護航安瀾，深耕海事監管“責任田”
——記吳淞海事局船舶交通管理中心常務副主任劉偉

39 歲的劉偉，率領專業團隊監管全世界通航密度最大、交通流最復雜、任務最繁重的上海港門戶水域，年均服務船舶流量超100 萬艘次。他是全國首屆VTS 比武冠軍、上海海事局首席船舶交管指揮官、首批全國海事系統勞模創新工作室領銜人、首批“海事工匠”。他領銜攻破世界級水上監管難題，力保水上物流供應鏈安全暢通高效；開展國際事務研究，不斷提高中國在國際規則制定中的話語權，為建設上海國際航運中心保駕護航，曾獲“上海工匠”、上海市五一勞動獎章、全國海事系統“慶文式”標兵等榮譽稱號。

初心如磬，守護日均3 500 艘次船舶通航

一米見方的操作臺、實時顯示轄區船舶情況的三四塊顯示屏、可以和船上直接對話的甚高頻，這就是吳淞VTS中心值班員的主戰場，連接著上海港4 800 km2的廣闊水域，守護著日均3 500 艘次過往船舶的安全和航道的暢通。16 年來，劉偉和同事們就在這里守護了百萬艘船舶平安進港。2021 年，上海發布“一江一河”五年發展規劃，劉偉因勢利導，提出環境分區、船舶分類、管控分時、預警分級的“四分管控”舉措，優化大型海船進黃浦江一體化交通組織，船舶碰撞風險大幅下降，為世界“水上會客廳”做好遠端預控。作為上海海上搜救中心寶山分中心成員，他牽頭優化吳淞VTS 中心應對突發事件協調機制，成功處置船舶失控、人員落水、集裝箱落江等各類突發險情事故。在他的帶領下，吳淞VTS 中心高質量保障進博會、花博會等多項重大活動，防抗超強臺風等惡劣天氣，全力呵護青草沙水庫水源清潔，近5 年共計接收各類水上險情報警2 374 次，開展搜尋救助786 次，成功救助遇險傷病人員13 574 人，獲評“上海市應急管理工作先進集體”。劉偉還牽頭開辟“綠色通道”，保障民生物資船舶超3 000 艘次、電煤油和糧食運輸近1 億 t，向世界彰顯了中國在維護國際供應鏈暢通方面的治理能力。

護港騰飛，點燃創新發展“智能引擎”

作為大型船舶進出上海和長江的咽喉要道，北槽深水航道一直以來都是吳淞海事人集智攻關的舞臺?！奥萁z殼里做道場”是劉偉對北槽深水航道進港管理的評價。2014 年，時任值班長的劉偉與團隊一起研發編制了一套“深水航道自助申報平臺”，在兼顧公平與效率的前提下，對提前申報的船舶進行編隊，船舶通行量一舉提升30%，“開著快車進北槽”成為現實。伴隨著上海國際航運中心建設能級提升和上海郵輪母港建設推進，長江口深水航道寬度40 m 及以上的超大型船舶和郵輪數量上升超過三分之一，而船舶交會寬度又受到航道條件的制約，深水航道面臨的壓力日益加劇。2018 年，在上級統一部署下，他再次帶領團隊積極參與研究在現有深水航道基礎上利用邊坡提高通航效率，在未動一抔土、不開半道疏浚的情況下，將通航寬度從80 m 拓展到90 m，實現超大型船舶雙向通航，產生直接經濟效益累超1 億美元，減少碳排放680 萬 t，成為交通運輸供給側改革典范。創新攻關，腳步不停。2022 年，吳淞VTS 聯合南通VTS 試點運行“CAPE型船舶一程式進港”,讓船舶從“盲等排隊候泊”到“精準直達到港”；2023 年，吳淞VTS 開展“船舶智能進港一體化管理”課題研究，搭建船舶智能進港系統，讓船在最合適的時間進港……一系列舉措大幅提升長三角世界港口群航運效能，保障國際物流鏈南北大通道高效暢通。

護苗成英，打造人才培養“孵化器”

除了吳淞VTS中心常務副主任，劉偉還有其他3個身份：交管中心上段黨支部書記、“劉偉船舶交管勞模先進創新工作室”領銜人、國際航標協會（IALA）注冊講師。作為交管中心上段黨支部書記，他帶領黨員秉承“保通保暢保安全、為船為水為人民”的吳淞VTS 精神，組建“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”，在疫情防控、防汛抗臺、水上應急事故處置等“急、難、險、重”工作中喊出“我是黨員我先上”的嘹亮口號。該黨支部獲評上海海事局先進基層黨組織，成為上海港“兩口一線”水域的一面旗幟。作為工作室領銜人，他組建了值班長、值班臺長、信息員、通航數據研究員等5 支創新小隊，工作室成員在《中國海事》《世界海運》等雜志發表12 篇論文；帶教出全國首個VTS 女子班組，獲“全國巾幗文明崗”榮譽稱號。2023 年，工作室還承辦了上海海事局VTS 高級人才研修班，形成一批具備轉化為工作指南和行業標準條件的研修成果。作為IALA 注冊講師，他不僅承擔了全國VTS值班人員培訓、考評和教材編制工作，還負責“一帶一路”項目、東盟十國、IALA 環球學院等國際和地區組織的VTS人員培訓工作，累計培訓超2 000 人次，覆蓋30 多個國家、150 多個VTS 中心，IALA 副秘書長給予高度評價。

爭創一流，提升國際舞臺話語權

為了提升中國在國際規則制定中的話語權，填補國際空白，劉偉在2019 年創建了吳淞海事局首支國際事務研究團隊——淞英英語社。他們多年來撰寫提案28 篇，屢獲直屬海事系統優秀提案特等獎、一等獎。劉偉主導撰寫的《VTS 用戶指南模板》，是首個由我國提出并組織編制的該領域國際標準，經IALA 第69 次理事會審議通過，在超過20 個國家的近100 個VTS 中心推廣應用。提交的《MASS對VTS 相關文件的影響范圍界定》，是VTS 委員會無人船領域首篇提案，引領了新技術發展。2022 年，他制定的《VTS 管理信息子系統性能標準》提案被成功立項，納入IALA2023-2028 工作計劃，實現了我國在該領域國際技術標準制定上的新突破，引領了全球VTS 產業發展方向。

作為首家進入云南的外資法人銀行分行，恒生銀行昆明分行早在2008年11月就已開業，這也是恒生銀行在西部地區設立的首家分行。隨后幾年，匯豐銀行（中國）有限公司昆明分行、東亞銀行昆明分行、渣打銀行（中國）有限公司昆明分行等相繼開業。

為了防止我脫水枯死，我在第二天清晨被吊起來，假植在林業站的院子里，我看了一下，十余畝的院落，有一半栽滿了名貴苗木，一片郁郁蔥蔥，其中有幾株銀杏、紫薇，樹齡都在我之上。

劉偉還擔任國際組織跨委員會協調人，他推動制定的《基于岸基的船舶報告指南》，協助欠發達國家建設符合國際標準的“單一窗口”，便利全球航運。他還曾受邀在IALA 防抗新冠疫情全球研討會作《VTS 應對新冠疫情工作建議》專題演講，推廣中國經驗。

“在崗一分鐘，服務六十秒”是他的座右銘，“人水和諧、江海暢安”是他的案頭書。劉偉植根于“兩口一線”熱土，和發展的歷史進程同頻共振，一絲不茍,精益求精，守護船舶安全水域清潔，守護港口暢通、城市發展，守護“人民至上”的使命。