運達股份、上海機場

運達股份：海上風機起火傳聞不實

傳聞1

運達股份海上風機發生燃燒。

求證：不屬實。

近日，投資者向運達股份（300772）提問：“網傳公司首臺海上風機起火燃燒，請問是否屬實？”

對此，運達股份回應表示，該傳聞與事實嚴重不符，是無端中傷企業，造成嚴重負面影響的惡劣行為。

日前，網上流傳一則海上風機燃燒的視頻，并稱發生燒毀事故的疑似是運達股份的“首臺”供貨海上風機，所處的海上風電項目是國電電力象山海上風電場（二期）。該項目由運達股份于2022年三季度以16.53億元投標價中標，已于近日滿發并網。

針對該傳聞，運達股份發布聲明稱，其首臺海上風電機組WD225-9000已成功并網運行至今，且在臺風“卡努”極端風況、海況等外部條件影響期間，均展現出優異的發電性能和機組可靠性；部分自媒體賬號及網絡平臺散布的所謂運達股份“海上風機燃燒”等情況，進而推導“雙饋‘下海被證偽”，與事實嚴重不符，是無端中傷企業，造成嚴重負面影響的惡劣行為，現已就其發布、轉發不實信息展開調查取證并將依法維權。

運達股份是國內陸上風電龍頭，主營業務為大型風力發電機組的研發、生產和銷售，新能源電站的投資運營業務，以及智慧服務、儲能、新能源項目EPC總承包等。2021年，運達股份推出了“海風”系列9MW海鷂平臺WD225-9000-OS抗臺型海上機組，被稱作是其從陸地走向深海的重大技術成果。2022年，運達股份實現營業總收入173.84億元，同比增長7.57%；歸母凈利潤6.16億元，同比增長5.12%。

上海機場：免稅經營扣點下降傳聞不實

傳聞2

上海機場免稅扣點率將大幅下降，嚴重影響業績。

求證：不屬實。

近日，有投資者咨詢上海機場（600009）：“市場傳聞公司將與中免重簽免稅協議，談判扣點率大幅下降，請問是否屬實？”

對此，上海機場回應稱，該網傳消息不屬實。

此前有網傳消息提及“上海機場免稅談判扣點率15-20%，嚴重降低機場免稅業績”。受該傳言影響，上海機場及白云機場股價均出現大幅跳水。隨后上海機場發布澄清公告表示，經核實，目前公司與日上免稅行（上海）有限公司相關事項仍按2021年1月30日披露的《上海浦東國際機場免稅店項目經營權轉讓合同之補充協議》執行。白云機場也發布澄清公告稱，與中免沒有探討過扣點調整的問題。

2023年1月，上海機場公告決定設立合資公司收購日上上海、日上中國、中免首都、中免大興15.68%股權及日上互聯12.48%股權，通過參股免稅資產，增強與免稅運營商的利益綁定，有助于彌補補充協議下提成比例下降帶來的租金損失，同時充分發揮“機場+免稅”的協同效應，實現雙方合作共贏。

上海機場2023年上半年預計歸母凈利潤為1.2億元-1.4億元，預計扣非凈利潤為0.95億元-1.2億元，均較上年同期扭虧為盈。其中Q2預計歸母凈利潤為2.2億元-2.4億元，預計扣非凈利潤為2.0億元-2.2億元，環比也均扭虧為盈。