李興然
和半導體芯片整體走勢一樣,顯示驅動芯片個股的走勢近期也不太理想,但同時我們也應該看到,短期的寒潮背后,長期國產替代的邏輯并沒有改變。
從板塊內部來看,發展也呈現結構性格局,像大尺寸、高分辨率、高刷新率的顯示驅動芯片以及OLED顯示驅動芯片呈現較好的需求。
顯示驅動芯片DDIC(Display Driver IC)是面板的主要控制元件之一。DDIC通過電信號的形式向顯示面板發送驅動信號和數據,繼而實現對屏幕亮度和色彩的控制,使得諸如字母、圖片等圖像信息得以在屏幕上顯現。
按顯示技術區分,DDIC 可以分為LCD DDIC、OLEDDDIC、Mini LED DDIC、Micro LED DDIC等。
按集成功能區分,DDIC可以分為Touch+Display、TDDI(Touch and Display Driver Integration)等。TDDI即觸控與顯示驅動集成芯片,是將觸控芯片Touch 和顯示驅動芯片Driver集成到一顆芯片中。

數據來源:奧維睿沃(AVC REVO)Unit:百萬,%
顯示驅動芯片DDIC產業鏈由芯片設計、晶圓代工、芯片封測、模組組裝構成。因為顯示產品具有多樣性,所以其對應DDIC需求的工藝節點覆蓋范圍也比較廣,涵蓋28nm-300nm。不同DDIC 工藝節點可以歸納如下:大尺寸HDLCD DDIC 為200nm-300nm;大尺寸FHD LCD DDIC 為110nm-160nm;大尺寸UHD LCD DDIC為55nm-90nm;小尺寸LCD TDDI 為55nm-90nm;小尺寸HD LCD TDDI 為55nm-110nm;小尺寸FHD LCD TDDI 為40nm-55nm;HDOLED DDIC為28-40nm。
經歷前兩年缺芯潮,宅經濟及疫情紅利消失之后,由于俄烏戰爭,地緣政治博弈,全球通脹,經濟蕭條,庫存積累等問題導致全球市場終端需求持續疲軟,產業鏈層層傳導至上游芯片廠商,顯示驅動芯片一度遭遇市場寒冬。
奧維睿沃的數據顯示,2023年全球常規顯示驅動IC市場需求將延續下滑的趨勢,2023年預計總出貨量為53億顆,同比下滑5.4%。雖然大盤情況不佳,但各品類情況有所不同:
1.TV市場需求持平:2023年面板廠控制稼動率,維持低位的面板和IC庫存,保持供需的基本平衡,隨之而來的驅動IC出貨壓力增大,但大尺寸化、高分辨率、高刷新頻率的比例提高也帶動了TV顯示驅動IC出貨小幅增長。
2.IT市場需求不振:MNT面板在年中傳統旺季略顯平淡,高分辨率以及高刷新率面板年增長5%。NB需求尚未恢復,高端市場面臨增長壓力,整體仍未走出低谷。
3.智能手機市場需求回落:AMOLED需求在2023年中恢復增長,下半年隨著國產手機廠商在OLED領域的擴張,AMOLED需求將進一步釋放。而LCD智能手機需求衰退,進一步遭到AMOLED的沖擊,需求難以回升。
從2023年到2026年的長期來看,隨著大尺寸面板應用趨于高刷新率和高分辨率的升級,未來常規顯示驅動IC市場將以3.5%的年復合增長率復蘇,奧維睿沃預計到2026年全球常規顯示驅動IC市場需求將達到61億。
根據奧維睿沃的報告,TV&IT DDIC市場競爭格局為:韓臺壟斷格局打破,陸廠受益供應鏈區域化趨勢。從2021年大規模缺芯后,各國開始強調區域供應鏈安全。曾經韓臺長期壟斷格局逐步被打破,中國大陸顯示驅動芯片廠中大尺寸DDIC全球占比份額不斷攀升。隨著LCD面板產能聚焦于中國大陸后,大陸供應鏈國產化比例也大幅提高,大陸顯示驅動芯片廠中大尺寸業務受益增長,奧維睿沃預計到2023年末大陸供應商TV DDIC整體占比將提升至31%,MNT DDIC整體占比提升至22%,NB DDIC目前還處于初期階段,2023年預計整體占比提升至4%。
奧維睿沃指出,智能手機DDIC市場競爭格局:大陸安卓終端崛起,國產化趨勢逐漸明朗。LCD智能手機DDIC頭部仍然以臺灣廠商奕力科技及聯詠為主,2023年兩者市場份額占比合計將達55%。集創北方受益京東方的供應增加以及天馬的穩定供貨后來居上,超過敦泰及奇景排名第四。尾部豪威、新思、天德鈺占比個位數。隨著集創北方、豪威以及天德鈺激進的價格策略,大陸市場份額得到大幅提升,國產化率超過30%。
OLED手機DDIC市場格局受三星及蘋果手機的優勢影響,使韓臺廠具有絕對性壟斷地位。而隨著國內安卓手機終端逐步開始扶持國內供應商的策略,國內廠商也迎來新的突破,云英谷已成為小米主要供應商,奕斯偉和集創北方也成功進入榮耀供應鏈,整體國產化比例即將突破5%,國產化趨勢更加明朗。
奧維睿沃表示,汽車TDDI市場及競爭格局:市場體量及增速不斷擴大,臺企獨強局面短期難以改變。2023年車載顯示TDDI市場快速增長,2024年突破50M,2030年將沖刺100M,7年復合成長率超過10%。從競爭格局上看,臺灣廠商引領市場,臺系占比超過85%,其中奇景和聯詠的份額最大,且兩者幾乎為所有面板廠提供汽車TDDI。當前大陸汽車TDDI產品較少,主要由于市場長期被臺系壟斷,且汽車規格要求更高,驗證周期長而繁雜,對大陸汽車TDDI廠商在車廠的導入充滿挑戰,但是隨著大陸終端新能源車的崛起與強大,勢必帶動國產汽車TDDI供應商的起量,尤其像奕斯偉、集創北方等已經在汽車TDDI市場積極布局,將成為國產化趨勢的關鍵一環。
奧維睿沃總結稱,全球顯示驅動芯片市場與大宗消費電子芯片一樣,在2023年遭遇行業凜冬,但長期需求趨勢依舊保持積極的態勢。消費電子自2023年中已開始有復蘇的跡象,隨著各國刺激政策的出臺與落地,年中為補充庫存形成一定的DDIC采購環比增長的趨勢,未來市場需求進一步釋放,趨勢將逐漸明朗。而國內顯示驅動芯片市場也將迎來黃金發展周期,需求端隨著國內顯示面板及主要手機、新能源車等終端市場的壯大而帶來強勁驅動力。供應端國內顯示驅動芯片晶圓廠中芯國際、晶合集成、華虹宏力和粵芯等HV制程產能逐步釋放,也為國內顯示驅動芯片廠國產化帶來強有力的成本與產能保障。
根據資料,我們按產業鏈不同環節梳理分類:設計環節,國內主要有集創北方(未上市)、奕斯偉(未上市)、云英谷(未上市)、天德鈺、新相微等;代工環節,當前國內以晶合集成和中芯國際為主,從制程節點看,中芯國際DDIC類產品以55nm和40nm為主,晶合集成從2022年的制程分類看以90nm和110nm為主,隨著晶合集成和中芯國際的擴產,國內在面板顯示驅動IC環節有望進一步加強在全球范圍內的話語權;封測環節,目前國內主要供應商為頎中科技和匯成股份,積極擴產以加速國內產業配套。
本文我們主要是對行業狀況及長期邏輯進行介紹。當然了,具體公司層面,基本面情況會有不同,投資者需要仔細分析辨別其投資價值,受限于篇幅本文不展開。