抽水蓄能電站塔式進出水口交通橋線形監測精度分析

謝先雙

(中國水利水電第五工程局有限公司,成都 610066)

1 交通橋橋型概況

溧陽抽水蓄能電站①、②進/出水口塔均設有1座交通橋(1#、2#)與庫岸相連,1#、2#交通橋起點接上水庫①、②進/出水口操作平臺,終點與上水庫環庫公路平面交叉。

交通橋均采用三跨預應力混凝土連續剛構橋結構,橋跨布置為35+63+35 m。主梁斷面為單箱單室箱形截面。變截面箱梁梁底線型按1.8次拋物線變化,箱梁根部梁高為3.50m,跨中梁高為2.20m,箱梁頂板全寬為6.00m,頂板厚度0號塊為0.40m,1號段為0.40～0.25 m,其他梁段為0.25 m。底板寬度為4.00m,墩頂至跨中厚度為0.40～0.25 m,邊跨梁端底板厚度為0.25～0.55 m。

腹板厚度分別為:在邊跨梁端8′號梁段0.50m變至0.80m,其他梁段腹板厚度均為0.50m。箱梁在梁端設置1道1.20m厚橫梁,在主墩頂各設置2道1.00m厚橫隔梁,在跨中設置1道0.40m厚橫梁。

箱梁單個“T”共分6段懸臂澆筑,0號梁段長11.00m;1號-4號梁段分段長為4.00m;5號、6號梁段分段長為4.50m;邊跨現澆段長2.38 m;中跨及邊跨合龍段為2.00m。按1#、2#橋墩2個單“T”對稱懸澆施工,除0號梁段及邊跨現澆段采用搭設托架澆筑完成外,其余梁段采用掛籃懸澆。全橋合龍順序為先邊跨合龍,再中跨合龍。

每座橋共有1#、2#兩個橋墩,橋墩基礎均為16φ150mm鋼管支承樁,樁長20m;橋墩墩身為雙肢薄壁矩形墩,1#、2#橋墩高分別為57.9 m(2#橋:55 m)和26.9 m(2#橋:25.9 m),2#墩布置在庫岸半坡上;3#臺為重力埋置式橋臺,鋼管樁基礎;0#橋臺則為進出水口塔身結構。由于1#、2#交通橋結構相同,后面的1#橋懸澆法連續剛構橋線形監測技術,2#交通橋同樣適用。

2 線形監測的目的

施工線形監控就是對橋梁施工過程中的線形進行監測控制,使施工中的結構處于正確的線形狀態,它是施工質量控制體系的重要組成部分,是保證橋梁建設質量的重要手段。……