廣西高職院校校企合作促就業研究

林光科，梁 武，王東升

（北海職業學院，廣西 北海 536000）

0 引言

校企合作，是高職院校深化發展職業教育努力方向之一。從“國務院關于大力發展職業教育的決定（國發〔2005〕35 號）”，到“關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見（教高[2006]16 號）”，以及“國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020）”，都對校企合作的作用及地位做了定性。校企合作在人才培養及促進學生就業方面有著極其重要的作用，它能為企業培養出更適合企業需求的學生，能促進高校畢業生的就業率及穩定性。

近年來，隨著家庭收入的提高，家庭對畢業生的就業要求也沒有原來那么迫切。加上近幾年國家就業壓力逐年增大，使得大學畢業生的慢就業比率逐年升高。高職生作為“藍領”大學生，盡管有一定的就業優勢，但慢就業情況與其他大學畢業生也大體相同。慢就業現象，影響到企業的用工管理及高校畢業生的就業穩定，是一個迫切需要解決的問題。而校企合作項目，因能提高學生的實踐技能，能培養出更適合企業需求的員工，所以多年來國家十分重視校企合作項目的開展，高校的教師也在這方面展開了大量的研究。廣西高職院校與企業的校企合作項目實際開展情況如何，如何利用校企合作項目減少高職生慢就業現象，這是我們要研究的問題。對此，我們設計了調查問卷，發放給部分廣西高職院校以及廣西、廣東、上海的部分企業，了解目前廣西高職院校與企業的校企合作形式、現狀，并進行分析。

1 校企合作的形式和現狀

1.1 校企合作的形式

當前校企合作的模式較多，主要的模式有以下幾種：

（1）職業技能培訓，包括企業參與對學生培訓、高校參與對企業員工培訓、企業對高校教師的培訓。職業技能培訓的校企合作模式在實施時，能夠有效解決傳統教學模式下學生動手實踐能力弱、工作素質不高等問題[1]。

（2）校外企業見習、頂崗實習。企業通過與高校建立合作關系，為高校學生提供就業實習平臺，保證高校學生到企業的入職率，增加企業效益，提高企業知名度[2]。

（3）引企入校辦企業。將優質的企業項目、技術、資金、經驗等引入學校，將企業與學校資源整合到高職院校人才共育的過程中來，校企協作為培養高素質、高技能的應用型人才搭建良好的實踐平臺[3]。

（4）課程建設。在新型教學體系的引導之下，利用校企合作模式能夠更新傳統的教學體系，改變傳統枯燥填鴨式教學模式和滿堂灌教學的弊端，提高教學的手段多樣性和內容多樣性[4]。

（5）訂單班、冠名班?！坝唵问健蹦Ｊ剑磳W校與企業簽訂人才培養協議，共同制定人才培養計劃，共同組織教學，學生畢業后直接到企業就業。這種模式下，學生入學就有工作，畢業就能就業，招生與招工同步、教學與生產同步、實習與就業聯體[5]。

（6）合建產業學院。從合作方式上看，產業學院是一種全新的校企合作模式，有利于優化企業與高職院校的內部結構、提升社會影響力，促進工學結合、人才培養的升華與職業教育的轉型[6]。

（7）現代學徒制?！艾F代學徒制”以校企合作為基礎，以學生（學徒）的培養為核心，以課程為紐帶，以學校、企業的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐，既不同于傳統的學徒制，也不同于單純的學校職業教育，它試圖改變以往理論與實踐相脫節、知識與能力相割裂、教學場所與實際情境相分離的局面，是傳統職業學校的一場重大變革[7]。

1.2 校企合作的現狀

校企合作推行多年來，一直得到校企雙方的歡迎。高校需要把學生推介給企業，企業需要員工開展生產，一致的需求使得雙方緊密的站在一起。通過對校企合作相關論文的研究發現，目前校企合作大多數只停留在學生的輸出和員工的輸入方面，較少涉及人才培養方面。許多企業盡管與院校建立了校企合作關系，但是不夠深入，許多合作事項依舊停留在表層[8]。所以大多數的校企合作，僅是開展了實訓基地的簽訂，提供了學生的企業見習、頂崗實習崗位。這就出現一個問題：到企業實習的學生所學知識不一定適合企業用工需求，實習結束后學生不一定想留在該企業，造成人員流動大，學生就業不穩定的現象，使得慢就業現象在高職生中所占比例逐年升高。

2 校企業合作的調研結果和分析

調研的企業有近百家，涉及制造業、電力熱力燃氣生產和供應業、建筑業、住宿和餐飲業、房地產業、批發和零售業、交通運輸倉儲和郵政業、軟件和信息技術服務業、金融業、商務服務業、教育等行業，有比亞迪汽車工業有限公司、柳州五菱汽車工業有限公司、海目星（江門）激光智能裝備有限公司、上海盒馬網絡科技有限公司等企業。調研的廣西高職院校涉及24 所，有南寧職業技術學院、柳州職業技術學院、廣西機電職業技術學院、廣西電力職業技術學院等院校。

2.1 對企業的調研結果

在調研的企業當中，有31.18%的企業招聘新員工以校園招聘為主，社會招聘為輔。有16.13%的企業在校園招聘中，高職生的占50%以上，22.58%的企業占30% ～50%，32.26%的企業占10% ～30%。

有17.2%的企業中的高職生在實習期結束后，主動離職率高達50%以上；16.13%的企業在30%～50%之間，22.58%的企業在10% ～30%之間。企業認為高職生主動離職的前五大原因是：就業意愿不強、升學讀本科、不喜歡實習的崗位、對薪金不滿意、家里有事（圖1）。

圖1 主動離職的原因

這些企業對能提高高職生就業簽約率的五大舉措是：“師徒傳幫帶，提高職業素養，讓實習生干一行愛一行”、做好人才培養、“做好職業生涯規劃，明確晉升通道”、提高待遇、“與學校合作辦訂單班，使學生在校期間就了解本企業”（圖2）。有63.44%的企業認為校企合作辦訂單班對減少高職生慢就業現象有一些作用，有32.26%的企業認為作用非常大。

圖2 提高簽約率的措施

這些企業當中，有70.97%沒有辦過訂單班。訂單班難以舉辦的原因是：“訂單班辦學時間較長，這過程變化太大，所以沒考慮”、沒有相關案例參考不知道怎么跟學校談訂單班事宜、沒考慮過辦訂單班這個問題、企業較小不適合簽訂訂單班、訂單班投入成本較大收效甚微。

這些企業認為能減少高職生慢就業的其他校企合作項目有：企業頂崗實習、企業舉辦的技能實訓、實訓實習基地共建、企業見習、職業生業規劃等（圖3）。企業認為學校開展的可以減少高職生慢就業現象的工作有：加強校企合作、做好大學生職業生涯規劃教育、做好求職技能培訓、做好大學生人生觀教育、做好大學生就業心理輔導、做好就業政策發布。

圖3 能減少慢就業的其他校企合作項目

2.2 對廣西高職院校的調研結果

在調研的這些院校當中，有100%的院校都存在慢就業現象。有25%的院校認為本校慢就業畢業生占30%以上，37.5%的認為占10% ～20%。這些院校對慢就業原因進行排序，前三位是：沒找到合適的崗位、沒想好從事什么職業、暫時不想去工作。認為慢就業現象高的專業是：交通運輸、財經商貿、電子信息、公共管理。70.83%的院校認為本校畢業學生慢就業的原因不一定與家庭經濟有關。

87.5%的院校舉辦過校企合作訂單班。50%的院校認為校企合作訂單班對減少高職生慢就業現象有一些作用，25%的認為作用非常大。這些院校認為能減少高職生慢就業的校企合作項目有：實訓實習基地共建、企業頂崗實習、技能比賽、職業生涯規劃（圖4）。這些院校認為校方能減少慢就業現象的舉措是：做好大學生職業生涯規劃教育、求職技能培訓，做好就業信息發布。

圖4 能減少慢就業現象的校企合作項目

這些院校認為訂單班難以舉辦的三大原因是：“訂單班投入成本較大，收效甚微”“訂單班辦學時間長，過程變化太大，所以沒考慮”、企業沒考慮過辦訂單班這個問題。

2.3 調研結果分析

從調研報告結果來看，大部分企業的員工招聘，還是以社會招聘為主，這個給高校畢業生帶來一定的就業壓力。高職生在企業頂崗實習結束后，有一部分會主動離職，這增加了高職生就業的不穩定性。從離職原因上來看，沒找到合適的崗位、就業意愿不強是主要的原因。在調研前，我們分析認為訂單班是有效解決慢就業的校企合作項目，現代學徒制校內培養工作難以開展。因此調研問卷重點設計了企業訂單班的內容，忽略了現代學徒制的內容。但是實際調研結果中，企業認為，師徒制能提高高職生留職簽約率，目前校企合作訂單班對提高高職生留職簽約率幫助不大。

目前企業以及廣西高職院校對企業訂單班的肯定程度和推廣度不高。辦訂單班時間過長、缺少相關成功案例的推介、企業規模小難以自己成班、訂單班投入過大收效甚微這些因素，制約了企業訂單班的發展。目前使用較多的校企合作模式還是企業頂崗實習。企業參與共建實習實訓基地及對學生進行技能培訓，是企業與高職院校認可的能減少高職生慢就業的有效途徑。企業認為，加強校企合作對減少高職生慢就業現象很有效，同時學校還要加強對學生職業生涯規劃教育，樹立正確的人生觀，對學生進行求職技能培訓，及時發布相關就業信息、政策。

3 校企合作的建議

校企合作有多種形式，如何利用校企合作項目減少高職生慢就業現象，需要針對調研報告反饋出的問題，提出解決方法。

（1）關于離職原因中的“沒找到合適的崗位”這一問題，一是慢就業學生對各企業各工作崗位缺乏了解，到企業后發現實習崗位與自己的期望差距很大，認為目前實習的崗位不適合自己，實習結束后希望離開實習的崗位。二是慢就業學生未做好人生規劃，對自己未來從事的工種及崗位未認真思考，實習一段時間后，新鮮感一過就不喜歡原實習崗位，想嘗試新的崗位是否適合自己。針對這兩類情況，可通過開展企業見習，或者寒暑假到企業開展社會實踐，讓學生盡早了解企業和未來的崗位。同時做好人生規劃教育，讓學生明確人生目標，腳踏實地朝目標方向前進。

（2）師徒制是企業認可的方法，通過師徒傳承，讓學生干一行愛一行，提高實習生留職簽約率。目前企業對師徒傳幫帶十分重視，許多企業都落實了師傅帶徒弟的具體考核指標，例如我們前期接觸過的廣匯集團、廣西盛隆冶金有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司。但是師徒制與現代學徒制有點區別，師徒制大多由企業獨立開展。我們期望的校企合作開展的現代學徒制，目前大多停留在理論研究上，校內教學較少開展。期望校企雙方能開展合作研究，制定出現代學徒制校內的教學模式，促進現代學徒制項目的展開。

（3）近幾年高校論文研究較多的企業訂單班，因受辦訂單班時間過長、缺少相關成功案例的推介、企業規模小難以自己成班、訂單班投入過大收效甚微等因素，沒有被企業普遍認可，制約了企業訂單班的發展。如果能以行業聯合，或者集團聯合的形式，就能擴大訂單班的規模。例如汽修行業，很多修理廠規模較小，如果能以汽車協會的形式聯合舉辦訂單班，或者省級集團公司聯合辦訂單班，能擴大訂單班的舉辦數量。同時訂單班可在大二時成班，縮短辦班時長，降低辦班成本。同時訂單班可不采取獨立行政班的模式，而是采用集訓班的報名形式，保留原有的行政班進行原有教學，訂單班的企業教學使用課余時間進行，也能減少企業投入。這樣也許能在企業訂單班上有所突破，按企業需求培養人才，在早期展開企業文化等教育，提高企業對人才的粘連度，減少慢就業現象。