法，成為第一個“試水”的人。“經過一段時間改進后，我總結出一種簡單實用的調整方法，并制作成PPT上起了公開課。”

他還總結出檔位“手觸式”調整法、燃氣動力車型“口訣”調檢法等多種快速調整方法，使用這些方法，可使各種功能調整一步到位，減少重復作業，縮短調試時間，提升工作效率。這些方法運用后，單車調試時間由原來的90分鐘縮短至75分鐘，單車效率提升16.7%。其中，擋位“手觸式”調整法，被東風商用車命名為“黨員工作法”，加以推廣。近五年來，張永星參與完成各類改善創新發布課題45項。

近年來，隨著商用車產品零部件集成化程度越來越高，加上自動化、智能化的廣泛應用，作為車輛交付客戶的最后一關，車輛工廠總裝檢測車間也面臨著快速轉型的考驗。

2022年4月，車輛工廠提出將裝配調檢師更名為“客戶體驗師”，職責優化為以客戶視角檢視產品問題前置于發交客戶。“這絕不僅僅是一個名稱的變化，是對調整工提出了更為具體的轉型要求，實現從汽車調整工到客戶體驗師的轉型，需要提升基本技能，做好驗證，進而提升車輛品質。”張永星對這次調整，給出了自己的理解。

從以前“動手”到現在“動腦”分析判斷各種“集成電路”問題，有太多需要掌握的新知識，如電氣件工作原理、整車工作原理、后處理系統、自動駕駛原理等等。為實現快速轉型，張永星充分發揮自身學習能力強的優勢，整理電動車、燃料車、智能重卡等新車型知識，組織團隊提升知識體系，一起為可靠產品護航。2022年，因為知識豐富、技能過硬，張永星成功競聘成為“王濤班”第十任班長。

張永星是東風公司團委副書記，他團結帶領團員青年充分發揮了青年生力軍和突擊隊的作用，出色完成公司、工廠交給的各項任務。

在日常工作和生活中，樂觀豁達的張永星，總是無聲地把關愛和溫暖傳遞至身邊的每一個角落。

做可靠人，造可靠車。可靠的產品離不開可靠的產業工人，“別人不愿干的我來干，別人干不好的我干好”，張永星始終把勞模精神、勞動精神、工匠精神的種子種在自己的心中，用實際行動寫出新時代東風青年的奮斗故事。

責任編輯 張惠清