袁祎蔓
近日,北汽藍谷(600733.SH)發布2023 年三季度報告,據公告顯示,2023年前三季度公司共實現營業收入93.08億元,同比增長63.10%,其中第三季度營收同比增長35.38 億元,同比增長58.81%,公司營收規模迎來持續增長。
市場人士分析指出,極狐品牌的產品力持續提升,產品銷量大幅增長,產品結構迎來多元化,這也使其在行業普遍降價促銷、市場競爭激烈的大環境中取得了良好表現。按照規劃,在2023年和2024年,極狐汽車將以場景化造車為理念陸續推出7款新品,逐步實現產品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉型。預計后續隨著新品及營銷的聯合驅動,公司規模的成長以及經營效率的提升將有望持續顯現。
據公告顯示,進入2023年以來,北汽新能源的月度銷量迎來持續攀升,整體銷售規模迎來全面向好。公司最新發布的9 月份產銷快報顯示,1-9 月累計銷售新車54753 輛,同比增長90.81%,其中9 月,銷售新車8325 輛,銷量進一步實現環比增長,而這除了來自于北汽新能源的行業先行者實力和對場景化造車的探索,也與其營銷落地化的推進密不可分。
據了解,今年前三季度,北汽新能源旗下高端品牌極狐持續完善渠道建設,以“升維”“優化”“下沉”作為渠道建設的關鍵詞,對市場完成了有效覆蓋。其間,在2022 年“Center+Space”店的基礎上,公司根據市場潛力及產品定位,增補“Pop”渠道形式,實現渠道模式升維。同時,持續通過渠道賦能,提升終端銷售能力,實現渠道能力優化。公司更根據產品特性,開拓三四線空白市場,進行渠道布局下沉。
據統計,截至9月底,極狐品牌總計在網經銷商112家,運營門店214個,其中Center店81個,Space店111個,Pop店22個,渠道覆蓋城市67座。其中,一線城市覆蓋率100%,二線城市覆蓋率79%,三線城市覆蓋率70%。公司方面表示,后續極狐品牌還將持續擴展渠道布局,預計到2025年極狐營銷和服務網絡將覆蓋100座以上城市、380家以上網點。
而在產品方面,今年以來,極狐阿爾法S先行版、阿爾法S森林版、阿爾法T森林版、極狐考拉陸續上市,公司產品矩陣持續豐富。預計今年年底,北汽新能源將攜純電緊湊型SUV 亮相廣州車展,此外,到2024年,極狐兩款新車也將陸續上市。后續,北汽新能源將緊跟市場節奏,繼續深化“場景化造車”,不斷推出新車型和大力開拓營銷網絡,為自身的長遠可持續發展打下堅實基礎。
長期以來,北汽藍谷始終堅持用戶型企業的底層邏輯,以優越品質、貼心服務和領先技術提升用戶真實體驗。在經營能力持續增強的同時,公司亦在不斷加大研發投入,夯實核心競爭力。
據統計,前三季度,北汽藍谷的研發費用已達到7.59億元,較上年同比增長21%。而持續的研發投入也為公司在技術領域建立了一系列優勢。
研究顯示,北汽新能源自主研發的IMC架構,是全球首個商業搭載5G技術的平臺,為承接更高級的智能駕駛系統和智能座艙系統提供保障;投資20億元的整車驗證中心,是目前全球技術領先、驗證內容最完備的電動汽車專業試驗驗證中心;自主研發的“極鋒”動力總成在效率、功率和輕量化方面做到行業領先,獲評“十佳動力“。
業內人士分析指出,目前北汽新能源在多項技術領域的水平均保持了行業領先,而極狐汽車能夠建立技術護城河,除了在技術領域的不斷投入,也得益于其背靠的北汽集團擁有65年造車底蘊和14年新能源領域發展經驗。據披露,未來五年,北汽將最少投資500億,重點放在新能源、智能化領域,有效支持極狐的長期發展。
知之愈明,則行之愈篤。北汽藍谷方面表示,“在拼耐力、拼定力的新能源汽車賽道下半場,極狐汽車有優勢、有技術、有信念。同時,極狐身后,也有北汽集團的強大支持,對于品牌的發展,公司的長期主義信念將一直不變。目前來看,新能源汽車市場的競爭格局尚未定型,而北汽藍谷和極狐品牌將在此階段緊抓國內高端品牌賽道關鍵窗口期,快速提升極狐品牌知名度,不斷深化產品布局、強化渠道分布、提升品牌形象,培養長期的用戶品牌忠誠度。”預計未來隨著汽車電動化、智能化發展的全面推進,在長期主義的加持下,北汽藍谷的成長表現或將有望達到新的高度。