水下控制系統(tǒng)技術(shù)在采油樹先導(dǎo)試驗中的應(yīng)用

陳 斌, 張汝彬, 曹波波, 張 磊, 姬興達

(1. 海洋石油工程股份有限公司, 天津 300451;2. 中海石油(中國)有限公司 深圳分公司, 廣東 深圳 518054)

0 引 言

近年，通過一系列自主研發(fā)，在中國海洋石油集團有限公司的引領(lǐng)下各研發(fā)團隊取得顯著的技術(shù)突破，攻克一系列水下采油樹及關(guān)鍵技術(shù)。但對應(yīng)用技術(shù)、運行工況及操作適應(yīng)性的研究仍需加強，技術(shù)研發(fā)成果的工程落地始終未曾實施。基于工程應(yīng)用相關(guān)的系統(tǒng)整體性研究和產(chǎn)品適應(yīng)性評估工作亟須開展。

為增加國產(chǎn)化水下采油樹控制系統(tǒng)的可靠性和可操作性，需要在目標流花11-1油田水下采油樹直接液壓控制方式的基礎(chǔ)上，對其進行適應(yīng)性改造。本文對目標油田進行調(diào)研分析，在充分利用原設(shè)備的基礎(chǔ)上，在盡可能減少半潛式平臺改造和施工的前提下，進行基于直接液壓控制系統(tǒng)適應(yīng)性改造為電液復(fù)合控制系統(tǒng)的方案研究和邏輯控制研究。

1 目標油田基本情況

流花11-1油田(見圖1)距香港東南約220 km，海域水深約310 m。1996年3月投產(chǎn)，油田生產(chǎn)井25口。流花4-1油田所在海域水深約300 m，油田生產(chǎn)井8口。流花4-1油田為邊際油田，采取水下井口開發(fā)模式，依托流花11-1油田現(xiàn)有設(shè)施進行開發(fā)。

圖1 流花11-1油田概況

流花4-1油田8口生產(chǎn)井的井液通過新建海底管道輸送至流花11-1油田水下管匯，接著經(jīng)由流花11-1油田海底管匯輸送到浮式生產(chǎn)儲油船上進行處理、儲存和外輸。流花11-1油田的浮式半潛生產(chǎn)平臺提供流花4-1的水下設(shè)施液壓、藥劑供應(yīng)與通信控制。……