葉全福,夏念恩
(中國船級社實業有限公司福州分公司,福建 福州 350001)
自1865 年江南制造局成立以來,150 多年的發展歷程使我國造船技術不斷進步,從傳統的小型制造產業轉變為大規模、智能化和自動化的制造產業。新中國成立以來,我國的造船工業更是發展迅速,不斷取得重大突破,已經成為全球最具影響力的造船強國。一方面,隨著技術的不斷進步,我國造船工業取得了長足的發展,并且發展勢頭越來越強勁,令世人矚目。另一方面,隨著近代國際貿易的發展,對造船工業的需求日益提高,其需求表現在建造設計、建造成本管理、工期管理和質量控制等多個方面。隨著全球化的推進,船舶制造企業正在承受日益激烈的市場競爭,因此其必須采取有效措施,加強對船舶設計、生產過程、質量控制和綜合維護管理,以確保其長遠發展。
造船工程不同于一般的民用建筑,需要在特定的氣候、海洋條件下進行施工,體積和結構都非常龐大,同時還要考慮人工和外部的環境,這就很容易造成施工質量問題。項目管理,指在項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法,使項目能夠在有限資源限定條件下,實現或超過設定的需求和期望的過程。項目管理是對一些成功地達成一系列目標相關的活動(譬如任務)的整體監測和管控,其中包括策劃、進度計劃和維護組成項目活動的進展。將項目管理理論運用于船舶建設,能夠最大程度上提高現代船舶建造工程項目的管理水平。
船舶制造商可以根據其規模和生產能力劃分為兩大類:一種是專門從事總裝的制造商,另一種是專門從事綜合管理的制造商。總裝船舶制造公司致力于提供高質量的舾裝件、船體及管道系統,并且能夠精確地完成船舶的檢驗與安裝,其不但可以生產各種船體結構及零部件,更可以在工廠中生產各種重要及次要的設備,同時,為客戶提供完善的技術支持與售后服務。目前,許多國內船舶制造公司仍然采用總裝生產方式,其中許多公司的船體組裝過程仍然在室外進行,這種方式會導致鋼材在焊接過程中受到嚴重污染,并且很難在“帶水”標準的條件下進行;在極端天氣條件下,如強風和暴雨,會嚴重影響室內起重機的正常運行;冬季的嚴寒和夏季的酷熱,也使得船舶制造企業的生產效率急劇下降,甚至可能會出現停滯。
建造船舶需要高技術含量與大量專業設備,具有成本投入較大、管理系統復雜、勞動力密集、建造周期長、成本控制困難等特點。在船舶建造的整個流程中,從初步規劃階段到最后建設完成會涵蓋諸多流程與領域,包括材料的選擇、鋼材的預處理、接線和光學鏜孔、船臺的安裝、組裝零部件、泊位試驗、發電機的使用、船只的下水、軸承的安裝、航行試驗、修復缺陷和交付等。這些工作都需要專業人員具有極其專業的技能進行操作,并且對項目經理的能力提出了非常高的要求。
現代船舶的復雜結構要求技術人員采用多種技術實現建造,這些技術實施過程非常復雜。隨著技術的發展與時代變遷,船舶建造所需的材料也會發生變化,從而導致不同的結構和部位需要采用更加適宜的材料進行建造,這種變化可能會帶來巨大的挑戰。例如,在施工過程中,鋼結構船舶的外板需要進行更多的油漆和打磨作業,因為它們位于水線下方。此外,鋼質外板還必須具備極高的防腐性能,因而讓油漆作業的工藝變得愈發復雜。
隨著市場經濟的不斷發展,船舶建設項目面臨著前所未有的挑戰。為了實現全面的發展,船舶建設工程行業必須采取有效的措施來改善其生產結構,以提升競爭力。從船舶建設工程的角度來看,對于其發展的需求表現出了多重特征。隨著全球經濟一體化的日益深入,現代船舶建造工程行業面臨著越來越大的挑戰,因此,工程師必須把握機遇,順應市場發展趨勢,為了滿足各種客戶的獨特需求,提供一系列完善的服務。船舶企業需要采取有效的措施來提高服務水平,降低生產成本,從而增強自己的市場競爭力,并為公司的長遠發展奠定堅實的基礎。通過對船舶建造過程的全面分析和管控,可以有效地改善建造質量,提升建造效率,降低成本,為企業的長期發展奠定堅實的基礎。
船舶建造工程行業的競爭力取決于整體的工作效率,因此,提高工作效率是船舶建造企業在當前市場中必須重視的關鍵因素。只有通過提升工作效率,才能夠真正提升企業的競爭力。采用項目管理技術,能夠有效地把船舶建造的每一步操作組織起來,從招標、設計、資源分配、工期控制,到最終的成品驗收,都能滿足市場標準,極大地提升船舶建造的效率。另外,采用項目管理方法,能夠有效地加強各部門的合作與配合,從而更好地推動船舶建設的順利完成,提高了工程效率與質量。
現代船舶建造工程的重點在于滿足更高的質量標準,以及實現更多的功能和更高的工作效率。這與傳統的船舶建造方法有著本質的區別,但也有其獨特優勢。通過對船舶建設的全面分析,項目管理可以有效地把握各個環節的職能,清晰地界定出每位參與者的職責范圍,以及他們應盡的義務,有效地控制工程的進度和質量,從而達到最佳的效果,確保船舶生產的安全性、可靠性。另外,在建設過程中還要考慮許多因素,包括人力、財務、設備等,這些都需要精確掌控,以確保項目的順利完成,并避免可能出現的財務風險。通過項目管理,可以有效地提升工程資金的使用效率,從而確保船舶建設項目的資金安全,并且有助于提高工程質量。
第一,橫道圖法可以幫助我們更好地控制船舶的建造進度,其被廣泛用于船舶建造的進度管理中,它可以幫助管理人員全面地分析與評估各個工序的實施情況,從而更有效地控制和優化船舶的生產周期。通過對比兩面建造工序的實施過程,可以顯著提升船舶建造技術的應用效率,從而更有效地滿足客戶的需求(如圖1)。在船舶制作的過程中,我們會用黑色來覆蓋所有已完成的工序,這樣就能夠快速地完成整個制作流程。通過評估建筑技術的應用效果,我們能夠更快地了解船只的建造進展情況。第二,S 曲線對比分析法是一種非常有效的進度管理方法,它能夠更加直觀地展示船舶建造作業的籌劃、執行和結果,并且能夠及時反映當前的工作進度和相關的建造工序的實施情況,從而為船舶建造管理者提供及時的進度控制信息,以提高船舶建造的效率和質量。通過精心設計和規劃,技術人員可以有效地完成船舶建造工序。通過S 曲線的分析,可以更加清晰地了解船舶建造過程中的不利因素,從而制定解決方法來優化結果。

圖1 橫道圖法示意
為了確保船舶建造的順利進行,必須采取有效的成本管控措施,這是現代船舶建設項目管理中不可忽視的重要因素。若在船舶建設過程中出現了超出預期的費用,將可能導致后期無法獲取充足的財政支持,從而使該項目無法繼續進行。因此,在采用項目管理技術時,必須特別注重對船舶建造成本的控制,以確保項目的有效實施。第一,為了確保船舶建造項目的順利實施,應當科學合理地規劃和配置所有相關資源,特別是材料、人力、設備等,并且仔細審查其價格和數量。第二,明確船舶建設所需的資金來源,可能是由船東提供的預付費用、自籌資金或者從銀行獲得貸款,然后根據這些信息,進行精準的成本估算。第三,根據船舶建設的具體要求,精確計算出每項費用,以便在整個建設過程中進行有效的財務管理,以確保最終的成功。第四,在船舶建造的各個環節中,應當充分考慮并實施成本控制。通過有效的成本管理,可以在設計、施工和決策階段實現更加有效的結果。在船舶制造過程中,成本控制是至關重要的。這一階段涉及許多因素,如設備、原材料和勞動力,也會產生一些潛在的費用。為了有效地實施成本管理,必須加強對所有材料的使用情況的監督,以最大限度地減少材料的損耗和浪費。通過科學的方法來控制船舶建造項目的總體造價,不僅可以保證項目的順利完成,而且可以有效地管理建造成本,從而促進行業“又快、又好”地發展。
3.3.1 設計時期
前期設計是船舶制造過程中不可或缺的組成部分,它會直接影響后續的生產和建造。為了確保船舶建造項目的高效性和優質性,前期設計必須經過精心的規劃和細致的考慮。因此,在船舶設計過程中,必須確保其精確度、尺寸和其他參數符合相關標準,并且加強對船舶建造過程中的質量控制。
3.3.2 采購時期
采購階段的質量把關是保證船舶建造成功的關鍵,因為它直接關系到使用的原材料、設備和零部件的品質。因此,為了確保采購過程的順利進行,船舶建造企業應該與船東保持密切的溝通和協商,并且由船東指定專門的監督團隊來實施,以確保物資的采購和使用的質量。
3.3.3 建造時期
在船舶建造過程中,由于多種因素的存在,前期準備階段和具體施工階段的質量管控顯得尤為關鍵,這一過程的成功與否取決于對所有細節的精確把握。為了確保船舶的安全性、可靠性以及可持續性,在船舶的制作過程中,管理人員必須仔細檢查并精確把握各個環節,以確保其質量符合規范。
3.3.4 交接時期
當船只建造并完成交付時,必須根據船東和相關政府部門的質量標準,對船只的各種設備進行調整和檢查,然后再把它們送到船東那里。這些試驗通常包括停靠、海上航行和傾斜測試。
3.3.5 售后時期
在售后服務階段,質量管理對于船舶制造商的聲譽至關重要。這包括對產品的實際情況進行實時監測,確保設備的正常運轉,并提供可靠的船只性能。此外,還需要及時發現和處理在使用過程中遇到的問題。
綜上所述,在現代化船舶行業的生產制造中,為了保障船舶制造的進度,需要采取一定的項目管理技術對其制造中的技術應用進行專門的分析,從而在分析中,及時地處理好相應的建造技術,保障在技術的應用下,能夠發揮出船舶建造進度控制技術應用的效率,從而推動現代船舶建造行業整體發展水平的提升,促進其可持續發展。