裝車管的幾種結(jié)構(gòu)形式探討

惲利軍，施 祥，趙 峰，王金思，王向東

（1. 無錫中糧工程科技有限公司，江蘇 無錫 214035；2. 中糧工科機械技術(shù)（無錫）有限公司，江蘇 無錫 214063；3. 中糧工科金麥科技（無錫）有限公司，江蘇 無錫 214035；4. 中糧工程裝備（張家口）有限公司，河北 張家口 076250）

商品糧和面粉等粉料散裝運輸在國外經(jīng)濟發(fā)達國家已經(jīng)有將近一個世紀的歷史， 發(fā)達國家的面粉散裝運輸率已達80%以上[1-2]。 面粉散運具有很多優(yōu)點：①杜絕袋裝包裝、運輸、存儲和拆包過程中的污染，能夠保證面粉運輸過程的安全衛(wèi)生；②節(jié)省勞動力，降低工人的勞動強度；③減少包裝、拆裝環(huán)節(jié)，提高工作效率；④節(jié)約包裝和拆包費用，節(jié)省成本。目前，國內(nèi)對面粉散運的認識逐漸提高，一些大型食品廠在采購面粉時已經(jīng)要求采用散裝罐車運輸方式進行配送，面粉散運的發(fā)放、接收工藝技術(shù)和裝備也日趨成熟。面粉散運迎來了迅速發(fā)展時期。裝車管作為商品糧和面粉散發(fā)的主要設(shè)備， 近幾年也迅速發(fā)展，下面介紹幾種常用的裝車管。

1 TZRG 裝車軟管

TZRG 裝車軟管有兩種， 一種是用于面粉發(fā)放的軟管（圖1），該裝車軟管主要用于罐車的發(fā)放；另一種是商品糧和雜質(zhì)發(fā)放的軟管（圖2），該裝車軟管主要用于廂車的發(fā)放。 TZRG 裝車軟管由殼體部裝、控制系統(tǒng)、吸風口、傳動系統(tǒng)、風筒升降系統(tǒng)、內(nèi)筒升降系統(tǒng)和出料口部裝組成。 傳動系統(tǒng)采用的是卷揚機結(jié)構(gòu)；風筒升降系統(tǒng)是由布袋、卡箍組成的多段式結(jié)構(gòu)； 內(nèi)筒升降系統(tǒng)是多個錐形筒通過捆綁帶連接在一起。……