道路橋梁施工質量通病及改進措施研究

馬騰飛

（中鐵十二局集團第二工程有限公司，山西太原 030000）

0 引言

2017 年國務院對《建設工程質量管理條例》進行了修訂，要求建立健全施工質量管理制度，加強對施工過程的監督和控制，嚴格質量驗收和質量檔案管理。同時，加強對施工材料和設備的管理和監督，防止使用不合格的材料和設備，提高施工質量和安全性。相關政策推出，為道路橋梁施工質量的改進提供重要的保障和支持，同時也提醒相關企業和施工單位應切實落實這些政策措施，從源頭上控制道路橋梁施工質量，為交通運輸事業的可持續發展提供有力支撐。

1 道路橋梁施工管理的意義

1.1 確保工程質量

道路橋梁是一項高技術含量、高精度的工程，在設計、材料選用、施工過程等多個方面都應該進行精細化管理。施工管理能夠對施工過程進行全程跟蹤和監督，協調各方工作，避免出現漏項、錯項等問題，使工程的質量達到預期標準。

1.2 保證工期進度

道路橋梁的施工周期較長，工期控制是施工管理的重要方面，在施工過程中，管理人員還會對各項工作進行合理安排和協調，及時解決問題和風險，因此能夠保證工程按照預期時間節點完成，避免拖延和耽誤施工。

1.3 有效控制成本

道路橋梁的建設需要大量的材料和人力資源，而且施工期間需要租用各種機械設備，這些都會導致高昂的成本，加強施工管理，能夠對成本進行有效控制，避免浪費和過度開支，使工程建設可持續性得到保障。

1.4 強化安全管理

道路橋梁施工過程中存在各種危險因素，如高空、深坑、重物等，容易引發安全事故。強化施工管理能夠讓相關人員制訂科學的安全管理方案，并加強安全教育和培訓，提高工人的安全意識和施工過程的安全性。

2 道路橋梁施工質量通病

2.1 道路橋梁裂縫問題

道路橋梁裂縫問題是指道路橋梁在使用過程中出現的不同形式的裂縫現象。這些裂縫可能由于材料本身的缺陷、設計和施工中的不合理因素、長期的運行和環境等因素引起的。一旦出現裂縫，不僅會影響道路橋梁的美觀和使用壽命，還可能對行車安全產生不利影響。

如果施工設計不合理或計算不準確，可能導致道路橋梁結構承受不了荷載或者出現應力集中，從而出現裂縫。施工中如果材料的質量和選用不當，會導致橋梁出現裂縫，例如使用質量不好的鋼材或混凝土材料，容易導致橋梁的強度和耐久性不足。此外，道路橋梁建造是一個復雜過程，需要細致的規劃和精細的施工技巧（見圖1），工藝不當也會導致橋梁出現裂縫。例如，混凝土在道路橋梁建造中是一種常用的結構材料，但混凝土施工過程中存在許多技術細節，如水泥的配比、振搗、養護等，都會影響混凝土的強度和耐久性。如果水泥的配比不合理，振搗不到位等，都會影響混凝土的質量，從而導致橋梁出現裂縫。自然環境和氣候變化等也會對道路橋梁產生影響，例如氣溫的變化會導致材料膨脹或收縮，從而引起道路橋梁的裂縫[1]。

圖1 橋梁工程施工工藝流程

2.2 路面接縫問題

路面接縫問題是指道路路面的接縫處產生的各種裂縫、斷裂、開裂等。這些問題往往會對行車安全和路面使用壽命產生負面影響，降低道路的通行能力和使用效益。道路路面接縫問題的產生原因有很多，溫度變化為其中一種，在夏季高溫和冬季低溫的條件下，道路路面的溫度變化較大，會導致路面材料的收縮和膨脹，引起接縫開裂和變形。具體來說，在夏季高溫時，道路路面的溫度會升高，路面材料會發生膨脹并產生膨脹力，導致接縫擴大和開裂。而在冬季低溫時，道路路面的溫度會降低，路面材料會發生收縮并產生收縮力，導致接縫縮小和變形。此外，路面材料的熱膨脹系數也會影響接縫問題的產生，如果路面材料的熱膨脹系數過大，會導致接縫的開裂和變形。此外，車輛行駛和地面沉降也會造成路面接縫，因為車輛在行駛過程中會產生振動，這些力量會在路面接縫處產生應力，而地面的沉降會導致路面變形，從而引起接縫的開裂和斷裂[2]。

2.3 鋼筋銹蝕問題

鋼筋銹蝕是一種常見的鋼筋腐蝕現象，它會對道路橋梁的施工質量和使用壽命造成嚴重影響。鋼筋銹蝕的主要原因是鋼筋表面受到氧化、腐蝕等因素影響，導致鋼筋表面形成一層銹層，從而使鋼筋的機械性能下降。

鋼筋的斷裂和變形是鋼筋銹蝕導致的最常見問題之一，其機械性能的下降會直接影響道路橋梁的承重能力和安全性能。鋼筋受到銹蝕后，會破壞鋼筋與混凝土之間的黏結力，導致鋼筋的抗拉強度和屈服強度下降。同時，鋼筋在受到力的作用下容易發生斷裂和變形，這將直接影響到道路橋梁結構的整體穩定性和承載能力。鋼筋銹蝕也會導致混凝土表面出現開裂、起泡等現象，破壞道路橋梁結構的美觀性和耐久性。同時，鋼筋銹蝕會降低其抗震性能，進而影響到道路橋梁的整體穩定性和抗震能力。因此，鋼筋銹蝕的存在會增加道路橋梁在地震等自然災害中的受損風險，對人們的生命財產造成嚴重威脅。

3 道路橋梁施工質量改進措施

3.1 預防常見施工病害

道路橋梁施工質量對交通安全和經濟發展至關重要。為了預防常見施工病害，一方面要嚴格控制混凝土的厚度和含水量。第一，控制混凝土厚度，混凝土厚度不足會導致其承載能力不足，混凝土施工過程中應根據設計要求控制混凝土的厚度，保證其能夠承受設計荷載并達到規定的強度要求。第二，控制混凝土材料的含水量，混凝土的強度和耐久性與材料的含水量密切相關，因此在混凝土施工過程中，應根據要求控制混凝土材料的含水量。相關研究表明，混凝土強度的變化范圍與其含水量的變化呈現出顯著的負相關關系，含水量過高時，混凝土強度會降低，因此在施工中應嚴格控制混凝土材料的含水量。例如，在施工混凝土抗壓強度為30MPa 的試驗中，當混凝土的含水量分別為50%、55%、60% 時，其抗壓強度分別為22.2MPa、19.8MPa、17.2MPa，可見混凝土材 料含水量的變化對混凝土強度具有顯著的影響。第三，注意混凝土的養護?；炷潦┕ず笮枰M行及時養護，保證其充分硬化和達到設計強度；需要進行濕潤養護，保持適當的濕度和溫度，從而保證其在早期階段充分硬化，避免發生裂縫和變形等問題。據研究表明，在混凝土施工后的28d 內，混凝土的強度會發生顯著變化，因此應注意混凝土的養護，并及時進行檢測，確?；炷吝_到設計要求[3]。

另一方面要對橋梁的基層采取相應措施，基層是橋梁的承重層，其質量和穩定性直接影響整個橋梁的安全和使用壽命。在施工中，應注意基層內部的壓實和穩定性，并及時采取相應措施對其進行修整。例如，對于基層出現的不平整或壓痕，應及時進行切割或砂漿修補，以保證其平整度和穩定性。

3.2 提高質量把控和管理意識

在施工中從管理者到施工人員，每個人都應該牢固樹立“質量第一”的理念，提高對質量的重視程度。對此，應加強對質量把控和管理的培訓，在施工前，對參與施工的管理者和工作人員進行相關培訓，使其充分了解質量控制的重要性和具體方法，掌握相應的知識和技能。不斷對施工人員進行培訓和考核，確保其具備相應的技能，以提高工作的質量和效率。相關企業還應建立和完善質量管理體系，明確質量控制的具體內容和流程，建立完善的質量記錄和檔案，以便追溯和核查。施工現場進行監督和檢查、質量信息的反饋和匯總也是至關重要的，對此，應該建立健全的質量檢查和驗收制度，對施工過程中的每個環節進行嚴格的把控和檢查，對施工中出現的質量問題應及時反饋給有關部門和工作人員，并采取相應的糾正措施。同時，應定期匯總和分析質量信息，總結經驗和教訓，不斷完善質量控制和管理體系，提高施工質量和效率[4]。

3.3 注重鋼筋銹蝕問題的處理

傳統鋼筋容易發生銹蝕，影響橋梁的使用壽命和安全性，所以在施工中應選擇防腐鋼筋，如鍍鋅鋼筋、復合鋼筋等，它們能夠有效地抵抗銹蝕，并且有較長的使用壽命。在施工中要注意對鋼筋的保護，避免鋼筋與空氣、水等介質接觸，以防止鋼筋的銹蝕。具體措施包括在混凝土中設置鋼筋保護層、采用合適的鋼筋連接方式等。在防銹措施中，噴涂防銹涂料是一種常見的方法，該方法能夠形成一層保護膜，將鋼筋表面與空氣隔離開來，防止氧化和腐蝕的發生，從而保護鋼筋的強度和穩定性。此外，還可以使用防銹劑，它可以在鋼筋表面形成一層保護膜，同樣具有防銹效果。

3.4 合理應用裂縫填充技術

合理應用裂縫填充技術是改進道路橋梁施工質量的重要措施之一，在選擇填縫材料時，應綜合考慮其彈性、黏附力、耐久性等因素，并根據裂縫的大小、形狀和位置等因素，選擇適當的填縫材料。常見的填縫材料有瀝青、聚氨酯、環氧樹脂等。填縫材料的使用量和厚度對其性能和效果有重要影響，所以要嚴格控制填縫材料的使用量和厚度，避免過度填縫或不足填縫，以確保填縫材料的性能和效果[5]。

填縫技術和方法是保證填縫效果的重要因素，正確選擇填縫技術和方法可以快速、高效地填補裂縫，從而達到保護表面和增強道路橋梁結構的目的。填縫技術包括多種填縫方法，如先用膠帶粘貼，然后進行填縫，或采用打砂機清理裂縫表面等。膠帶粘貼是填縫中常用的一種方法，它可以避免填縫材料外漏，同時可以使填縫效果更加平整。采用打砂機清理裂縫表面可以去除污垢和松散物質，增加填縫材料的附著力，提高填縫效果。在具體應用時應注意一些細節，在填縫前，應該先清理裂縫周圍的松散物質和灰塵。填縫時要均勻地涂抹填縫材料，并且確保填縫材料充分填滿裂縫。填縫后，要使用刮刀將填縫材料刮平，以便達到平整的填縫面。同時，還應該注意及時清理填縫材料，以避免其污染環境。

3.5 加強把控施工材料和設備管理

在選擇施工材料和設備時，應注意選擇質量穩定、符合國家標準和規范的材料和設備，并避免使用二手或不合格材料和設備，在材料和設備的選用方面，要注重品牌和信譽度，以保證施工材料和設備的質量。要對所有施工材料和設備建立完整的檔案，記錄其來源、數量、質量證明、驗收記錄等信息，這樣能夠追溯施工材料和設備的來源和質量，提高管理效率。在施工材料和設備投入使用前，要進行嚴格的驗收和監管，確保其質量符合要求。驗收應在專業技術人員的指導下進行，根據國家標準和規范，檢查施工材料和設備的質量和數量，并將驗收結果記錄在檔案中。設備的維護和保養是保證設備穩定性和可靠性的重要措施，在施工過程中，應加強設備的維護和保養，定期檢查和清理設備，確保其正常運轉。同時，也應加強設備的安全管理，做好設備的安全防護措施。

3.6 科學規范道路橋梁施工流程

科學規范道路橋梁施工流程是保證施工質量的關鍵之一，合理的施工流程能夠提高施工效率、降低施工成本，同時確保施工過程中的安全和質量[6]。

在施工前，施工單位應制訂詳細的施工方案、施工組織設計和安全生產計劃、環境保護措施等，并按照國家標準和規范進行測量和勘查，也要根據需要制訂施工質量控制計劃和驗收標準。在施工過程中，應根據施工方案和施工組織設計，制訂施工進度計劃和施工任務書，對施工過程進行組織和管理，確保施工進度和質量。同時，要定期召開工程例會，及時解決施工中的問題和矛盾。此外，施工中還要根據施工質量控制計劃和驗收標準，對每個施工環節進行質量控制和監督，對施工質量進行評價和驗收，及時發現和糾正問題。施工結束后，要對道路橋梁進行驗收和評估，對施工質量和施工成果進行檢查和評價。做好檔案管理工作，將施工過程的相關記錄和資料進行整理和歸檔。

4 結語

在現代社會中，道路橋梁建設是一個重要的基礎設施建設領域。然而，在道路橋梁施工過程中存在一些通病，為了解決這些問題，需要從技術應用、人員管理等多方面入手，采取一系列措施來促進道路橋梁施工質量的提高和發展。改進道路橋梁施工質量問題是一個長期而艱巨的任務，需要各方共同努力，提升道路橋梁施工質量，為交通運輸事業的發展和社會經濟的進步作出更大貢獻。