于登云：探索航天事業的科學家

個人名片

1961年生，湖南綏寧人。中國航天科技集團公司科技委副主任、中國探月工程副總設計師、國際宇航科學院院士。曾獲國家科技進步獎特等獎2項、一等獎1項、三等獎1項，部級科技進步獎一等獎2項，國防技術發明獎二等獎1項等。2021年，當選為中國科學院院士。

“今人不見古時月，今月曾經照古人。”中國古代有很多望月懷古的詩人，也留下了無數流芳百世的佳作。如今，“探月”夢早已實現。2018年12月，“嫦娥四號”月球探測器發射，于2019年1月3日在月球背面軟著陸。這是人類第一個在月球背面著陸的探測器，實現了人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。而“玉兔二號”月球車也率先在月球背面留下了中國足跡。中國探月取得的巨大成功，背后凝聚著無數中國航天事業探索者的努力和心血，其中也包括了于登云的不懈努力。

1961年，于登云出生在湖南綏寧一個普通的農家。13歲初中畢業后，因家貧無力繼續求學，他當上了生產隊會計。1977年，在初中老師的幫助下，已經工作三年的于登云上了高中。1981年，于登云以綏寧縣高考第一名的成績順利考上華中工學院（現華中科技大學）。

1984年，中華人民共和國成立35周年慶典閱兵儀式上，裝備有先進導彈的部隊從天安門前威風凜凜地走過，“大國重器”的亮相在于登云的心里種下了一個“航天夢”。1988年，于登云從哈爾濱工業大學碩士畢業后，順利進入中國空間技術研究院501部，圓了自己的“航天夢”。

于登云正趕上我國大力發展新一代衛星事業的難得機遇。他所在的501部是專門從事衛星總體設計的單位，能在這樣的單位工作讓他興奮異常。在工作中，他了解到我國衛星的研制比發達國家晚了起碼10年的時間，并且難以滿足國家建設的各種需求。每當聽到我國租用國外衛星的消息，他就感到不安與心痛，一種從未有過的使命感、責任感堅定了他獻身祖國衛星事業的信念。

新型衛星是一種長壽命、大容量衛星，其能源依賴于太陽能，靠衛星上翅膀一樣的太陽能帆板獲得。剛開始工作，于登云就承擔了與新型衛星研制密切相關的柔性振動與姿態耦合課題。通俗點說，就是研究太陽能帆板展開時的振動以及衛星姿態調節對衛星的影響。這是新型衛星設計中的關鍵點之一。當時，國內沒有設計先例，國外資料多是保密的。這個問題如果解決不好，將直接影響到多項后續設計工作的開展。為了攻克這一棘手難題，于登云忘我地投入工作。憑著湖南人“吃得苦，霸得蠻”的韌勁，他用兩年多的時間攻堅克難，出色地完成了相關課題，達到了設計要求，一舉趕上了國際領先水平。

2008年9月，于登云擔任中國探月工程副總設計師。探測器登月難度很大，即使是航天技術發達的蘇聯和美國，也經歷了多次失敗。“要保證做到登上月球以后萬無一失，我們就必須在地面盡可能做到驗證有效充分。”為此，于登云領銜的探月工程科研團隊建立了包括月表地形地貌模型、月塵模型在內的多個模型，并通過系統仿真進行初步分析與設計。中國的“探月夢”，在于登云及團隊的努力下，一步步地實現著。

2007年，“嫦娥一號”月球探測器成功發射。2013年12月14日，“嫦娥三號”月球探測器成功實現月球軟著陸，成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。2018年12月8日，“嫦娥四號”通過在使命軌道運行的“鵲橋”中繼星，實現月球背面與地球之間的中繼通信，成功自主著陸在月球背面南極——艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，實現人類探測器首次月背軟著陸，標志著中國進入了月球探索的新階段。“嫦娥四號”攜帶全景相機、紅外成像光譜儀等6臺有效科學載荷，對月背地形地貌、月壤成分等進行了詳細探測，為航天科學研究提供了寶貴的資料。美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷說：“這開創了人類的一個先河，是非常令人矚目的成就！”2020年11月24日，“長征五號”遙五運載火箭成功發射“嫦娥五號”探測器，順利將探測器送入預定軌道。12月17日，“嫦娥五號”返回器帶著月壤成功返回地球。“航天”“登月”，在于登云及其團隊的努力之下，終于變成了現實。

2020年6月，“世界航天獎”頒給了包括于登云在內的3位中國科學家。這是國際宇航聯合會創立近70年來首次授予中國科學家這一獎項，充分說明了國際權威航天機構對中國航天的肯定。對獲獎，于登云表示：“‘嫦娥四號對月球背面首次近距離科學探測，取得了科研成果，外國同行覺得我們確實作出了貢獻，因而給予了肯定。”“這個獎來自大家一起做的事，是整個團隊共同努力的結果。我認為這體現了中國航天的進步，作為中國人感到很自豪，這是中國能力的證明。”

為中國的航天事業、探月工程孜孜不倦地探索、實踐，在于登云身上，我們看到了中國科學家“國之大者”的風范！