彎道智能避障預(yù)警器

主持：樂(lè)羊羊

設(shè)計(jì)者

陳逸軒，梧州市工廠路小學(xué)學(xué)生，曾榮獲第二屆（2021—2022學(xué)年）少年硅谷——全國(guó)青少年人工智能教育成果展示大賽開(kāi)源硬件應(yīng)用設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽總決賽二等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

指導(dǎo)老師

李欣然，梧州市工廠路小學(xué)科技輔導(dǎo)員，榮獲第四屆全國(guó)青少年人工智能創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀輔導(dǎo)者稱號(hào)，所指導(dǎo)的學(xué)生在第二屆（2021—2022 學(xué)年）少年硅谷——全國(guó)青少年人工智能教育成果展示大賽開(kāi)源硬件應(yīng)用設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽總決賽獲二等獎(jiǎng)，在2021年廣西青少年科技創(chuàng)新大賽小學(xué)生科技創(chuàng)新成果競(jìng)賽獲一等獎(jiǎng)。

有一天，爸媽開(kāi)車(chē)帶我回鄉(xiāng)下老家。在路上，我們看到在一個(gè)直道和彎道的交叉路口處，兩輛車(chē)的司機(jī)受到交叉路口的視覺(jué)盲區(qū)的影響，沒(méi)有注意到另一條路上的來(lái)車(chē)，未能及時(shí)采取減速避讓措施，于是發(fā)生了車(chē)禍。因此，我決定設(shè)計(jì)出一個(gè)彎道智能避障預(yù)警器，讓司機(jī)在交叉路口處可以提前得到預(yù)警，做出正確的判斷，減少交叉路口發(fā)生交通事故的概率。

一、前期調(diào)研

我上網(wǎng)查找資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，交叉路口視覺(jué)盲區(qū)問(wèn)題的現(xiàn)有解決措施是在轉(zhuǎn)彎處放置指示牌或安裝凸面鏡等。但指示牌和凸面鏡在霧天、傍晚等視野不好的時(shí)候，警示效果會(huì)受到影響；且凸面鏡長(zhǎng)時(shí)間暴露在戶外，表面會(huì)沾滿灰塵，讓司機(jī)無(wú)法看清鏡中的圖像。

二、準(zhǔn)備材料

4塊PVC板（80cm×80cm）、各色顏料及卡紙、AI視覺(jué)傳感器、OLED 顯示屏、Arduino 主控板等。

三、科創(chuàng)過(guò)程

（一）整體設(shè)計(jì)

我設(shè)計(jì)的彎道智能避障預(yù)警器設(shè)置有攝像頭、顯示屏和喇叭。當(dāng)一條路上有汽車(chē)駛向交叉路口時(shí)，HuskyLens二哈識(shí)圖人工智能攝像頭能迅速發(fā)現(xiàn)有汽車(chē)接近，并將信息傳輸給主控板，主控板接收到信息后，便會(huì)發(fā)出指令，讓交叉路口處的喇叭發(fā)出警報(bào)，同時(shí)讓OLED顯示屏顯示提醒文字，為另一條路上的司機(jī)發(fā)出預(yù)警，提醒司機(jī)提前減速避讓。整體設(shè)計(jì)思路如圖2所示。

（二）細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

我將車(chē)輛的類型細(xì)分為小轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)和摩托車(chē)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入到攝像頭監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，攝像頭中的視覺(jué)傳感器會(huì)識(shí)別出車(chē)輛的類型，讓顯示屏和喇叭發(fā)出更詳細(xì)的預(yù)警（如圖3-1、3-2所示），讓司機(jī)知道前方駛來(lái)的具體的車(chē)輛類型。

（三）使用Mind+軟件編程（如圖4所示）

（四）成品測(cè)試

我用PVC板等材料搭建了一個(gè)彎道加直道的交叉路口模型，在交叉路口處分別設(shè)置攝像頭、顯示屏和喇叭（如圖5-1所示）。經(jīng)測(cè)試，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)直道或彎道時(shí)，另一條路上的顯示屏?xí)@示“前方有某車(chē)”，喇叭也會(huì)播報(bào)“前方有某車(chē)”，測(cè)試成功（如圖5-2、5-3、5-4所示）。

李欣然老師：顯示屏上的文字較小，將來(lái)可以嘗試用車(chē)輛的實(shí)時(shí)影像代替文字，讓司機(jī)直接看到車(chē)輛的圖像，這樣更直觀清晰。

/欄目責(zé)編：江 楓/