船舶建造檢驗現狀分析

吳曉洪

（重慶市船舶檢驗中心有限公司，重慶 400025）

0 引言

除船舶的營運管理外，船舶的安全與營運壽命還與船舶建造時的質量息息相關。然而，船舶建造時遺留的缺陷往往難以彌補，糾正難度大、費用高。因此，重視船舶的建造質量非常必要。通常情況下，可將船舶建造質量的影響因素劃分為3 個方面：船舶圖紙、船用產品、船舶建造管理。這3 個方面環環相扣，任何一環出現問題都會影響到船舶整體的建造質量。本文對船廠選擇、船廠檢驗管理的特點進行介紹，對船舶檢驗管理模式的現狀進行梳理，并對國內外船舶建造檢驗的異同進行分析。

1 船廠選擇

目前，國內比較出名的船廠主要包括滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、江南造船（集團）有限責任公司、大連船舶重工集團有限公司、中集來福士海洋工程有限公司等。

1.1 國內船廠選擇

對于國內船舶建造，船東主要為國有企業、私營公司或個體等。國有企業一般會選擇硬件設施比較完善的船廠，私營公司和個體一般會選擇便宜的船廠或租用其場地。有些船廠的硬件配套設施較差，船舶建造管理水平較弱，專業技術人員較少。

1.2 國際船廠選擇

對于國際船舶建造，船東主要為國外公司和國內大型企業，通常會選擇一些大型船廠。這些船廠的硬件配套設施較好，船舶建造管理水平較強。

2 船廠檢驗管理

2.1 國內

通常情況下，國內船廠規模較小，部門設置不夠完善，人才較為匱乏。由于船東安全意識不足、施工隊伍水平不夠、技術工藝落后、質檢人員不足，大多數國內船廠無法實現自檢、互檢、專檢的效果，進而導致船舶建造檢驗質量不達標。

為解決船舶建造檢驗質量差的問題，部分船東聘請船舶建造監理人員對船舶建造過程進行質量把控。實際考察發現，船舶監理人員在年齡結構上兩極分化比較嚴重：年長的船舶監理人員所受專業教育較差，但現場經驗比較豐富；年輕的船舶監理人員所受專業教育較強，但現場經驗比較薄弱。由于國內船舶監理人員的薪水普遍偏低，船廠和船東需要通過提高待遇來吸引更多專業技術較強的船舶檢驗人才，進而提升船舶建造檢驗質量。

2.2 國際

通常情況下，國際船廠規模較大，部門設置較為齊全，人員分工較為明確。由于船東安全意識較強、施工隊伍水平較高、技術工藝先進、質檢人員充裕，大多數國際船廠能夠做到自檢、互檢、專檢，船舶建造檢驗質量較好。

3 船舶監理（船東代表）檢驗管理模式

對于國內新建船舶，一般采用監理小組模式，每個小組通常有1～3 人。監理小組的人員構成通常 可分為以下3 種情況：1）全部由本單位人員組成，通常包括輪機長或機務；2）全部由外聘人員組成；3）部分為本單位人員，部分為外聘人員。

對于國際新建船舶，通常采用船東代表小組模式，每個小組通常有6～10 人。船東代表小組的人員構成通?？煞譃橐韵? 種情況：1）全部由外聘船舶監造公司人員組成；2）部分為外聘船東代表，部分為本單位人員（輪機長或資深高級船員）。

監理和船東代表均為負責監督造船質量的專業技術人員。相較于監理，船東代表的資質要求較高，一般由學歷較高、實踐經驗豐富、持有相關證書的技術人員擔任。

4 船檢機構檢驗管理模式

4.1 國內船舶檢驗機構（船級社除外）

4.1.1 船舶檢驗的目的和依據

1）船舶檢驗的目的

船檢工作的目的是通過對船體結構、安全性能、動力裝置、安全設備及其所用重要材料和部件等的監督檢驗和試驗，促使船舶、海上設施和船運集裝箱符合國際公約、國家法令和船檢機構規范的各項要求和規定，使其具備安全航行和安全作業的技術條件，以保障水上人命和財產安全，防止船舶和水上設施污染水域。

2）船舶檢驗的依據

船舶檢驗的依據主要包括船舶檢驗技術規則、船舶建造規范、檢驗技術規程、已批準的圖紙、建造檢驗合同所規定的內容、國內船舶檢驗機構的相關規定等[1-2]。

4.1.2 現場檢驗控制要點

現場檢驗的控制要點主要包括建造設施的評估、現場檢驗人員的資格和審查、開工前會議、開工前檢查、建造過程的控制等。

4.1.3 驗船師工作安排

除中國船級社（China Classification Society，CCS）外，國內船舶檢驗機構一般不在船廠設置辦公室。驗船師主要負責船舶檢驗和其他管理工作。通常情況下，一條船舶需要檢驗8～12 次。

4.2 船級社

船級社在進行船舶檢驗時的主要依據包括掛旗國的要求、相關公約、船級社相關規范、國際船級社協會（International Association of Classification Societies，IACS）相關規范[3-4]、已批準的圖紙、船級社接受的建造標準、建造檢驗合同規定的內容、船級社的有關規定等。

船級社通常會在船廠設置辦公室供驗船師使用，驗船師需要根據前一天收到的報驗單執行當天的檢驗。若當天沒有檢驗，驗船師需要進行日常巡檢并撰寫巡檢報告。

5 結論

船舶建造檢驗貫穿船舶建造的全過程，建造檢驗與管理水平會對船舶建造質量產生重要影響。本 文介紹了船廠選擇、船廠檢驗管理的特點，梳理了船舶檢驗管理模式的現狀，分析了國內外船舶建造檢驗的異同。研究表明：相較于歐美發達國家，我國船舶建造質量相對較差，需要加強國內船廠的建設，增強國內船舶技術人員的專業技能，延長國內船舶建造檢驗的時間。