公路工程施工技術管理及養護措施

王相坤

（滄州渤海新區黃驊市交通運輸局，河北滄州 061100）

0 引言

公路是交通運輸的重要組成部分，也是經濟社會發展的重要基礎設施。隨著社會經濟的發展，公路交通量不斷增加，公路的質量和安全問題也越來越突出。為了保障公路的安全和延長公路的使用壽命，加強公路工程施工技術管理和養護工作顯得尤為重要。

1 公路工程施工技術管理及養護的意義

1.1 能夠延長公路使用壽命

公路在使用過程中，會經受自然環境和人類活動的各種影響，如氣候、車輛荷載等。若公路養護管理不到位，會導致路面損壞、坑洼等問題，進而影響公路使用壽命。因此，需要加強公路工程施工技術管理和養護，以及時檢測和修復公路損壞，延長公路使用壽命。

1.2 能夠促進公路工程建設順利完成

良好的公路工程施工技術管理能夠確保公路建設順利進行，有效控制施工質量和工期，提高公路工程建設效率，同時也能夠降低公路建設成本，減少資源浪費[1]。此外，科學合理的養護管理能夠延長公路使用壽命，降低公路維護成本，提高公路的通行能力和安全性。

2 公路工程養護管理中存在的問題

2.1 公路養護管理缺乏及時性

公路養護需及時，否則將導致問題惡化。然而，在實際工作中，由于缺乏足夠的人力和物力支持，導致公路養護管理存在滯后性。此外，一些地區和部門對公路養護的重視程度不夠，也會導致養護管理缺乏及時性。

2.2 公路養護管理機制有待健全

公路養護管理機制是指為加強公路養護工程管理，提高公路養護工程質量和投資效益，規范養護站管理，使公路及附屬設施經常處于良好的技術狀態，節約養護費用支出，進一步加強日常養護規范化管理，提高養護管理水平而制訂的管理體系和規范。然而，當前的公路工程養護管理工作面臨著一系列問題，其中公路養護管理機制中各級管理部門之間職責劃分不清晰，會導致管理混亂，責任不明確，協調效率低下。

另外，各級養護管理部門之間信息傳遞緩慢，信息共享不暢，還會導致養護需求難以及時響應，影響養護管理工作的及時性和準確性[2]。

2.3 公路養護管理資金投入力度低

資金投入是保證公路養護管理正常運轉的關鍵。然而，在實際工作中，一些地區對公路養護管理的資金投入力度不夠，導致公路養護管理缺乏足夠的資金支持，難以有效開展養護工作。此外，也存在公路養護管理資金的分配和使用不合理及浪費現象，需要進一步加強監督和管理[3]。

3 公路工程施工技術管理對策

3.1 施工準備階段管理

3.1.1 圖紙會審

在施工準備階段，應該進行圖紙會審，確定施工方案和技術方案。圖紙會審是為了消除圖紙上不合理和有瑕疵的部分，提高工程質量，避免潛在損失。在圖紙會審過程中，應該根據圖紙內容、地形地貌、周邊環境等實際情況，進行技術、工藝、經濟方面的評估和論證，進而作出合理決策。

3.1.2 組織設計

組織設計是公路建設的關鍵環節，對公路建設的順利進行和后續的養護管理都有重要意義。在公路建設的組織設計階段，需要根據具體情況合理配置施工資源，如人力、物力、財力等，以便更好地實現施工目標。同時，需要在施工計劃中明確施工任務和工期，有助于提前識別和解決施工中的潛在問題，保證施工順利完成。此外，在組織設計過程中，還應當注重施工安全和質量，采取有效措施保障施工人員的安全，同時提高施工質量。

3.1.3 設備和材料管理

在設備和材料的采購過程中，應該根據實際需要選擇合適的品牌和型號，并根據施工計劃及時采購，避免因為設備和材料選擇不當或配置不足導致施工進度延誤。同時，應對設備和材料進行定期檢查和維護，以確保其安全和質量。如果發現設備或材料存在質量問題或故障，應該及時采取措施進行修理或更換，避免對施工進度和工程質量造成不良影響[4]。

3.2 施工階段技術管理

3.2.1 技術交底

技術交底是保證施工質量和安全的基本措施，在技術交底環節，必須詳細講解和說明施工方案和技術要求，確保施工人員理解和掌握施工要求和技術要求。此外，技術交底還應涵蓋施工人員的分工和職責、安全生產措施、工作時間安排、質量控制標準等內容。同時，應對施工人員進行技術培訓和考核，以確保他們具備必要的技術能力和安全意識，保證施工順利進行。

3.2.2 技術管理

技術管理是施工過程中的重要環節。在技術管理中，應對施工過程進行監督和控制，及時發現和解決施工中的問題，保證施工的安全和質量。同時，應對施工人員進行培訓和考核，提高施工人員的素質和技能。此外，應對施工過程中使用的材料和設備進行監督和控制，確保其符合施工要求和技術標準。還應制訂施工記錄和報告制度，對施工過程進行全面記錄和分析，為后續施工提供參考和借鑒，保證施工安全、質量和進度，使公路工程建設順利完成。

3.2.3 施工現場管理

在施工現場管理中，應根據施工計劃和技術要求，合理布置施工現場，確保施工的安全和質量。同時，應對施工現場進行監督和檢查，及時發現和解決問題，保證施工的順利進行。除上述基本要求外，還需要對施工現場進行合理分區，并設置安全警示標志，確保施工現場的安全。此外，應加強環境保護，控制噪聲、揚塵等污染對環境的影響，保證周邊環境不因施工發生破壞；建立健全應急預案和安全管理制度，及時應對突發事件和事故，保證施工過程安全有序進行。

4 公路工程施工的具體養護措施分析

4.1 開裂病害的養護

開裂病害是常見的公路路面問題之一，其主要原因包括材料質量不良、路基土質條件差以及施工質量差等。為防止開裂病害，需要在施工過程中嚴格控制材料質量、改進路基土質條件及做好施工質量管理等工作，以確保路面的平整度和密實度達到規定標準。如果路面已經發生開裂病害，需要采取相應的養護措施進行修復。對于小面積的裂縫，可以采用填縫料進行修補[5]。對于中等面積的裂縫，需要進行拉毛處理，并采用專用膠黏材料進行填補。如果是大面積的裂縫，則需要進行切割處理，并使用填縫材料進行修復。除此之外，定期進行路面養護工作也非常有必要，包括清理路面積水和雜物、保持路面平整、修復路面損壞和病害等。合理開展養護工作可以延長公路的使用壽命，提高公路的安全性和舒適度。

4.2 車轍病害的養護

4.2.1 檢查路面變形情況

在公路養護工作中，檢查路面變形情況是重要工作內容。定期對路面進行檢查，可以及時發現車轍、龜裂、塌陷等病害，以便及時進行養護維修，避免病害進一步擴大。在檢查過程中，需要全面檢查路面的平整度、坡度、彎曲度等指標，并記錄檢查結果，分析病害產生的原因和規律。對于發現的病害，需要根據不同的類型采取相應的養護措施，如采用路面翻修、修補、加固等方式進行處理。定期進行路面檢查和維修養護工作可以降低公路使用成本，對保障交通運輸的順暢和安全有重要作用[6]。

4.2.2 路面加固

針對車轍病害較為嚴重的路段，除了進行及時處理外，還可采取加固措施。路面的承載能力不足是車轍病害產生的主要原因之一，因此需要采取加固措施提高路面的承載能力。常見的加固措施包括在路面上加鋪瀝青混凝土等材料，以及在路基中設置加筋網格、加固板等結構物，以提高路基的承載能力和整體穩定性。進行路面加固時，需要根據路段的具體情況和實際需要，制訂合理的加固方案，并采用合適的材料和工藝進行施工，以確保加固效果。同時，需要加強路面養護管理，定期進行檢查和維護，及時發現和處理路面問題。

4.2.3 檢查排水系統

排水系統是確保公路路面排水順暢的關鍵設施，定期檢查和維護排水系統是防止車轍病害發生的重要措施之一。如果排水系統出現堵塞、損壞等問題，將導致路面積水，從而加劇車轍病害。因此，需要定期清理排水溝、檢查排水設施，及時發現和處理問題，確保排水系統正常運行。在檢查排水系統時，需要檢查排水溝的狀況、雨水口和井蓋是否損壞、管道是否有破損等。如發現問題，應及時維修和更換，以保證排水系統的暢通。同時，應注意合理設置排水設施，確保排水系統的有效性和可靠性，從而更好地防止車轍病害的發生。

4.2.4 加強交通管理

首先，采取限速措施可以讓車輛以較為緩慢的速度通過車轍病害嚴重的路段，減少車輛對路面的沖擊和振動，也可以降低車轍病害對車輛的損害，延長車輛的使用壽命，減少維修和更換成本。

其次，通過交通管制可以控制車輛通行的密度和頻率，避免車流長時間集中在病害嚴重的路段，避免病害進一步惡化。通過合理分流交通，可使車轍病害的擴展速度得到有效控制，有助于保護路面的完整性和穩定性。

再次，加強交通管理還能提高道路通行的安全性。車轍病害使得路面不平整，易造成車輛失控、引發交通事故，限速管制可降低車輛速度，有助于避免因車轍病害引發的交通事故，維護行車安全。

最后，交通管理措施還能有效減少車輛對周邊環境的影響。在車轍病害嚴重的路段，車輛行駛時會產生更大的噪聲，會對周邊居民造成干擾，減緩車輛通行速度可以降低噪聲[7]。

4.3 坑槽的養護

坑槽指的是道路路面在材料老化、設計不當、施工質量不合格和車輛荷載等因素影響下出現的凹陷。如果不及時修復，坑槽會影響車輛行駛的安全性和舒適性，同時對道路結構造成嚴重的損害，影響公路使用壽命。因此，應對坑槽的養護工作加以重視。坑槽的養護主要包括以下四個方面。

4.3.1 坑槽清理

清理坑槽時，需要選擇合適的工具，通常可以使用鼓風機、掃帚等，將坑槽內的雜物清除干凈，對于較深的坑槽，可以使用吸塵器或清洗車等專業設備進行清理。在清理過程中，注意不要損壞坑槽周邊和底部的正常路面結構。為了保證施工人員的安全，需要在施工現場設置警示標志，設專人導行交通，并配備必要的安全防護用品，如安全帽、手套、防護眼鏡等[8]。

4.3.2 填充材料的選擇

填充材料應根據坑槽的深度和大小來選擇。對于深度在2cm 以下的淺坑，可以采用普通瀝青或水泥砂漿進行填補；對于深度在2～5cm 的坑槽，可以采用改性瀝青混凝土、瀝青乳液混凝土、水泥混凝土等進行填充。選擇填充材料時，需要考慮養護成本、養護效果和養護周期等因素。同時，需要考慮填充后的路面使用情況、環境因素等。如果路面經常承受重載車輛的碾壓，則應選擇高強度、耐磨損的填充材料，以保證養護效果。此外，選擇填充材料時，還要考慮到不同材料的性能和特點，以及與路面原材料的相容性。

4.3.3 填充施工

填充施工需要注意均勻性和密實性。填充材料的厚度應根據坑槽深度適當調整，但最好不要超過5cm。坑槽內填充修補材料后，要及時壓實，以確保填充材料與路面黏結密實。此外，填充材料時還要注意材料的配合比和溫度。施工時，如果溫度過高，填充材料容易流動，影響填充效果；溫度過低，會影響填充材料的黏結力。因此，在施工前要根據材料性能對材料進行預熱或冷卻處理。填充施工結束后應及時進行養護，以確保填充材料充分硬化和固結，防止填充材料出現裂縫和脫落等情況。

4.3.4 養護期間的監測和維護

在養護期間，需要對填充施工的質量進行監測和維護。對于養護效果不佳的坑槽，應及時進行再次養護，以確保道路的平整度和舒適性。此外，在養護期間還需要加強對填充材料周圍道路的觀察，避免出現新的坑槽和裂縫。如果發現新的坑槽和裂縫，應及時進行修復。

5 結語

公路工程施工技術管理和養護工作是提高公路工程質量和延長公路使用壽命的重要保障。但是，目前在公路工程養護管理中存在缺乏及時性、機制有待健全、資金投入力度低等問題。針對這些問題，需要制訂一系列的對策，包括加強施工準備階段和施工階段的技術管理、對路面病害及時采取相應措施進行修復和維護等。在未來的工作中，還需要不斷總結經驗和教訓，進一步完善公路工程施工技術管理和養護工作，提高公路的安全性、舒適性和可靠性，為公眾的日常出行提供更好的保障。