道路橋梁施工設(shè)備及質(zhì)量控制管理研究

張立

（山西黎霍高速公路有限公司，山西 長治 046200）

在質(zhì)量控制過程中，對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分析、識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制是一項(xiàng)重要工作。通過對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行分析、識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制措施來有效地提高施工質(zhì)量。因此，如何在確保施工質(zhì)量目標(biāo)符合科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下開展質(zhì)量控制工作就顯得十分重要，這正是本文研究的意義所在。

1 道路橋梁施工質(zhì)量控制管理中存在的問題

1.1 相關(guān)人員專業(yè)素質(zhì)不高

目前，我國道路橋梁工程建設(shè)活動(dòng)中，大量的相關(guān)人員缺乏相關(guān)專業(yè)知識(shí)及理論基礎(chǔ)，而且由于專業(yè)知識(shí)的匱乏，相關(guān)工作中會(huì)出現(xiàn)許多的錯(cuò)誤。同時(shí)，由于道路橋梁施工活動(dòng)中部分工作人員沒有嚴(yán)格接受專業(yè)培訓(xùn)便直接上崗，這會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。其次，我國部分有關(guān)人員在工作中不能很好地將專業(yè)知識(shí)與相關(guān)技術(shù)相結(jié)合，所以相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員在對(duì)道路橋梁工程的建設(shè)活動(dòng)中就存在著一定的缺陷。這類人員在工作過程中不能很好地掌握相關(guān)知識(shí)與技術(shù)，而且還會(huì)對(duì)部分錯(cuò)誤行為進(jìn)行糾正。而當(dāng)相關(guān)人員糾正錯(cuò)誤行為后，又會(huì)導(dǎo)致一系列與錯(cuò)誤相反并產(chǎn)生巨大風(fēng)險(xiǎn)的錯(cuò)誤行為。此外，我國相關(guān)工作人員在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中就缺乏專業(yè)知識(shí)與技能，而且在設(shè)計(jì)過程中也沒有及時(shí)地將相關(guān)知識(shí)與技術(shù)進(jìn)行結(jié)合起來，導(dǎo)致設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)問題，這降低了道路橋梁施工質(zhì)量，并且不利于項(xiàng)目后續(xù)使用，顯著影響工程安全性與可靠性。

1.2 管理制度不健全

由于我國法律制度上對(duì)道路橋梁工程建設(shè)活動(dòng)中相關(guān)問題沒有得到有效的管理、約束及規(guī)范，所以在一些工程項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。在這些問題出現(xiàn)后，都是由于相關(guān)人員沒有很好地處理，在管理中就會(huì)出現(xiàn)一些嚴(yán)重的違規(guī)行為。而且由于整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人們生活水平不同，所以這也就導(dǎo)致很多農(nóng)村地區(qū)和城市地區(qū)都出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的交通問題。在這種情況下，就會(huì)影響整個(gè)交通運(yùn)輸以及整個(gè)城市運(yùn)行工作質(zhì)量。因此，從這方面來說，我國需要對(duì)整個(gè)相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)活動(dòng)中存在的問題給予高度重視。

2 道路橋梁施工設(shè)備及質(zhì)量控制管理提升策略

2.1 加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育工作

在道路施工過程中，各種材料都是具有一定危險(xiǎn)性的，所以對(duì)道路橋梁施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中的施工人員進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)和教育工作是非常重要的。只有確保所有施工人員都能夠掌握相關(guān)的道路橋梁施工技術(shù)，才能確保道路橋梁施工過程中各項(xiàng)工作能夠順利開展及完成。在實(shí)際施工過程中，對(duì)于從事相關(guān)工作的人員來說，首先需要對(duì)其專業(yè)知識(shí)水平進(jìn)行合理培訓(xùn)，通過培訓(xùn)提高相關(guān)人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的配合更加緊密。在培訓(xùn)工作中要讓其明白相關(guān)施工措施和控制措施是非常重要的，只有提高了其相關(guān)知識(shí)水平，才能保證自己在處理各種問題時(shí)具備一定的處理能力，使自己能夠更加熟練地掌握相關(guān)知識(shí)技術(shù)并結(jié)合實(shí)際情況來制定有效措施。

2.2 加強(qiáng)對(duì)道路橋梁建筑材料的檢測(cè)力度

在道路橋梁施工過程中，對(duì)于建筑材料需求比較多，但是往往因?yàn)槿鄙贆z測(cè)工作而影響道路橋梁建設(shè)工作的開展。因此，需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁建筑材料的檢測(cè)力度，道路橋梁要根據(jù)施工具體方案針對(duì)性的設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的材料檢測(cè)方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全性提升，確保建筑材料在道路橋梁建設(shè)期內(nèi)都能夠得到有效控制。對(duì)于一些新出現(xiàn)的建筑材料需要嚴(yán)格要求，并加大檢驗(yàn)力度，確保道路橋梁建筑材料得到有效控制。

2.3 強(qiáng)化道路橋梁工程建設(shè)環(huán)境管理工作

由于我國目前很多區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，因此，需要不斷提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)而言同樣如此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)的環(huán)境管理工作。一方面，需要不斷改善道路橋梁工程建設(shè)所處區(qū)域存在的不良環(huán)境特征，使得整個(gè)地區(qū)的施工環(huán)境得到有效改善。另一方面，需要對(duì)道路橋梁工程建設(shè)所處位置的環(huán)境特征進(jìn)一步重視起來。在道路橋梁工程建設(shè)過程中，需要不斷優(yōu)化道路橋梁工程建設(shè)所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量，這樣才能夠有效地降低所產(chǎn)生的不良環(huán)境現(xiàn)象，使整個(gè)地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量得到有效提高。與此同時(shí)，還可以從道路橋梁工程場地的地理位置以及氣候特征入手，有效地將整個(gè)地區(qū)環(huán)境質(zhì)量建設(shè)工作融入道路橋梁工程建設(shè)工作中，使整個(gè)地區(qū)社會(huì)環(huán)境得到有效改善。

2.4 設(shè)備日常管理

（1）設(shè)備使用前。對(duì)施工機(jī)械、設(shè)備要進(jìn)行定期檢驗(yàn)，檢查各零部件是否齊全有效，并做好記錄。建立設(shè)備臺(tái)賬，登記內(nèi)容包括設(shè)備名稱、型號(hào)、規(guī)格、使用范圍和臺(tái)賬號(hào)碼、使用日期、備注及設(shè)備數(shù)量、生產(chǎn)廠家、出廠日期等信息，以及聯(lián)系電話、操作人員信息等。設(shè)備使用前要認(rèn)真做好試驗(yàn)工作（包括安全技術(shù)交底、培訓(xùn)、操作、維護(hù)及安全操作規(guī)程等）和技術(shù)交底記錄等情況。當(dāng)工作完成后，要建立設(shè)備臺(tái)賬進(jìn)行管理。應(yīng)重點(diǎn)檢查：安全技術(shù)措施是否符合設(shè)計(jì)要求（特別是安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況）并形成書面記錄（不少于2 份),以備后續(xù)使用。所有人員應(yīng)熟知設(shè)備各種性能及操作規(guī)程。

（2）設(shè)備作業(yè)前。作業(yè)前，應(yīng)檢查設(shè)備上的所有安全裝置是否完好有效，并按規(guī)定安裝上鎖的螺栓，吊鉤。設(shè)備在不能承受負(fù)荷的情況下，嚴(yán)禁在地面作業(yè)。在施工中不得超過設(shè)備最高設(shè)計(jì)荷載的20%,且不得超過設(shè)備額定承載能力的20%。在危險(xiǎn)路段不得使用起重臂式機(jī)械設(shè)備和臨時(shí)用電設(shè)施。必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁違章操作。作業(yè)中不得有人坐在吊籠上或站在較高地方操作設(shè)備。

（3）設(shè)備作業(yè)時(shí)。設(shè)備的正常工作是保證施工安全的重要環(huán)節(jié)，因此，要對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)加強(qiáng)管理。施工單位應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況建立健全相關(guān)制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)督，制定有效的措施，并在設(shè)備操作使用中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。并定期對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行考核和監(jiān)督檢查。加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目施工人員的安全教育培訓(xùn)工作，并制定考核制度對(duì)本單位中的設(shè)備操作人員進(jìn)行設(shè)備安全知識(shí)培訓(xùn)，使操作人員掌握常用安全技能，從而確保施工安全。此外，各施工單位還應(yīng)制定本單位的安全生產(chǎn)制度并執(zhí)行，建立相應(yīng)的檔案，從上至下進(jìn)行定期檢查，確保各項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行下去，防止造成重大事故的發(fā)生。

2.5 施工機(jī)械設(shè)備日常檢查與保養(yǎng)

（1）做好日常保養(yǎng)工作。機(jī)械保養(yǎng)應(yīng)遵循先松后緊、先易后難、逐步完成的原則，防止機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生事故。嚴(yán)格按照保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行操作，同時(shí)按要求存放易耗品，對(duì)機(jī)器各部件做到及時(shí)補(bǔ)充和更換。及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油、黃油；檢查潤滑油管連接處有無漏油現(xiàn)象；對(duì)機(jī)體進(jìn)行清理，保持清潔和干燥的狀態(tài)（包括散熱器的灰塵等）。要及時(shí)清理機(jī)械及各部位冷卻水，以防造成堵塞和結(jié)冰；定時(shí)給設(shè)備潤滑油和冷卻液按時(shí)更換；對(duì)設(shè)備所有螺絲都要擰緊，嚴(yán)禁松脫。

（2）保證機(jī)械潤滑良好。施工機(jī)械工作中，如果潤滑不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損，并引起機(jī)件的早期磨損，縮短設(shè)備壽命，還會(huì)影響施工效率及工作環(huán)境，所以，施工人員在進(jìn)行機(jī)械的運(yùn)行時(shí)，必須保證潤滑良好。潤滑油（脂）油位應(yīng)保持在油標(biāo)位置及要求的最高油位。若需要更換潤滑脂時(shí)，應(yīng)按潤滑標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行規(guī)定。潤滑時(shí)，需要注意的是：應(yīng)選用適合的潤滑脂，如機(jī)油泵內(nèi)所用油為黃油或其它潤滑劑時(shí)。要選用質(zhì)量好、黏度適中的潤滑油。各潤滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定安裝并進(jìn)行充分潤滑。不得漏放或過量供油。液壓油應(yīng)經(jīng)常更換，一般每班加油一次或換新油。

（3）提高操作技能。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，通過項(xiàng)目管理人員對(duì)工程機(jī)械駕駛員培訓(xùn)，提高其操作技能。認(rèn)真學(xué)習(xí)《機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)程》《使用說明書》等文件；并嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程辦事，按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。正確使用、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，注意安全防護(hù)，安全操作。并做好各種檢查記錄；嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作行為。如遇故障或安全事故應(yīng)立即停車解決，按規(guī)定停好，并在安全位置等候處理。嚴(yán)禁擅自離開機(jī)械操作崗位或?qū)C(jī)械帶出施工場地、作業(yè)現(xiàn)場，不準(zhǔn)擅自操作應(yīng)急設(shè)備和器材。施工前向有關(guān)部門報(bào)告事故情況和有關(guān)人員，保證施工機(jī)械在工作狀態(tài)下能夠安全連續(xù)作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核制度，要經(jīng)常組織各類檢查評(píng)比活動(dòng)，提高檢查結(jié)果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

3 實(shí)例分析

3.1 工程概況

某地高速公路工程項(xiàng)目位于某市境內(nèi)，全線長107.925 公里，路線起點(diǎn)位于與省道交叉處，按雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋梁占比80.2%，互通立交占8.3%，隧道占比5.1%，項(xiàng)目橋涵設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。橋梁采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h、隧道采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目采用“整體式橋面+分離式基礎(chǔ)”形式施工，橋面板采用鋼筋混凝土板梁結(jié)構(gòu)。路面下層采用瀝青混凝土面層，上層采用預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架板橋面板結(jié)構(gòu)，基層采用瀝青混凝土面層，邊坡和隧道采用鋼筋帶面護(hù)坡工藝。

3.2 項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和主要質(zhì)量控制措施

項(xiàng)目自開工建設(shè)起，按照國家有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證，并通過各種媒體和網(wǎng)站進(jìn)行宣傳，使項(xiàng)目所有施工人員知曉并理解質(zhì)量責(zé)任制、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)要求以及各控制點(diǎn)目標(biāo)等。在工作項(xiàng)目中實(shí)施全員質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，提高全體人員及團(tuán)隊(duì)素質(zhì)，同時(shí)，要采取有效措施加強(qiáng)全過程質(zhì)量管控。項(xiàng)目全過程質(zhì)量管控制度及規(guī)定在整個(gè)生產(chǎn)過程中貫穿項(xiàng)目開工建設(shè)至竣工通車整個(gè)生產(chǎn)過程中，以項(xiàng)目主體工程為中心，以施工合同作為紐帶，加強(qiáng)全過程質(zhì)量管控，確保每道施工環(huán)節(jié)都符合相關(guān)規(guī)定要求，為建設(shè)成功提供可靠保障，保證項(xiàng)目工程質(zhì)量。具體如下：首先，嚴(yán)格按規(guī)范要求采購合格水泥、砂、石等原材料，做到原材料入庫后每批水泥（砂）石進(jìn)場前均做一次取樣檢測(cè)試驗(yàn)，混凝土原材料進(jìn)場后做一次試驗(yàn)室檢測(cè)，碎石材料進(jìn)場前，做一次混凝土強(qiáng)度測(cè)試，瀝青攤鋪料進(jìn)場后做一次拌和物檢測(cè)，瀝青路面攤鋪完后做一次全寬度瀝青攤鋪試驗(yàn)。其次，嚴(yán)格控制成品混凝土澆筑過程原材料及成品水泥漿質(zhì)量，合理選擇混凝土拌和條件，規(guī)范混凝土拌和物檢測(cè)工作要求及工藝參數(shù)等。

3.3 項(xiàng)目實(shí)施情況及實(shí)施過程中需要解決的問題

（1）為進(jìn)一步完善和落實(shí)質(zhì)量管理制度，保證各項(xiàng)技術(shù)工作的順利進(jìn)行，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理。提高各單位、各工序管理人員對(duì)質(zhì)量控制重要性的認(rèn)識(shí)，確保施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)、各個(gè)工序的有效控制。結(jié)合單位實(shí)際情況，制定出符合本行業(yè)技術(shù)質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（2）質(zhì)量控制體系，該公司設(shè)計(jì)人員需根據(jù)各單位工作組織并制定相應(yīng)的技術(shù)檢測(cè)體系和工藝標(biāo)準(zhǔn)，用以滿足質(zhì)量控制需要。

（3）對(duì)全體員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，規(guī)范上崗操作，建立質(zhì)量保證體系和操作規(guī)程。定期組織工人參加考試及評(píng)定、考核活動(dòng)。并對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試并制定相應(yīng)考核辦法使他們能夠較好地完成相關(guān)工作。

（4）為確保工程施工設(shè)備按時(shí)使用并正常運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)建立完善的物資設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)制度。嚴(yán)格按照《機(jī)械設(shè)備檢查記錄》對(duì)每一臺(tái)機(jī)械進(jìn)行全面而細(xì)致有效的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

3.4 項(xiàng)目未來施工規(guī)劃方案

嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行全面檢查、整改，確保施工程序合理、規(guī)范、有效。積極配合有關(guān)部門開展項(xiàng)目施工的安全監(jiān)管工作，確保工程的施工質(zhì)量安全穩(wěn)定可控。進(jìn)一步完善施工項(xiàng)目部質(zhì)量安全目標(biāo)責(zé)任制、重大質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案等制度，確保工程建設(shè)安全、質(zhì)量和進(jìn)度可控。持續(xù)開展和擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)工程評(píng)比活動(dòng)，促進(jìn)工程項(xiàng)目科學(xué)、合理、有序開展建設(shè)和施工活動(dòng)。繼續(xù)完善《項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)》《項(xiàng)目竣工驗(yàn)收規(guī)程》以及《項(xiàng)目實(shí)施方案》《工程量清單》《工程簽證制度》等有關(guān)合同文件，規(guī)范項(xiàng)目建設(shè)過程中的重大文件、合同履行情況跟蹤檢查、考核等相關(guān)制度管理。繼續(xù)推進(jìn)對(duì)《項(xiàng)目實(shí)施方案》《工程預(yù)算計(jì)劃》中重點(diǎn)項(xiàng)目（例如重要項(xiàng)目）實(shí)施過程中關(guān)鍵點(diǎn)控制措施實(shí)施情況的跟蹤檢查和落實(shí)檢查，確保相關(guān)工作落實(shí)到位。繼續(xù)推進(jìn)全員質(zhì)量安全意識(shí)培訓(xùn)制度實(shí)行，確保人員隊(duì)伍始終保持著飽滿的工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，促進(jìn)各項(xiàng)工作全面高效開展穩(wěn)定運(yùn)行。繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量安全投入預(yù)算管控等工作，確保各項(xiàng)措施執(zhí)行到位、確保項(xiàng)目不出現(xiàn)質(zhì)量事故。

4 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程的施工質(zhì)量控制管理工作在整個(gè)施工過程中占據(jù)著非常重要的地位。因此，進(jìn)一步提升各類質(zhì)量控制管理策略，能夠顯著提升道路橋梁工程施工過程的安全性，并且為工程投入使用帶來保障，為我國相關(guān)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。