探究民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)關(guān)系

劉宇

深入探討區(qū)域經(jīng)濟(jì)與民航運(yùn)輸業(yè)中的問題，進(jìn)行更多調(diào)查，提出更加有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民航運(yùn)輸業(yè)建設(shè)的合理化建議，為民航運(yùn)輸業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的有效轉(zhuǎn)型做出一定貢獻(xiàn)。

一、民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)關(guān)系的基礎(chǔ)理論

民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的互動(dòng)關(guān)系密不可分。首先，民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展和航線的不斷開通，民航運(yùn)輸業(yè)成為聯(lián)系全球經(jīng)濟(jì)的重要紐帶之一。民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展不僅可以促進(jìn)貨物和資金的快速流動(dòng)，還可以帶來大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，提高地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。同時(shí)，隨著民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，也會(huì)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)和服務(wù)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。反過來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)吸引更多的投資和企業(yè)入駐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的多元化和增長，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展。例如，當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展需要更加高效的貨運(yùn)和人員運(yùn)輸，而民航運(yùn)輸業(yè)則可以提供便捷快速的運(yùn)輸服務(wù)，滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

二、民航運(yùn)輸業(yè)的整體現(xiàn)狀

（一）集散需求不均衡

民航運(yùn)輸是基于社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)開設(shè)的一項(xiàng)交通運(yùn)輸項(xiàng)目，民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展不僅方便人們的生活，提高人們的生活質(zhì)量，還為各個(gè)地區(qū)帶來更高的經(jīng)濟(jì)收益，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。但是民航運(yùn)輸業(yè)還存在一些問題，例如很多民航運(yùn)輸產(chǎn)品是結(jié)合民航運(yùn)輸需求來進(jìn)行設(shè)定的，但這導(dǎo)致地理空間環(huán)境存在著不均衡的問題。一些在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)的居民出行和產(chǎn)品運(yùn)輸需求較多，一些經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，對(duì)于民航運(yùn)輸?shù)男枨笫潜容^少的，這就讓民航運(yùn)輸業(yè)在產(chǎn)品集散方面出現(xiàn)了很多的問題。應(yīng)該要改變民航運(yùn)輸集散需求上的不均衡，保證不同區(qū)域內(nèi)居民的出行以及產(chǎn)品運(yùn)輸需求得到滿足。

（二）過度注重服務(wù)結(jié)果

過度注重服務(wù)結(jié)果是民航運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品的主要特點(diǎn)，民航運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品需要滿足服務(wù)對(duì)象的基礎(chǔ)要求，但是很多民航運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品過度注重服務(wù)結(jié)果，忽視了服務(wù)過程。民航運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品對(duì)于飛行器空間位移方面有著較高的需求，在實(shí)際的運(yùn)輸過程中，要求滿足服務(wù)對(duì)象在進(jìn)行位移過程中的衍生需求，但是有時(shí)候卻忽視了這些衍生需求，將服務(wù)重點(diǎn)只落在空間位置的變化需求，使得很多服務(wù)對(duì)象的體驗(yàn)不佳，限制了民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。我國的民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國家有著很大的差距，如果想要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展， 必須要增強(qiáng)航空公司的競爭能力。如今，我國的民航運(yùn)輸業(yè)整體發(fā)展勢態(tài)穩(wěn)定，但競爭能力薄弱，而且我國的不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平差異性較大，公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也影響了民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度。

（三）需求存在時(shí)間差異性

民航運(yùn)輸?shù)男枨蟛粌H與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀態(tài)有所關(guān)聯(lián)，也與一些時(shí)間、環(huán)境上的問題存在著比較明顯的關(guān)聯(lián)性。很多民航運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中非常容易受到自然災(zāi)害等問題的影響，使得民航運(yùn)輸需求在不同時(shí)間段都存在差異性。出行個(gè)體的不同、服務(wù)對(duì)象的不同都會(huì)讓民航運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)效果受到影響，民航運(yùn)輸業(yè)的需求具備多樣性特點(diǎn)，因此需要遵循客觀規(guī)律，了解民航運(yùn)輸業(yè)存在的各項(xiàng)問題，及時(shí)解決這些問題，保證行業(yè)的良性發(fā)展。

三、當(dāng)前我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）不同地區(qū)政策有所區(qū)別

不同地區(qū)實(shí)施的管理政策有差別，因?yàn)槊恳粋€(gè)區(qū)域的地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有著本質(zhì)上的不同，所以需要根據(jù)相應(yīng)的政策對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向進(jìn)行有效調(diào)整。想要真正提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，便需要遵循客觀規(guī)律，充分有效地利用地區(qū)政策，保證每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果都能與對(duì)應(yīng)的管理政策相契合。

（二）利益沖突無法合理解決

很多時(shí)候，區(qū)域內(nèi)的利益沖突無法得到有效化解，是因?yàn)楹芏鄥^(qū)域經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目存在著矛盾。例如，一些景色優(yōu)美的區(qū)域可以嘗試發(fā)展旅游業(yè)，但同時(shí)同一區(qū)域的礦產(chǎn)資源較為豐富，也可以進(jìn)行礦產(chǎn)開采，這兩種項(xiàng)目都能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，這導(dǎo)致同一區(qū)域存在著較大的利益沖突。想要實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，應(yīng)當(dāng)做好同一區(qū)域的矛盾協(xié)調(diào)。但是這些利益的沖突在當(dāng)前的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍然難以避免，難以實(shí)現(xiàn)良好的協(xié)調(diào)。

（三）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大

我國的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈現(xiàn)出明顯的差異。東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量和發(fā)展速度較快，中西部地區(qū)相對(duì)滯后，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局也存在較大差異。這些差異導(dǎo)致地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式和發(fā)展方向不同，影響了全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

四、我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于民航運(yùn)輸業(yè)的影響

（一）明確了民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)模

我國各個(gè)城市區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)有著本質(zhì)的區(qū)別，同時(shí)也存在著一些比較明顯的共通性。地區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)于民航運(yùn)輸行業(yè)而言有著極強(qiáng)的促進(jìn)作用，我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于民航運(yùn)輸業(yè)有著較為深遠(yuǎn)的影響。只有通過區(qū)域經(jīng)濟(jì)為民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展投入更多經(jīng)濟(jì)資源，才能夠顯著提升民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。伴隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和區(qū)域內(nèi)服務(wù)的一體化，物流行業(yè)也會(huì)借此機(jī)遇得到發(fā)展，不斷滿足了人們的出行需求。民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，讓交通更加便利，讓人們的出行率也得到顯著的提升。同時(shí)刺激了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成了二者之間共同發(fā)展的良好局面。隨著民航客運(yùn)與貨物運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國的民航運(yùn)輸業(yè)從最初的緩慢發(fā)展逐漸實(shí)現(xiàn)全面快捷發(fā)展。

（二）可以促進(jìn)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展

為了讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)更繁榮，可以依靠民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展完成區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。民航運(yùn)輸業(yè)能夠使當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)加快發(fā)展速度，有效擴(kuò)大當(dāng)?shù)亟?jīng)營商業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。現(xiàn)階段，我國的物流行業(yè)發(fā)展主要依賴于網(wǎng)購，很多人的日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也主要以線上交流為主，這進(jìn)一步拓寬了民航運(yùn)輸業(yè)的市場，為了滿足更多人的需求，很多地區(qū)建設(shè)起了大規(guī)模的物流網(wǎng)絡(luò)，讓經(jīng)濟(jì)向著多元化方向推進(jìn)，使得以物流交通為主的民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了高速的發(fā)展。這一發(fā)展模式既方便了城市居民的生活，也讓更多的物流企業(yè)得到關(guān)注，促進(jìn)民航運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了全面化的穩(wěn)定發(fā)展。

（三）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)直接影響民航運(yùn)輸業(yè)的結(jié)構(gòu)

區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)將會(huì)直接影響到民航運(yùn)輸業(yè)的結(jié)構(gòu)，因此在現(xiàn)代民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展過程中，需要遵循客觀規(guī)律，從本質(zhì)上做好產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與類別的規(guī)劃，這樣才能提高民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展安全系數(shù)，減少受區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響的一些負(fù)面問題出現(xiàn)。首先民航運(yùn)輸業(yè)與城市區(qū)域內(nèi)的能源等生產(chǎn)類行業(yè)有著緊密的關(guān)聯(lián)性，同時(shí)也依靠于第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)。民航運(yùn)輸業(yè)能夠?qū)φ麄€(gè)產(chǎn)業(yè)體系產(chǎn)生促進(jìn)作用，在實(shí)際的發(fā)展過程中需要打造完整的供應(yīng)鏈條，在城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的情況下實(shí)現(xiàn)有效的物資傳遞。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)需要對(duì)本身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及發(fā)展方向進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)，提高民航運(yùn)輸業(yè)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

五、民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的影響

（一）擁有輻射效應(yīng)

民航運(yùn)輸業(yè)往往依托于不同城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行合理的規(guī)劃，在實(shí)際的發(fā)展過程中，會(huì)對(duì)城市附近的一些產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。在經(jīng)營過程中，為了保證附近企業(yè)的經(jīng)營穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的規(guī)劃，要保證每一項(xiàng)計(jì)劃都能應(yīng)用在合理范圍內(nèi)，要強(qiáng)化民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的威信，就要與更多的企業(yè)進(jìn)行合作，有效調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，讓整體的產(chǎn)業(yè)輻射效應(yīng)達(dá)到最佳的狀態(tài)。

在我國當(dāng)前的發(fā)展與建設(shè)中，民航運(yùn)輸占據(jù)著關(guān)鍵的地位，一些經(jīng)濟(jì)條件較好的區(qū)域內(nèi)企業(yè)發(fā)展速度加快，受運(yùn)輸?shù)闹萍s經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)難以影響各地企業(yè)，所以需要提高民航運(yùn)輸業(yè)的貨運(yùn)量，占據(jù)更高的市場份額，讓更多的企業(yè)信任民航運(yùn)輸業(yè)，發(fā)揮民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢改變自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系，讓更多企業(yè)能夠借此機(jī)會(huì)加快發(fā)展速度，讓該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到有效優(yōu)化。

（二）優(yōu)化區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸

想要讓區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面穩(wěn)定的發(fā)展，必須要對(duì)運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行改革，利用更加新穎的運(yùn)輸技術(shù)手段提高運(yùn)輸?shù)男剩岣呙窈竭\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度，有效減少運(yùn)輸過程中所面對(duì)的壓力，讓該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)效益得到顯著提升。在具體實(shí)施過程中，可以加強(qiáng)對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入，提高城市內(nèi)部的交通效率和便捷性，從而有效地優(yōu)化運(yùn)輸流程。可以引入數(shù)字化技術(shù)和智能化設(shè)備，提高民航運(yùn)輸業(yè)的效率和質(zhì)量。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流信息化管理、智能運(yùn)輸?shù)龋蠓岣哌\(yùn)輸效率，降低成本。此外，還可以加強(qiáng)對(duì)人才培養(yǎng)的投入，建立完善的人才培養(yǎng)機(jī)制，培養(yǎng)更多的高素質(zhì)、專業(yè)化人才，為民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供有力的人才保障。同時(shí)，應(yīng)積極引入外部技術(shù)和人才，加強(qiáng)國際交流合作，推進(jìn)民航運(yùn)輸業(yè)的國際化發(fā)展。

六、民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)共

同發(fā)展的舉措民航運(yùn)輸是我國交通運(yùn)輸體系中的一種重要的運(yùn)輸方式，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著戰(zhàn)略性地位。民航運(yùn)輸業(yè)因其自身所具備的高效、便捷等交通運(yùn)輸特點(diǎn)受到了很多人的青睞，借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了高速的發(fā)展。如今國民對(duì)于民航運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭日谥鹉晟仙@一行業(yè)充分體現(xiàn)出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的效果十分突出。民航運(yùn)輸業(yè)作為重要的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)部門，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下也應(yīng)當(dāng)嘗試改變發(fā)展節(jié)奏，將區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)進(jìn)行協(xié)調(diào)規(guī)劃，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)，尋找各地企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性，讓民航運(yùn)輸?shù)淖饔玫玫匠浞职l(fā)揮，更加準(zhǔn)確體現(xiàn)出民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用。

想讓民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展，必須要有效協(xié)調(diào)各地運(yùn)輸體系，讓整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)更加平衡穩(wěn)定，協(xié)調(diào)各方產(chǎn)業(yè)建設(shè)，讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，滿足更多人的日常服務(wù)需求。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，民航運(yùn)輸業(yè)也能夠獲得新的發(fā)展機(jī)遇。

結(jié)語：

在我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，民航運(yùn)輸業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任重大。民航運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展能夠推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)，進(jìn)而促進(jìn)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度。在新時(shí)代背景下，民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的互動(dòng)關(guān)系極為密切，要充分利用民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，發(fā)揮其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。