路橋施工技術應用及質量控制策略研究

張 輝

（山東水總有限公司，山東 濟南 250013）

隨著時代的發展，我國交通運輸事業實現了飛速發展，“村村通”成為現實，為城市與鄉村的物資交換和經濟發展奠定了堅實的基礎。但是在溫度、材料以及施工技術等方面因素影響下，我國部分路橋項目仍存在不同程度的問題，例如裂縫、沉降以及橋頭跳車等，嚴重影響了行車安全，甚至于部分路橋項目應用短短幾年間頻頻出現結構病害問題，大幅度增加了后期維修養護費用。因此，加強路橋施工分析和質量控制管理極為重要，只有落實質量管理制度內容，嚴格遵守管理原則，做好權責明確，加強材料質量管理，才能最大限度地保障路橋項目的整體建設水平，為構建高質量的交通運輸網絡奠定基礎。

1 路橋施工技術及質量控制重要性分析

1.1 延長路橋的使用年限

先進的路橋施工技術和完善的質量控制手段能夠在提升施工效率的基礎上保障路橋項目施工整體質量，大幅度延長路橋施工項目的使用年限，減少后期維修和養護的頻率，合理控制施工成本，保障交通運輸的安全性和穩定性，更好地為城市經濟發展服務。

1.2 增加施工企業的經濟效益

質量控制工作的有效實施能夠減少施工現場安全事故的出現頻率，提升施工效率，保障施工整體質量和水平，大幅度提升施工單位的經濟效益，樹立良好的社會形象，提升施工單位在項目招投標中的中標概率，促使施工單位實現高效發展[1]。

1.3 保證路橋的安全性

隨著時代的發展，我國交通運輸網絡越發完善，我國機動車保有量超過4 億，根據調查顯示2022 年我國交通事故發生次數超過110 萬次，死亡人數超過4500 人，不僅為我國帶來了巨大的經濟損失，也威脅著人們的生命安全。先進的施工技術和完善的質量控制，能夠在提升路橋項目施工進度的基礎上大幅度提升路橋項目的整體施工水平，減少安全事故的發生概率，保障交通運輸的安全性和穩定性。

2 路橋施工技術分析

2.1 地基施工處理技術

我國幅員遼闊，各個地區地質情況各不相同，部分地區建設路橋項目時往往會遇到軟土地基現象，若是處理不慎，便會出現橋頭跳車現象，增加安全事故發生概率，因此加強軟土地基處理十分必要。目前我國最為常見的軟土地基處理技術主要包括以下幾種：一是超載預壓技術；二是換土技術；三是高壓噴射注漿技術等。與此同時，在遇到軟土地基問題時施工單位往往在開展橋臺建設項目時采用樁基礎技術。若是在軟土地基上建設高路堤，便會增加基樁的承載能力，長此以往會出現橋臺不規則位移以及沉降問題，影響支座整體質量，出現裂縫等問題，增加安全事故的發生概率。因此，為了規避此類問題，施工單位應當加強回填材料的質量監督和管理，減少材料自重，大幅度提升基樁的穩定性和堅硬度，提升路橋施工水平[2]。

2.2 路基排水技術

路橋項目路基排水技術主要分為兩種形式：一種是地面排水技術，主要以邊溝和截水溝設施為主，必要情況下還會利用漿砌塊等材料對地面排水設施進行充分的加固處理。水網地段是目前路橋項目中應用相對廣泛的路基，并對逢溝設涵技術進行優化和升級，減少涵洞被路橋項目穿越等不良現象，有效提升了路基排水效率。另外一種是路面排水技術，主要是將道路橋梁項目路面積水盡快排出，減少積水對路面質量的影響。路面排水分為兩部分：一部分是集中排水，在具體應用中主要是在道路硬路肩的外側合理鋪設攔水袋，提升排水效率；另外一部分是分散排水，主要適用于地勢相對平坦的地區，通過對道路路肩進行硬化和加固路基邊坡提升排水效率。

2.3 后臺填筑施工技術

軟土地基以及路面形變問題是誘發我國多數地區路橋項目兩端路堤出現不規則沉降以及裂縫問題的根本原因。若是橋面結構與搭板厚度存在較大的差異，便會在長期行駛中出現不規則沉降問題。但是部分施工單位受施工成本以及施工周期影響對填料自身固結要求相對較低，增加了橋頭跳車問題的發生頻率。因此，施工單位應當根據實際情況合理選擇填筑材料，例如砂礫以及碎石等，必要情況下還可以采用水泥以及半剛性材料，能夠有效提升填筑壓實度，避免路橋項目后臺填筑出現問題。

2.4 搭板設置的施工技術

搭板是路橋項目施工中的重要內容，為了提升路橋施工質量，施工單位往往會將搭板高度與橋臺連接部分保持高度一致性，借此將反向坡預留在搭臺與路面的連接部分，并通過詳細計算路橋項目之間的沉降差更加精確地設計預留反向坡角度。預留反向坡角度設定的基礎是保障公路路線縱斷面足夠平整。現階段我國路橋項目施工中搭板與橋臺錨固施工的主要手段有兩種形式：一種是縱向錨固方式，另外一種是水平錨固方式。枕梁是路橋項目的重要組成部分，其設計應當根據項目實際情況進行合理開展，例如，將枕梁設計在搭板的下方位置，能夠保障搭板受力均勻，提升搭板橫向抗壓能力。除此之外，為了進一步提升路橋項目施工質量，規避基礎沉降問題，施工單位可以采用設置水泥石屑樁的方式提升枕梁下部分的抗壓能力和承載力，并且能夠有效降低路橋項目施工成本支出，提升施工效率。

2.5 混凝土施工技術

路橋項目中的混凝土施工技術主要包含以下幾方面內容：一是混凝土攪拌技術。為了保障鋼纖維在混凝土材料中分布均勻，施工單位應當嚴格落實攪拌原則，合理投放物料，并對攪拌時間以及攪拌頻率等進行合理控制；二是混凝土澆筑與振搗技術。為了提升路橋施工質量，施工單位應當保障混凝土澆筑的連續性，采取分層澆筑方法，并對澆筑厚度進行嚴格控制，禁止出現澆筑接頭過于明顯的問題。澆筑作業完成后，受鋼纖維分布特點影響，施工單位可以采取振動棒，加強混凝中材料中鋼纖維的條狀集束排列，加強振搗密實度，保障路橋項目施工質量。

3 路橋施工質量問題的主要原因

3.1 混凝土內外溫差過大

受混凝土材料水熱化特點影響，在澆筑過程中會產生大量的熱量，導致混凝土內外部溫度差異相對較大，在材料內部拉應力影響下出現不同程度的裂縫問題。除此之外，在路橋項目施工過程中，大體積混凝土配置過程中鋼筋材料分布不均勻或者是未深入內部，都會增加溫度裂縫問題的出現概率。

3.2 混凝土收縮

混凝土水熱化現象逐漸消失后，會加速材料內部水分的蒸發，在不受外力因素影響下混凝土在硬化過程中會自發形成不同程度的收縮和變形問題，同時也會受到混凝內部鋼筋材料的影響將變形問題控制在合理范圍，由此混凝土會承受較大的拉應力，進而出現不同程度的溫度裂縫。

3.3 溫度突變

現階段我國多數路橋項目主要施工時間為夏季，在烈日影響下，路橋項目中混凝土在高熱溫度影響下內部溫度逐漸上升，使得橋梁項目會產生較大的局部拉應力，進而出現裂縫問題。與此同時，若是在混凝土澆筑作業完成后氣溫驟降，會導致混凝土內外部溫度差異過大，若溫度應力超過最大限制便會增加溫度裂縫問題的出現概率。

4 橋梁施工質量控制的措施

4.1 嚴格控制原材料質量

路橋項目建設規模龐大，施工周期較長，會涉及大量的原材料，在外部條件相同的基礎上材料質量直接決定著路橋項目的整體施工水平和使用年限。因此，施工單位應當對原材料質量進行嚴格的管理和控制，首先，對進場原材料進行嚴格的質量檢驗，確保材料各項參數符合建筑行業標準要求，尤其是砂石以及混凝土等重要材料，確保碎石和砂材料中含泥量不得大于3%，否則便會形成包裹層影響材料與集料的粘結，增加材料內水分含量，影響施工質量。除此之外，骨料中若水分過大或過小都會對混凝土中水灰比例產生影響，降低混凝土強度。因此，施工單位應當盡可能選擇含泥量和熱膨脹系數相對較小的材料，并對骨料的連續級配進行合理的控制，減少水泥等材料的使用量，以此減少水熱化現象造成的裂縫。其次，施工單位還應當在施工過程中定期對原材料進行抽樣檢驗，避免因儲存不當影響原材料質量。最后，施工單位還應當根據不同規格原材料含水量變化情況制定針對性的解決措施，有效提升施工效率和施工質量[3]。

4.2 制定完善、科學的質量計劃

科學、合理的質量控制計劃是保障路橋項目得以順利實施的重要前提和基礎。通過大量的實踐活動可以發現，缺少完善的計劃方案會出現施工秩序混亂、人員管理不力等不良現象，無法對施工現場進行針對性的管理，不僅影響施工進度，也會對路橋項目整體質量產生不良影響。而完善的質量計劃方案涵蓋了施工技術管理、質量管理以及安全管理等多項內容，有序落實各個環節的施工內容，合理安排施工進度，及時發現施工現場潛藏的安全隱患問題，采取有效的應對方案，這是預先控制路橋項目施工質量的重要措施。

4.3 施工中嚴格落實質量管理制度

在路橋項目具體施工過程中，施工單位應當嚴格落實“三按”原則，即嚴格按照施工設計圖紙內容開展施工操作；嚴格按照建筑行業規范標準進行操作；嚴格按照行業驗收標準檢驗路橋項目施工質量。在施工準備階段，施工單位應當做好技術交底工作，嚴格落實施工工藝、施工安全事項以及質量管理要求等多項內容。在施工過程中，應當加強自檢與互檢，每一道施工作業完成后應當及時進行自檢，自檢無誤后開展互檢，全部檢查合格后方可開展下一道施工作業，檢驗結果需要做好記錄工作。一旦出現質量問題應當及時定位到相關責任人，采取有效的補救措施。除此之外，還應當加強原材料質量檢驗，避免不合格材料應用到路橋項目施工過程中，并對各項施工原材料的各項參數資料進行收集與歸納，確保路橋項目施工與資料整理同步開展。必要時還可以設置檢驗室，對各項材料進行抽樣檢驗，并對檢驗結果予以書面報告，對施工材料進行全過程監督管理，最大限度地保障路橋項目施工質量[4]。

4.4 質量管理工作中采用信息技術

隨著時代的發展，我國科學技術實現了長足的進步，在路橋項目質量管理工作中合理融入現代化信息技術，能夠充分發揮信息資源共享和交流的優勢特點，為路橋項目科學決策和質量指導提供充足、全面的資料信息。例如加強施工管理軟件的推廣和應用，該軟件具有以下特點：一是綜合性強、內涵海量信息；二是結果精確度高、信息處理速度快。適用于路橋項目施工的各個階段，能夠合理運用軟件系統對質量控制工作進行合理的分析與測評，根據項目管理人員工作需求及時生成質量評定報表以及質量等級報告等，為項目管理人員開展全過程質量管理提供豐富、真實的數據信息，形成完善的質量監督管理系統，提升路橋項目施工效率和質量。

4.5 加強路橋項目的后期維修和養護

隨著城市化的發展，我國交通運輸網絡越發完善，人們出行頻率增加，行車速度、環境因素以及荷載量等均會對路橋項目產生一定的損害，長此以往勢必會造成結構病害，影響路橋項目的使用年限和安全性。因此加強路橋項目質量檢測和維修養護極為重要。在路橋項目施工過程中合理設置長期觀測點，并利用質量監測系統對不同路段路橋項目應用情況進行全面的監測，定期發送監測報告，為路橋項目后期的維修和養護工作提供充分的數據支持。路橋項目質量監測內容除了簡單的外觀監測外，還涵蓋了不同結構病害問題的嚴重程度，以便相關部門制定完善的養護計劃定期開展養護和維修工作，保障交通運輸安全性和穩定性，為促進城市經濟發展奠定堅實的物質基礎[5]。

4.6 加強施工人員的質量意識

施工人員是路橋項目質量控制措施的主要落實者，因此若想從根本上提升路橋項目建設質量，勢必要加強施工人員的責任意識和質量意識，在施工過程中定期對施工人員進行質量意識培養，并構建完善的質量約束制度，對施工人員的操作行為進行規范，避免出現施工人員偷懶以及以次充好現象，保障施工現場的安全性，規避路橋項目常見質量問題，保障人民群眾的行車安全。

5 結語

綜上所述，自改革開放以來，路橋項目始終是我國基礎建設的重要內容之一，若想保障路橋項目建設的安全性和穩定性，勢必要加強施工技術控制和質量管理，根據路橋項目實際情況合理選擇施工技術，加強技術要點分析，并從管理制度、材料管理以及人員管理等方面著手全面提升質量控制管理效果，做到質量安全工作常抓不懈，才能真正意義上提升路橋項目施工整體質量，促進我國交通運輸網絡的發展和完善。