一種不停電修復10 kV 架空裸導線的方法

朱小瑩 ，徐 勇 ，湯春俊 ，梁加凱

（1. 金華送變電工程有限公司，浙江 金華 321000; 2. 國網浙江金華供電公司，浙江 金華 321000）

1 導線受損修補要求

供電公司運維人員在日常巡視10 kV 架空線路時經常會發現導線受損現象，如車輛、機械設備觸碰、樹木枝條長期壓迫導線等情況破壞了導線機械性能，嚴重時可造成導線斷股斷線、墜地引發單相接地乃至人身傷亡事故。因此，供電部門發現架空線路受損的情況，應第一時間組織人員力量搶修架空導線。當前主流修補方法是采用絕緣斗臂車帶電作業方式進行，一般采用纏繞法修補或加裝附線（存在安全隱患）彌補導線機械性能損失，根據配電線路架空導線運行規定，視導線損傷情況采取不同措施[1]：

鋼芯鋁絞線導線，在同一截面處鋁股損傷面積不超過鋁面積的7%，應采用纏繞法修補；損傷面積在7%以上、25%以下，利用補修金具修補；損傷面積超25%，剪斷重接。

單金屬導線（鋁絞線、鋼絞線），在同一截面處鋁股損傷面積不超過鋁面積的5%，應采用纏繞法修補；損傷面積在5%以上、17%以下，利用補修金具修補；損傷面積超17%，剪斷重接。

導線連續損傷雖在允許修補范圍內，但若其損傷長度已超出一個修補金具所能補修的長度，必須剪斷重接。

根據上述條件，導線受損面積較大、受損超過一定長度時，就必須剪斷重接。目前通常是在線路停電工況下，剪斷處理損傷部位、使用導線接續管壓接連接導線，或直接更換整個耐張段導線，消除導線缺陷工作[2]。以上2 種作業方式，耗時費力，且都須要對線路停電，根據線路網架情況造成一定范圍的用戶停電。現提出一種不停電、安全高效的剪斷重接導線技術方法，解決修復架空導線須停電的難題。

2 剪斷重接架空裸導線方法

以剪斷重接導線方式修復架空裸導線主要用到張力牽引轉換工具和自動快速接頭2 種特殊工具，架空導線不停電、用戶無感知的導線剪斷重接步驟如下。

采用絕緣斗臂車絕緣手套作業法，在導線損傷處前后合適位置各裝設1 只卡線器，使用張力牽引轉換工具連接2 只卡線器，并通過操作自身棘輪機械裝置逐漸收緊兩側導線。在2 只卡線器外側加裝后備保護卡線器和絕緣繩，如圖1 所示。

圖1 張力牽引轉換工具

在2 只卡線器外側分別安裝2 根絕緣引流線，絕緣引流線一端固定在導線上，另一側安裝固定在張力牽引轉換工具刀閘旁路連接點上。

通過操作桿合上刀閘，使用鉗形電流表分別測量絕緣引流線和導線電流，確認引流線分流正常（占導線電流1/4 及以上）。

使用帶絕緣手柄的斷線鉗開斷導線，開斷點選在導線損傷部位中間，剪除導線損傷部位，清理毛刺，平整導線。使用自動快速接頭連接導線2 個斷頭，安裝固定后外拔沖擊確認，如圖2 所示。

圖2 自動快速接頭

使用鉗形電流表分別測量導線和絕緣引流線電流，確認分流正常（占導線電流1/4 及以上）。

使用操作桿拉開刀閘，拆除2 根絕緣引流線，拆除后備保護卡線器和絕緣繩，操作棘輪機械裝置逐漸松開兩側導線，并最終拆除張力牽引轉換工具和卡線器。

以上即為剪斷重接架空裸導線方法，但須注意以下事項。

一般導線損傷區域多發在道路中間或路邊，作業前應做好交通疏導，防止過往車輛干擾影響作業安全；針對樹木茂盛作業點，為防止施工過程中導線晃動觸碰樹木導致單相接地事故，應提前清理作業導線段可能觸及的樹木枝條。

張力牽引轉換工具主體絕緣結構采用環氧玻璃，可承受150 kV 耐壓，緊線裝置最大使用張力17.64 kN，作業范圍可達1.5～1.8 m。在使用時應選擇合適配套絕緣引流線，額定通流最大可達600 A。

自動快速接頭選型與待修復導線線徑匹配，機械強度可達導線斷裂強度的95%以上，接頭電阻不大于等效長度導線，使用時應將導線平整插入直到無法繼續。

安裝2 根絕緣引流線時，應先裝刀閘側，再裝導線側；拆除2 根絕緣引流線時，應先拆導線側，后拆刀閘側。

3 結束語

帶電作業是當下配電架空線路不停電檢修最重要的作業手段，通過絕緣斗臂車絕緣手套作業法的作業方式，使用新型工具張力牽引轉換工具和新材料自動快速接頭，在用戶無感知不停電情況下完成受損嚴重導線的剪斷重接修復工作。同時保證修復后導線機械性能和載流通流能力不受影響，避免更換導線和停電施工，大幅度減少工作量，節約經濟成本和社會資源，為多元融合高彈性電網提供支撐保障。