易安特復合材料模板在大面積混凝土墻體施工中的應用

許漢杰

（廣州軌道交通建設監理有限公司，廣東 廣州 510000）

1 工程概況

南浦西站全長229.8m，標準段寬23.1m，是標準地下四層島式車站。車站結構采用現澆砼結構，頂、中、底板三個部分與中柱和內墻構成封閉框架，頂、中、底板三個部分采用梁板結構體系。其中6～20 軸負一層中板開孔（即負一層、負二層合成一層），形成中庭，中庭凈高15.35m。該車站的圍護和主體為復合結構，主體采取明挖順筑施工法。

2 易安特復合材料側墻模板安裝流程

墻體模板（單面支撐）拼裝流程：

彈線→安裝定位壓腳板→墻模安裝→背楞安裝→檢測→調整墻體水平、垂直。

1.作業條件：模板安裝前需在鋼筋驗收完畢后方可施工。

2.測量放線：墻模板安裝前，應以樓層主控制線為基準，對柱子的外圍尺寸進行彈線定位，需要注意的是，要把所有的邊線都向外偏移80mm，以此來作為復核線（即模板邊線）。

3.墻體易安特復合材料模板安裝：根據放樣位置定位側墻模板，側墻模板安裝按照從下到上的施工順序進行，模板拼裝時復合材料模板，通過模板上自帶的鎖孔，使用連接件實現模板拼裝[1]，拼裝時將兩片模板對齊，連接手柄穿過鎖孔后旋轉90°即可實現模板連接，操作簡單。

4.墻體（單面支撐）易安特復合材料模板加固：地鐵車站兩側側墻對撐施工，利用中（頂板）板模板支撐架同時作為兩側側墻模板支撐，側墻對頂鋼管間距750*600mm。側墻模板拼裝完成后，安裝主次龍骨采用雙拼50mm*100mm 方木和雙拼48*3.0mm 鋼管，并調節對撐鋼管端部可調托座頂緊模板背楞。

5.墻體（單面支撐）易安特復合材料模板的檢測和調整：采用吊線錘方法吊掛鉛垂線，通過調整可調托座調整模板限界和垂直度[2]，調整后模板限界偏差在5mm 以內，垂直度偏差在1/1000 以內。

6.側墻混凝土澆筑：側墻混凝土澆筑提升速度應控制在不大于2m/h，側墻澆筑高度達到2m 時，應停止30～60min 去澆筑一層對應頂（中）板，可以有效防止支撐架體上浮。側墻混凝土采用混凝土泵澆筑，為保證墻模板的側壓力均衡，應按照分層分段的原則進行澆筑，兩側的側墻混凝土應均衡上升，對稱澆筑最大高差不宜超過0.5m，且每次澆筑高度不應大于500mm。

7.易安特復合材料模板拆除：復合材料模板不親水泥，不銹蝕，側墻混凝土澆筑成型達到設計強度可拆除側墻模板[3]。在進行拆除的時候，采用先支后拆、后支先拆方法，先拆除非承重模板、后拆除承重模板，并且應該從上而下進行拆除，且宜大塊整體拆除。大跨度的墻體則根據劃分的轉運模塊將分界線處的連接手柄拆除后按照轉運模塊將模板整體拆除即可，拆除的塑料復合模板不得拋擲，應整理堆放在固定位置。并在拆下模板后，對其表面進行清掃，以備下次使用。

3 易安特復合材料側墻模板受力驗算

本車站側墻采用易安特復合材料建筑模板，查詢有關資料，模板抗彎強度[σ]≥45MPa，剪切強度[τ]≥26MPa，彈性模量E ≥4500MPa。

側墻模板支撐體系利用滿堂支撐架對頂車站兩側結構側墻，側墻模板使用易安特復合建筑材料模板；次楞為50*100 木方間距150mm，固定側模主楞為2 根φ48×3.0mm@600mm 鋼管，對頂水平鋼管水平向間距600mm，豎向間距750mm，側墻豎向分段最大高度8.5m。

3.1 工程屬性

具體見表1。

表1 南浦西站結構數據

表2 荷載組合計算標準值

3.2 荷載組合

現澆混凝土對模板的側壓力標準值：

正常使用極限狀態設計值：S正=G4k=34.348kN/m2。

3.3 面板驗算

面板是受彎結構，需要對其抗彎曲強度及剛度進行驗算。根據《建筑施工手冊》2003 版，在進行強度驗算時，應考慮到現澆砼的側向壓力以及澆筑時的外力；撓度驗算中僅考慮了現澆混凝土的側向壓力[4]。按龍骨間距及模板表面尺寸進行計算及按支撐在次楞上的簡支梁進行計算[5]。

墻截面寬度取b=0.75m，W=bh2/6=750×502/6=312500 mm3，I=bh3/12=750×503/12=7812500mm4

1.強度驗算。

滿足要求。

2.抗剪強度驗算。

計算公式如下：

其中：

V——面板最大剪力（N）。

L——跨度（次楞間距）：l=150.0mm。

現澆砼側向壓力q1：min{0.22γct0β1β2ν1/2，γcH}=min{0.22×24×4×1×1.15×21/2，24×8.5}=min{34.348，204}=34.348kN/m2。

澆筑混凝土側向壓力q2：2kN/m。

面板最大剪力：V=0.6×34.348×150.0+0.617×2×150.0=3276N。

截面抗剪強度需符合：

其中：

τ——面板截面最大受剪應力（N/mm2）。

V——面板最大剪力（N）：V=3717.4N。

B——構件截面寬度（mm）：b=750mm。

Hn——面板厚度（mm）：hn=80mm。

Fν——面板抗剪強度（N/mm2）：fν=26.000N/mm2。

圖1 荷載分布圖

圖2 面板彎矩圖

面板截面最大受剪應力：τ=3×3276/(2×750×80.0)=0.0819N/mm2。

面板截面抗剪強度：[fν]=26.000N/mm2。

面板截面的最大受剪應力τ=0.0819N/mm2，低于面板截面抗剪強度[τ]=21.1N/mm2，符合要求。

3.撓度驗算。

符合要求。

4 效益分析

4.1 工程質量

模板產品外形尺寸精度高于鋼模板和木模板，拼縫小，拼裝后的構建整體性強；工程施工成型表面光潔、平滑，板面無裂紋與缺漏，能達到清水混凝土的要求，無需使用脫模劑，施工質量好。

4.2 施工現場安全性

施工現場大型設備及材料使用量較少，現場管理到位，施工安全性高，施工效率較傳統鋼膜和木模提升1/2 和1/3。

4.3 綠色施工

復合材料建筑模板屬于高技術節能環保新材料產品，這個產品可以進行多次重復使用，還可以進行回收再生利用，這樣有利于節約能源，減少環境污染，實現環境保護，并給企業帶來良好的環保和節能效益。

4.4 經濟效益

對比易安特復合材料模版與木膠模版，易安特復合材料模板規格為1.2×1.5m，采購價人民幣400 元/張，折算價222.2 元/m2；木膠模板規格為0.9×1.8m，采購價50 元/張，折算價30.9 元/m2。從2 種模板板材的首次直接采購費用來看，易安特復合材料模板高于木膠板。在保養得當的情況下，考慮周轉次數后，木膠模板最多可周轉使用5 次后報廢，折算費用為6.2元/m2；易安特復合材料模板平均可周轉使用50 次以上，折算費用4.4 元/m2。考慮材料周轉后，易安特復合材料模板使用成本低于木膠板。再綜合考慮施工效率節約的人力成本、環保效益、混凝土外觀質量，若長期使用，易安特復合材料模板比木膠模板具有更高的經濟價值。

5 結語

易安特復合材料建筑模板，可提高工程施工效率，降低施工成本，其“以塑代鋼、以塑代木”的產品技術特點，與綠色環保、低碳節能的國家方針相一致，在施工安全、質量和進度方面發揮了很大作用，同時也契合了行業綠色建材的發展趨勢，各項物理、力學性能指標全面趕超塑料模板行業標準，施工成品質量好，具有良好的社會效益和經濟效益，值得推廣使用。