面向東盟國家的鐵道類專業(yè)人才培訓(xùn)課程教學(xué)探究

韋文東 陳光圓 藍(lán)志江

【摘要】本文分析“中老鐵路”培訓(xùn)課程存在的問題，闡述培訓(xùn)課程構(gòu)建思路、設(shè)置面向中老鐵路連結(jié)員崗位的培訓(xùn)課程、連結(jié)員崗位教學(xué)實(shí)踐，探索面向東盟國家鐵道類人才培養(yǎng)與實(shí)踐的課程建設(shè)，以培養(yǎng)符合國際鐵道交通運(yùn)營的人才，為國際化辦學(xué)及培訓(xùn)提供思路。

【關(guān)鍵詞】中老鐵路 連結(jié)員 培訓(xùn)課程體系

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）24-0135-04

2010年中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)正式啟動(dòng)，標(biāo)志世界上由發(fā)展中國家組成的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)體進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段，但交通特別是鐵路交通仍是阻礙其發(fā)展的重要因素。在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化的共同推動(dòng)下，以中國技術(shù)和中國方案建設(shè)的國際化鐵路是幫助東盟國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要舉措之一。2021年12月，中老（中國—老撾）鐵路的全線開通打開了中國與東盟國家之間運(yùn)輸?shù)狞S金通道，同時(shí)掌握中國鐵路技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的老撾籍鐵路運(yùn)營員工的需求激增。

為提高老撾籍職工的技術(shù)技能水平，進(jìn)一步落實(shí)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國發(fā)〔2019〕4號）的要求，發(fā)揮好社會職業(yè)培訓(xùn)特別是國際化的職業(yè)培訓(xùn)功能，更好地服務(wù)中國鐵路“走出去”，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“學(xué)院”）依托鐵路行業(yè)辦學(xué)特色和資源優(yōu)勢，探索國際化職業(yè)培訓(xùn)，不斷拓展對外合作的方式和途徑，打造集人才培養(yǎng)、崗位培訓(xùn)、資源開發(fā)、技術(shù)合作、學(xué)術(shù)研討“五位一體”的面向東盟的培訓(xùn)體系。本文以鐵路連結(jié)員工種職業(yè)培訓(xùn)課程體系的構(gòu)建為例，結(jié)合中老鐵路的實(shí)際情況以及職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)踐，探索面向東盟國家連結(jié)員崗位人才培養(yǎng)課程體系，以期拋磚引玉，為該職業(yè)體系的培訓(xùn)工作提供一些有益的參考。

一、中老鐵路培訓(xùn)課程存在的問題

中老鐵路為老撾提供了一條與外界連接的主要通道，使其從陸路封閉的國家轉(zhuǎn)變?yōu)殛懧愤B接的國家。該鐵路不僅實(shí)現(xiàn)了老撾國內(nèi)客運(yùn)的通車，還實(shí)現(xiàn)了國際貨運(yùn)的通車，在促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通方面發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著中老鐵路的開通與運(yùn)營，沿線國家需要大量掌握并熟練運(yùn)用中國鐵路技術(shù)的本地員工。連接員是鐵路行車重要工種之一，主要職責(zé)是按照調(diào)車作業(yè)計(jì)劃將車列或車輛編組或解體，按照運(yùn)輸需求取送車輛，摘解車輛的風(fēng)管，提開車鉤，并按照調(diào)車長的指示，做好線路、停留車、防溜措施，對車輛采取或撤除防溜措施。但是東盟國家的鐵路建設(shè)起步較晚，發(fā)展相對滯后，在鐵路人才的培養(yǎng)及員工培訓(xùn)方面暴露出不少問題。

首先，是職業(yè)教育培訓(xùn)課程體系及標(biāo)準(zhǔn)不完善。課程體系建設(shè)是一切教育活動(dòng)的中心，是教學(xué)活動(dòng)開展的依據(jù)，對教學(xué)質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，中國與東盟國家在職業(yè)教育方面的交流日益頻繁，目前中國職業(yè)院校積極主動(dòng)承擔(dān)沿線國家的職工培訓(xùn)及技能提升項(xiàng)目工作，為沿線國家提供鐵路人才培訓(xùn)服務(wù)，培養(yǎng)熟悉中國設(shè)備和技術(shù)的當(dāng)?shù)貑T工。但由于各院校實(shí)際情況與專業(yè)特色不同，又尚未建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。各院校設(shè)置的課程和標(biāo)準(zhǔn)之間的差異易導(dǎo)致培訓(xùn)的質(zhì)量和效果參差不齊。

其次，是崗位培訓(xùn)課程不夠完善。與學(xué)歷教育不同，國際鐵路培訓(xùn)重點(diǎn)面向崗位工作技能，其對象主要是具體工作崗位的職工。學(xué)員通過短期培訓(xùn)，回國后須能馬上投入到具體崗位工作中，因此對學(xué)員動(dòng)手操作技能的培訓(xùn)一定要與培訓(xùn)課程融合。但是目前國際化工種的技能操作培訓(xùn)項(xiàng)目及考核驗(yàn)收機(jī)制不夠完善，尤其缺乏實(shí)操演練教學(xué)。很多院校在結(jié)合自己的特色開發(fā)培訓(xùn)課程時(shí)往往忽略了實(shí)操類培訓(xùn)模塊，導(dǎo)致實(shí)操教學(xué)不夠扎實(shí)、不夠深入，未能夠在具體場景中實(shí)施。

最后，是缺乏基于工作過程的模塊化、顆粒化知識清單。傳統(tǒng)的培訓(xùn)項(xiàng)目內(nèi)容多且復(fù)雜，但是內(nèi)容比較固定，很少隨工作實(shí)際過程調(diào)整。但中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備、技術(shù)更新與升級較快，需要鐵道運(yùn)營崗位人員不斷跟進(jìn)，保持持續(xù)性學(xué)習(xí)。而現(xiàn)階段各高職院校在構(gòu)建定制式、模塊化的國際化培訓(xùn)課程體系的過程中，未及時(shí)修訂和優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容，也未構(gòu)建顆粒化知識清單。

本文以連結(jié)員崗位為例，結(jié)合中老鐵路所采用的鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)營管理模式和職業(yè)崗位設(shè)置，以及學(xué)院在中老鐵路援教過程中的實(shí)踐，構(gòu)建基于具體工種的模塊化、顆粒化任務(wù)清單式的培訓(xùn)課程體系，為中老鐵路運(yùn)營職業(yè)師資培訓(xùn)、學(xué)員培訓(xùn)、留學(xué)生學(xué)歷教育等國際化培訓(xùn)及專業(yè)人才培養(yǎng)提供具體方案。

二、面向中老鐵路連結(jié)員崗位培訓(xùn)課程教學(xué)及實(shí)踐

中老鐵路連結(jié)員崗位培訓(xùn)主要是針對國際的鐵路員工、中老鐵路運(yùn)營的管理人員的職業(yè)能力提升進(jìn)行培訓(xùn)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過深入國內(nèi)外企業(yè)調(diào)研，結(jié)合中老鐵路的實(shí)際情況構(gòu)建培訓(xùn)課程的知識清單，將中老文化、專業(yè)理論知識與實(shí)操相結(jié)合，形成有機(jī)的整體。

（一）培訓(xùn)課程構(gòu)建思路

崗位課程的優(yōu)化首先需要依據(jù)崗位任務(wù)確定培訓(xùn)知識點(diǎn)和實(shí)操技能點(diǎn)。中老鐵路開通1年以來，全線累計(jì)發(fā)送旅客850萬人次、貨物1 120萬噸，客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升，鐵路運(yùn)營連結(jié)員培訓(xùn)需求量大。首先，教學(xué)團(tuán)隊(duì)分析連結(jié)員工種的典型任務(wù)并歸類工作過程，整理出崗位必須勝任的能力，以操作技能目標(biāo)為主線，確定培訓(xùn)課程的知識點(diǎn)和實(shí)操技能點(diǎn)，構(gòu)建培訓(xùn)課程模塊，編制各知識點(diǎn)“口袋書”。根據(jù)學(xué)員學(xué)習(xí)特點(diǎn)以及認(rèn)知規(guī)律構(gòu)建培訓(xùn)課程，其中模塊設(shè)置及課程內(nèi)容按照由易到難的順序安排教學(xué)。

其次，教學(xué)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建基于典型技能操作雙語視頻資源庫。按照“校企聯(lián)合、共建共享、邊建邊用”的原則，教學(xué)團(tuán)隊(duì)依據(jù)中老鐵路的操作技能需求鎖定連結(jié)員崗位人才培養(yǎng)目標(biāo)，系統(tǒng)地設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程體系。對學(xué)員較難掌握的知識點(diǎn)和操作技能點(diǎn)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)與南寧局共同開發(fā)真實(shí)場景的雙語資源庫輔助教學(xué)，如以鐵路重點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用制作師帶徒演練實(shí)踐微課，規(guī)范崗前培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、應(yīng)急演練、關(guān)鍵作業(yè)項(xiàng)目等方面的教學(xué)片。通過該雙語資源庫，可以有效解決老撾籍學(xué)員漢語水平不高以及難點(diǎn)知識難以理解的難題。

再次，教學(xué)團(tuán)隊(duì)注意融合中老鐵路文化元素，打造具有文化融合特征的培訓(xùn)體系。課程體系建設(shè)時(shí)在培養(yǎng)學(xué)員動(dòng)手能力的同時(shí)，注重傳播中老鐵路文化和安全責(zé)任意識。經(jīng)過一系列培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員不僅夠獨(dú)立開展業(yè)務(wù)操作，而且熟悉中老撾鐵路沿途相關(guān)文化知識，推動(dòng)兩國文化交流。每一個(gè)知識模塊及實(shí)操項(xiàng)目都融入鐵路安全責(zé)任意識和新時(shí)代中國鐵路工匠精神，進(jìn)行全方位立體化培訓(xùn)。

最后，建立模塊化、顆粒式的培訓(xùn)項(xiàng)目清單。該清單是根據(jù)崗位作業(yè)能力要求，將學(xué)員的能力提升培訓(xùn)分解成若干模塊，每個(gè)模塊由典型的工作任務(wù)組成，將顆粒化的知識點(diǎn)融入典型任務(wù)中。在培訓(xùn)的實(shí)踐教學(xué)中，教學(xué)團(tuán)隊(duì)根據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)和培訓(xùn)知識目標(biāo)靈活地進(jìn)行任務(wù)重組，針對不同水平的學(xué)員因材施教。鐵路系統(tǒng)知識點(diǎn)比較多，而且復(fù)雜，每個(gè)學(xué)員的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、教育水平、學(xué)習(xí)能力等因素不同，為了更好提高培訓(xùn)質(zhì)量，教學(xué)團(tuán)隊(duì)將技能知識點(diǎn)進(jìn)行顆粒化，構(gòu)建顆粒化的培訓(xùn)知識清單，針對知識清單進(jìn)行評估考核，做到分類教育，使培訓(xùn)的操作性更強(qiáng)。

（二）設(shè)置面向中老鐵路連結(jié)員崗位的培訓(xùn)課程

教學(xué)團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)外團(tuán)隊(duì)調(diào)研成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合老撾國家鐵路運(yùn)營的實(shí)際情況，基于鐵路行車的連結(jié)員工種，從文化與安全教育模塊、專業(yè)基礎(chǔ)知識模塊、專業(yè)核心知識模塊和操作技能模塊四個(gè)方面構(gòu)建培訓(xùn)課程體系。各個(gè)模塊之間具有很強(qiáng)的邏輯關(guān)系，從基本理論到核心專業(yè)知識聯(lián)系緊密。學(xué)員在掌握核心知識的前提下，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)操作。經(jīng)過一輪培訓(xùn)之后，學(xué)員能夠獨(dú)立進(jìn)行上崗操作。

課程設(shè)置主要包括安全教育模塊、基礎(chǔ)知識模塊、專業(yè)核心知識模塊和綜合實(shí)踐操作模塊等4個(gè)部分。安全教育模塊主要有基礎(chǔ)漢語和勞動(dòng)安全、法律法規(guī)等內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)員的基本素養(yǎng)，解決學(xué)員的漢語問題。基礎(chǔ)知識模塊主要由鐵路站場設(shè)備、鐵路信號與通信設(shè)備、鐵路機(jī)車車輛相關(guān)知識點(diǎn)構(gòu)成，通過學(xué)習(xí)，讓學(xué)員對鐵路線路和鐵路信號及車輛有一個(gè)整體的認(rèn)識。讓經(jīng)過培訓(xùn)的學(xué)員回到崗位即能開展工作。職業(yè)培訓(xùn)教育使學(xué)員能夠正確操作設(shè)備即達(dá)到培訓(xùn)的目的。此模塊以學(xué)員的核心專業(yè)知識和操作技能為重點(diǎn)，列有顆粒化、模塊化的知識清單。每一項(xiàng)操作都有針對性練習(xí)，對較難的知識點(diǎn)采用雙語視頻方式進(jìn)行課后突破。

每一個(gè)模塊包含若干個(gè)課程項(xiàng)目。教學(xué)團(tuán)隊(duì)將每個(gè)課程項(xiàng)目分解為具體的知識點(diǎn)清單，按照顆粒化任務(wù)清單培養(yǎng)學(xué)員的基本理論知識和動(dòng)手實(shí)操能力，即通過四個(gè)模塊的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使學(xué)員具備行車崗位的調(diào)車工作。例如模塊二的鐵路線路與站場項(xiàng)目，構(gòu)建如下顆粒化任務(wù)清單（如表1所示）。學(xué)員在每完成一個(gè)任務(wù)的過程中進(jìn)行任務(wù)達(dá)成度評價(jià)。

又如針對模塊四實(shí)操實(shí)訓(xùn)教學(xué)，課程團(tuán)隊(duì)與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目（如表2所示），還原真實(shí)的實(shí)戰(zhàn)演練場景。教師講解與演練示范之后，學(xué)員進(jìn)行模擬實(shí)操。教師對學(xué)員的實(shí)操進(jìn)行逐一指導(dǎo)評價(jià)，并打分。對實(shí)訓(xùn)中難于掌握的知識點(diǎn)，課程團(tuán)隊(duì)開發(fā)了輔助性線上視頻資源庫，讓學(xué)員在課前與課后反復(fù)觀看學(xué)習(xí)，自行總結(jié)技能要點(diǎn)。

（三）連結(jié)員崗位教學(xué)實(shí)踐

筆者以我校老撾連結(jié)員崗位職業(yè)技能提升培訓(xùn)班的一次實(shí)訓(xùn)實(shí)操模塊教學(xué)為例，闡述連結(jié)員崗位培訓(xùn)課程的實(shí)踐過程。參加培訓(xùn)的學(xué)員主要是中老鐵路公司的連結(jié)員職工，此次培訓(xùn)的目的是讓學(xué)員通過在中國進(jìn)行短期的理論和實(shí)操的學(xué)習(xí)，回老撾之后能夠獨(dú)立上崗操作。

下面以表2中的“實(shí)訓(xùn)四：人力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋等防溜器具的使用”為例，按照課前、課中、課后的環(huán)節(jié)闡述具體的流程。

課前階段，教師發(fā)布任務(wù)，明確實(shí)訓(xùn)的目的。教師首先根據(jù)培訓(xùn)課程的總目標(biāo)，將本實(shí)訓(xùn)任務(wù)分解為基于工作過程的人力制動(dòng)機(jī)操作和鐵鞋使用操作的顆粒化任務(wù)，發(fā)布實(shí)訓(xùn)的注意事項(xiàng)和基本的理論知識和任務(wù)，同時(shí)在線上開放本次實(shí)訓(xùn)的操作技能視頻資源，讓學(xué)員全面了解本次實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

課中階段，學(xué)員在教師的引導(dǎo)下開展演練與實(shí)操評估。課中教師與學(xué)員討論本次實(shí)訓(xùn)的理論知識點(diǎn)，檢測課前預(yù)習(xí)情況，針對學(xué)員薄弱點(diǎn)進(jìn)行突破，講解的過程中強(qiáng)調(diào)安全的重要性。教師進(jìn)行不同類型人力制動(dòng)機(jī)的操作示范，學(xué)員在真實(shí)的工作場景下開展觀摩學(xué)習(xí)。隨后學(xué)員分小組進(jìn)行練習(xí)操作，鍛煉動(dòng)手能力，不斷提高實(shí)操技能。在此過程中開展小組討論活動(dòng)，找出優(yōu)點(diǎn)和不足。隨后教師對學(xué)員進(jìn)行考核驗(yàn)收、點(diǎn)評打分。對驗(yàn)收通過的學(xué)員繼續(xù)進(jìn)行鐵鞋使用的實(shí)操練習(xí)。

課后階段，主要開展鞏固提升活動(dòng)。教師課后針對基礎(chǔ)薄弱和接受能力較低的學(xué)員進(jìn)行一對一的輔導(dǎo)。同時(shí)開放資源平臺的雙語教學(xué)視頻，讓學(xué)員在練習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行鞏固強(qiáng)化，突破實(shí)訓(xùn)中的學(xué)習(xí)難點(diǎn)。

四、反思

在具體實(shí)踐過程中課程教學(xué)暴露出一些問題。首先是東盟語言課開設(shè)有限，目前主要還是用中文授課，學(xué)員接受中文的程度有限，在具體實(shí)施過程中面臨著較大的語言障礙和跨文化適應(yīng)困難，影響國際化教育的效果。教學(xué)資源庫缺乏國際化的精品課教育視頻資源，目前開發(fā)的主要是以英語為主的雙語資源庫，很容易造成學(xué)員對教學(xué)內(nèi)容的理解不到位。其次是缺乏實(shí)踐教學(xué)能力強(qiáng)的具有國際化視野的教師團(tuán)隊(duì)，在構(gòu)建課程體系的過程中缺乏對學(xué)員學(xué)習(xí)習(xí)慣、認(rèn)知風(fēng)格、情感模式的考慮。下一步，教學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)大力貫徹“以訓(xùn)促學(xué)，以賽促練”方針，不斷培養(yǎng)學(xué)員的職業(yè)敏感性和職業(yè)判斷力，提高學(xué)員的動(dòng)手能力；以服務(wù)“一帶一路”中國鐵路“走出去”為主旨，緊貼中老鐵路實(shí)際，構(gòu)建崗位培訓(xùn)課程體系和培訓(xùn)方案，使之普遍適用東盟國家鐵路運(yùn)營職業(yè)師資培訓(xùn)、學(xué)員培訓(xùn)、留學(xué)生學(xué)歷教育等國際化培訓(xùn)及專業(yè)人才培養(yǎng)，突出培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)教學(xué)過程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性。

教學(xué)團(tuán)隊(duì)今后將緊跟新修訂的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在培訓(xùn)中融入新的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路特有工種培訓(xùn)規(guī)范、鐵路運(yùn)營各崗位工種的知識和技能要求，按照東盟國家鐵路運(yùn)輸所采用的信聯(lián)閉設(shè)備、客貨運(yùn)設(shè)備實(shí)際設(shè)計(jì)培訓(xùn)項(xiàng)目，并適當(dāng)引入學(xué)校高仿真實(shí)訓(xùn)軟件。課程建設(shè)將嚴(yán)格基于行動(dòng)導(dǎo)向和任務(wù)驅(qū)動(dòng)研究設(shè)計(jì)培訓(xùn)任務(wù)清單，貫徹構(gòu)建顆粒化任務(wù)清單的策略，針對每個(gè)任務(wù)清單進(jìn)行逐一突破的教學(xué)與考核，考核通過后方能進(jìn)行下一個(gè)任務(wù)。同時(shí)開發(fā)雙語教學(xué)視頻資源，創(chuàng)新教學(xué)方式，全方位突破教學(xué)重難點(diǎn)，并注重在培訓(xùn)課程體系中融入文化知識元素，培養(yǎng)學(xué)員的人文素養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)理實(shí)訓(xùn)一體、教學(xué)做一體，實(shí)現(xiàn)高效培養(yǎng)國際人才的目的。

綜上所述，隨著國際化教育的發(fā)展，當(dāng)前中國職業(yè)教育正在邁入新的階段。柳鐵職院結(jié)合自身的優(yōu)勢和特色，積極主動(dòng)地加強(qiáng)與東盟國家教育的溝通和交流，培養(yǎng)符合國際鐵道交通運(yùn)營要求的人才，不斷探索面向東盟國家鐵道類人才培養(yǎng)的課程體系，加快推進(jìn)職業(yè)教育現(xiàn)代化。這對加強(qiáng)中國與東盟國家之間的經(jīng)濟(jì)來往以及教育文化交流具有非常重要的作用，能夠助推中國鐵路“走出去”國家戰(zhàn)略順利實(shí)施，為國際化辦學(xué)及培訓(xùn)模式提供借鑒思路。

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注：本文系2021年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目“面向東盟國家鐵道運(yùn)營崗位培訓(xùn)課程體系構(gòu)建研究與實(shí)踐”（GXGZJG2021A045）；2021柳州市職業(yè)教育一般課題“中老鐵路合作共贏背景下《鐵路特殊貨物運(yùn)輸》國際化培訓(xùn)教材的建設(shè)與開發(fā)”（LZZJS2021C011）的研究成果之一。

作者簡介：韋文東（1989— ），廣西武宣人，大學(xué)本科，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理學(xué)院教師，主要從事教育教學(xué)管理工作；陳光圓（1991— ），湖北黃岡人，碩士研究生，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理學(xué)院專任教師，主要從事鐵道運(yùn)營類教學(xué)和教學(xué)改革工作；藍(lán)志江（1968— ），廣西都安人，大學(xué)本科，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理學(xué)院專任教師，主要從事鐵道運(yùn)營類教學(xué)和教學(xué)改革工作。

（責(zé)編 羅異豐）