道路與橋梁施工技術中的細節問題分析

秦 鑫

（甘肅恒石公路檢測科技有限公司，甘肅 蘭州 730070）

我國交通道路在發展的過程中主要是以公路為主。施工單位在進行公路建設的過程中，要分析路床、混凝土、路面排水的施工建設模式，開展公路維修工作的時候，要讓整體的施工質量得以保證。所以在進行施工的過程中，施工單位要采用一些現代化的施工技術和施工方案，降低外在因素對施工效果所造成的影響。提高整體的施工質量，提高道路施工項目的建設效果。

1 道路與橋梁施工技術分析

公路橋梁施工的建設規模較大，施工的環節也比較多，施工單位對每一個環節問題進行處理的過程中，需要借助現代化的施工技術。從當前的技術使用情況來看，混凝土澆筑施工技術的使用頻率較高。混凝土是道橋施工的重要材料，對公路橋梁墩身進行設計和施工有重要作用。在這一過程中，設計者要考慮到混凝土結構的問題。施工人員應該選擇分次澆筑的方式，對混凝土的結構進行設計。開展混凝土澆筑工作的過程中要重視裂縫問題，了解混凝土配合比，同時采用科學的方式對混凝土進行攪拌，做好接縫處理工作，保證接縫處的平整性和嚴密性。在對混凝土進行澆筑的過程中，要對工作平臺進行穩固設計，了解混凝土使用的基本效果，運用輸送泵對混凝土進行澆筑處理。在對混凝土進行輸送的過程中要考慮到具體的距離，如果距離較大的話，可以采取二次泵送模式。

相關部門要安排專業人員對施工的各個零部件進行檢查，對模板的質量進行檢查，還要對施工的支架進行檢查。保證各項材料的質量，符合基本的施工條件和施工要求。在對混凝土預制構件的質量進行檢查的過程中，要仔細觀察預制構件的強度，當強度達到規定的時候，方可對模板進行拆除。拆除模板的過程中要遵循輕拿輕放的原則，避免模板受損變形。

橋梁滑模技術在道橋施工中的應用也非常廣泛，這一技術的應用有效提高了整個道橋建設的質量，而且給橋梁施工帶來了更高的經濟效益。在實際進行工程建設的過程中，施工人員要結合具體的情況對混凝土進行澆灌，而且要嚴格把控澆灌的高度和澆灌的速度，根據實際情況合理地調整操作臺的高度。

2 道路與橋梁施工技術中的細節問題分析

2.1 過渡段處理

施工單位的負責人首先要分析當前道路與橋梁施工的主要內容，分析各項施工技術應用過程中存在的一些問題，了解路橋過渡段的處理問題。整個道路橋梁的施工建設規模較大，建筑工期比較緊張，所以施工單位應該對每一個施工環節都進行仔細的分析和設計，要對道路的過渡段進行深化和處理。按照相關要求進行處理，才能夠讓車輛在行駛的過程中避免出現橋頭跳車的情況。從當前道路與橋梁施工建設的實際情況來看，一些施工單位正在進行施工的過程中沒有考慮到技術的引進和相關人才培養的問題，也沒有對路橋過渡段的問題進行及時處理。忽視了過渡段處理的重要性，導致整體的車輛行駛速度受到一定的影響。一些車輛在行駛的過程中速度比較快，道路的質量問題就會給行車的安全性造成一定的影響。

在進行路基施工和建設的過程中，施工人員要明確路基施工的主要內容，分析路基中各項問題的處理方法和處理要求。設計人員在進行路基和橋梁設計的過程中，要避免出現塑形變形差的問題。重視過渡段不均勻沉降問題，同時還要仔細觀察路橋的高度。在一些設計方案中，路橋的設計高度不統一，無法滿足當前線性設計的基本要求和平穩性的相關問題，所以在進行道路橋梁建設的過程中，需要設置一定長度的過渡段。要了解當前公路橋梁的基本變化情況，分析當前不均勻沉降的問題。施工單位要從根本上意識到路橋過渡段的處理問題，制定詳細的處理方案和處理計劃，找出傳統處理工作中存在的一些不足之處。保證路橋高度的統一，實現過渡段的均勻沉降。

2.2 路床碾壓問題

對于道路與橋梁工程項目的建設而言，施工環境和施工技術對于整個工程建設的效果有著直接的影響。施工單位正在進行施工和建設的過程中，要從根本上重視路床碾壓問題的處理和研究。根據工程建設的主要模式和相關要求，切實做好路床碾壓工作。但是從部分施工單位的現場建設情況來看，一些施工單位開展道路與橋梁施工建設的過程中并沒有意識到路程碾壓問題的重要性，沒有制定完善的計劃和方案，也沒有按照方案中的內容進行施工和建設。部分施工人員缺乏一定的責任意識，在施工建設的過程中出現了路程碾壓不到位的情況，現有的施工質量效果無法滿足道路施工的基本要求和標準，而且路基的壓實度和穩定性不強。后續道路工程投入使用之后，經過雨水的沖刷就會導致路面出現軟化情況。而且如果設計高度不統一的話，就可能會出現沉降或者坍塌的現象，這些現象會給道路的行駛安全性造成很大的影響。

2.3 混凝土裂縫問題

從當前道路橋梁施工的實際情況來看，混凝土裂縫問題是需要重點關注的施工內容。對于整個道路橋梁的施工和建設而言，施工的建設規模較大，施工環節也比較多，施工的過程中會受到多方面的影響，會受到氣候地質的影響，也會受到一些施工環境的影響。在這些外在因素的影響下，混凝土結構內部會產生一些變化，這些變化就會導致混凝土出現裂縫的情況。泥土一旦出現裂縫，內部結構的承載能力和耐久性都會有所下降，而且混凝土的防水性能也會下降。混凝土裂縫問題是當前道路橋梁施工過程中需要重點關注的問題，也是需要施工人員和設計人員仔細研究的重要問題。進行施工建設之前，就應該對混凝土裂縫出現的原因進行仔細的分析，要提前做好預防措施，盡量避免后續施工的過程中出現裂縫的情況。了解混凝土的基本性能和相關的結構，保證混凝土的實際使用效果。

2.4 路面排水

對于整個道路橋梁的施工和建設而言，路面排水工作的設計非常重要，道路施工人員在進行施工建設之前，要考慮到路面施工的基本情況分析路面施工和建設的基本原理以及具體的要求。進行道路施工和設計的過程中，要考慮到影響施工質量的各項問題。合理地對施工方案進行設計，同時要做好道路的排水工作。設計詳細的排水方案和排水計劃，保證道路排水的順暢性。設計人員在進行方案設計的過程中要重點考慮后續的施工使用問題。分析道路排水給人們出行造成的一些影響，同時分析影響道路排水效果的各項因素。施工的過程中，如果采購人員選擇的排水設施的質量比較差，就無法真正達到排水排污的效果。而且在施工建設的過程中，如果路面的平整度不達標，就無法達到快速排水的要求，排水會受到阻礙。施工人員在進行施工建設的過程中，要重點考慮這些問題，結合實際情況合理地對排水設施進行采購，既要保證排水設施的使用效果，還要考慮排水設施所產生的經濟效益。結合當地居民的需求，設計合理的排水方案。發揮排水設施的作用，保證居民生活正常運行發展。

3 道路與橋梁施工技術中細節問題的解決措施

3.1 做好過渡段的處理工作

對于道路與橋梁施工建設而言，整個施工項目中所涉及的施工環節比較多，施工單位要對橋梁施工的各項內容進行仔細的分析，了解各項施工技術在應用過程中存在的一些問題。首先要考慮到路面的平整度問題，路面的平整度對于行車的舒適性和安全性有著直接的影響，如果路面不平整就可能會導致后續行車出現危險。因此，施工單位在施工的過程中要重點關注這一問題，選擇一些科學有效的施工工藝，對路面進行平整化處理，要保證路面的平整度，全面提高后續行車使用的安全性。例如，施工單位開展攤鋪作業的過程中，要考慮導致這一施工環節的主要內容，以及對于施工設備和施工材料的各項要求。使用一些現代化的設備和技術，對路面進行處理，保證路面具有較好的平整度。一般會使用全站儀對路面進行順直切線和側壁垂直切線，完成最初的攤鋪工作之后，還需要運用專業的切割機對路面進行處理。對路面進行處理的過程中，要做好清潔處理工作。開展過渡段施工作業的過程中，施工人員要在合適的位置布置沉降觀測點。在一般的道路橋梁施工中，可以在特定的位置布置3～5個觀測點。安排專業人員做好觀測工作，每天安排1～2次觀測任務。觀察沉降量的變化情況，當沉降量達到最大值的時候，可以適當地增加觀測的頻率。通過具體的觀測數據和觀測的實際情況制定完善的表格，將不同觀測點的各類數據直觀地呈現在表格中，為后續的施工作業提供數據支持。負責人還要借助自己的專業知識及時判斷地基的穩定性，分析穩定性隨時間變化產生的數值變化。

3.2 處理路床碾壓問題

對于整個道路與橋梁施工的建設而言，路床碾壓問題的處理是非常重要的。在路床施工環節中，碾壓是非常重要的一個環節。施工者要結合當前施工的實際情況，從根本上解決路床碾壓的問題。要按照實驗段的相關參數做好壓實工作，合理選擇壓實機的相關型號，嚴格控制壓實的速度和壓實的遍數。在開展碾壓作業的過程中，負責人要首先對設備的使用情況進行檢查，要保證設備能夠正常運行，然后設計不同的碾壓方式，遵循先慢后快的碾壓原則，對碾壓機器的系統運行情況進行檢查。碾壓的過程中可以做到無漏壓，無死角和全部碾壓。施工單位要重視設備的選擇，結合實際情況合理選擇設備，保證設備的使用效果，利用現代化的設備創造更大的社會效益和經濟效益。

3.3 混凝土裂縫處理

在近些年的社會發展中，各地的道路橋梁建設的規模越來越大，施工單位在進行道路橋梁施工和建設的過程中，要結合具體的施工情況合理地設計施工方案，對每一個施工環節都進行仔細的分析，并且要重視混凝土裂縫的質量問題。一些施工人員在進行混凝土施工的過程中缺乏一定的責任意識，在施工建設之前，沒有對材料的質量進行及時的抽檢，導致原材料質量不符合施工建設標準要求。施工單位的負責人要意識到這些問題，在正式施工作業之前，要結合實際情況對混凝土進行充分的攪拌，并且要嚴格按照方案中的比例對混凝土進行調配。要保證混凝土的各項條件都能夠滿足基本的施工要求，全面提高混凝土的密實度。攪拌混凝土的過程中要合理地選擇振搗點，施工人員要考慮混凝土攪拌的基本要求，合理選擇混凝土攪拌的方式，對混凝土的攪拌方式進行設計。對混凝土進行攪拌的過程中，要采取快插慢拔的方式。順著混凝土流動的方向進行攪拌，觀察混凝土的變化情況，當表面出現泛漿現象時，就說明混凝土攪拌工作質量合格。在這一過程中，操作人員需要具有較強的專業能力，要嚴格按照標準要求進行攪拌，對時間進行嚴格的把關。仔細觀察混凝土的具體變化情況，如果質量不合格可以進行二次振搗，這樣的操作方式能夠有效地提高混凝土的強度，能夠為后續的道路施工奠定基礎。

3.4 處理路面排水問題

路面排水問題所涉及的因素比較多，其中比較明顯的問題是管道材料的質量問題，以及施工的一些技術和具體細節。部分施工單位在進行路面排水環節施工的過程中，沒有考慮到細節處理問題，導致排水不順，而且路面出現淤積。施工人員要重視這些問題，在施工的過程中嚴格按照相關的要求，對管道進行安裝，并且要遵循具體的施工規范。在對管道進行安裝的過程中，要對管道的質量進行仔細檢查，保證管道沒有任何問題。還要對安裝的環境進行檢查，做好現場的清理工作，避免現場出現雜物。分析設計文件和實際的情況，保證設計的實際效果。在對管道進行接縫處理的過程中，要采取承插對接的方式，對管道間的一些縫隙用橡膠圈進行密封，嚴格按照圖紙對結構進行檢查，完成技術環節之后還要做好閉水實驗。施工單位的管理者要從根本上意識到路面排水問題處理的重要性，嚴格按照相關的要求，并且根據圖紙中的內容對施工的每一個環節都進行仔細檢查。

4 結束語

總而言之，開展路橋施工作業的過程中，施工人員要做好過渡段的碾壓和處理工作，同時重視路面排水工作的開展。合理地設計施工方案，保證施工方案的內容，與實際的施工情況相吻合。施工人員要清晰地意識到當前我國道橋施工過程中存在的一些問題，要重視現代化施工技術的應用。積極開展道路施工實踐，不斷對實踐問題進行完善，保證施工質量和安全。