王漢文 葛 彬 白 偉 葉小波
(格力大松(宿遷)生活電器有限公司 宿遷 223800)
隨著人民生活質(zhì)量水平的不斷提高,各類家用空調(diào)電器控制方式由普通遙控器控制,轉(zhuǎn)變?yōu)榫€控器控制。但空調(diào)企業(yè)在批量生產(chǎn)線控器的過程中,需要大量人工去折疊線控器的包裝盒,在生產(chǎn)時工作枯燥、時間長,人力投入多,勞動強(qiáng)度大、操作繁瑣等因素,嚴(yán)重影響空調(diào)企業(yè)線控器紙盒折疊效率和折疊后的穩(wěn)定性。因此如何實現(xiàn)線控器飛機(jī)盒快速、穩(wěn)定折疊,成為了各空調(diào)企業(yè)的重點研究課題。本文正是在上述背景下和需求下,研究并設(shè)計出一種單工位自動折飛機(jī)盒的裝置,實現(xiàn)線控器飛機(jī)盒低人力投入,高效產(chǎn)出及產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
線控器包裝盒(飛機(jī)盒),由瓦楞紙制作,共計三層,厚度2 mm。在折疊時需要先將尾部及腰部兩個舌頭上翻90 °,再將尾部及腰部整個紙板上翻90 °折疊,此時尾部及腰部的舌頭與盒底紙板成垂直狀態(tài),再將盒底舌頭向上翻折90 °,并將盒底外側(cè)舌頭向下翻折90 °,并將止退舌頭插入盒底開孔處。
線控器包裝盒(飛機(jī)盒)實物如圖1所示。

圖1 飛機(jī)盒展開圖和折疊圖
1)供料難點,原有飛機(jī)盒來料為小包來料,每個飛機(jī)盒都是展開平鋪堆疊的方式。因為飛機(jī)盒厚度較小(1.5 mm厚),當(dāng)堆疊數(shù)量變多后,會出現(xiàn)沿著Z軸方向的旋轉(zhuǎn)及沿著X軸和Y軸方向的偏移,從而造成搬運(yùn)機(jī)構(gòu)在拿取物料時出現(xiàn)第一個產(chǎn)品可以穩(wěn)定拿取,隨著飛機(jī)盒數(shù)量減少,拿取高度下降,拿取位置越來越偏現(xiàn)象,即產(chǎn)品重復(fù)定位精度較差風(fēng)險。
2)折疊難點,傳統(tǒng)折疊方式為人工拿取單個飛機(jī)盒(見圖1(a)所示),再用雙手配合,通過6個步驟,將飛機(jī)盒逐步折疊完成(見圖1(b)所示),人工折疊過程存在動作繁瑣和枯燥,折疊效率較差。
3)控制程序設(shè)計難點,折疊機(jī)構(gòu)、供料機(jī)構(gòu)、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)這三個機(jī)構(gòu)在進(jìn)行邏輯控制時,因為各機(jī)構(gòu)存在工作區(qū)間的交叉,存在機(jī)構(gòu)干涉,程序需要進(jìn)行規(guī)避,為了裝置能夠不停機(jī)供料,因此供料機(jī)構(gòu)采用一備一用方式,在程序設(shè)計時需要兩套程序進(jìn)行控制,這樣就將程序設(shè)計難度增加了一倍。
單工位自動折疊飛機(jī)盒裝置硬件主要分為折疊機(jī)構(gòu)、供料機(jī)構(gòu)、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)四個部分組成。該套裝置所有的邏輯控制來源于系統(tǒng)控制PLC裝置。
裝置硬件配置清單如表1,整體構(gòu)造如圖2所示。硬件配置清單如表1。

表1 硬件配置清單

圖2 整體構(gòu)造
2.2.1 折疊機(jī)構(gòu)設(shè)計
針對線控器包裝盒(飛機(jī)盒)折疊的動作特殊性,專門設(shè)計一套折疊機(jī)構(gòu),通過折疊機(jī)構(gòu)的相關(guān)部件動作,模仿人工折疊折盒動作,從而實現(xiàn)紙盒的自動折疊及排料。
折疊機(jī)構(gòu)見圖所示3。

圖3 折疊機(jī)構(gòu)
2.2.2 供料機(jī)構(gòu)設(shè)計
針對線控器包裝盒(飛機(jī)盒)來料的特殊性,專門開發(fā)專用的飛機(jī)盒供料機(jī)構(gòu),可以實現(xiàn)限制飛機(jī)盒沿著X、Y方向的竄動及沿著Z軸旋轉(zhuǎn)的竄動。且為了實現(xiàn)不停機(jī)補(bǔ)料,達(dá)到一供一備的效果,在折疊機(jī)構(gòu)兩側(cè)各設(shè)置一個供料機(jī)構(gòu)。
供料機(jī)構(gòu)見圖4所示。

圖4 供料機(jī)構(gòu)
2.2.3 搬運(yùn)機(jī)構(gòu)設(shè)計
藍(lán)色可謂是“好人緣”的代言色,它比黑色靈活,又和黑色一樣百搭。天藍(lán)色有書卷氣;寶藍(lán)色自帶貴氣;藏藍(lán)色有一眼就可捕獲的優(yōu)質(zhì)感……每個熟女,都可以在藍(lán)色的清淡濃烈里,找到屬于自己的智慧首選。
針對線控器包裝盒(飛機(jī)盒)供料機(jī)構(gòu)及折疊機(jī)構(gòu)的特殊性,專門開發(fā)專用的飛機(jī)盒搬運(yùn)機(jī)構(gòu),可以實現(xiàn)從左右兩個工料機(jī)構(gòu)穩(wěn)定高效的拿出飛機(jī)盒,并將飛機(jī)盒安全可靠的放到折疊機(jī)構(gòu)內(nèi),且為了實現(xiàn)不停機(jī)補(bǔ)料,達(dá)到一供一備的效果。搬運(yùn)機(jī)構(gòu)在實際生產(chǎn)時,會根據(jù)控制程序?qū)崿F(xiàn)避讓折疊機(jī)構(gòu)及供料機(jī)構(gòu)。
搬運(yùn)機(jī)構(gòu)見圖5所示。

圖5 搬運(yùn)機(jī)構(gòu)
2.2.4 控制系統(tǒng)設(shè)計
針對單工位自動折飛機(jī)盒裝置的動作流程,專門設(shè)計一套自動折飛機(jī)盒的硬件電路,可以實現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、折疊機(jī)構(gòu)穩(wěn)定高效運(yùn)行,從而實現(xiàn)該裝置的自動供料并自動折疊飛機(jī)盒。
自動折飛機(jī)盒控制電路見圖6所示。

圖6 自動折飛機(jī)盒控制電路
PLC邏輯控制電路集成在控制箱內(nèi)部,控制箱外側(cè)開有按鈕孔,作為人機(jī)交互界面使用,按鈕面板見圖7所示[2]。

圖7 按鈕面板
程序設(shè)計邏輯為,當(dāng)員工將兩側(cè)供料機(jī)構(gòu)內(nèi)部裝滿物料(飛機(jī)盒),按下按鈕面板上的拾取左倉和拾取右倉按鈕,此時表示上料完成,可以進(jìn)行下一步操作。
將手自動按鈕切換到自動模式,按下啟動按鈕,設(shè)備優(yōu)先拾取左側(cè)供料機(jī)構(gòu)中的物料投入自動折疊機(jī)構(gòu)中,當(dāng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)送料完成運(yùn)動到安全位置,此時計數(shù)數(shù)據(jù)增加一,并觸發(fā)折疊機(jī)構(gòu)開始工作,同時搬運(yùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)去拾取物料,當(dāng)折疊機(jī)構(gòu)完成物料折疊并將物料推出設(shè)備后,觸發(fā)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)向折疊機(jī)構(gòu)中投料,循環(huán)直到計數(shù)數(shù)據(jù)等于系統(tǒng)設(shè)定數(shù)據(jù)后,程序跳轉(zhuǎn)控制搬運(yùn)機(jī)構(gòu)去拾取右側(cè)供料機(jī)構(gòu)中物料,直到右側(cè)計數(shù)數(shù)據(jù)等于系統(tǒng)設(shè)定數(shù)據(jù)后,程序掃描左側(cè)供料按鈕是否有信號,有信號就繼續(xù)做左側(cè)供料機(jī)構(gòu),沒有信號設(shè)備暫停等待拾取左倉和拾取右倉按鈕信號。
搬運(yùn)機(jī)構(gòu)在拾取物料時采用吸盤回彈觸發(fā)信號,及當(dāng)吸盤觸碰物料回彈時,傳感器信號觸發(fā)氣缸回縮,此時默認(rèn)產(chǎn)品被吸附,物料被拾取完成。
PLC邏輯運(yùn)算指令如圖8所示[3]。

圖8 PLC邏輯運(yùn)算指令
根據(jù)上文設(shè)計原理,單工位自動折飛機(jī)盒裝置進(jìn)行制作、驗證。該工裝共開發(fā)3套,折疊效率由人工單個折疊的3 S/PCS降至9 S/PCS,但三套同時使用時,效率不變,單人、三套裝置即可滿足班組單日12 000 PCS生產(chǎn)需求。員工操作難度大大減少,勞動強(qiáng)度明顯減輕。裝置運(yùn)行可靠,各硬件匹配良好,產(chǎn)品產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定、可靠,滿足設(shè)計要求。
單工位自動折飛機(jī)盒裝置使用前必須接入壓縮空氣,氣壓調(diào)整在0.5 KPa左右。接入AC220V電源,手動放入飛機(jī)盒進(jìn)入折疊機(jī)構(gòu)中,在手動情況下按下啟動按鈕,測試單個運(yùn)行點檢,監(jiān)測無異常即可用于生產(chǎn)工作。使用完畢后,需將治具妥善保存不能磕碰避免損壞。
單工位自動折飛機(jī)盒裝置實現(xiàn)了飛機(jī)盒自動上料,自動折疊,自動排料,及不停機(jī)即可補(bǔ)料功能,解放員工由原先的手動折疊飛機(jī)盒的工作,變成只需要10分鐘補(bǔ)充一次物料的工作,設(shè)備操作簡單,運(yùn)行可靠具有良好的推廣性。通過以上軟硬件的設(shè)計,不僅大大降低了折飛機(jī)盒的人力投入成本及勞動強(qiáng)度,同時對家電行業(yè)飛機(jī)盒折疊自動化推進(jìn)具有較高的指導(dǎo)意義。