農業經濟與農產品物流的協同發展機制與路徑研究

文/魏琳琳

0.引言

中國是農業大國，很多電商平臺都開辟了農產品購物板塊，使得不同地區的農產品很快地流通了起來，借助物流強大的運輸作用，將農產品運往全國各地，甚至世界各地，極大促進了農業經濟的發展[1]。反過來，農業經濟水平決定了農產品物流的結構、規模以及方式。二者之間相互獨立，又相互依存、相互促進。要實現二者的良性發展，促進二者的協同發展是必然要求。否則，很容易造成“瘸腿”，影響農業經濟的發展，限制農產品物流的流通[2]。

1.農業經濟與農產品物流的協同發展機制構建

農業經濟實現過程實質上是一種供應鏈活動，農作物生產出來后加工成農作物，然后借助物流的作用最終達到消費者手上，完成交易，即將農產品轉化為了經濟。由此可知二者農業經濟與農產品物流都是物流上的一個環節，二者缺一不可。基于此，二者實現了供應鏈上的協同，結合協同理論，設計一種農業經濟與農產品物流的協同發展機制，如下圖1所示。農業經濟與農產品物流協同發展主要表現在兩個方面。前者為后者提供發展的物質基礎，決定著后者結構、規模以及方式。在一般情況下，是先有產生農業經濟發展需求后才應運而生農產品物流，農業經濟越繁榮，農產品物流體系發展得越完善，尤其對于農業大省來說，在滿足本省居民所需之后，剩余部分都會銷往外省，因此對外農業貿易往來十分頻繁，在這種背景下，農產品物流興起和發展是必然趨勢[3]。基于此，很多農業大省為實現本地區農業經濟的長遠發展，在農產品物流上投入大量的建設資金，物流基礎設施越來越完善，物流體系發展得越來越成熟。后者對于前者具有重要的促進作用。農產品具有很強的時效性，需要及時銷出，因此物流的發展水平在很大程度上影響了農民的獲利情況。高效的物流能夠極大縮短農產品運輸時間，降低運輸成本，減少運輸過程中的損耗，且物流與經濟之間的正相關性不斷加強。面對這種情況，打造高效的農產品物流體系是促進農業經濟發展的重要條件和基礎。基于上述二者之間的互動關系，可以看出，一方滯后，必然拖累另一方，最終導致二者發展都落后，無法實現共同進步。農業經濟與農產品物流是一體兩面，二者之間具有較強的互動關系，基于這種關系，構建農業經濟與農產品物流的協同發展體系，包括六個協同發展路徑，即信息化建設、提升冷鏈物流水平、機械化設施投入、保證供需平衡、合作體系構建、加大政策扶持力度。這些路徑與二者之間的關系一起構成了完整的協同發展機制。

圖1 農業經濟與農產品物流的協同發展機制

2.農業經濟與農產品物流的協同發展路徑

在上述農業經濟與農產品物流的協同發展機制的指導下，提出對應的發展路徑，這些發展路徑為機制實現提供了重要的保證。要實現協同發展，主要從六個方面著手，下面進行具體分析。

2.1信息化建設實現協同發展。在農產品銷售領域，信息化應用程度并不高，信息化建設較為滯后，物流形式雖然有多種形式，陸路、水路、空路，但是每一種形式都處于獨立狀態，為建立集成化的信息網絡平臺，無法將各個物流運輸環節有效串聯在一起，導致無法實現實時跟蹤，農產品運輸過程中經常出現延時、損耗嚴重等問題。由于農產品物流的水平與農業經濟發展之間呈現正相關關系，因此影響了農業經濟的獲取[4]。面對這種情況，進行農產品物流信息化建設至關重要。建設可以從兩個方面著手：一是政府要充分發揮領導作用，為其建設提供規范化的標準，在政策上予以支持；二是開發設計專門針對農產品的專業化信息服務平臺，集成農產品供應鏈上的各個環節、各個參與方，加快形成各區域統一的公共物流信息服務，實現在線交易、統一管理以及輔助決策，促進資源共享。農產品物流信息化的建設實現了交易全過程的信息化，不僅能夠實時了解物流動態，還能夠簡化農產品交易程序、加快產品與資金的轉化效率，促進農業經濟。

2.2提升冷鏈物流水平實現協同發展。人們的飲食結構大部分都以瓜果蔬菜為主，因此農產品類型大部分都為瓜果蔬菜。而瓜果蔬菜對新鮮度是有著較高要求的，一般超過一兩天就有可能腐壞，造成經濟損失，面對這種情況，冷鏈運輸的建設是十分必要的。然而，冷鏈運輸成本要遠遠高于普通運輸，冷鏈物流體系建設得并不完善，一是缺少固定的農產品存儲倉庫，二是缺少農產品專業運輸項目。以上原因的存在使得物流運輸時效性不強，大大增加了農產品運輸的損耗成本，不利于農業經濟的可持續增長。面對這種情況，建設完善的農產品冷鏈物流體系是促進協同發展的必經之路。在上述背景下，冷鏈物流提升可以通過下述三個方面來進行建設，首先就是增設儲藏庫，實現農產品的統一管理，方便集中運輸，減少搬運成本；二是設置農產品物流運輸專線，減少其它產品的運輸干擾，縮短運輸和配送時間，這樣能極大減少運輸過程中農產品的損耗，節約運輸成本；三是加強各種運輸方式之間的有效銜接，合理調節和分配運輸資源，在保證運輸效率的同時，也能有效降低運輸成本[5]。

2.3機械化設施投入實現協同發展。農產品準備過程是整個供應鏈的首要環節，該環節的作業量多少直接關系到農產品獲利情況。農產品采摘和收獲大部分地區仍以人工為主，因為人工成本較低，但是人工作業量有限，當出現大量需求時，很難保證供應量，導致出現供不應求的問題，不僅影響了服務質量，更為重要的是影響了農業經濟的獲取和發展。面對這種情況，要實現農業經濟與農產品物流的協同發展，增加機械化設施投入是十分必要的。全面實現農業機械化是農業領域一直努力的目標，在當今科學技術大力發展的時代，很多先進化的設施都被開發出來，如倉庫分揀機器人、自動搬運機器人、智慧物流管理中心、社區冷鏈柜等等。通過加大資金投入，全面配置機械化設施，完善物流設備，能夠極大提高農產品運輸效率，從而促進農業經濟增長。

2.4保證供需平衡實現協同發展。物流本質上屬于一種服務業，為周圍產品流通和貿易提供運輸媒介。受到周圍產品類型的不同的影響，對物流的需求是不同的，因此保證供需平衡是十分重要的。當一個地區的物流水平遠遠超過經濟發展水平時，很多物流資源就會閑置，造成了資源的浪費；當一個地區的經濟發展水平遠遠超過物流發展水平時，物流就會無法滿足農產品銷售的需求，很多產品無法快速地賣出去，影響了農業資金的回收[6]。面對這種情況，保證農產品與物流之間供需平衡是協同發展的前提。通過供需平衡，不僅能夠讓物流資源得到充分利用，使商品流通更加順暢，還能夠將農產品快速轉化為農業經濟，推動農業經濟增長。

2.5合作體系構建實現協同發展。交易成功的前提是信息的獲取，也就是一方知道另一方的銷售計劃或者購買計劃后，在雙方達到交易意向后，在物流企業的參與下。才能完成交易。因此，在一個交易鏈上，包括了買家、賣家以及物流企業的三個參與方。針對這三個參與方可以在政府的領導下，促使三方建立一個長期的穩定的合作體系，創造一個全新的產品產銷模式。這種合作體系可以讓彼此間優勢互補，將風險分散化，形成利益共享，保證農業經濟與農產品物流發展在同一個步調上。

2.6加大政策扶持力度實現協同發展。無論是農業經濟發展，還是物流企業的建設都離不開政府的參與，因此在實現農業經濟與農產品物流的協同發展的道路上，加大政府扶持力度也是一大路徑。首先建立健全農產品物流企業融資機制，加快企業上市步伐，幫助物流企業的建設籌措更多的建設資金；其次加大對物流企業的資金補助力度，鼓勵更多人進入農產品物流行業，為該行業的發展注入新的活力，促進其長遠發展；最后是在政府的牽頭下，組織多方參與會議，幫助本地區農產品尋找合作人，開拓銷售市場，促進本地農業經濟發展[7]。通過上述六個方面的建議，為二者協同發展提供了較為全面的參考資料。

3.結束語

農業為人們的生存和發展提供了重要的物質基礎，因此保證農業健康發展是十分必要的。隨著電子商務的興起，農業逐漸參與其中，借助物流強大的運輸力，開拓了更為廣闊的銷售市場。然而，這有一個前提條件就是要實現農業經濟與農產品物流的協同發展。在此背景下，本研究中進行了兩個部分的研究，前一部分分析協同機制，后一部分分析了協同發展路徑。通過本研究以期為我國農業進步提供方法保障。C

引用出處

[1]王鳳云.電子商務環境下農產品物流管理創新策略研究——評《農產品供應鏈與物流管理》[J].科技管理研究,2022,42(03):258.

[2]舒輝,胡毅.農業物流生態圈協同發展機制及路徑——基于江西淘鑫的單案例分析[J].南開管理評論,2021,24(04):16-28.

[3]祝麗云,蔣桂娥,張冰穎.可持續發展視角下京津冀奶業協同創新機制及路徑研究[J].河北農業大學學報(社會科學版),2021,23(06):50-56.

[4]馬文君.縣域農業物流生態圈及其數字化建設——評《縣域農業物流生態圈形成機理與協同策略研究》[J].中國農業資源與區劃,2021,42(04):107+117.

[5]王聞環.我國農產品流通組織的現狀及運行——評《農產品供應鏈與物流管理》[J].中國瓜菜,2021,34(01):109.

[6]關鑫,姜文來,信軍,等.鄉村振興背景下農業“新六產”理論與形成路徑研究[J].中國農業資源與區劃,2020,41(09):19-27.

[7]李文斌.大農業視角下農產品物流模式構成要素的作用機理分析——評《大農業視角下的農產品物流模式研究》[J].植物檢疫,2021,35(02):91.