關于石油貿易企業船舶滯期費管理的幾點探討

［DOI］10.3969/j.issn.1672-0407.2023.23.023

［摘 要］隨著全球經濟的迅速發展和貿易規模的擴大，石油貿易作為全球經濟的重要組成部分，面臨著一系列管理難題和風險挑戰。船舶滯期費作為石油貿易企業成本中的一項重要支出，在經營管理過程中具有重要的作用。因此，探討并優化船舶滯期費管理成為現代石油貿易企業發展的當務之急。本文首先闡述船舶滯期費的相關概念，其次分析船舶滯期費產生的原因及其管理的重要意義，最后提出降低船舶滯期費的可行性建議，以期為石油貿易企業船舶滯期費管理的改進提供有益的參考和啟示。

［關鍵詞］石油貿易；船舶滯期費；管理

［中圖分類號］F27文獻標志碼：A

在全球化背景下，石油貿易企業船舶滯期費管理方面的問題日益凸顯。船舶滯期費的管理不僅關系石油貿易企業的盈利能力和成本控制，也涉及供應鏈的穩定性和企業的聲譽^［1］。因此，深入研究和探討石油貿易企業船舶滯期費管理的相關問題具有重要的理論和現實意義。本文對石油貿易企業船舶滯期費管理問題進行深入探討，希望能夠為相關企業提供有效的管理方法和策略，推動石油貿易行業的健康可持續發展。

1 船舶滯期費的概念

1.1 滯期與滯期費

海上貨物運輸主要形式有班輪運輸和航次租船運輸。航次租船目前是航運市場上份額較大且最活躍的一種租船方式，石油運輸多采取程租船的方式進行。程租是一種由承運人（以下簡稱“船東”）向承租人（以下簡稱“租家”）提供船舶，在指定的港口間完成貨物承運的方式，船東為了規避或希望轉嫁給租家在裝港或者卸港的時間損失風險，大多會在航次租船合同中約定固定的裝港或卸港的裝卸時間和滯期費條款。當船舶在裝港和卸港實際裝卸時間超出了租約中規定的裝卸時間，就發生了“滯期”，租家要按照租船合同約定的“滯期費率”計算并向船東支付“滯期費”。

滯期費是石油貿易企業航運業務中的一項重要經濟指標，也是衡量船舶運輸效率的重要指標之一。其產生和發展與船舶運輸效率、港口管理、天氣和海況等多種因素密切相關。在不斷發展的航運事業中，合理控制和管理船舶滯期費的發生，將對石油貿易企業的可持續發展產生積極影響。

1.2 租船合同中對裝卸時間的約定

石油國際貿易租船合同中對裝卸時間的約定是一項至關重要的合同條款，對于保障貨物運輸的及時性和順利性具有重要的作用。裝卸時間指貨物在起運港和目的港之間進行裝卸操作需要的時間。在租船合同中，對裝卸時間的約定通常包括以下三個方面。

一是約定裝卸開始和結束的時間。這是確立雙方義務和責任的重要依據，同時也為后續操作提供時間基準。通常起運港和目的港的裝卸時間會分別約定。雙方要明確裝卸的具體時間范圍，以免造成不必要的爭議和誤解。

二是約定裝卸時間的延期規定。在一些特殊情況下，如突發事件、不可抗力因素等，裝卸時間可能會發生延遲。因此，在租約中應明確約定延期的具體規定，包括延期的通知方式、時間限制、責任的分配等。

三是約定裝卸時間的監管和仲裁機制。為了確保租約履行的公正和可行性，雙方可以約定裝卸時間的監管和仲裁機制。包括指定獨立的第三方機構進行監管和仲裁，解決雙方之間的爭議和糾紛。

總之，租船合同中對裝卸時間的約定是確保貨物運輸順利進行的關鍵一環。合理、明確地約定裝卸時間，有助于雙方明確責任和互相配合，從而實現貨物的高效運輸。為了確保雙方的權益和合作關系，雙方在簽訂合約時應重視對裝卸時間的約定，并在合約中作出明確規定，并確保合約履行過程中的及時溝通和協商，以實現雙方的共同目標。

2 船舶滯期費產生的原因

船舶滯期費是船舶在港口停留超過規定時間而產生的費用，涉及石油貿易運輸的眾多環節，是由一系列原因導致的，本文主要從以下兩個方面解析船舶滯期費產生的原因。

一是與港口的運營效率、儲罐罐容、管線輸送等情況密切相關^［2］。港口的運營效率包括港口設備的完備程度、作業流程的優化和人員的管理能力等。如果港口設備不夠先進、作業流程不合理、人員管理不到位，就會導致船舶在港口停留的時間變長，進而產生滯期費。

二是與外部因素有關。港口惡劣天氣、船舶集中抵港等都會對船舶在港口滯留時間產生影響。例如，惡劣的天氣條件會造成船舶無法安全進出港口，從而增加滯期費的發生概率。同時，航線的排隊情況和船舶數量多少也會導致在港口等待時間變長。

為了減少滯期費的發生，石油貿易企業管理者需要加強設備的更新和維護，優化作業流程，改進人員管理能力，同時密切關注天氣條件和航線排隊情況，并根據行業要求制定相應的措施和規范。

3 管理船舶滯期費的重要意義

近年來，國際石油貿易業務規模不斷擴大，船舶作為石油運輸的重要工具，在全球能源貿易中發揮著舉足輕重的作用。然而，船舶滯期費的管理問題也逐漸凸顯出來。因此，加強船舶滯期費管理對于石油貿易企業而言具有重要意義。

一是提升石油貿易企業的盈利能力。船舶在港口停留時間的延長意味著額外的費用支出，這將直接影響企業的成本和盈利能力。通過有效地管理船舶滯期費，企業能夠減少不必要的支出，提高利潤率^［3］。

二是維護企業的聲譽和客戶關系。一旦船舶滯留時間超過了預定期限，可能會導致供應鏈中的延誤和不穩定。這將對客戶造成不便，并對企業形象產生負面影響。通過有效管理船舶滯期費，企業可以確保按時交付產品，提高客戶滿意度，并建立可靠的合作關系。

三是優化企業石油貿易供應鏈。滯期費用的高額支出將給整個石油供應鏈帶來額外的壓力。通過精細化和有效的船舶滯期費管理，企業可以減少不必要的延誤和損失，提高石油供應鏈的效率和穩定性。

總之，石油貿易企業船舶滯期費管理具有重要的意義。它能夠直接影響石油貿易企業的盈利能力、客戶關系以及供應鏈效率。因此，石油貿易企業應重視并采取措施來有效管理船舶滯期費，以提高企業競爭力和穩定性。

4 石油貿易企業船舶滯期費管理的建議

4.1 加強預測和計劃能力，合理調配資源

一是加強預測能力。石油貿易企業應借助現代技術和專業團隊，對市場需求和航線流量進行準確的預測分析。通過對國內外石油需求、船舶供給和港口運輸能力等方面的綜合評估，企業可以更好地把握市場需求的變化趨勢，合理調配船舶和資源，減少滯期費的發生。

二是加強計劃能力。石油貿易企業應根據預測結果和實際運輸情況，制定全面的運輸計劃。在計劃中，企業應考慮到港口效率、航線安排、卸貨操作等多方面的因素，以確保船舶的快速到港和高效運輸。

三是合理調配資源。石油貿易企業應充分利用現代技術和信息化手段，實時掌握關鍵環節的運輸情況，并及時調整資源配置。例如，在船舶裝卸過程中，企業可以通過數字化系統監測貨物流程，及時調整卸貨工作量和資源分配，以確保每一艘船舶的時間利用率最大化，從而降低滯期費用。

4.2 提升運輸環節控制力，完善滯期費相關條款

一是提升運輸環節的控制力。首先，應優化石油運輸鏈條，提高裝卸作業的效率，完善運輸調度機制，有效防止船舶滯期費的發生，減少企業運營成本。其次，應加強對相關技術的應用。可以利用先進的物流技術和系統，提升運輸效率和準確性，減少滯期費用。最后，建議加強對運輸過程中關鍵環節的監控和管理，可以通過運輸管理系統，實時監控貨物的運輸情況，及時發現問題并進行調整，以確保整個運輸過程的順利進行。

二是完善滯期費的相關條款。由于滯期費相關的條款較為復雜，石油貿易企業往往需要花費大量的時間和精力去處理相關事務。針對這一問題，建議石油貿易企業與船東、港口等相關方共同研究并優化滯期費的相關條款，制定更加合理和詳細的規定，避免因滯期費產生過多爭議。

4.3 明確滯期費用計算規則，防止爭議發生

一是明確滯期費用的計算起始時間和結束時間。具體而言，應明確滯期費的開始計算時間為船舶到港后的卸貨準備時期，即船舶到達港口后需要進行貨物卸載前的準備工作的時間。而滯期費的結束計算時間應為貨物完全卸載、船舶脫離碼頭并離港的時間。

二是明確滯期費的計算方式。建議采用按小時計算滯期費用的方式。具體的滯期費用計算公式可以根據當地的情況來確定，可以結合石油貿易企業的利益和運營成本進行綜合考量。同時，應該制定明確的費率標準，確保費用的透明公正。

三是明確滯期費用的支付方式和期限。建議石油貿易企業與船舶公司在簽署合同時就明確滯期費用的支付方式和期限，以避免后續糾紛的發生。

四是建立有效的爭議解決機制。建議石油貿易企業與船舶公司在合同中約定明確的爭議解決機制，如通過仲裁或訴訟等方式解決糾紛，以確保雙方的合法權益。

4.4 及時跟蹤船舶動態，減少船舶到港等泊時間

一是及時跟蹤船舶動態。可以采用現代化的航運技術，如船舶定位系統、無線通信和數據分析等工具，實時獲取船舶的位置、航向和速度等信息^［4］。通過這些數據幫助工作人員準確預測船舶抵達港口的時間。石油貿易企業可以提前做好準備工作，避免時間浪費。

二是減少船舶到港等泊時間。石油貿易企業可以加強與港口管理部門合作，提前辦理相關手續，確保船舶順利進港。同時，編制更加高效的船舶進出港指南，指南應當包括船舶進出口的預約程序、貨物裝卸的流程優化、進出口船舶的交通安排等。通過優化船舶到港流程，可以避免擁堵和延誤，減少船舶在港等泊的時間，從而促使石油貿易企業可以有效降低滯期費用。

4.5 采用現代化技術和設備，提高碼頭作業效率

一是引入先進的自動化系統。通過使用先進的自動化技術，可以實現船舶停靠、貨物裝卸等環節的自動化執行，減少人工操作的誤差和不必要的等待時間。自動化制導系統可以通過實時監控、調度和優化資源分配，提高整個作業過程的效率和準確性，縮短船舶滯期時間。

二是應用物聯網技術實現碼頭作業的效率提升。通過將各個作業環節的設備、人員和信息互聯互通，實時監控作業進度和貨物流向，減少通信和協調方面的問題，提高作業效率和準確性。物聯網技術不僅可以實現遠程控制和監控，還可以提供數據分析和預測，幫助企業更好地安排作業計劃，減少滯期時間和成本。

三是引進智能化裝卸設備。傳統的裝卸設備存在操作煩瑣、效率低下的問題，而智能化裝卸設備可以通過自動化和智能化技術，實現作業過程的自動化和快速化。智能化裝卸設備可以通過自動識別和定位技術，將貨物快速準確地裝卸到目標位置，減少操作時間和人工成本，提高作業效率。

4.6 加強多方合作與溝通，共同解決滯期問題

一是與船舶公司建立良好的合作關系。雙方可以通過簽訂長期合同、建立穩定的運輸計劃等方式，共同規劃并管理航運路線，共享船舶動態信息，及時調整運輸計劃。這不僅有助于減少滯期費，還能提高運輸效率，確保石油產品按時運達目的地。

二是積極與港口管理部門進行溝通與協調。通過建立高效的信息交流機制，了解最新的相關運輸政策和規定，確保企業運輸操作符合規定，并合理優化石油進口的運輸流程。及時了解港口的運輸能力、設備情況和航道情況等信息，做好各項準備工作。減少不必要的溝通環節和程序，提高運輸效率，降低可能產生的滯期費用。

三是積極參與石油貿易行業協會的活動，加強行業內的合作與交流。與行業內其他企業分享成功經驗，了解最新的行業動態，尋求解決石油貿易企業船舶滯期問題的最佳途徑。

4.7 持續優化碼頭管理流程，降低船舶在港時間

一是借鑒國際先進的碼頭管理經驗，對現有的碼頭管理流程進行全面的梳理和分析，及時了解碼頭作業過程中的瓶頸和難點，并采取相應的措施進行優化和調整。

二是簡化審核流程、合理設置作業順序、優化設備配置、加強作業協調，以提高裝卸效率，減少作業時間，降低船舶在港時間。

三是加強人員培訓與管理。提供全面的培訓計劃，讓碼頭作業人員熟練掌握操作技能和安全規范，從而提高工作效率。同時，建立嚴格的績效考核機制，激勵員工積極參與優化碼頭管理工作。

四是定期進行審查和評估。定期對碼頭管理流程和資源配置進行審查，發現問題并及時進行糾正。同時，應加強與船舶公司進行反饋和溝通，減少不必要的延誤和等待時間。

5 結語

在現代石油貿易中企業在船舶滯期費管理方面面臨著多重挑戰，但也有著廣闊的發展空間。只有通過不斷地實踐與探索，才能夠在競爭激烈的市場中保持領先地位。通過更為科學、嚴密和合理的措施，可以最大限度地提高碼頭企業的作業效率，規避船舶滯期的產生，從而為整個石油貿易運輸環節降本增效。隨著科技的發展和管理水平的提升，石油貿易企業必將在船舶滯期費管理領域取得更為卓越的成就。

參考文獻

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［2］林聯平. 海運企業船舶運輸成本管理與控制分析［J］. 中小企業管理與科技，2021（23）：21-22.

［3］尚慧靚. 關于如何提高船舶租金水平的幾點思考［J］. 交通財會，2022（1）：53-56.

［4］劉剛. 滯期費和速遣費是否計入進出口貨物完稅價格？［J］. 中國海關，2021（11）：26-28.

［作者簡介］張春子，女，天津人，中海油國際貿易有限責任公司，中級經濟師，本科，研究方向：國際貿易。