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鋼研高納德陽基地正式投產

2023 年10 月21 日，鋼研高納德陽基地投產儀式在四川省德陽市隆重舉行，標志著鋼研高納高端金屬盤環鍛件科研與產業基地正式啟航。

300MN 模鍛液壓機(清華設計制造)

該項目達產后，以300MN 模鍛液壓機以及500 噸環軋為主設備的鍛軋產線，將形成航空發動機盤環鍛件等產品的批量化生產供應能力，預計到“十四五”末，將打造成為我國變形高溫合金設計與工程化應用的全流程研發平臺，進一步提高國內航空發動機與燃氣輪機核心部件的自主可控水平，提升我國高端金屬材料的創新能力和產業化水平。此次正式投產也標志著我國在變形高溫合金材料的研發和制造領域又邁出了堅實一步，不僅提升了我國先進航空發動機用難變形高溫合金制品的技術能力，還將提高盤環鍛件產品質量穩定性和可靠性，為加快航空發動機自主研制步伐，為中國的飛機用上更強勁的“中國心”增力加速。

核電大鍛件，批量投產

2023 年10 月20 日，中信重工為重點客戶生產首批30 件蒸汽發生器用核電筒體鍛件投產，該訂單鍛件總數量超百余件，將極大提升中信重工在核電鍛件領域的影響力。

無獨有偶，中信重工近期還將大批量投產整臺(套)高溫氣冷堆壓力容器核電鍛件。

大國重器！伊萊特助力全球最大直徑盾構機主軸承成功下線

2023 年10 月12 日，由中國鐵建重工集團自主研發的直徑8.61 米盾構機主軸承在長沙下線。這是迄今全球直徑最大、單體最重的整體式盾構機主軸承，重達62 噸，約三層樓高，可用于驅動18 米超大直徑盾構機，能承受萬噸級載荷。其中，伊萊特為該盾構機主軸承提供了關鍵軸承環鍛件。

盾構機是國民經濟和基礎設施建設的重大裝備，承載著穿山越嶺、過江跨海的重任，號稱“世界工程機械之王”。

蘭石重裝重工完成攀鋼集團鈦生產線45MN 快鍛壓機升級改造

2023 年10 月10 日，蘭石重裝重工公司圓滿完成攀鋼集團江油長城特殊鋼有限公司45MN 快鍛壓機改造升級項目，設備各項參數和性能均達到設計要求，有效提升了客戶鈦材產線生產效率和質量，獲得高度評價和認可，為客戶鈦材高效產出提供了強力支撐。

哈爾濱電機廠與一重聯合研制500 兆瓦沖擊式水電機組轉輪鍛件成功下線

2023 年9 月27 日，哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司與中國第一重型機械股份公司聯合研制的大唐集團扎拉水電站500 兆瓦沖擊式機組成套結構的轉輪鍛件成功完工下線，標志著世界單機容量最大的沖擊式水電機組轉輪輪轂鍛件、水斗鍛件全序制造取得重大突破。

該鍛件采用了300 噸級馬氏體不銹鋼鋼錠，鍛造重量超過160 噸、外圓直徑近5 米、最大厚度1.2 米，成品輪轂鍛件重量達到107 噸，是目前世界最大規格的馬氏體不銹鋼轉輪鍛件。

該鍛件的成功研制，解決了超大型沖擊式轉輪制造“卡脖子”技術難題。這一技術突破將促進中國水電產業的發展，提升中國在世界水電市場中的競爭力。

西鋼“高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS 開發”項目順利通過驗收

2023 年9 月22 日，青海省科學技術廳組織相關專家對西鋼股份公司(以下簡稱“西鋼”)承擔的“高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS 開發”項目進行了現場驗收。該項目屬西鋼“功勛牌”系列，西鋼圍繞“特鋼檢測技術擴展與應用”“配料及入爐結構優化及成本控制”“高強高韌汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS 開發”等重點內容，大力開展了一系列技術攻關，攻克解決了一批長期存在的質量瓶頸問題，最終實現了汽車前軸輕量化貝氏體非調質鋼XGMnVS 的微合金化開發的增硫方法及控硫技術，使硫化物夾雜的形態、尺寸與分布得到了有效控制。專家組認為，該項目完成了課題規定全部指標要求，并通過了工藝技術的研究及生產實踐，具有較大的發展空間，有良好的經濟、社會、環境效益。