汽車拆解項目技術經濟分析與思考

敬小燕

(中國恩菲工程技術有限公司, 北京 100038)

0 前言

近年來,我國經濟增長推動了汽車產業迅速蓬勃發展,帶動汽車保有量規模不斷提高。我國2016年汽車保有量達1.7億輛,據公安部發布的最新統計數據顯示,截至2023年9月底,全國機動車保有量約4.3億輛,較2016年增加了153%。從城市保有量看,我國有88個城市汽車保有量超百萬輛。上述數據表明,我國汽車保有量已達到全球前列,而根據目前中國統計人口數量大約14億,2～6人戶家庭人口占比約80%,有車家庭的數量還會上漲[1]。隨著經濟的高速發展和人民生活水平的大幅提高,我國居民汽車消費需求和能力仍有上漲趨勢,我國汽車保有量仍有上升空間,而汽車保有量的規模擴大會帶來汽車報廢量的快速增長,由此帶動汽車拆解行業的發展。

1 國內外報廢汽車拆解現狀

1.1 國外拆解現狀

發達國家的汽車拆解和回收行業已經相對成熟,形成了一定規模和完善的管理制度。在歐美日等發達國家,廢舊汽車拆解和回收工作由政府主導,并建立了健全的法律法規和標準,有較為完善的回收體系和技術路線。此外,一些國家還實行了汽車回收激勵政策,如對回收的廢舊汽車給予補貼等。

1.1.1 歐盟

歐盟頒布《廢棄汽車指令》,該指令規定了廢棄汽車的處理方式和回收率,要求歐盟成員國制定廢棄汽車回收和處理相關的國家法規,以確保符合規定要求;制定了廢舊汽車回收補貼政策,歐盟國家對廢舊汽車回收企業給予……