智能交通管控平臺(tái)的集成應(yīng)用探討

劉鈺 趙秀文

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)保有量越來(lái)越多，城市交通壓力越來(lái)越大，這對(duì)于交通管理也提出了更高的要求。基于此，智能交通管控平臺(tái)的集成應(yīng)用，為改善交通管理現(xiàn)狀，提升交通管理質(zhì)量和效率提供了可行的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：智能交通;管控平臺(tái);集成

引言：

當(dāng)前，我國(guó)的交通管控平臺(tái)，基本都是在GIS地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上而逐漸發(fā)展起來(lái)的，廣泛用于交通監(jiān)控、信號(hào)控制、電子警察、交通設(shè)施管理等各個(gè)方面[1]。通過(guò)對(duì)各子系統(tǒng)的集成，能夠讓交通管控效率得到極大的提升，從而更有效的利用道路，更科學(xué)的調(diào)度警力，對(duì)突發(fā)事件作出更快的應(yīng)變。基于此，本文將重點(diǎn)探討智能交通管控平臺(tái)的集成應(yīng)用。

1智能交通管控平臺(tái)集成創(chuàng)新應(yīng)用

在交通管理的過(guò)程中，智能交通管控平臺(tái)集成應(yīng)用體現(xiàn)在很多方面，這些不同應(yīng)用主要有三大類，一是交通日常管理和分析，二是違法數(shù)據(jù)管理，三是黃標(biāo)車(chē)車(chē)輛管理。

1.1 日常管理與分析

（1）卡口監(jiān)視功能。通過(guò)智能化系統(tǒng)，能夠?qū)χ付房趯?shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)路口經(jīng)過(guò)車(chē)輛信息完成實(shí)時(shí)的收集，結(jié)合平臺(tái)所具備的地圖功能，可以將卡口經(jīng)過(guò)車(chē)輛的信息、圖片等實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。

（2）卡口信息檢索。針對(duì)系統(tǒng)所涵蓋的交通卡口，能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)過(guò)車(chē)輛的信息查詢、篩選、下載、追蹤、圖像增強(qiáng)等功能，還能夠基于此完成套牌查詢、區(qū)域徘徊等功能，這對(duì)于交管部門(mén)的日常工作是非常巨大的幫助。其中，僅僅以圖像增強(qiáng)功能來(lái)看，就能夠?qū)崿F(xiàn)去霧、去霾、去擋風(fēng)玻璃、低照度強(qiáng)化等十幾種強(qiáng)化模式，讓辨別率得到大幅提升。

（3）卡口布控與報(bào)警：針對(duì)指定車(chē)輛實(shí)現(xiàn)卡口布控功能，而且還能夠基于不同車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛顏色等展開(kāi)全方位的查詢;另外對(duì)于布控車(chē)輛信息可以隨時(shí)予以調(diào)整;此外還可以在指定區(qū)域內(nèi)，完成無(wú)牌車(chē)布控、特殊車(chē)輛保障等等功能。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)車(chē)輛以后，就自動(dòng)完成報(bào)警，并將目標(biāo)車(chē)輛的信息在地圖顯示出來(lái)，完成與高空相機(jī)聯(lián)動(dòng)。

（4）區(qū)間測(cè)速功能：系統(tǒng)集成以后，可以隨時(shí)根據(jù)車(chē)輛在兩條道路間的行駛時(shí)間，計(jì)算出平均速度，并判斷是否屬于區(qū)間超速，并且第一時(shí)間形成與區(qū)間超速相關(guān)的有效證據(jù)。這對(duì)于交通執(zhí)法，道路保障是非常有效的;尤其是在隧道路段、橋梁以及快速路，有很好的應(yīng)用效果。

（5）車(chē)輛軌跡回放：對(duì)于指定車(chē)輛，系統(tǒng)能夠第一時(shí)間完成軌跡回放，以系統(tǒng)所采集和記錄的經(jīng)過(guò)記錄，完成定位和標(biāo)號(hào)，并且將其軌跡在GIS地圖顯示出來(lái)。

（6）數(shù)據(jù)挖掘：對(duì)于授權(quán)用戶，系統(tǒng)還能夠提供數(shù)據(jù)的深度挖掘和分析功能。利用車(chē)輛關(guān)聯(lián)性、路徑關(guān)聯(lián)性、區(qū)域數(shù)據(jù)碰撞分析等多種模式展開(kāi)分析，提出若干有效的車(chē)牌圖偵戰(zhàn)法;系統(tǒng)能夠在很短的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)卡口數(shù)據(jù)分析，找出其中的相關(guān)規(guī)律。這對(duì)于公安部門(mén)縮小排查，提升預(yù)警能力和辦案效率是非常有效的幫助。

1.2 違法數(shù)據(jù)管理

（1）違法數(shù)據(jù)錄入：在智能交通管控平臺(tái)的集成應(yīng)用下，能夠針對(duì)違法數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)全面的錄入，這樣諸如闖紅燈、超速超載、黃標(biāo)車(chē)、違停等行為，都能夠通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)錄入和上傳，并且可以采用多種模式實(shí)時(shí)上傳，既包括文字形式也包括圖片形式，為后續(xù)的使用提供了極大的便利性。

（2）違法數(shù)據(jù)審核：對(duì)車(chē)輛的各種違法信息，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化審核，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的圖像、違章的篩選，比對(duì)錄入的信息諸如車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、違章類型、違章路口等信息實(shí)施有效審查;進(jìn)而通過(guò)二者的比對(duì)，完成數(shù)據(jù)審核。另外還能夠與六合一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化對(duì)接，使數(shù)據(jù)的錄入效率得到大幅提升。

（3）違法數(shù)據(jù)檢索：不僅只是根據(jù)車(chē)輛信息的信息進(jìn)行精確查詢，還能夠提供模糊查詢，從而大大提升信息利用效率。

1.3 黃標(biāo)車(chē)車(chē)輛管理

智能交通管控平臺(tái)在集成應(yīng)用模式下，可以與環(huán)保部門(mén)黃標(biāo)車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)直接聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)黃標(biāo)車(chē)信息共享。這樣就能夠利用獲得的黃標(biāo)車(chē)基本信息，包括車(chē)輛信息、車(chē)主信息、駕駛員信息等，在系統(tǒng)前端完成車(chē)輛的監(jiān)管、數(shù)據(jù)抓拍等功能，并且能夠自動(dòng)分析出黃標(biāo)車(chē)車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，為黃標(biāo)車(chē)管理提供極大的便利性。

2智能交通管控平臺(tái)集成應(yīng)用當(dāng)前存在的困難

智能交通管控平臺(tái)集成應(yīng)用對(duì)于交通管控的作用是顯而易見(jiàn)的，所以具有非常廣闊的應(yīng)用價(jià)值，但是就當(dāng)前來(lái)看，在推廣應(yīng)用方面也還存在著一些技術(shù)難點(diǎn)和發(fā)展瓶頸。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加劇，城市交通的復(fù)雜程度越來(lái)越高，這也使得交通監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模不斷增加，各種視頻監(jiān)控也越來(lái)越多。在這樣龐大的數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)上，所獲得的各種交通信息數(shù)據(jù)，諸如車(chē)輛信息、駕駛員信息、違章信息數(shù)據(jù)量呈爆炸性增長(zhǎng)，這也讓后臺(tái)存儲(chǔ)受到了非常大的壓力[2]。當(dāng)前，智能交通管控平臺(tái)的使用，確實(shí)對(duì)交通部門(mén)工作的開(kāi)展提供了極大的便利性，讓執(zhí)法效率得到了極大的提升，但是對(duì)于越來(lái)越大的數(shù)據(jù)量，如何保障存儲(chǔ)的質(zhì)量和安全性，如何進(jìn)一步發(fā)掘其潛在價(jià)值，對(duì)未來(lái)發(fā)展將有決定性意義。

3智能交通管控平臺(tái)集成應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)

智能交通管控平臺(tái)的使用，對(duì)交通部門(mén)工作的開(kāi)展提供了極大的便利性;盡管當(dāng)前在推廣應(yīng)用中也會(huì)遇到諸多障礙，但是在科技不斷進(jìn)步的推動(dòng)下，其前景依然是非常光明的，就智能交通管控平臺(tái)集成應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，一方面集中體現(xiàn)在大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用上。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的越來(lái)越廣，在智能交通管理領(lǐng)域同樣發(fā)揮了重要作用，特別是對(duì)于數(shù)據(jù)的挖掘、分析有非常高的價(jià)值[3]。另一方面，大數(shù)據(jù)將推動(dòng)動(dòng)態(tài)感知和實(shí)時(shí)檢測(cè)的發(fā)展，同樣有很高的應(yīng)用價(jià)值，尤其是面對(duì)個(gè)性化、多樣化信息，能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)預(yù)警、快速響應(yīng)，這對(duì)安全保障非常有價(jià)值。此外，綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展也是智能交通管控的重要發(fā)展方向，這也是社會(huì)發(fā)展的必然要求。

4小結(jié)

綜上所述，智能交通管控平臺(tái)集成應(yīng)用，對(duì)交通部門(mén)工作的開(kāi)展提供了極大的便利性，對(duì)提升執(zhí)法效率，提高交通效率，保障交通系統(tǒng)的安全性有非常重要的意義。未來(lái)隨著科技的繼續(xù)發(fā)展，將在大數(shù)據(jù)技術(shù)的推動(dòng)下，體現(xiàn)出更大的價(jià)值;此外綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展同樣使其重要的發(fā)展方向。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李濤，劉毅.基于大數(shù)據(jù)的都市圈智能交通管控平臺(tái)探析[J].中國(guó)交通信息化，2017（S1）：27-29+51.