新態(tài)勢(shì)下我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)建設(shè)路徑探析

蔡詠霏

（南京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,江蘇 南京 210037）

新形勢(shì)下，我國(guó)跨境電商在全球繁榮發(fā)展。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2021 年，跨境電子商務(wù)的進(jìn)口總額為19237 億人民幣，同比增加18.6%。跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)跨境物流的支撐，但傳統(tǒng)的跨境物流已不能適應(yīng)跨境電商迅速增長(zhǎng)的需求[1]；基于此，海外倉(cāng)這一新型的跨境物流形式應(yīng)市場(chǎng)訴求而生，也逐漸獲得了學(xué)術(shù)界的關(guān)注。縱覽國(guó)內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)，部分學(xué)者將目光聚焦于海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)狀。冀芳、張夏恒（2015）認(rèn)為海外倉(cāng)存在清關(guān)難、信息透明度差、物流協(xié)同度不高、本地化程度低等問(wèn)題[2]；張曉燕（2017）提出海外倉(cāng)存在跨境支付渠道不暢通、企業(yè)資金儲(chǔ)備不足、管控機(jī)制不健全、技術(shù)水平低等困境[3]；張江（2020）認(rèn)為疫情背景下，海外倉(cāng)還面臨著人力短缺、流轉(zhuǎn)受影響和需求重組的難題[4]；張贈(zèng)富（2021）提出海外倉(cāng)建設(shè)缺乏專門人才，需加快人才培養(yǎng)和輸送[5]。通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理發(fā)現(xiàn)，海外倉(cāng)在我國(guó)仍處于發(fā)展初期,諸多困境尚待解決。學(xué)者們的研究成果為海外倉(cāng)建設(shè)路徑探析提供了較多素材，但國(guó)內(nèi)外形勢(shì)及海外倉(cāng)發(fā)展?fàn)顩r不斷變化，現(xiàn)有研究既未全面考慮發(fā)展新態(tài)勢(shì)，也未有效更新相關(guān)困境及改進(jìn)建議。基于此，本文將會(huì)把海外倉(cāng)的發(fā)展概況探析與國(guó)內(nèi)外新態(tài)勢(shì)相結(jié)合，總結(jié)現(xiàn)存問(wèn)題并針對(duì)性的給出解決方案，期望可以為我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)的發(fā)展提供更加合理可行的建設(shè)路徑。

1 我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)發(fā)展概況

1.1 海外倉(cāng)的建設(shè)模式

自建海外倉(cāng)、平臺(tái)海外倉(cāng)和第三方合作海外倉(cāng)是當(dāng)前海外倉(cāng)的三大主要模式。自建海外倉(cāng)是指由賣家自行建造及經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)庫(kù)，僅對(duì)建造者自家的產(chǎn)品提供服務(wù)，可以為賣家提供更為靈活的管理空間。而平臺(tái)海外倉(cāng)是由以亞馬遜為首的跨境電商平臺(tái)建設(shè)且運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)庫(kù)，賣家僅需按商品體積和倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)長(zhǎng)支付租借倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用即可使用平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)，并且可以借助平臺(tái)增加商品的曝光度。第三方合作海外倉(cāng)則是指跨境電商企業(yè)和第三方物流企業(yè)合作建造并運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)庫(kù)，可以使賣家降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，并享有合作方在倉(cāng)庫(kù)管理和頭程清關(guān)上的優(yōu)勢(shì)。三種建設(shè)模式的優(yōu)劣各不相同，賣家可按需選擇。

1.2 政策支持

近年來(lái)，相關(guān)政策對(duì)海外倉(cāng)發(fā)展的支持不計(jì)其數(shù)。2016 年《政府工作報(bào)告》明確了“增加跨境電商試點(diǎn)，幫助企業(yè)建立一系列海外倉(cāng)”的工作方針，這也是海外倉(cāng)在政策文件中的首次亮相；2017 年海關(guān)總署表示將“鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)在一帶一路沿線建設(shè)海外倉(cāng)”；國(guó)務(wù)院辦公廳2021 年發(fā)布的《關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見(jiàn)》指出，要“進(jìn)一步擴(kuò)大海外倉(cāng)的影響，加大資金支持，促進(jìn)海外倉(cāng)高質(zhì)量發(fā)展”;而2022 年《政府工作報(bào)告》則再度提及要“加速推進(jìn)外貿(mào)新模式，發(fā)展一批海外倉(cāng)。”

1.3 海外倉(cāng)建設(shè)及分布情況

海外倉(cāng)憑借著其本土化銷售、配送時(shí)效高、售后服務(wù)便捷等特點(diǎn)在近年高速發(fā)展。商務(wù)部于2019 年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)已有近2000 個(gè)的海外倉(cāng)，總面積在1350 萬(wàn)平方米以上。同時(shí)，我國(guó)海外倉(cāng)建設(shè)遍布全球：易倉(cāng)科技跨境眼平臺(tái)2019 年公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)海外倉(cāng)建設(shè)主要分布在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本和澳大利亞；其中，無(wú)論是建倉(cāng)數(shù)量還是增長(zhǎng)速度美國(guó)均位列第一，英國(guó)和德國(guó)也同樣增長(zhǎng)迅速，這三個(gè)國(guó)家是我國(guó)建倉(cāng)的主要目的國(guó)。

圖1 主要國(guó)家和地區(qū)海外倉(cāng)數(shù)量分布

2 我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題

2.1 海外倉(cāng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本高

海外倉(cāng)是一個(gè)資本密集型和技術(shù)密集型交叉的產(chǎn)業(yè)，需要大量的資金和高端的技術(shù)支持。其成本的來(lái)源主要可分為兩個(gè)方面：其一，倉(cāng)庫(kù)的建造或租借。建設(shè)海外倉(cāng)需要花費(fèi)上千萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的建倉(cāng)成本，十分昂貴。海外倉(cāng)的租金也往往高于國(guó)內(nèi)均價(jià)。跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)跨境眼所公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)海外倉(cāng)年租金約為中國(guó)的兩倍，價(jià)格在100～120 美元/平方米之間。其二，倉(cāng)庫(kù)的管理。海外倉(cāng)的員工大多為本土居民，而跨境電商的主要目標(biāo)國(guó)家員工時(shí)薪普遍較高：以美國(guó)為例，《聯(lián)邦公平勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)法》規(guī)定聯(lián)邦最低時(shí)薪為7 美元，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的最低工資。這導(dǎo)致海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)成本直線上升，為我國(guó)跨境電商企業(yè)建設(shè)或使用海外倉(cāng)帶來(lái)了極大的阻礙，對(duì)賣家的資金實(shí)力提出了較高的要求。

2.2 政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)薄弱

政策風(fēng)險(xiǎn)是海外倉(cāng)發(fā)展的另一大阻礙，其中與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)相關(guān)的法規(guī)問(wèn)題尤為突出。一方面，由于不同的國(guó)家對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等都有著不同的要求，即便跨境電商企業(yè)在國(guó)內(nèi)銷售的產(chǎn)品符合知識(shí)產(chǎn)權(quán)法，也并不能確保其在產(chǎn)品銷售國(guó)同樣合法。新浪網(wǎng)曾于2016 年發(fā)布調(diào)研數(shù)據(jù)，表明在發(fā)展海外倉(cāng)時(shí)，我國(guó)有63%的跨境電商企業(yè)曾面臨政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)[6]。另一方面，部分賣家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)還不夠明確，出現(xiàn)了宣傳虛假信息、銷售假冒偽劣產(chǎn)品等情況。據(jù)電商平臺(tái)eBay 統(tǒng)計(jì),全球商家所收到的平均投訴率為2.5%，而我國(guó)卻為5.8%[7]。具體案例如，2020 年5 月，江西某公司在ebay網(wǎng)站未經(jīng)品牌授權(quán)售賣印有迪奧商標(biāo)的女式印花長(zhǎng)圍巾侵犯了商標(biāo)權(quán)，法院下令凍結(jié)了該公司賬戶的所有資金，共計(jì)19 萬(wàn)美金。又如，2021 年5 月，廣東海外倉(cāng)供應(yīng)鏈有限公司未經(jīng)權(quán)利人許可擅自出口標(biāo)有與他人注冊(cè)商標(biāo)相同標(biāo)識(shí)的貨物，最終被沒(méi)收全部侵權(quán)貨物并需要繳納高額罰款。跨境企業(yè)對(duì)相關(guān)法律的不熟悉或漠視很大程度上威脅著海外倉(cāng)的經(jīng)營(yíng)，也影響了我國(guó)海外倉(cāng)的建設(shè)與發(fā)展，是個(gè)急需解決的難題。

2.3 跨境電商專門人才缺乏，供需極度不平衡

海外倉(cāng)是一個(gè)集運(yùn)輸、分銷、售后、倉(cāng)儲(chǔ)等工作為一體的極具綜合性的新興跨境物流模式，這便對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)者的管理能力提出了高要求；與此同時(shí)，據(jù)谷歌和德勤共同發(fā)表的《2021 中國(guó)跨境電商報(bào)告》所示，在疫情新態(tài)勢(shì)下跨境電商憑借其線上下單、無(wú)接觸購(gòu)物等優(yōu)點(diǎn)逆勢(shì)上揚(yáng)，大大提高了對(duì)本行業(yè)專業(yè)人才的需求。然而，跨境電商運(yùn)營(yíng)人才的供應(yīng)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，根據(jù)智聯(lián)招聘《2021 年外貿(mào)人才狀況調(diào)查報(bào)告》，與2020 年第一季度相比，跨境外貿(mào)人才的需求量增加了190.9%，職位需求量非常大。在需求旺盛的情況下，人員供應(yīng)卻十分滯后：2021 年第一季度進(jìn)出口部門收到的簡(jiǎn)歷數(shù)量同比減少了35.6%，導(dǎo)致供需之間嚴(yán)重失衡[8]。人才的缺乏導(dǎo)致海外倉(cāng)的管理缺乏規(guī)范和專業(yè)性，進(jìn)而使眾多倉(cāng)庫(kù)喪失了競(jìng)爭(zhēng)力，于跨境貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，不利于我國(guó)海外倉(cāng)的發(fā)展。

圖2 2021 年第一季度跨境外貿(mào)人才供需變化量對(duì)比

2.4 庫(kù)存滯銷風(fēng)險(xiǎn)高，賣家選品難度大

海外倉(cāng)的一大優(yōu)勢(shì)便是提前將大量的商品運(yùn)輸并儲(chǔ)存至海外倉(cāng)庫(kù)，從而有效的縮短物流時(shí)間提高銷售效率[9]；而這就會(huì)在產(chǎn)品銷量不佳時(shí)造成大量的庫(kù)存積壓，不僅增加了倉(cāng)儲(chǔ)的壓力，也會(huì)導(dǎo)致賣家的資金短時(shí)間內(nèi)無(wú)法流回。跨境眼發(fā)布的《中國(guó)海外倉(cāng)藍(lán)皮書(2021)》中提到，2020 年有23.95%的賣家滯銷庫(kù)存占全年銷售額20%以上，且有9.86%的賣家清貨損失高于20%。同時(shí)，據(jù)亞馬遜官方數(shù)據(jù)，僅2018 年其法國(guó)倉(cāng)就銷毀了超過(guò)300 萬(wàn)件全新商品[10]。而無(wú)論是繼續(xù)儲(chǔ)存這些滯銷產(chǎn)品所需的成本，還是將產(chǎn)品送回國(guó)內(nèi)時(shí)所需支付的運(yùn)輸和清關(guān)費(fèi)用，或是直接銷毀或低價(jià)出售這些產(chǎn)品的虧損，都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不小的損失，形成發(fā)展海外倉(cāng)的又一痛點(diǎn)。

3 我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)建設(shè)路徑

3.1 使用多種模式混合建倉(cāng)，降低成本

通過(guò)上文的分析，我們發(fā)現(xiàn)海外倉(cāng)存在建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本較高的問(wèn)題，阻礙了大量跨境電商企業(yè)的發(fā)展。針對(duì)這一問(wèn)題，我們可以使用多種混合模式來(lái)建設(shè)海外倉(cāng)，這樣既可以有效解決資金的難題，也可以達(dá)到分?jǐn)偛⒔档惋L(fēng)險(xiǎn)的效果。為實(shí)現(xiàn)多種混合模式，在建造海外倉(cāng)時(shí)可以運(yùn)用PPP（Public-Private-Partnership）融資方案，即公私合營(yíng)；這種融資方法可以實(shí)現(xiàn)多方合作，各方共享利益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)這種方式為倉(cāng)庫(kù)建設(shè)提供資金，不僅減少了公司的財(cái)務(wù)壓力，并且可以通過(guò)與政府的合作讓消費(fèi)者對(duì)該海外倉(cāng)產(chǎn)生信任，甚至在一定程度上減少政治風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 完善法律法規(guī)，健全監(jiān)督管理機(jī)制

由于中國(guó)海外倉(cāng)的發(fā)展時(shí)間較短，目前相關(guān)的法律尚未完善，行業(yè)的監(jiān)督管理機(jī)制也不健全，這就導(dǎo)致許多商家不知情或漠視了法律，制約了跨境物流的前進(jìn)。因此，政府可以建立健全法律法規(guī)體系和監(jiān)督管理機(jī)制，為我國(guó)海外倉(cāng)的發(fā)展提供更加良好的環(huán)境。與此同時(shí)，政府需要進(jìn)一步擴(kuò)展監(jiān)督渠道，對(duì)跨境電商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，防止商家侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)使國(guó)家的國(guó)際形象受損。

3.3 校企共同合作，培養(yǎng)專業(yè)復(fù)合型人才

我國(guó)跨境電商專門人才嚴(yán)重缺乏，存在崗位供需不平衡的不良情況；因此，我們可以嘗試通過(guò)校企合作的方式，整合學(xué)術(shù)資源和社會(huì)資源，在教學(xué)與跨境電商、跨境物流相關(guān)的專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也注重實(shí)踐活動(dòng)。例如，通過(guò)校企合作在課程期間組織學(xué)生參觀跨境企業(yè)的工作基地，或?yàn)楦咝W(xué)生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，使學(xué)生可以直接接觸相關(guān)工作，鍛煉工作能力的同時(shí)也增強(qiáng)其工作興趣，培養(yǎng)出專業(yè)復(fù)合型人才，為跨境電商企業(yè)的發(fā)展注入活力。

3.4 利用科技提高選品的精確度，降低滯銷風(fēng)險(xiǎn)

商品滯銷是我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)最常遇見(jiàn)的難題之一，它主要是源于選品不合理，進(jìn)而導(dǎo)致的產(chǎn)品銷量不佳和庫(kù)存積壓；因此，要避免滯銷的發(fā)生，首先要攻破選品難題。我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展成果，通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析計(jì)算有效的得出當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的購(gòu)買偏好及購(gòu)買能力，為企業(yè)的選品和備貨提供參考，從源頭降低我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)的商品滯銷風(fēng)險(xiǎn)。