張世勛 蔣勇
1. 安康市交通規劃設計院 陜西 安康 725000;
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公路工程是連接城鄉、支撐經濟、便利人民出行的重要基礎設施。隨著經濟的快速發展,公路工程建設規模不斷擴大,但也面臨著質量安全等方面的挑戰。因此,公路工程質量安全監管機制的建立和完善顯得尤為重要。
公路工程質量安全監管對于保障公路工程建設安全、可持續發展具有重要意義。公路工程是社會基礎設施的重要組成部分,是聯系國民經濟各個領域的主要交通工具。首先,公路工程建設涉及眾多環節和專業,需要各個專業和環節的緊密配合,才能確保公路工程建設的質量。監管機制可以有效地協調各方的利益,避免利益沖突和不當行為,確保公路工程建設的公平、公正、透明,提高公路工程建設的質量。其次,公路工程建設涉及大量的施工設備、工程材料和人員,存在著各種安全隱患。監管機制可以對施工過程中的安全隱患進行有效的預防和控制,確保公路工程建設過程中的安全,避免安全事故的發生,保護人民生命財產安全。最后,公路工程是公共設施,建設的目的是為了服務于公眾。監管機制可以確保公路工程建設過程中不損害公共利益,避免違法行為和腐敗現象的發生,維護公共利益,保護公共資源[1]。
公路工程質量安全監管體系還不夠完善,缺少統一的、科學的監管標準和規范。同時,監管主體不專業化、不規范化,導致監管過程中出現的問題難以得到有效的解決。此外,監管主體之間缺乏協調配合,監管體系缺少整體性和協調性,導致監管效果不佳。
公路工程質量安全監管手段相對單一,主要依靠常規檢查和抽樣檢測等手段。但是,這些手段難以發現工程質量和安全存在的潛在問題,也難以及時發現和解決質量和安全問題。此外,監管手段缺乏科技含量,沒有充分利用現代技術手段提高監管效率和監管質量。
公路工程質量安全監管涉及多個部門和單位,監管權責不明確,導致監管責任難以落實。特別是交通領域改革以來,執法和具體事務性工作分開后,其所屬權責不同,執法部門與道路服務部門,在實際工作中執行法律法規和遵照的管理規定,存在一些權責不清、相互交織情況,同時,監管部門缺乏明確的職責分工和協作機制,監管難度增大。同時,監管部門的執法手段比較有限,難以有效打擊違法行為和不當行為[2]。
公路工程質量安全監管機制的理論模型應當包括監管主體、監管對象、監管手段、監管環境和監管效果五個方面。其中,監管主體包括政府、行業主管部門、監管機構、社會組織等;監管對象包括施工單位、監理單位、設計單位等;監管手段包括規章制度、技術標準、檢查檢驗、執法監督等;監管環境包括政策法規、社會公眾、市場競爭等;監管效果包括工程質量、工程安全、監管成本等。
公路工程質量安全監管機制的基本要素包括監管制度、監管人員、監管手段、監管信息、監管環境、監管效果等六個方面。其中,監管制度是構建監管機制的基礎,應當包括法律法規、技術標準、規章制度等。監管人員是實施監管的關鍵,應當具備專業化、規范化和權責明確的特點。監管手段包括常規檢查、抽樣檢測、專項檢查、現場監督等多種方式,應當根據監管對象和監管目的選擇不同的手段。監管信息是監管決策的重要依據,應當包括工程設計、施工計劃、施工過程、質量安全記錄等信息。監管環境包括政策法規、市場競爭、社會監督等因素,應當為監管提供有利條件。監管效果是監管的最終目標,應當包括工程質量、工程安全、監管成本等方面[3]。
本研究選擇某省的公路工程為案例,通過實地走訪、調查、觀察和統計分析等方法,對公路工程質量安全監管機制的現狀進行了詳細的分析。
本研究通過實地走訪和調查,深入了解了該省公路工程建設的整體情況。實地走訪過程中,研究人員考察了公路工程的建設現場、施工進度、質量安全情況等方面的問題。調查過程中,收集了相關部門和監管機構的監管文件、資料和數據,并對其進行了系統的分析和研究。
本研究通過綜合實地走訪、調查、觀察和統計分析的結果,對該省公路工程質量安全監管機制的現狀進行了全面評估。本研究發現該省公路工程質量安全監管機制存在著監管責任不明確、監管手段單一、監管效果難以評價等問題,需要加以解決和完善。
4.2.1 施工質量問題。本研究對該省的公路工程進行了實地觀察和統計分析,發現該省的公路工程存在著施工質量問題。表1是施工質量問題及其所占比例。

表1 施工質量問題
4.2.2 施工進度問題。本研究對該省的公路工程進行了實地觀察和統計分析,發現該省的公路工程存在著施工進度問題。表2是施工進度問題及其所占比例。

表2 施工進度問題
4.2.3 施工安全問題。本研究對該省的公路工程進行了實地觀察和統計分析,發現該省的公路工程存在著施工安全問題。表3是施工安全問題及其所占比例。

表3 施工安全問題
本研究通過實地觀察和統計分析,發現該省的公路工程存在著施工質量、施工進度和施工安全等問題,這些問題嚴重影響了公路工程的質量和安全。為了解決這些問題,需要完善和優化公路工程質量安全監管機制。
為了優化公路工程質量安全監管體系,應完善監管規章制度和標準,明確各級監管部門的職責和監管范圍,建立健全責任追究制度。政府應加強對公路工程建設的監管,制定完備的監管政策法規和技術標準,確保公路工程建設符合國家標準和規范要求。
具體而言,應建立全面的公路工程建設監管規章制度和標準,明確公路工程建設的質量和安全要求,并加強宣傳和培訓;各級監管部門應明確監管職責和監管范圍,建立責任分工制度和工作流程,確保監管工作的協調和有序開展;公路工程建設過程中,應建立健全責任追究制度,明確各方責任和義務,對違法違規行為進行嚴肅處理和追究,確保監管工作的有效開展;加強對監管人員的培訓和考核,提高監管人員的監管技能和水平,加強監管部門的組織建設和管理,確保監管工作的高效開展。
為了提高公路工程質量安全監管的效果,應當加強監管人員的培訓和學習,提高監管人員的素質和技能,增強監管人員的監管能力和水平。監管人員應當具備公路工程建設的基本理論和技術知識,掌握監管技能和方法,具備解決問題的能力和經驗,能夠有效應對各種復雜情況。
具體而言,應建立健全監管人員培訓機制,加強培訓力度,培養專業化、規范化的監管人員隊伍;加強監管人員的考核和評價,建立科學的考核和評價機制,促進監管人員的工作積極性和責任心;加強監管人員的交流和學習,組織培訓班、研討會等活動,提高監管人員的業務水平和綜合素質;加強對監管人員的激勵和保障,建立健全激勵機制,提高監管人員的工作積極性和工作滿意度。
為了提高公路工程質量安全監管的效果,應當完善監管手段,加強監管信息共享。應結合先進的監管技術手段,如遙感技術、信息化技術、無人機等,來提高監管的效率和質量。應加強監管信息共享,推行信息公開,提高監管的透明度和公正性。建立健全公路工程質量安全監管信息共享機制,加強信息共享平臺的建設和維護,提高信息共享的及時性、準確性和安全性;推進信息公開,增加公路工程建設過程的透明度和公正性,促進監管工作的有效開展。
為了提高公路工程質量安全監管機制的有效性和可持續性,應當建立監管評價機制,加強監管成本管理。
首先,應建立科學、規范的監管評價機制,對監管成果和效果進行定期評估和監測,及時發現和解決問題,提高監管效率和質量。可以采用定性和定量相結合的方式,建立相應的評價指標體系,對各級監管部門和監管人員進行績效考核,鼓勵和推動他們履行監管職責,提高監管工作的效果和水平。
其次,應加強監管成本管理,實現監管成本的可控、可持續,保證監管資金的合理使用。可以采取多種方式,如制定明確的監管成本預算和監管成本分攤機制,建立健全監管成本核算和監管成本審計制度,對監管成本進行全過程管理和控制,確保監管資金的合理使用和監管成本的可持續性。
公路工程質量安全監管是保障公路工程建設安全、可持續發展的重要手段。本文針對公路工程質量安全監管機制存在的問題,提出了優化建議,包括優化監管制度、加強監管人員培訓、完善監管手段、建立監管評價機制、加強監管成本管理等方面的措施。這些措施對于提高公路工程質量安全監管效率和質量,維護公共利益、保護人民生命財產安全具有重要意義。