大海帶來的故事

陳珂玲

海，到底是怎樣的存在？

去北海旅行，到達海邊正趕上日落，金光燦燦、清澈、浪花翻涌，構成了我對海的第一印象。大海讓人寧靜，催生出沿海居民包容的性格，他們講話不緊不慢，帶著當地特有的腔調，熱情好客；海風、椰林與小電驢，構成北海人悠閑愜意的生活，一碗糖水，一盒酸嘢，一個蝦仔餅，便能消解日常的忙碌。

第二天踏上潿洲島，陽光異常刺眼，大海卻藍過天空。島上的大叔告訴我們：太陽越毒，海水越藍。是的，沒有陽光的時候，海是灰蒙蒙的。潿洲島的南灣碼頭，位于小島南部一個由古代火山口形成的天然良港內，是一個漁港。這里停放著北海至潿洲島的貨船，也停靠著島民們的漁船。一陣轟鳴聲起，三兩漁民乘船出海，大海又有了新的使命，它是漁民們的依靠。

大海，同時也是維系世界各國商業貿易的紐帶。不同風格的船只在大海上航行，進入一座座繁忙的港口，世界與人們的距離變得更近。1913年，法國的東方學家沙畹首次提及“海上絲綢之路”。這是一條已知最為古老的海上航線，萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清。時光走過幾千年，海上絲綢之路這條古老的航線，繁忙如初。

本期大策劃，我們走近合浦、徐聞、廣州、泉州、福州這五個古海上絲綢之路的始發港城市，在潮漲潮落間，尋找大海與人類的故事。

合浦是秦漢時期離都城長安最近的港口，素有“海北雄藩”之稱。徐聞近年來有個很火的頭銜——“中國菠蘿之鄉”，這里種出了全國三分之一的菠蘿。伴著馥郁的果香，來到這座小縣城西南五里鄉的二橋、仕尾、南山下村一帶，便可聆聽徐聞港關于漢代海上貿易的諸多往事。

坐擁“云山珠水”的廣州，是清代閉關鎖國政策下，中國保留下來的唯一通商口岸。廣州的黃埔港，隋唐時期便已形成，這里曾設有稅館、兵營、夷務所、買辦館等諸多亦官亦商的機構，對外貿易頗為繁盛。

在鯉城泉州，海港的繁華從未落幕，眾多古港仍在運行，商船的汽笛聲不絕于耳；而這里舉行的古老祈風祭海典禮，香火鼎盛的媽祖廟，都講述著一代又一代航海人的奮斗故事。福州，一個聽起來就很喜慶的名字。五代十國時期，它叫閩國；明朝時期，它是鄭和七下西洋的開洋基地。在這里，人們與鄭和對話，追尋那些久遠的歷史遺跡和傳說故事。

人類在長久的發展歷史中，大多是腳踏著堅實的土地。然而我們如果換一種眼光和角度看世界，就會發現，人類實際上是一只腳踏著大地，一只腳踩著海洋的。當我們來到遙遠的意大利，踏上地中海最大的島嶼西西里島，走進“一半海水，一半火焰”的陶爾米納，也同樣能深切感受到大海所孕育的文明。

陶爾米納是文人墨客眷戀的人間天堂，法國詩人、唯美主義作家奧斯卡·王爾德、英國作家戴維·赫伯特·勞倫斯、德國畫家奧托·格倫……都在這里留下了足跡；同時，這里建于懸崖上的古希臘劇場、煙霧繚繞的埃特納火山，以及令人垂涎三尺的美食，都是大海的饋贈。

“海洋是最神秘的寶庫，埋藏著不為人知的寶藏和美麗的故事?！比祟惻c海洋，與自然，始終有著不解之緣。