海康：賦能智造 從藍海走向深海

海康機器人“脫胎”于海康威視原機器視覺業務部，借助原有的視頻技術、算法等方面的積累，在初創期，便具備了工業光源、工業鏡頭、工業相機、視覺控制系統的生產和研發能力等機器人視覺和移動機器人的核心技術

近年來，以機器人為代表的智能產業成為經濟發展新引擎和技術本源。在我國，人工智能核心產業規模已達到5000億元，企業數量超過4300家。

浙江作為我國機器人產業和應用融合發展的標桿區域之一，區域內智能芯片、機器人多模態大模型等創新成果、應用場景不斷涌現。

杭州海康機器人股份有限公司（下稱“海康機器人”），所研發的“汽車行業轉向系統工廠全流程多車型智能搬運解決方案”便是其中之一。

定制化，“講究”的機器人

對汽車轉向系統工廠而言，一個移動機器人能參與到多少個智能產線環節？

海康機器人的回答是“全流程”。從原材料入庫、出庫揀選到產線物料配送、成品入庫、出庫發貨等，均可靠一套叉取AMR＋潛伏AMR相結合的全流程智慧物流系統搞定。

如果再問，使用這個機器人能產生多少效益？

已投入該設備的博世華域轉向系統有限公司（下稱“博世華域”）的回答是：倉儲面積節約5000多平方米、人員投入減少60余人。

博世華域是目前中國乘用車轉向系統業務規模最大、市場占有率最高的汽車零部件企業，其主營業務轉向系統是汽車必不可少的核心零部件。然而，讓企業一直深受困擾的是，隨著生產規模的擴大，倉庫庫存需求與日俱增，產線物流運輸距離拉長，造成了巨大的物料配送壓力。依靠傳統的人工作業方式，已難以滿足安全生產需求。

為此，在產線間引入一套柔性、智能的全流程智慧物流系統以打通全流程業務，成為過去很長一段時間內，企業解決痛點的關鍵所在。

眼下，走進博世華域轉向南京工廠，引入眼簾的是40余臺來回搬運物料的叉取及潛伏AMR，以及可同時指揮上千臺AMR協同作業的RCS—2000機器人控制系統，它們都來自海康機器人。通過“雙車協作、接力運行”，該系統不僅提高了場地利用率和物料配送效率，還實現了機器人調度系統RCS-2000與用戶倉儲管理系統WMS的對接，滿足現場物料的搬運與精益化生產管理需求。

值得一提的是，如果現場進行多車型混行作業，產生碰撞或是機器人“迷路”怎么辦？海康機器人同樣有著與之配套的解決方案——

同一通道內運行多款由激光SLAM導航的叉取AMR 與潛伏AMR，在未知環境中可自主創建地圖，通過RCS-2000在同一地圖下統一調度，即可實現多車型混行作業，倘若遇到復雜環境，AMR還可實現自主避障。

通過該系統，企業不僅實現了倉儲信息的數字化管理，還革新了降本增效的生產物流模式。

目前，這套全流程智慧物流系統還落地服務于大型高新技術車橋企業陜西漢德車橋有限公司、長城汽車等制造商。日前，入選了浙江省經信廳公布的“2023年浙江省機器人典型應用場景”名單。

而這，只是海康機器人“十八般武器”的一個縮影。當目標賽道高度重疊，機器人企業短兵相接，海康機器人的“法寶”是守住標準化，為不同行業的用戶提供覆蓋全場景的定制化產品和解決方案。

主業求索的這7年，深耕兩大條線

海康機器人的底氣或許源于這條賽道，因為他已深耕了7年。2016年，被稱為人工智能元年。從人工智能機器人AlphaGo兩次擊敗圍棋冠軍的“人機對戰”到人臉識別，再到“Hi，Siri”，人工智能成為“新風口”。

也就是在這一年，海康機器人正式入局。業務布局移動機器人、機器人視覺兩大領域，聚焦工業物聯網、智慧物流和智能制造。

所謂機器人視覺，是指通過將目標圖像轉換成數字化信號后，圖像系統對這些信號進行精確運算，最終根據判別結果作控制現場設備的工作。簡而言之，便是以“機器的眼”替代人眼。

而移動機器人，則能夠根據后臺控制系統的指令進行自主行駛，實現倉儲制造場景下物流作業的自動化高效作業。

近年來，機器人視覺和移動機器人一直是高增長賽道。據移動機器人產業聯盟統計，2022年，我國機器人市場規模超過1200億元，占據全球市場的三分之一。

錨定如此的高增長賽道，注定了海康機器人還未“入世”，便已備受矚目。海康機器人“脫胎”于海康威視原機器視覺業務部，借助原有的視頻技術、算法等方面的積累，在初創期，便具備了工業光源、工業鏡頭、工業相機、視覺控制系統的生產和研發能力等機器人視覺和移動機器人的核心技術。

2017年，成立僅一年有余，海康機器人便被認定為國家高新技術企業，而后又逐步形成智能ID產品線、3D視覺產品線、機器視覺軟件平臺和機器視覺組件等產品矩陣，業務布局集中在以關鍵零部件廠商為主的產業鏈上游，以及以移動機器人本體和調度系統生產商為主的產業鏈中游。

2019年，海康機器人獲評杭州市企業技術中心，2021年再獲省級企業技術中心認定。技術突圍下，反哺的是市場的快速占領機制。2022年，海康機器人實現營收連續三年翻倍，主業機器視覺和移動機器人兩大業務利潤占比90%，從牛犢一躍為大鱷，成為浙江機器人產業的中堅力量。

從藍海走向深海，與百行百業為伴

變是唯一的不變，尋求未來的增量是每個企業的使命。2023年上半年，海康機器人扔出了兩顆重磅“炸彈”——

博世華域南京轉向系統工廠內的潛伏式AMR02。

3月初，在深圳證券交易所遞交招股書，打響了2023年機器人企業上市潮的第一槍。

4月上旬，召開2023機器視覺新品發布會，發布了海康機器人在深度學習、3D視覺、光纖傳輸等方面的創新成果，以及開放兼容的生態建設新布局。

信號很明顯，從制造到智造，海康機器人的“野心”是回歸技術本身、再擴“朋友圈”，將觸角深入到各行各業中。

今年初，工信部印發《“機器人+”應用行動實施方案》后，全國各地的落地政策如雨后春筍，民營經濟大省浙江便發布了《浙江省“415X”先進制造業集群建設行動方案（2023—2027年）》，從“落地應用”到產業發展幾乎面面俱到。

另一個事實是，隨著勞動力市場需求以及產業政策的刺激，移動機器人落地百行百業是各個行業轉型升級的必然。“機器人與人類的比例未來可能超過1∶1。”日前，在上海舉辦的世界人工智能大會上，馬斯克也以視頻連線的方式，“隔空”表達了他對未來機器人發展的篤信與狂熱。

機器人市場從藍海走向深海已成大勢所趨，海康機器人此時“下海”，無疑是審時度勢的“長遠棋”。

正如海康機器人副總裁張文聰在新品發布會上所言，2023年，海康機器人要做的是持續技術創新，推進生態合作伙伴3.0計劃，助力各行各業智能化升級。