智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法改革

張 玲，勞國煒，吳克雄

（桂林理工大學(xué)南寧分校，廣西 南寧 530001）

0 引言

基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)在智慧物流時代廣泛應(yīng)用，其對物流管理人才提出了更高要求，其中高校物流管理專業(yè)學(xué)生是企業(yè)物流管理人才的重要來源，但目前高校的培養(yǎng)目標(biāo)與市場需求不夠吻合，其實踐操作能力薄弱，因此，探究智慧物流背景下的高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)有重要意義。本文從專業(yè)的教學(xué)改革意義、如何進(jìn)行專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容改革、教學(xué)方法改革及實施改革的保障機(jī)制四個方面探討了智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)改革。

1 高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)改革的重要意義

物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。隨著先進(jìn)信息技術(shù)在智慧物流時代的應(yīng)用，其對物流管理人才提出了更高的要求，即其要求物流管理人才首先掌握物流管理的基本理論與實操方法；其次，能有效利用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)建立智慧倉儲管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)操作管理的智能化；第三，具備智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，以便打造全方位的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

物流管理人才的輸送主要來自于高校物流管理專業(yè)，但目前的高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在較多問題，包括：第一，師資力量來源單一，雖然有很多高校采取校企合作的培養(yǎng)模式，但大部分流于形式，真正實施的較少，其次在引進(jìn)師資時，非常注重學(xué)歷，大部分教師往往剛畢業(yè)就直接到高校任職，缺乏在物流企業(yè)的實踐工作經(jīng)驗，難以保障教學(xué)質(zhì)量；第二，人才培養(yǎng)目標(biāo)與市場需求不匹配，大部分高校重視理論教學(xué)，缺乏實踐教學(xué)環(huán)節(jié)；第三，缺乏可操作性的實踐教學(xué)體系，雖然部分高校建立了物流教學(xué)實訓(xùn)室、在合作企業(yè)有物流實訓(xùn)基地，但大部分只提供觀摩功能，與物流實踐操作有一定的差距，學(xué)生實踐能力薄弱。在當(dāng)前智慧物流時代下，重構(gòu)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法對培養(yǎng)適合時代背景需求的物流專業(yè)人才有重要意義。

2 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容改革

2.1 高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容路徑設(shè)計

大部分物流企業(yè)需要具備較強(qiáng)的實踐操作能力，熟練操作系統(tǒng)，具有綜合分析問題的能力、團(tuán)隊協(xié)作能力及數(shù)據(jù)分析處理能力等的復(fù)合型物流技術(shù)人才，這需要探索現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的新思路。基于需求導(dǎo)向，貼近崗位、貼近職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的校企合作和協(xié)同育人的高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式是較為合適的人才培養(yǎng)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)“課程體系與崗位需求、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與人才培養(yǎng)過程”相融合。其整體路徑設(shè)計如圖1所示。

2.2 確定課證崗賽融合方式，構(gòu)建融合的課程體系

首先，專業(yè)建設(shè)負(fù)責(zé)人與課程團(tuán)隊一起按照專業(yè)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計邏輯逐條分析現(xiàn)代物流管理“1+X”證書的知識技能要求，實地采訪物流企業(yè)及線上收集整理目前物流管理工作崗位對工作者的知識和技能要求，剖析物流管理專業(yè)職業(yè)技能大賽對學(xué)生的知識和技能要求。

然后，將整理好的上述知識技能要求與現(xiàn)有課程體系進(jìn)行逐項分析比對，通過“免修正、內(nèi)容強(qiáng)化及修補(bǔ)、新增課程、能力轉(zhuǎn)換”4種常用方法，在滿足教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)總課時、盡量不增加學(xué)生負(fù)擔(dān)的原則下將其融入到課程體系中。其中：

（1）免修正：對于已有課程中涉及的知識和技能點(diǎn)能覆蓋“證、崗、賽”中的要求，不需要對其進(jìn)行修正。

（2）內(nèi)容強(qiáng)化與修補(bǔ)：已有課程中涉及的知識和技能點(diǎn)基本與“證、崗、賽”中標(biāo)準(zhǔn)相同，部分知識點(diǎn)不能覆蓋，需進(jìn)行內(nèi)容強(qiáng)化與修補(bǔ)，對于智能物流發(fā)展前言的內(nèi)容，采取在相關(guān)課程中進(jìn)行知識延伸與拓展。

（3）新增課程：已有課程難以覆蓋“證、崗、賽”中標(biāo)準(zhǔn)要求，需新增一門或多門課程。

（4）能力轉(zhuǎn)換：對提升學(xué)生職業(yè)道德與客戶服務(wù)意識的內(nèi)容不僅融入公共基礎(chǔ)課中，也需滲入到專業(yè)知識中，進(jìn)行日常滲入式培養(yǎng)；對提升專業(yè)實踐操作能力，可增加或完善實踐教學(xué)條件，改善實踐教學(xué)方法等。將職業(yè)素質(zhì)和技能能力通過內(nèi)化訓(xùn)練變成符合“證、崗、賽”中要求的技能能力。

其中，物流管理“1+X”證書的知識和技能要求見表1。

表1 物流管理“1+X”證書知識和技能要求

物流管理專業(yè)工作崗位主要包括智能物流方向和國際物流方向，其主要工作崗位有：（1）采購方向：主要負(fù)責(zé)商品采購與供應(yīng)鏈管理，要求有較強(qiáng)的溝通能力、商務(wù)禮儀和談判技巧；（2）倉儲方向：主要負(fù)責(zé)商品出入庫及在庫管理，需要有較強(qiáng)的執(zhí)行力及相關(guān)專業(yè)知識，包括法律法規(guī)等；（3）運(yùn)輸方向：主要是涉及運(yùn)輸行情的調(diào)查與分析，控制運(yùn)輸成本并制定合理的運(yùn)輸方案，要求有較強(qiáng)的組織和溝通能力，熟練掌握相關(guān)專業(yè)知識；（4）運(yùn)營方向：主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸路線規(guī)劃、相關(guān)成本分析和效率提升，需要有較強(qiáng)的組織能力和溝通能力，掌握采購與供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理及成本管理等專業(yè)知識技能；（5）報關(guān)員、國際貨運(yùn)代理方向：主要負(fù)責(zé)出口貨物運(yùn)輸、倉儲、報關(guān)、訂艙發(fā)貨等業(yè)務(wù)，需掌握報關(guān)流程及法律法規(guī)，有良好的英語及溝通能力；（6）國際物流的運(yùn)配專員、倉儲專員：主要負(fù)責(zé)商品出入庫、在庫管理，調(diào)查與分析國內(nèi)外運(yùn)輸行情，控制相關(guān)運(yùn)輸成本，維護(hù)客戶關(guān)系，需熟悉國內(nèi)外運(yùn)輸操作流程、海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、交通法規(guī)和交通事故的處理流程等。

物流管理專業(yè)工作崗位對學(xué)生知識與技能的要求如圖2、圖3所示。

圖2 物流管理崗位主要職業(yè)技能

圖3 物流管理崗位主要專業(yè)知識

現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)技能大賽對學(xué)生知識和技能的要求見表2。

表2 現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)技能大賽知識技能分析

根據(jù)此融合方案，構(gòu)建基于“課、證、崗、賽”四融合的高職現(xiàn)代物流管理課程體系，實現(xiàn)“專業(yè)培養(yǎng)+證書培訓(xùn)+競賽打磨+頂崗實踐”環(huán)環(huán)相扣，如圖4所示。

圖4 “課、證、崗、賽”四融合的高職現(xiàn)代物流管理課程體系

2.3 根據(jù)融合的課程體系，編寫課程標(biāo)準(zhǔn)，制定學(xué)分互認(rèn)和轉(zhuǎn)換方式

根據(jù)制定的“課、證、崗、賽”融合方案，結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)和物流管理“X”證書、職業(yè)崗位、職業(yè)技能比賽的內(nèi)容確定課程內(nèi)容，并編寫課程標(biāo)準(zhǔn)。每門課程標(biāo)準(zhǔn)包括課程性質(zhì)與目標(biāo)、課程作用與設(shè)計思路、課程教學(xué)內(nèi)容與要求、教學(xué)評價、考核與建議等。為了方便學(xué)生學(xué)歷教育與職業(yè)技能等級證書之間的學(xué)分認(rèn)定，在課程標(biāo)準(zhǔn)中需重點(diǎn)標(biāo)識“本任務(wù)融入物流管理‘1+X’證書內(nèi)容”。

分析人才培養(yǎng)方案中課程與“證、崗、賽”融通點(diǎn)，制定學(xué)生學(xué)習(xí)成果的互換與轉(zhuǎn)換模式，包括如下幾種：

模式一：學(xué)生在取得物流管理“1+X”證書后，可免修相關(guān)課程。對于課程內(nèi)容與“X”證書內(nèi)容關(guān)聯(lián)度大、重復(fù)率高達(dá)90%及以上的課程，在人才培養(yǎng)方案中規(guī)定為課證互認(rèn)課程，如“智慧倉儲與配送”與物流管理“1+X”證書設(shè)置為學(xué)分互認(rèn)課程，即學(xué)生取得物流管理“1+X”證書后可免修此課程。

模式二；學(xué)生在取得物流管理“1+X”證書后，可免修相關(guān)課程的部分學(xué)時。對于課程內(nèi)容與證書內(nèi)容融合度較低的課程，可在人才培養(yǎng)方案中注明部分學(xué)時置換課程，一方面鼓勵學(xué)生獲取證書，其次，解決學(xué)生重復(fù)學(xué)習(xí)已經(jīng)掌握了的知識，能給學(xué)生換取更多可供支配的時間。但此模式對教師壓力較大，需教學(xué)團(tuán)隊詳細(xì)設(shè)計可以免修部分課程的教學(xué)內(nèi)容，對應(yīng)的考核要求、成績評定等。

模式三：根據(jù)第二課堂折算學(xué)分。此模式可激勵學(xué)生參加職業(yè)技能大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、實踐實訓(xùn)項目，培養(yǎng)學(xué)生的知識運(yùn)用能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神、實踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，是實現(xiàn)“課、證、崗、賽”四融合的重要途徑。

3 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)方法改革

信息技術(shù)對教育發(fā)展具有革命性的影響，應(yīng)充分利用優(yōu)質(zhì)資源和先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)數(shù)字化教育建設(shè)。構(gòu)建融入VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)的基于新構(gòu)建主義BOPPPS模式的教學(xué)，能將教學(xué)進(jìn)行課前與課后的延伸，同時讓學(xué)生在模擬真實的情景中學(xué)習(xí)并進(jìn)行意義構(gòu)建，具有良好的沉浸性與交互性，強(qiáng)化學(xué)習(xí)動機(jī)。

基于新構(gòu)建主義的BOPPPS的現(xiàn)代物流教育模式強(qiáng)調(diào)“參與式”教學(xué)，強(qiáng)調(diào)真實情景的重要性與交互性的思維碰撞，其主要將教學(xué)課堂分為：導(dǎo)入（Bridge in）、目標(biāo)（Objective）、前測（Pre-asessment）、互動（Participatory learning）、后測（Post-assessment）、總結(jié)（Summary），此模式強(qiáng)調(diào)學(xué)生的中心地位和教師的引導(dǎo)作用。據(jù)此，融入VR技術(shù)的新構(gòu)建主義的BOPPPS現(xiàn)代物流管理教學(xué)模式如圖5所示。

圖5 融入VR技術(shù)的新構(gòu)建主義的BOPPPS現(xiàn)代物流教學(xué)模式

4 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)保障機(jī)制

要實現(xiàn)上述物流管理專業(yè)的教學(xué)改革，必須有一套完善的內(nèi)部保障機(jī)制，包括自上而下的學(xué)校層級劃分的組織體制及自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體制。兩者運(yùn)行方向不同，但保障目標(biāo)相同。自上而下的組織體制中涉及的組織多元，主要以校長責(zé)任制為主，包含學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織、二級學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織、相關(guān)職能部門（如教務(wù)部、督導(dǎo)部、財務(wù)部、人力資源部、資產(chǎn)管理部等）、物流管理專業(yè)教研室、專業(yè)教師、學(xué)生等。自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體制中，囊括的機(jī)制主要有資源保障機(jī)制、動態(tài)調(diào)整機(jī)制、激勵機(jī)制、溝通機(jī)制、決策機(jī)制，體現(xiàn)多元主體參與和協(xié)作對教學(xué)保障的優(yōu)化訴求。其中學(xué)校層面要充分發(fā)揮統(tǒng)籌指導(dǎo)作用，兼顧各方的利益訴求，明確各方主體的職責(zé)權(quán)利，鼓勵多向互動溝通，激勵各方參與治理的熱情，全方位保障物流管理專業(yè)教學(xué)的實施。

為實施物流管理專業(yè)教學(xué)改革，專業(yè)教師的工作任務(wù)激增，且?guī)熧Y隊伍的能力水平和參與程度直接影響教學(xué)質(zhì)量，故需加強(qiáng)激勵機(jī)制；其次，要實施“課、證、崗、賽”四融合的教學(xué)體制，需配套專業(yè)的實訓(xùn)基地及實訓(xùn)設(shè)備，建立資源保障機(jī)制，保障師資、設(shè)施設(shè)備、教學(xué)資源的開發(fā)等有序進(jìn)行；第三，行之有效的教學(xué)質(zhì)量效果評價機(jī)制是實現(xiàn)上述物流管理專業(yè)教學(xué)改革工作高效高質(zhì)量推進(jìn)的重要保障，為此，需建立“過程質(zhì)量+成果績效”的質(zhì)量效果評價機(jī)制，其中過程質(zhì)量從考證執(zhí)行率、考證通過率、師資培訓(xùn)、教材開發(fā)、學(xué)分互換等多維度評價，成果績效要從時間維度上延伸，對學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)發(fā)展進(jìn)行追蹤調(diào)查，全面評估教學(xué)的成果績效；最后，職業(yè)技能等級證書、崗位技能根據(jù)產(chǎn)業(yè)更新、數(shù)字化升級變化而變化，面向經(jīng)濟(jì)社會技術(shù)技能的“適應(yīng)性”，需隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級改造、行業(yè)企業(yè)需求動態(tài)變化同步調(diào)整教學(xué)內(nèi)容與方法，為此引入動態(tài)調(diào)整和退出機(jī)制。具體保障機(jī)制如圖6、圖7所示。

圖6 自上而下的組織體制

圖7 自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體制

5 結(jié)語

綜上所述，構(gòu)建“課、證、崗、賽”四融合的現(xiàn)代物流管理教學(xué)內(nèi)容體系，采用融入VR虛擬技術(shù)，基于新構(gòu)建主義的BOPPPS現(xiàn)代物流管理教學(xué)方法，同時采取“自上而下的學(xué)校層級劃分的組織體系+自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體系”雙軌保障機(jī)制，全面保障物流管理專業(yè)的教學(xué)，為智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)的教學(xué)保駕護(hù)航。其中全面提升學(xué)生職業(yè)技能水平的物流職業(yè)技能比賽、實踐活動，與“X”證書形成職業(yè)技能培養(yǎng)組合拳，使“專業(yè)培養(yǎng)+證書培訓(xùn)+競賽打磨+頂崗實訓(xùn)”環(huán)環(huán)相扣，深度強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和崗位實操能力，提高學(xué)生崗位適應(yīng)能力和技術(shù)技能，培養(yǎng)一批復(fù)合型人才，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)就業(yè)。