Erik Thun 推出下一代混合動力Lake V?nern MAX 型號船舶

瑞典航運公司Erik Thun 推出了新型干貨船，這是在荷蘭Ferus Smit 造船廠建造的下一代Lake V?nern Max 型號系列，將于2024 年9 月及以后交付。

該Lake V?nern Max 型號配備了電池組，使其成為一艘混合動力船。該型號船舶電池功率用于調峰和功率平滑，減少了對輔助發動機發電的依賴，并且可以在不使用輔助發動機的情況下錨泊。岸邊連接使之能夠在清潔和寂靜的港口操作，并允許該船關閉船上所有發動機，以消除港口停留期間的排放。

該推進系統設計有一個在噴管內運行的大直徑螺旋槳。這種配置將提供更大的推力，特別是在較低的速度下，降低在G?ta ?lv 等具有挑戰性的海上航道和破冰作業中的電力需求。因此，該安裝的主機功率可以最小化，同時保持最佳性能，并滿足冰級1B 的嚴格要求。靠用該協調器模式和可變螺旋槳，該全自動系統不斷選擇最佳負載點，最大限度地提高螺旋槳效率并降低燃油消耗。Erik Thun 集團已執行了各種措施來減少該Lake V?nern Max 型號上的電力消耗，并將靠用主發動機和輔助發動機中的冷卻水熱交換器來利用剩余功率。