輕騎鈴木：強化共生共贏理念 推動產業鏈協同發展

尹長萍 李元泉／文

公司召開供商大會

濟南輕騎鈴木摩托車有限公司近日發布業績報告，2023年1—9月，輕騎鈴木銷量、營業收入、利潤總額分別同比增長3.57%、6.33%、5.72%，國內銷量連續9個月在行業排名位列前三，作為中國兵器裝備集團有限公司旗下的合資企業，輕騎鈴木在緊跟行業發展的脈搏中進一步提升了企業價值。

惟擔當者進，惟實干者強。近年來，輕騎鈴木在摩托車行業保持了高歌猛進的勢頭：銷量增長率連續六年處于行業領先，國內銷量位居行業前三，125cc 踏板車位列細分市場銷量第一，收入、利潤雙創公司成立以來歷史新高，獲評濟南市制造業單項冠軍、泉城優秀企業。

輕騎鈴木在摩托車領域的精耕細作、高速發展，也給配套廠家帶來了穩固的訂單輸出和可靠的營收。一輛摩托車的零部件多達500種，而不同車型又涉及不同的零部件。為構建穩定的產業鏈體系，輕騎鈴木在融通供應鏈、提升價值鏈、做強創新鏈上下功夫，與200多家配套廠商建立持續合作關系，為推動企業高質量發展提供了有力支撐。

融通供應鏈，構建物流配送新模式

近年來，隨著輕騎鈴木經營規模不斷擴大、產銷量逐年提高、產品種類日益多樣化，致使現有供應鏈效能無法與日益增長的產量相匹配。貨物配送的準時化、周轉及時率、物流倉庫的吞吐量等因素成為影響公司產能提升的“絆腳石”。

公司資材部門迅速行動，成立專項攻關小組，圍繞供需適配，安全高效的現代物流發展目標，與供應商一起商討開展集中物流配送模式的可行性。公司以江蘇常州片區27家配套廠為試點，召開“物流運輸模式研討會”，促成多家供應商與物流商間的通力合作。通過整合區域物資，規劃取貨路徑，建立第三方物流商循環取貨模型，實現了多家供應商與輕騎鈴木發散的物資供應變更為集中物流商與輕騎鈴木點對點的物資供應。

物流配送模式的創新，提升了全供應鏈精益生產水平，保證了物資供應安全高效和供需適配，帶來一系列可見性成果：降低了運輸成本，提高了送貨實效，運輸時間由2天降至1天，到貨及時率提升了15%，每日減少倉庫占用空間376.2 m3，提升了物流倉庫的使用效率；包裝破損累計次數降幅高達95%以上，配套企業排產更加精確，以A 廠為例，月度緊急缺貨次數從140余次下降至最低30余次。該模式的應用榮獲兵器裝備集團基層管理創新成果二等獎，讓輕騎鈴木在管理創新應用成果轉化中實現了主機廠與配套廠的互惠雙贏。

提升價值鏈，打造黨建聯建共建新標桿

近年，受全球“缺芯”態勢影響，摩托車ECU（電噴系統控制單元）使用芯片出現短缺，嚴重影響公司產量。加之公司U 系列車型所用ECU 為獨家供貨，質量不穩定導致售出車型問題偶有發生，芯片采購困難已成為輕騎鈴木保持強勁發展勢頭的“攔路虎”。

鑒于此，公司技術品質黨支部與資材國貿黨支部組建項目組，聯合破題。項目組在ECU 供應商中尋找突破口，其中一家供應商上海聯合汽車電子有限公司引起了項目組關注。該公司在芯片選型、ECU 制造方面具備優勢，且公司性質同是中方股東為國企的合資企業。項目組主動出擊，提出與該公司的大數據與兩輪車黨支部以黨建聯建共建方式共同破解“缺芯”難題，將黨組織的政治優勢轉化為提升供應能力、創新能力的發展優勢。該提議受到上海聯合電子的高度認可。2022年8月，三方簽署《黨建聯建共建協議》，成立組織機構，通過多方聯動尋找資源、提前鎖定訂單、積極尋找替代品、提高庫存周轉率等途徑，攻堅瓶頸難題。

公司召開集中物流配送模式交流會

與供應商黨支部開展聯建共建，充分發揮了高質量黨建引領作用，實現了黨建與業務深度融合，不僅為進一步探索合資企業黨建聯建共建起到了示范帶動作用，更是助推了雙方生產經營提質增效。2022年，輕騎鈴木克服“缺芯”影響，不僅實現芯片采購降本近400萬元，還為企業全年實現銷售近40萬輛摩托車提供了堅強保障，公司國內銷量排名、營業收入、利潤、勞動生產率等11項指標創歷史新高，成功鞏固了在兵器裝備集團摩托車產業的排頭兵地位。

做強創新鏈，開啟高質量發展新篇章

隨著互聯網的普及與發展，生產制造型企業要想在高質量發展競爭中脫穎而出，就必須依托數字化手段，打造高效協同的現代化工廠。輕騎鈴木在前期信息化系統建設上，生產系統、供應鏈系統、財務系統等各自獨立運行，無法集成應用。如何實現產業鏈信息的互通有無成為公司勢必要啃下的“硬骨頭”。

公司以管理會計數字化、智能化轉型項目為抓手，與浪潮合作，創新供應鏈管理系統，通過供應商信息錄入線上化、采購計劃編制自動化、庫存數據分析實時化、采購資金計劃自動化及資金支付線上化達到物流、資金流、信息流三流合一的目標。

目前該項目實施方案已通過，計劃2024底最終完成上線運行。在實現系統一體化應用下，打通主機廠與配套廠的信息傳遞壁壘，預計貨物準時送達率提升20%以上，生產執行效率提升10%以上。

做強一個企業，帶動一個產業。輕騎鈴木在自身發展進程中，以大產業格局意識打通摩托產業鏈長機制，強化共生共贏理念，構建產業協同發展，以供應鏈領跑者的姿態，帶領供應商配套廠家共同為推動摩托車全產業高質量發展作出更大貢獻。