公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理分析

朱麗華

（臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心郯城縣中心，山東臨沂 276100）

0 引言

公路工程建設(shè)對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步具有重要意義。然而，公路建設(shè)工程涉及范圍廣、工期長、工作量大，同時(shí)還存在一定的安全隱患和環(huán)境污染等問題，因此需要進(jìn)行有效的現(xiàn)場管理，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，保障安全和環(huán)保。在現(xiàn)代社會(huì)，科技的進(jìn)步為公路工程建設(shè)現(xiàn)場管理帶來諸多新的可能性和挑戰(zhàn)，為現(xiàn)場管理提供更加精準(zhǔn)、高效的解決方案。因此，對于公路工程建設(shè)現(xiàn)場管理的分析和探討具有重要意義，只有加強(qiáng)管理，提高效率，才能更好地推動(dòng)公路工程建設(shè)的發(fā)展，為人民群眾提供更加便捷、安全和舒適的出行環(huán)境。

1 公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的意義

1.1 保證工程建設(shè)質(zhì)量

公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其管理水平的高低直接關(guān)系到公路建設(shè)質(zhì)量、安全和效益。公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理可以確保工程質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。通過合理的施工組織、科學(xué)的技術(shù)措施和嚴(yán)格的質(zhì)量管理，可以保證公路工程的質(zhì)量和可靠性。通過現(xiàn)場施工的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工程質(zhì)量問題，確保工程質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。通過建立健全的施工現(xiàn)場管理體系，加強(qiáng)安全管理和質(zhì)量管理，加強(qiáng)對施工過程中的技術(shù)問題和質(zhì)量問題的監(jiān)督和控制，還可以有效減少工程質(zhì)量問題的發(fā)生，降低工程質(zhì)量問題帶來的損失[1]。

1.2 確保施工工期

公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理能夠確保施工工期，對于公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行和工程效益的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。通過分析工程施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)，制訂科學(xué)合理的施工計(jì)劃和進(jìn)度安排，可以使工程施工過程更加有序，避免施工計(jì)劃的延誤和推遲，通過強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)和管理，能夠規(guī)范施工現(xiàn)場的管理行為，提高施工效率，減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)，這些都能縮短施工工期。此外，公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理能夠加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作和溝通，避免施工過程中的協(xié)調(diào)問題和矛盾，從而保證施工工期的順利進(jìn)行[2]。

1.3 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理

公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理能夠加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，對于保障施工人員生命安全和促進(jìn)公路建設(shè)安全高效進(jìn)行具有重要意義。公路工程建設(shè)涉及多種施工工藝和材料，施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn)較高，需要加強(qiáng)安全管理和風(fēng)險(xiǎn)防控。通過建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)安全管理和監(jiān)督，對施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行管控，可以有效減少安全事故的發(fā)生。此外，通過加強(qiáng)安全意識(shí)和技能培訓(xùn)，能夠提高施工人員的安全意識(shí)和技能，增強(qiáng)他們在施工現(xiàn)場中發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對安全問題的能力[3]。

1.4 提高經(jīng)濟(jì)效益

公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理可以提高經(jīng)濟(jì)效益。通過科學(xué)、規(guī)范、有序的施工現(xiàn)場管理，可以提高施工效率，降低工程投資和成本，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。通過科學(xué)的工期計(jì)劃和現(xiàn)場管理，可以有效避免施工過程中的浪費(fèi)，減少不必要的人力物力資源的浪費(fèi)，從而降低工程投資和成本，此外規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程能夠提高施工效率，縮短工期，節(jié)省時(shí)間和人力物力資源，這樣都能達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。在管理體系的優(yōu)化上，施工現(xiàn)場管理也發(fā)揮了重大作用，建立健全的工程管理制度和責(zé)任制，能夠提高工程建設(shè)的組織管理水平和效率，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的整體效益和成本控制[4]。

2 公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的難點(diǎn)

2.1 工程物料控制難

公路工程建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要大量的物料和設(shè)備來支持施工。在現(xiàn)場管理中，工程物料控制是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。物料數(shù)量多、種類繁多是管理難度較大的一個(gè)重要因素。公路工程建設(shè)需要的物料種類包括水泥、砂石、鋼筋、瀝青、道路標(biāo)志等，這些物料的數(shù)量眾多，且每種物料的使用量和使用時(shí)間都不同，因此對物料的管理要求比較嚴(yán)格。此外，物料的采購和供應(yīng)也是一個(gè)難點(diǎn)，公路工程建設(shè)需要的物料往往是大宗貨物，需要通過采購渠道進(jìn)行采購，而采購渠道的選擇和管理也是一個(gè)重要問題。一些不良的采購渠道可能影響到物料的質(zhì)量和供應(yīng)周期，從而導(dǎo)致施工進(jìn)度延誤和質(zhì)量問題。物料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及使用消耗也是重要因素，公路工程建設(shè)中用到的物料需要運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，并存儲(chǔ)在指定場所。然而，運(yùn)輸和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中也存在一些難點(diǎn)，比如運(yùn)輸途中的損耗、存儲(chǔ)條件的要求等。在施工過程中，物料的使用量和消耗速度是難以預(yù)測的，這會(huì)給物料的控制和管理帶來困難。為了確保物料的使用量和消耗速度符合預(yù)期，需要對施工過程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和調(diào)整，及時(shí)采取措施進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)整[5]。

2.2 機(jī)械設(shè)備把控不足

公路工程建設(shè)需要使用大量的機(jī)械設(shè)備來完成各項(xiàng)任務(wù)，包括挖掘機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、混凝土攪拌站等。然而，在現(xiàn)場管理中，機(jī)械設(shè)備的把控不足是一個(gè)重要難點(diǎn)，公路工程建設(shè)需要使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)量眾多，而且每種機(jī)械設(shè)備的工作原理和使用方法都不同，這就要求現(xiàn)場管理人員具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和技能。此外，不同機(jī)械設(shè)備之間的協(xié)調(diào)配合也需要進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和管理，以確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)也是一個(gè)難點(diǎn)。在長時(shí)間的使用過程中，機(jī)械設(shè)備可能出現(xiàn)故障或磨損，這需要進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，以確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。然而，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)需要專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，如果把控不足，就容易導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的故障和停機(jī)，從而影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。機(jī)械設(shè)備的操作和管理也是一個(gè)難點(diǎn)。機(jī)械設(shè)備的操作需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，否則容易導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的誤操作和損壞。此外，機(jī)械設(shè)備的管理也需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和監(jiān)控，以確保機(jī)械設(shè)備的使用效率和安全性。機(jī)械設(shè)備的使用成本也是一個(gè)難點(diǎn)。機(jī)械設(shè)備的使用成本包括機(jī)械設(shè)備的購買、維護(hù)和保養(yǎng)等多個(gè)方面，這對施工企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和資金流量都會(huì)產(chǎn)生影響。因此，需要制訂合理的機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，以最大程度地降低機(jī)械設(shè)備的使用成本，同時(shí)確保施工進(jìn)度和質(zhì)量[6]。

2.3 操作人員控制難

公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場需要大量的操作人員來完成各項(xiàng)任務(wù)，包括機(jī)械設(shè)備操作人員、施工工人、監(jiān)理人員等。公路工程建設(shè)需要使用的操作人員包括機(jī)械設(shè)備操作人員、施工工人、監(jiān)理人員等，每種人員的工作職責(zé)和技能要求都不同，因此對操作人員的管理和控制需要進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和細(xì)致的管理。操作人員的技術(shù)水平不一，操作人員的技術(shù)水平是影響施工質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素之一。如果操作人員技術(shù)水平不足，可能導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備誤操作、施工工藝不當(dāng)?shù)葐栴}，從而影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。因此，需要對操作人員的技術(shù)水平進(jìn)行評估和培訓(xùn)，提高操作人員的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)。公路工程建設(shè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，施工現(xiàn)場存在著各種安全隱患，如果操作人員安全意識(shí)不足，可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。操作人員的管理和激勵(lì)是影響操作人員工作積極性和效率的關(guān)鍵因素，如果操作人員的管理和激勵(lì)不到位，可能導(dǎo)致操作人員工作效率低下、質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，從而影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。

3 公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的措施

3.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

公路工程建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要充分準(zhǔn)備和規(guī)劃。在施工前，做好準(zhǔn)備工作是確保施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。公路工程建設(shè)需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，包括道路線路、橋梁隧道、排水設(shè)施等多個(gè)方面，通過規(guī)劃和設(shè)計(jì)，可以確定建設(shè)方案、材料和設(shè)備，為施工做好充分準(zhǔn)備。在施工前，需要對工程現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘查，包括地質(zhì)環(huán)境、水文地質(zhì)、交通情況等多個(gè)方面，解施工現(xiàn)場的具體情況，為施工的安排和設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在施工前，還需要制訂詳細(xì)的施工計(jì)劃和進(jìn)度安排，主要有施工工序、施工周期、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃、人員配備等多個(gè)方面，這能夠有效地組織和管理施工過程，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。公路工程建設(shè)需要大量的材料和設(shè)備，為了確保施工順利進(jìn)行，需要提前采購和儲(chǔ)備充足的材料和設(shè)備，還需要對材料和設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測和驗(yàn)收，確保其符合施工要求和規(guī)范。在施工前，還要建立完善的管理體系和溝通機(jī)制，明確責(zé)任和任務(wù)，確保各個(gè)部門和崗位之間的協(xié)調(diào)配合，避免出現(xiàn)施工過程中的沖突和問題。

3.2 注重施工資源合理配置

公路工程建設(shè)需要大量的資源支持，包括人力、物力、財(cái)力等方面，為了確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，需要注重施工資源的合理配置。在施工計(jì)劃和進(jìn)度安排中，需要考慮到各項(xiàng)資源的供應(yīng)和需求情況，合理安排施工進(jìn)度和工期。在確定施工進(jìn)度和工期的同時(shí)，需要充分考慮實(shí)際情況和風(fēng)險(xiǎn)因素，確保施工計(jì)劃和進(jìn)度安排的可行性和有效性。機(jī)械設(shè)備是公路工程建設(shè)中的重要資源之一，合理規(guī)劃機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃可以有效提高施工效率和質(zhì)量，在制訂機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃時(shí)，需要考慮各種因素，如設(shè)備的型號和數(shù)量、使用時(shí)間和區(qū)域、維護(hù)和保養(yǎng)等，以確保機(jī)械設(shè)備的合理使用和維護(hù)。施工人員和管理人員是公路工程建設(shè)中的另一重要資源，在配備施工人員和管理人員時(shí)要考慮到人員的專業(yè)素質(zhì)、工作經(jīng)驗(yàn)、工作量等因素，確保施工任務(wù)能夠順利完成。同時(shí)，還要注重施工人員和管理人員的培訓(xùn)和管理，提高其工作效率和質(zhì)量。物料和設(shè)備的管理和監(jiān)控對公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行和質(zhì)量保證具有重要意義，對此應(yīng)該建立完善的物料和設(shè)備使用管理制度，制訂物料和設(shè)備使用計(jì)劃，建立物料和設(shè)備的入庫和出庫管理機(jī)制，確保施工物料和設(shè)備的正常使用和管理。最后，施工現(xiàn)場管理要注重建立順暢的信息反饋機(jī)制，公路工程建設(shè)涉及多個(gè)部門和崗位之間的協(xié)調(diào)和溝通，建立信息反饋機(jī)制能夠及時(shí)了解各個(gè)部門和崗位的工作進(jìn)展和問題，調(diào)整和解決問題，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

公路工程建設(shè)涉及多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)和工藝，其施工質(zhì)量的高低關(guān)系到工程的使用壽命、安全性以及投資效益等多個(gè)方面。因此，加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制是保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要措施。在施工現(xiàn)場應(yīng)該建立健全質(zhì)量管理體系，包括質(zhì)量管理責(zé)任制、質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等，這樣可以有效地提高施工質(zhì)量，避免質(zhì)量問題和安全事故的發(fā)生。材料和設(shè)備的質(zhì)量對公路工程建設(shè)的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，在施工現(xiàn)場，需要對材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，包括材料和設(shè)備的選擇、采購、入庫、出庫、使用等方面。在施工現(xiàn)場，還應(yīng)該加強(qiáng)工藝和施工過程的控制，包括施工工藝和施工過程中的安全控制、環(huán)保控制、施工記錄等方面，通過這種途徑可以有效地提高施工質(zhì)量，避免施工中的問題和隱患。此外，也要對施工過程和施工成果進(jìn)行質(zhì)量檢測和驗(yàn)收，并加強(qiáng)質(zhì)量管理人員的培訓(xùn)和管理，通過質(zhì)量檢測和驗(yàn)收能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問題，確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。而人員的培訓(xùn)與管理則是確保施工現(xiàn)場質(zhì)量控制工作得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

3.4 做好施工的成本管理

公路工程建設(shè)是一項(xiàng)大型的投資性工程，施工過程中需要對成本進(jìn)行全面的管理和控制，以確保投資效益。在施工前，相關(guān)單位應(yīng)該建立科學(xué)的成本預(yù)算，包括各項(xiàng)工程量、物料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人員工資等多個(gè)方面，這樣可以有效地控制施工成本，避免因施工過程中出現(xiàn)的問題導(dǎo)致成本超支。在施工過程中，應(yīng)該對物料和設(shè)備的采購進(jìn)行管理，包括制訂采購計(jì)劃、評估供應(yīng)商、控制采購價(jià)格等多個(gè)方面，通過加強(qiáng)物料和設(shè)備的采購管理，可以有效地控制采購成本，降低施工成本。除了材料和設(shè)備的采購成本控制以外，施工過程中還要加強(qiáng)其他成本的控制，比如人員工資、機(jī)械設(shè)備使用費(fèi)用、材料損耗費(fèi)用等方面。當(dāng)然施工企業(yè)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合也是非常重要的，公路工程建設(shè)涉及多個(gè)部門和崗位之間的協(xié)調(diào)配合，需要建立順暢的溝通機(jī)制，及時(shí)解決問題和調(diào)整成本。同時(shí)，還需要注重成本的風(fēng)險(xiǎn)控制，如果施工過程中出現(xiàn)成本超支等問題，可能導(dǎo)致工程進(jìn)度延誤和質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響工程的整體效益和可持續(xù)發(fā)展，對此可以加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評估和預(yù)防，對可能出現(xiàn)的成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和預(yù)防，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理成本風(fēng)險(xiǎn)，保證工程質(zhì)量和工期的安全。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對于公路建設(shè)的質(zhì)量、安全和效益具有重要意義。在公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理中，需要注重施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的管理，同時(shí)也需要加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作，強(qiáng)化對施工現(xiàn)場的監(jiān)管和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的全面提升。未來，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的技術(shù)和人才培訓(xùn)，提高管理和技術(shù)水平，不斷推進(jìn)公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理的科學(xué)化、智能化和信息化，以應(yīng)對公路建設(shè)面臨的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇。在各方共同努力下，公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理水平將不斷提高，公路交通事業(yè)將實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。