【新技術】江蘇高速公路應用“無人攤鋪碾壓”技術

新技術

江蘇高速公路應用“無人攤鋪碾壓”技術

近日，江蘇建興高速公路鹽城段啟用高模量瀝青混凝土智能化無人機群施工。在施工現場，1臺大型攤鋪機正將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，5 臺壓路機緊隨其后，有序碾壓。

“無人攤鋪”為混凝土智能化無人機群施工，即采用高精度北斗定位、自動控制、智能感知、群控安全、任務協同等技術，實現攤鋪機、壓路機無人駕駛，機械設備集群化協同作業。施工人員只需把施工路段的路面標高、寬度、碾壓遍數、行駛軌跡等參數提前設置好，輸入到電腦控制系統，即可實現自動控制攤鋪機攤鋪，以及壓路機按照設定的壓實軌跡進行碾壓等一系列工序，有效避免了人工操作可能導致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，減少了高溫環境下的人工作業，有效保證了施工安全，同時提高了工作效率。

施工中使用的“高模量瀝青”，即為高模量HMM—13 瀝青混合料。該瀝青料內外均勻性好，主體均勻，層間黏接均勻，所有數據離散性小，具有抗車轍性能強、易壓實等優點，能有效提升路面耐久性，再加上通過“毫米級”精準度的“無人攤鋪”“無人碾壓”，能達到江蘇省高速公路“長壽路面，廿年面層”瀝青路面結構設計最新標準。

甘肅酒泉改造路面標線清除機

近日，甘肅省酒泉公路事業發展中心阿克塞公路段通過技術創新，改造了一臺路面標線清除機。該路面標線清除機由滑移裝載機搭配小型標線清除機改造而成。改造中，技術人員通過拆卸滑移裝載機料斗，用機械大臂連接由滾動合金刀頭組成的標線清除機，并使用發動機帶動硬質合金打磨頭高速旋轉，使硬質合金打磨頭在旋轉離心力的作用下與路面標線凸起部分磨合，實現了路面標線的高效清理。

該路面標線清除機可根據路面與標線的情況采用可調升降裝置隨時調整打磨深度，多角度快速清除舊線和殘留標線，同時可配置多種合金刀頭應用于不同材質、不同狀況的路面，具有打磨性能好，除線效率高，不損傷路面，清除均勻，操作保養簡單等特點，能夠有效清理路面殘損、龜裂、變色等標線。原本手推式除標線機需要6人至8人，使用該路面標線清除機僅需要兩名駕駛員分別駕駛路面標線清除機和路面清掃回收車，再由兩名人員配合回收脫落的殘余標線漆，就可以快速完成從清除到回收的全流程標線清除工作，既降低了人員勞動強度，又提高了工作效率和安全性，僅此一項“小改小革”技術成果，可在碎石封層作業中每日節約人工費用近1600 元。

（甘肅酒泉阿克塞公路管理段 王稷）

江西南昌應用“就地熱再生”養護高速公路

近日，江西南昌德昌高速公路應用就地熱再生技術對公路進行養護。伴隨著陣陣熱浪和隆隆轟鳴，舊瀝青路面被機器吞噬翻銑，添加再生劑及新瀝青料進入復拌機后，逐漸形成一段段嶄新的瀝青路面，實現了舊料循環利用。

這是江西省交通投資集團有限責任公司南昌東管理中心公路養護推廣應用就地熱再生的技術實例。就地熱再生技術采用專用設備，可對舊瀝青混凝土實現就地再生，無需從施工現場到拌和廠往返運輸，減少了運輸過程中的碳排放。

應用就地熱再生機組作業時不用全幅封閉交通，可實現流水線作業，單日單機組可完成單車道1.5 公里至2.5公里的施工量，較傳統工藝施工效率提升兩倍以上。此外，施工后的路面可直接作為表面層使用，無需罩面，施工完成的車道在2 小時至3 小時后即可啟用，相較于傳統的冷刨重鋪工藝，就地熱再生技術有效減少了養護工期，提高了工作效能。目前，南昌東管理中心2023年路面養護工程使用就地熱再生達35 萬平方米，相對于銑刨回補可節省費用770 萬元，節省材料近3 萬噸。據統計，通過應用該技術，南昌東管理中心在2023年路面養護工程中減少碳排放90%以上，同時可節省養護成本20%以上。