道路養護中瀝青路面再生技術的應用探析

袁文華

青海省海東高速公路養護處

道路養護中瀝青路面再生技術的應用探析

袁文華

青海省海東高速公路養護處

通過利用專用機械設備，將回收瀝青路面或者陳舊瀝青路面進行集中處理，并且對其摻加再生劑、新瀝青、新集料等材料，從而制造路面結構層，由于瀝青路面再生技術可以理解為老化的逆過程，因此應當對其加入再生劑，降低瀝青質含量，加強瀝青質的溶解能力和相容性，增強瀝青的延度以及針入度，加速其恢復原樣。本文旨在說明瀝青路面再生技術，并且結合施工工藝以及技術特點，對道路養護工作中的應用進行了簡要說明。

道路工程施工；瀝青路面；再生技術

生活水平的提高使越來越多的人追求高質量的生活方式，出行安全得到更高的關注。道路工程的質量直接影響著人們出行的便利。瀝青道路的修建和擴展成為順應社會發展新形勢需要解決的問題。尤其對老瀝青道路的重新修建過程中將會產生大量的舊路面建造材料，不合理的處置方式不僅造成道路修建過程中材料的浪費，還會對周圍的環境造成污染。出于保護環境和節約能源的考慮，道路工程施工中開始研究瀝青路面再生技術的應用，將道路工程施工中產生的舊材料進行再回收、再利用。

1 對瀝青再利用價值的分析

對于無法滿足路面基本性能的舊的瀝青路面，要先進行翻挖和混合，添加適當的再生劑、集料以及瀝青等，加以攪拌，使其在性上能夠滿足某些路段的要求，重新應用到路面的鋪筑中，這就是所謂的瀝青路面再生技術。隨著技術的不斷發展，瀝青路面的應用逐漸增多，廣泛應用在高級公路、城市道路中，致使瀝青原材料的需求呈現上升的趨勢，直接導致筑路成本的提升。另外，隨著交通業的飛速發展，超載現象頻頻發生，造成路面出現病害。如果采取措施，合理進行廢棄瀝青的再利用，那么就會節省大額的材料費用，在有效解決廢料堆放問題的同時，實現了環境的有力保護，有利于推動資源節約型社會的實現。

瀝青路面的再生技術的有效應用，在很多方面彰顯優勢。對于瀝青路面再生技術的應用：①能夠有效緩解自然資源的匱乏，促進節約型社會的形成；②充分應用舊的瀝青混合料，能夠有效實現再生功能，降低礦料的使用量，對于砂石匱乏的地區，作用尤為突出；③廢棄的瀝青材料會對環境造成嚴重的污染，造成大量堆積，降低土地使用效率，如果能夠實現舊瀝青混合料的再生，就能夠促進這些不良問題的解決，實現對土地資源的有力保護；④對于舊的路面材料的回收和再利用，能夠有效降低路面的養護支；⑤對于新的瀝青路面的制作，加熱工序必不可少，對其進行熔化，在整個過程中，就會散發有毒氣體，不利于操作者的健康。再生技術的能源消耗不高，施工中產生的毒氣量不大，減少對人體的危害。

2 瀝青路面再生技術在道路養護中的應用

2.1 就地熱再生技術

從一定程度上來說，就地熱再生技術是一種養護技術，但是其對于路面的要求較高，必須確保路面強度符合規范標準，由于舊路面的危害通常表現在表面層，因此要求其危害深度不得高于5cm，要求較多且苛刻，使用就地熱再生技術進行施工其控制因素也很多，比如要求舊混合料必須與再生劑、新加瀝青充分均勻混合，同時還要考慮舊路面的交通負荷、路面類型、厚度、現有條件、維修處理以及周邊環境等，其次，由于就地熱再生技術的設備要求較高，多為一次性投入，所以普通的道路養護部門沒有這樣的經濟條件對其進行購買，從而限制了該技術在實際養護工作中的應用，所以說，就地熱再生技術盡管優點頗多，但是僅僅局限于一般的道路養護輕微李峰以及淺面層的破損處理，換而言之就是養護處理，即不能封閉的特殊道路施工、預防養護以及舊路處理后的加鋪再生中，得以廣泛應用。

2.2 廠拌冷再生技術

通常而言，廠拌冷再生技術能夠將舊道路瀝青進行銑刨，隨即運輸到瀝青混合料拌合場進行破碎，其次，結合舊料中的瀝青老化程度、瀝青含量以及級配指標等，適當添加再生劑、新集料以及再生結合料等，并將其常溫拌合，確保混合料滿足設計要求，從而形成下面層及路基層的新型技術。廠拌冷再生技術的優勢很多，因其進行再生過程中，舊材料不需要進行加熱，在一定程度上降低了成本和能源的浪費，擁有較高的環保性能，其次，廠拌冷再生技術應用廣泛，破碎舊混合料、新骨料等均適用，所以，在當前的道路養護中應用非常方便，尤其是路面難以抬高標高的施工場地或者橋梁兩端道路等，均具有一定的實用性，但是利用廠拌冷再生技術時銑刨舊路面，將會在不同程度上破壞路面的級配及骨料，因此應重點注意再生混合料的級配。

2.3 瀝青路面再生技術中碾壓整形環節

路面再生材料的碾壓要使用鋼輪振動壓路機，路面的壓實采用高度低頻的壓路機操作方式，從而使碾壓過后的路面符合標準要求。再生材料路面的碾壓過程，需要對壓路機的速度進行控制，初壓的速度需要控制在3km/h；初壓后，還要用平地機進行刮平，曲線路面采取由內向外的方式進行刮平，其他路面采取由兩側向內的方式進行刮平。碾壓過程中，需要先碾壓邊緣再中間的先后順序，不可出現漏壓的現象，壓路機行進的過程中要保持勻速，不能急剎車和調頭。碾壓完成后需要對路面進行保養，保養期間不允許車輛通行，還要進行灑水保持路面的濕潤。

2.4 現場熱再生技術

對于瀝青路面，采用專業的熱再生設備進行銑刨和加熱操作，在現場就可以添加適當的新瀝青和再生劑，在熱拌和的應用下，進行攤鋪和碾壓，再生過程一次性完成，達到一定的深度要求，這便是熱再生技術。這種技術在淺層輕微病害的公路中比較適用，也能夠實現對一二級公路瀝青路面的再生應用。這種方式應用范圍不大，在預防性的養護中相對較多，再生層在充當上面和中面層的時候，其厚度控制在20～50cm之間。

綜上所述，道路養護中瀝青道路再生技術具有較優良的特性，而且應用較為廣泛，具有一定的發展前景，盡管目前道路情況千差萬別，但是路面再生技術也可以進行適當的改進，從而滿足實際需求，或者通過固有技術將其他多種技術進行結合，從而達到降低能源消耗的目的，實現可持續發生的道路養護工作。

[1] 仇銀吉.瀝青路面再生技術的研究與應用[D].濟南：山東大學，2013(11)：12-20.

[2] 王超.瀝青路面再生技術在高速公路養護中的應用[D].濟南：山東大學，2014(12)：22-25.