春潮涌動(dòng)萬(wàn)象新

陸應(yīng)果

春和景明，萬(wàn)物復(fù)蘇。4月10日，為期32天的春游旅客運(yùn)輸圓滿收官，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵上海局”）平安發(fā)送旅客超過6900萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客近220萬(wàn)人次，較2019年同期增長(zhǎng)逾 7.2%，其中4月1日發(fā)送旅客287萬(wàn)人次，創(chuàng)下今年以來單日客發(fā)量新高；貨運(yùn)日均裝車12467輛，同比增長(zhǎng)4.2%。

隨著疫情防控進(jìn)入新階段，旅客出行意愿顯著提升，國(guó)民經(jīng)濟(jì)回暖步伐加快，長(zhǎng)三角鐵路呈現(xiàn)客貨持續(xù)兩旺態(tài)勢(shì)。春游運(yùn)輸期間，集團(tuán)公司緊貼市場(chǎng)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，科學(xué)配置運(yùn)力資源，加強(qiáng)安全卡控，客貨持續(xù)兩旺，為實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”提供可靠保障。

精準(zhǔn)開車，確保人暢其行

3月10日21：50，“杭州—云貴”Y71次旅游專列從杭州站始發(fā)，奔向“多彩云貴”。這是中鐵上海局今年首次開行的長(zhǎng)途旅游專列。

春天的江南桃紅柳綠，踏青賞景、舉家出游成為眾多旅客的選擇。長(zhǎng)三角地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，風(fēng)景名勝眾多，旅游資源豐富；區(qū)域內(nèi)鐵路織線成網(wǎng)，高鐵公交化開行，乘坐高鐵“快旅慢游”已成為一種新時(shí)尚。

今年春游運(yùn)輸期間，長(zhǎng)三角鐵路客流以周末通勤流、周邊旅游流為主，踏青旅游、祭祖掃墓等客流交織疊加，規(guī)律特征明顯，同時(shí)六安、金寨、鹽城、嘉興、上海等地紅色旅游再度升溫。集團(tuán)公司緊貼市場(chǎng)需求，制定春游運(yùn)輸、旅游專列開行等方案，采取“專列+專線”等定制模式，打造高質(zhì)量旅游產(chǎn)品，推動(dòng)“鐵路+文旅”深度融合，滿足人民群眾對(duì)美好出行的需求。

3月，上海至嘉興“南湖·1921”紅色旅游列車恢復(fù)開行。中鐵上海局把車廂打造成移動(dòng)的歷史展覽館，量身定制黨史學(xué)習(xí)教育系列精品線路，通過紅色旅游列車，串聯(lián)起周邊知名景點(diǎn)景區(qū)、革命遺址、歷史文化場(chǎng)館等特色旅游資源，讓旅客體驗(yàn)一站式紅色旅游服務(wù)，獲得更加美好的出行體驗(yàn)。

市場(chǎng)復(fù)蘇，運(yùn)輸興旺。為滿足旅客出行需求，集團(tuán)公司在基本運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上積極應(yīng)變，采取增開或恢復(fù)開行列車、動(dòng)車組重聯(lián)、長(zhǎng)編組運(yùn)行等措施，增加運(yùn)力和席位，動(dòng)態(tài)做好票額調(diào)整，精準(zhǔn)配置運(yùn)能。同時(shí)，統(tǒng)籌考慮新線客流特點(diǎn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開車收益、交路接續(xù)等因素，用好新圖、新線和高鐵資源，落實(shí)“一日一圖”。春游運(yùn)輸期間，集團(tuán)公司在開行29對(duì)周末線、72對(duì)高峰線的基礎(chǔ)上，多點(diǎn)多方向增開管內(nèi)動(dòng)車組列車25.5對(duì)，累計(jì)加開列車1797列，重聯(lián)或擴(kuò)編運(yùn)行7831列，平安發(fā)送旅客超過6900萬(wàn)人次，其中4月1日發(fā)送旅客287萬(wàn)人次，創(chuàng)今年以來單日客發(fā)量新高。春游運(yùn)輸啟動(dòng)以來，長(zhǎng)三角境內(nèi)滬寧、滬杭、杭黃等多條高鐵旅游線路持續(xù)火爆，沿線都市景點(diǎn)、名城古鎮(zhèn)、近郊鄉(xiāng)村都受到旅客青睞。

集團(tuán)公司著力構(gòu)建完善普惠、適需、個(gè)性化服務(wù)體系，拓展“一碗好飯”“一個(gè)好覺”等特色服務(wù)，提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。客運(yùn)窗口單位在站區(qū)開設(shè)“銀發(fā)通道”“銀發(fā)窗口”，提供購(gòu)票、改簽等優(yōu)先服務(wù)，方便老年群體和脫網(wǎng)旅客出行，做精做細(xì)“慢服務(wù)”；在進(jìn)站通道、扶梯口等關(guān)鍵部位增設(shè)工作人員和志愿者，為旅客提供問詢、指路、幫扶等貼心服務(wù)。

精細(xì)組織，確保貨暢其流

3月12日，一趟滿載煤炭的集裝箱專列抵達(dá)合肥東方熱電有限公司。這是蚌埠貨運(yùn)中心擴(kuò)大市場(chǎng)營(yíng)銷，聯(lián)合淮南礦業(yè)集團(tuán)煤炭銷售中心，首次以“敞車改集裝箱”方式發(fā)運(yùn)本土煤炭。

穩(wěn)住基本盤，托起發(fā)展盤。集團(tuán)公司圍繞“板塊營(yíng)銷、項(xiàng)目管理”，深度融入企業(yè)供應(yīng)鏈體系，推進(jìn)合同制運(yùn)輸，保持大宗貨源穩(wěn)定。徐州、上海貨運(yùn)中心等單位按“一站一案”開展貨運(yùn)站挖潛提效攻關(guān)，優(yōu)化取送車和裝卸流程，加強(qiáng)卸車盯控，確保運(yùn)輸生產(chǎn)有序；通過開展白貨營(yíng)銷調(diào)研，加快恢復(fù)班列產(chǎn)品；主動(dòng)對(duì)接煤礦、港口大客戶，主攻煤炭、海鐵聯(lián)運(yùn)、商品車貨源增量，保持貨運(yùn)發(fā)送量穩(wěn)中有升。3月10日至4月10日，集團(tuán)公司貨運(yùn)日均裝車數(shù)達(dá)12467輛，同比增幅4.2%，創(chuàng)歷史新高；完成貨發(fā)逾1770萬(wàn)噸，其中白貨裝車日均增加702車，同比增幅11%。4月1日，貨運(yùn)裝車完成13915車，發(fā)送貨物61.5萬(wàn)噸，創(chuàng)下單日裝車數(shù)歷史新高。

貨源向好，車流增大。面對(duì)管內(nèi)京滬、隴海線第一階段集中修全面展開，集團(tuán)公司根據(jù)施工與運(yùn)輸情況及時(shí)進(jìn)行車流調(diào)整，分階段組織關(guān)鍵編組站列車接發(fā)和集中修前后分界口貨車交接，對(duì)一通道部分車流迂回至二通道，有效增加二通道機(jī)車投用，緩解機(jī)車壓力。蕪湖東站從容應(yīng)對(duì)集中到達(dá)大車流，3月13日，該站創(chuàng)下日卸車596輛歷史新高。

3月，合肥貨運(yùn)中心破解“結(jié)合部”作業(yè)“瓶頸”，卸車量陡升，合肥北站卸車量從786車、808車、838車升至845車。3月22日，集團(tuán)公司為此簽發(fā)保暢通嘉獎(jiǎng)令。單日裝車量同樣是一路高歌，連續(xù)多次刷新歷史紀(jì)錄，其中3月14日，單日最高裝車量達(dá)870車。金華貨運(yùn)中心抓住義烏小商品批復(fù)市場(chǎng)出口量回升機(jī)遇，積極對(duì)接寧波港，做好每日需求提報(bào)，車底配空等工作；在作業(yè)環(huán)節(jié)上下功夫，進(jìn)一步提高站場(chǎng)作業(yè)周轉(zhuǎn)效率，3月完成海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送15364標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)歷史新高。

落實(shí)以卸促裝措施，加大配空力度。集團(tuán)公司統(tǒng)籌運(yùn)用線路、車輛、人員、裝卸機(jī)具等資源，穩(wěn)步提升運(yùn)輸效率。相關(guān)部門單位主動(dòng)走訪重點(diǎn)企業(yè)，掌握客戶需求，加強(qiáng)運(yùn)輸方案編制和運(yùn)輸組織盯控，確保應(yīng)裝盡裝。貨運(yùn)部門等每日跟蹤分析管內(nèi)貨物到達(dá)和卸車情況，對(duì)重車積壓車站，組織卸車工作小組現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，全力多卸車、快出車，為貨運(yùn)上量提供足夠空車源。針對(duì)裝車需求增長(zhǎng)，運(yùn)輸、調(diào)度等部門適時(shí)調(diào)整排空日計(jì)劃，抓住施工影響較小的雙休日，重點(diǎn)盯控機(jī)班運(yùn)用和車流調(diào)整，做好機(jī)列銜接，確保運(yùn)輸暢通，有力保障關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。