“一帶一路”背景下中國與新加坡商品貿易競爭性和互補性分析

石璐萍 陳學剛

摘 要：在聯合國 UNCOMTRADE數據庫基礎上，整理了中新雙方1992—2022年的貿易數據，對中國與新加坡的雙邊貿易發展情況進行描述分析，并運用雙邊貿易結合度、產業內貿易指數、出口相似度指數和顯示性比較優勢指數等指標，考察中新兩國的貿易競爭力和互補性關系。研究結論表明：中新兩國自建交以來合作領域不斷深化，貿易規模整體呈現增長態勢，“一帶一路”背景下競爭性與互補性并存，具體商品的貿易競爭互補情況不盡相同，資本密集型商品貿易競爭性日益凸顯，并逐漸由產業間貿易轉變為產業內貿易。優化產品出口結構，擴大優勢產品出口以及提升貿易合作質量對于兩國雙邊貿易持續向深發展具有重要作用。

關鍵詞：雙邊貿易；貿易競爭性；貿易互補性；新加坡

一、引言

隨著經濟全球化的不斷推進，我國與世界其他國家的經貿合作領域也在深化與發展。中新兩國于1992建交以來，開展了領域廣泛、層次多樣、務實創新的全方位合作，兩國雙邊貿易得到飛速發展，呈現出快速、健康、穩定的良性發展態勢。根據WTO 數據庫和聯合國貿易統計數據庫的相關資料顯示，中新雙邊貿易總額從1992年的32.67億美元增長到2022年的1151.26億美元。同時，中國在推動共建“一帶一路”以來，新加坡成為中國“一帶一路”倡議重要沿線國家，并逐漸成為與中國服務貿易往來最多的東盟成員國，兩國在商品貿易、服務業開放、貿易投資自由便利化金融等領域的貿易聯系更為密切，經貿合作更為頻繁。當前中新《自由貿易協定升級議定書》的實施，為進一步發揮經貿合作潛力提供支撐，中新雙邊貿易合作在“一帶一路”背景下仍展現廣闊的發展前景。

在百年未有之大變局的國際背景下，中國加大對外開放，構建新發展格局，著力推動高質量發展。于新加坡而言，受大國博弈、通貨膨脹、能源和糧食價格上漲等影響，經濟面臨較大下行壓力，與中國進行深度戰略對接和高質量經濟貿易合作，是推進經濟復蘇和加快轉型的一大機遇。雖然中國與新加坡兩國國家經濟各具特色，但從兩國進出口商品貿易來看，國家間存在較強的經濟互補性，有較好的貿易前景。在這樣的背景下，中國和新加坡應當如何抓住機遇并規避劣勢，擴大雙邊貿易規模，推動兩國經濟發展。以此為背景，本文對中新雙邊貿易的發展歷程及貿易的競爭性和互補性進行分析，并提出對策建議，以促進中新兩國雙邊貿易合作向深發展。

二、文獻綜述

“一帶一路”倡議提出十周年以來，中國持續推進與“一帶一路”沿線國家雙邊貿易合作交流，但還處于探索與提升階段。因而仍有大量學者關注中國與“一帶一路”沿線國家的貿易關系。在中國和新加坡貿易關系的研究中，已有文獻著重闡述中新兩國貿易發展歷程、貿易合作現狀分析等內容，發現中新兩國經貿交流不斷加深，雙邊貿易合作未來具有巨大合作潛力（林琳等，2015；錢耀君，2018；李俊久，2020）。劉曼琴（2014）、韓永輝等（2015）對中 新兩國貿易競爭性與互補性關系進行分析，但考察時間較短且研究指標不全面，大多從TC 指數、RCA 指數進行分析。“一帶一路”倡議提出后，以此為背景 的貿易發展研究也逐漸增多。林青秀等（2017）、葛 亦婷（2018）、王領、劉瑞青（2021）基于“一帶一路”背景下從行業角度及細分商品角度出發對中新兩國貿易關系進行實證分析，指出中新貿易中部分行業存在相互進口依賴性或單邊依賴性。劉光輝等（2019）、劉強等（2019）、趙儒南等（2021）從宏觀角 度分析中新貿易新格局，認為應在“一帶一路”合作大背景下以中新自貿區為“推進器”促進中新兩國貿易高水平發展，通過落實《自由貿易協定升級議定書》和《區域全面經濟伙伴關系協定》提升貿易便利性，加深兩國和地區全面合作，協同“一帶一路”建設下雙邊貿易合作發展。

通過對現有文獻的梳理分析發現，目前研究中新雙邊貿易關系的文獻雖然較為豐富，但大多都集中在特定產業以及某一時間段來進行分析，“一帶一路”背景下的分析對比較為缺乏，同時采用的貿易指標不全面，研究范圍有限，本文擴大研究年限，以中新建交1992年為時間起點，采用六個貿易指標多角度來分析1992—2022年中新雙邊貿易商品的競爭性和互補性，更為全面整體地把握“一帶一路”倡議前后中新兩國雙邊總體貿易情況，從而促使兩國雙邊貿易合作進一步向廣闊縱深領域發展。

三、中國和新加坡雙邊貿易發展現狀

中新自貿區實施以來，兩國經貿合作對接得到不斷深化，以及21世紀以來“一帶一路”倡議的建設與推進，雙邊貿易實現進一步迅速發展。

從雙邊貿易規模來看（如圖1），1992-2022年間中新兩國的貿易規模整體呈現穩定上升趨勢，31年間從1992年的32.67億美元增長到2022年的1151.26億美元。其中“一帶一路”倡議前2001—2008年雙邊貿易規模實現第一次高速增長，年均增長率為39.1%，“一帶一路”倡議的實施與推進使得2016-2022年間雙邊貿易總額實現再一次持續增長，其間年均增長率達到15.5%，并在2018年突破800億美元。自“一帶一路”倡議以來中國在中新雙邊貿易中均處于順差地位，貿易差額呈現平穩浮動，出口總額大于進口總額，中國在雙邊外貿發展中逐漸趨于穩定。

從貿易商品結構來看（如圖2），“一帶一路”背景下雙邊貿易結構發生明顯轉變，由以初級產品為主轉變為以制成品為主。1992年兩國貿易主要以能源密集型商品 SITC3為主，在1993年達到雙邊貿易總額的51.40%，勞動密集型 SITC8商品和資本密集型商品 SITC7僅占據貿易額的25.39%，其余商品均占較小比重。隨著兩國貿易領域的深化發展，雙邊貿易商品結構持續優化，2012年兩類商品占據雙邊貿易額的86.15%。“一帶一路”倡議以來，中新雙邊貿易商品結構逐漸穩定，商品貿易結構占比波動幅度較小，資本密集型商品和勞動密集型商品占比約85%，能源密集型商品占比12%，資源密集型商品占比2%。由此可以看出，“一帶一路”背景下我國和新加坡貿易商品主要集中在工業制成品，如機電產品、雜項制成品等，未來還具有較大的貿易潛力。

四、數據來源與研究方法

（一）數據來源

數據源自 UN Comtrade 聯合國貿易數據庫，主要包括1992—2022年中國和新加坡進出口總額、各部門貿易數據以及兩國與世界的貿易數據。并借鑒韓永輝等（2015）的研究，將商品按 SITC/Rev.3標準分為 SITC0-9共10個部門，具體劃分標準如表1所示。

（二）研究方法

為研究中國和新加坡貿易競爭性和互補性關系，分別構建競爭性指數和互補性指數，選取 TC、RCA 和 ESI 指數分析兩國貿易競爭性情況，并采用TI、TCI 和 IIT 指數實證測度，對中新兩國貿易互補性進行深入分析。具體研究方法見表2。

五、結果與分析

（一）競爭性模型分析

運用貿易競爭力指數（TC）、顯示性比較優勢指數（RCA）以及出口相似度指數（ESI）分別對中國和新加坡的商品貿易競爭力進行分析。

1.貿易競爭力指數（TC）

表3顯示，“一帶一路”背景下的中國貿易商品中，勞動密集型商品和資本密集型商品逐漸展現出較強的競爭力。其中勞動密集型商品 SITC6和資本密集型商品 SITC7的貿易競爭力指數由負逐漸轉變為正，自“一帶一路”倡議以來，兩類商品的競爭力指數分別突破0.4和0.6并保持穩定小幅上升趨勢，表明“一帶一路”的建設與推進大幅提升了中國勞動和資本密集型商品的貿易競爭力。雜項制成品SITC8在十類商品中的貿易競爭力指數均高于0.5，且在“一帶一路”倡議推動下競爭力指數波動幅度更為平穩，保持在0.6左右，在對外貿易中保持較強的競爭力，這表明雜項制成品在國際貿易中處于強勢地位。其余商品在“一帶一路”受益微弱，貿易競爭力指數小于0且間斷式下降，在對外貿易中競爭力逐漸減弱。

如表4所示，“一帶一路”背景下的新加坡貿易商品中，商品貿易競爭力在2013年后并沒有出現階段性大幅提升，“一帶一路”倡議對于提升新加坡商品貿易競爭力的效果相對較小。具體來看，1992-2022年間資源密集型商品 SITC2、資本密集型商品SITC5和 SITC7、勞動密集型商品 SITC8的貿易競爭力指數波動較為平穩，不斷增加并大于0，表明這四類商品競爭力相對較強。其中，SITC5商品的競爭力最強。SITC4、SITC6兩類商品的競爭力指數均小于0，且在30年內指數值均出現較為明顯的下滑趨勢，該類商品在對外貿易中的競爭力逐漸減弱。

2.顯示性比較優勢指數（RCA ）

圖3為1992-2022年中國各類商品的顯示性比較優勢指數，基于前文劃分的初級產品和工業制成品，初級產品中，SITC0商品的 RCA 指數呈較為明顯的下降趨勢，自2003年開始低于0.8并在“一帶一路”背景下仍持續下降，表明我國 SITC0產品長期具有較弱比較優勢。SITC1、SITC2、SITC3、SITC4四類商品在2000年以后的 RCA 指數均遠小于0.8，認為四類產品在國際市場中的比較優勢很弱。工業制成品中，勞動密集型 SITC6商品和資本密集型 SITC7商品的 RCA 指數整體呈上升趨勢，“一帶一路”倡議以來各商品的 RCA 指數均在1.25-2.5之間，這表明“一帶一路”背景下的 SITC6、SITC7兩類產品逐漸具有較強的比較優勢。中國勞動密集型 SITC8商品的 RCA 指數在1992-2001年間均大于2.5，雖然該指數在2002-2022年間出現小幅下滑但 RCA 指數仍介于1.25～2.5之間，SITC8商品在國際市場中仍具備較為明顯的比較優勢，這與上文中貿易競爭力所得結論相同。

圖4為1992-2020年新加坡各類商品的顯示性比較優勢指數，整體來看，初級產品中，資源密集型商品 SITC0和能源密集型商品 SITC2、SITC4的 RCA 指數除個別年份外均小于0.8，三類商品在國際市場中具有較弱的競爭力。工業制成品中，SITC1、 SITC3商品的 RCA 指數在中新建交初期高于1.25，“一帶一路”背景下也均處于0.8～1.25之間，表明該類商品具有較強的競爭力。工業制成品中，SITC5、 SITC7、SITC9商品的 RCA 指數呈波動式上升趨勢，三類商品由最初的低于0.8分別增加至1.2、1.4、1.6左右，這表明新加坡 SITC5、SITC7、SITC9這三類商品在國際市場中具備越來越強的競爭力，隨著“一帶一路”的發展，比較優勢逐漸顯著。勞動密集型商品 SITC6和 SITC8的RCA 指數在30年間均小于0.8且波動幅度較小，表明新加坡 SITC6和 SITC8兩類商品在國際市場中具有較弱的出口競爭力。

3.出口相似度指數（ESI）

圖5為1992-2022年中國和新加坡在世界市場和美國市場的出口相似度指數的變化趨勢，可以看出，在兩個市場上，兩國的出口相似度指數有著同樣的變化趨勢，且出口相似度指數差距較小。中新兩國的出口相似度在2004-2007年間呈現“V”型發展趨勢，“一帶一路”背景下兩國在世界市場和美國市場中的出口相似度指數均呈穩定上升趨勢，說明共建“一帶一路”使得兩國商品在世界市場上的競爭越來越激烈。從時間發展趨勢來看，1992-2004年中新兩國處于建交初期，外貿發展較為迅速，其間出口相似度指數增長速度較快，在2003年相似度指數首次超過60%，經歷短暫下降后在2007年實現回升，并在“一帶一路”倡議以來呈小幅增長狀態，并在2019年達到最高69.74%，說明“一帶一路”均對兩國商品進行持續優化，在此背景下兩國商品結構相似度較高，競爭較為激烈。

（二）互補性模型分析

運用貿易結合度指數（TII）、貿易互補性指數（TCL）以及產業內貿易指數（G-L 模型）分別對中國與新加坡的商品貿易互補性進行分析。

1.貿易結合度指數（TII）

圖6為1992-2022年中國和新加坡雙邊貿易結合度變化趨勢，整體來看，兩國雙邊貿易結合度整體處于較高水平，在0.8～1.5之間波動，整體貿易聯系較為密切，是彼此重要的貿易伙伴。具體來看，我國對新加坡的貿易結合度指數受2008年金融危機的影響在2008-2012年呈下滑狀態。然自“一帶一路”倡議以來，兩國經貿合作重新煥發活力，2014-2022年間中新兩國貿易聯系密切，雙邊依存度較高，貿易結合度指數波動幅度較小，表明伴隨“一帶一路”建設，兩國貿易合作不斷深化。

2.貿易互補性指數（TCL）

基于前文將商品類型劃分為初級產品及工業制成品，由圖7所示，在中國向新加坡出口的初級產品中，4大類商品的貿易互補性指數小于1，且在“一帶一路”倡議下整體呈較為明顯的下降趨勢，這表明中新兩國初級產品的貿易互補性越來越弱，其中STIC2商品的貿易互補性指數最低，該指數于2006年開始跌破0.5，并在“一帶一路”倡儀以來仍逐年下降，2020年 STIC2商品貿易互補性指數僅為0.02，該類商品貿易互補性水平很低。在中國向新加坡出口的工業制成品中，SITC5、SITC6也表現為較強的貿易互補性。

3.產業內貿易指數（G-L模型）

表5為中國與新加坡商品的產業內貿易指數，整體來看，中新兩國商品的產業內貿易指數整體處于較高水平，大多數商品表現為較弱的互補性，呈現出產業間貿易特征。從商品類別來看，31年間產業內貿易指數較高的是 SITC1、SITC2、SITC5、STIC7、STIC8，五類商品貿易互補性較弱。初級產品中 SITC4商品和工業制成品中SITC6商品的產業內貿易指數均經歷先上升后逐漸下降的變化趨勢，并到2022年分別降至0.03和0.07，兩類商品在雙邊貿易中展現出越來越強的貿易互補性。

六、結論和政策建議

（一）結論

本文對1992-2022年中國與新加坡雙邊貿易的發展狀況進行分析，運用六大貿易指數等對十類貿易商品進行分析，探討“一帶一路”背景下中新兩國的貿易競爭性與互補性關系，結果顯示：

1.雙邊貿易規模處于增長態勢，貿易聯系日趨緊密

自1990年中新建交以來，雙邊貿易整體呈現增長態勢，“一帶一路”倡議以來中國在中新雙邊貿易中處于貿易順差地位。30年間中新兩國的商品貿易結構也發生了變化，以能源密集型產品為主轉變為以工業制成品為主，其中資本與技術密集型產品 SITC7居多。中新雙邊貿易結合度也表明伴隨“一帶一路”合作向深發展，兩國雙邊貿易聯系越來越密切。

2.貿易競爭性增強，資本密集型、勞動密集型商品較為明顯

從中新兩國的貿易競爭性來看，整體的貿易競爭性在不斷提高。對于初級產品而言，兩國的比較優勢均較低且競爭性不強，而對于工業制成品來說，資本密集型產品（SITC7）和勞動密集型產品（SITC8）商品競爭性逐漸增強，在各國均具備較強的出口競爭力，但相較而言，中國兩類商品占據優勢地位。

3.SITC5、SITC6商品貿易互補性增強，其余商品互補性逐漸減弱

從中新兩國的貿易互補性來看，30年間，中新兩國雙邊貿易發展初期呈現產業間貿易特征，產業性的互補性較強，而后在“一帶一路”共建以來逐漸呈現出產業內貿易的特征。從商品類別來看，大多數商品的貿易互補性減弱，化學產品及相關產品（SITC5）和制成品（按原料分類）（SITC6）表現為較強的貿易互補性。

（二）政策建議

針對“一帶一路”背景下中新兩國雙邊貿易的競爭性逐漸增強、大部分商品的貿易互補性逐漸減弱的整體發展趨勢，對未來中新雙邊貿易進一步擴大合作提出以下對策建議：

1.借助 RCEP 推動貿易合作，為雙邊貿易注入新動能

在 RCEP 框架下，貿易自由化將進入一個新階段，中國應借助 RCEP 協定支持引導外貿企業進入相關國家市場，積極參與國際分工，推動貿易合作。同時積極加強政策對接，優化營商環境，促進雙邊貿易政策的有效實施，以建立一個更公平、更包容、更可持續的貿易體制，為雙邊貿易注入新動能。另外也要不斷促進中新雙方產業鏈和供應鏈的深度融合，包括弱化貿易壁壘、優化物流和運輸、促進技術創新和合作交流，以促使中新雙邊貿易多方位發展，推動雙邊貿易合作升級、創新、擴面。

2.增加 SITC5、SITC6類商品進出口，擴大雙邊貿易規模

如前文所述，兩國商品結構相似度較高，競爭較為激烈。因而為了減弱兩國在國際市場上的商品競爭，中新雙方應優化出口商品結構，基于本國資源優勢及要素稟賦增強雙邊貿易互補性，進一步擴大雙邊貿易規模。如中國應從新加坡進口 SITC5（化學及相關產品）產品，新加坡從中國進口 SITC6產品，實現該類產品貿易互補，進一步擴大雙邊貿易規模。

3.推動共建“21世紀海上絲綢之路”，加強兩國互聯互通

“21世紀海上絲綢之路”建設，能夠打通不同區域和國家間的經濟循環，有效促進我國與沿線國家的貿易往來。因此中國應積極推動共建“21世紀海上絲綢之路”建設，為暢通“一帶一路”國家間物流大動脈、加強兩國經濟互聯互通、提升雙邊貿易便利化提供有效支撐。兩國要重視其在雙邊貿易中的重要作用，不斷推進基礎設施和互聯互通建設，將交通領域的互聯互通作為合作的重點方向，積極推進鐵路、公路、水運航道等通道建設，形成效率高、服務好的貿易新通道，擴大和深化雙方在貿易投資以及港航物流等各領域合作，從而增強國內國際資源聯動效應，挖掘新的雙邊貿易增長點。

4.突出技術引領，通過產品升級換代增強雙方貿易

當前兩國出口的產品日趨相似，貿易競爭力也在逐漸增強。因此中國應堅持技術創新，通過創新和技術變革促進產品升級換代，提升產品差異性，從而增強雙邊貿易發展。如當前中國出口新加坡 SITC7、SITC8產品所占比重較大，且具有優勢，存在新的貿易增長點。因而應鞏固發揮產業結構轉型和技術進步帶來的升級優勢，從產業體系高級化、價值鏈高端化、技術裝備智能化等方面提升該類產品質量和附加值，擴大 SITC7、SITC8等產品出口比重，從而促進雙邊貿易互補，進一步增強雙方貿易發展。

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