追尋時間的飛行軌跡

朱先玲

正如大航海時代的開啟離不開航海天文鐘的發明，人類探索藍天的征途同樣離不開導航鐘表的助力。專為飛行而設計的機械腕表，在航空航天業的發展過程中扮演著非常重要的角色。

1903年，萊特兄弟的“飛行者-1號”進行首次試飛，吹響了人類進軍天空的號角。巴西人阿爾伯特-山度士·杜蒙（AlbertoSantos-Dumont）則是歐洲第一個駕駛自制飛機上天的探險家，也是世界上第一架超輕型飛機的設計制造者。1904年，他的好友Cartier卡地亞品牌創始家族的第三代傳人路易·卡地亞（Louis Cartier）專門為他設計了佩戴于手腕，可在操控飛機時讀取時間的表款，并以他的名字命名。1911年批量投產，以山度士命名的Santos腕表被視為史上第一款現代男士腕表。從此，機械腕表的歷史便與航空航天業的發展緊密聯系在了一起。

時間來到1909年，法國人路易·布萊里奧（Louis Blériot）成為了駕駛飛機飛越英吉利海峽的第一人。他在此次飛行中，佩戴著一枚Zenith真力時的腕表。這款腕表具備了后世飛行員腕表的許多經典元素：黑色的表盤和碩大的白色夜光時標及指針，戴著手套也能操控的“洋蔥頭”表冠，就當時而言極其碩大的40毫米直徑表殼，以及帶有箭頭標志的旋轉表圈。第一次世界大戰中，軍用飛機首次出現在戰場上，飛行員腕表也成為了極具時代色彩的軍用裝備。

很快，一批制表品牌開始成為各類飛行組織的官方合作伙伴。1919年，Longines浪琴表被指定為國際航空聯合會的官方時計供應商，成為最早與航空業結盟的鐘表品牌。浪琴還成立了專門的部門，研發專供航空先鋒使用的高精度、可靠性極強的飛行表、機艙鐘表和專業導航儀表。1927年，查爾斯·連拔（Charles Lindbergh）第一次成功完成從紐約至巴黎的不間斷單人飛行，浪琴是這一航空里程碑事件的官方計時。此后，儀表飛行開始登上歷史舞臺，也稱為無視覺飛行或盲目飛行。在儀表飛行期間，飛行員腕表不僅用于指示時間，還必須承擔起確定方位的重任。

1936年，IWC萬國表和Breitling百年靈相繼推出了自己的首款飛行員腕表。它們完全符合航空飛行的各項要求：對比鮮明的表盤，牢固結實的表殼，走時精準的機芯，以及帶有箭頭標志的旋轉表圈。百年靈的表款還具備停秒功能，而萬國的表款可以承受正負40°C的巨大溫差，并裝有軟鐵內殼以抵御機艙內的磁場環境。隨著民用航空業的長足發展，飛行員腕表開始引入新的附加功能，例如Patek Philippe百達翡麗在1937年推出了帶有第二時區功能的Heure Universelle腕表。1938年，Oris豪利時推出了帶有指針式日期顯示的大表冠腕表（Big Crown），其表冠體積遠超同時代的其他表款，方便飛行員佩戴手套進行操控——這一設計后來也成為豪利時飛行員腕表的標志性元素。

第二次世界大戰期間，飛行員腕表主要由各國軍隊訂購。1940年起，萬國表開始生產依照德軍軍事規格設計的大型飛行員腕表（Big Pilot），其靈感源自德軍著名運輸機容克斯Ju52型的儀表。二戰后期，德國為軍方進行的鐘表生產達至頂峰。來自其本土的A. Lange & S?hne朗格等鐘表制造商也紛紛為德軍供應飛行員腕表。這個時期為德軍打造的飛行員腕表統稱為“B-Uhr”，即德語“Beobachtungs-Uhren”的縮寫，意為觀測偵察表。在規格、設計、制造和機芯等方面的統一，令其成為飛行員腕表發展史上的一個重要里程碑。

如今，飛行已經成為了我們日常生活的一部分，先進的現代計時裝備也已取代機械腕表成為飛機駕駛艙內不可或缺的儀表。如今作為一個經典的腕表品類，飛行員腕表獨具特色的設計比其功能更為重要，并呈現出越來越多樣化的發展趨勢。如今，以Sinn、Hanhart、Tutima等為代表的德國品牌依然秉承著“B-Uhr”的傳統，浪琴表、真力時、萬國表、百年靈等品牌則在傳統飛行員腕表的設計中加入了更多現代風格。有些品牌跳出了傳統的束縛，致力于打造更具個性化的設計，例如百達翡麗的Calatrava飛行家旅行時間腕表。在今年的一些新款飛行員腕表中，我們依然能看到許多飛行員腕表最為經典的元素。

“PILOT”商標

早在1888年，真力時便以法語中的“飛行員”一詞“Pilote”注冊了商標。接著在1904年，又以英語中的“飛行員”一詞“Pilot”注冊了商標。因此，真力時是首個亦是唯一一個有權在表盤上標注“PILOT”字樣的品牌。1957年，真力時推出了一款名為“Pilot”的腕表，在12點位的品牌名稱下標注“PILOT”字樣。雖然名為“飛行員”，但其外觀更偏向于正裝腕表。然而飛行員們很喜歡它的性能：防磁、防水、防震。為了使秒針能夠與無線電報時信號同步，這款腕表還配備了停秒功能。

今年，真力時推出全新一代Pilot飛行員系列腕表，煥然一新的設計與十年前問世的上一代飛行員系列腕表的復古美學大相徑庭。表殼直徑大幅縮小，保留了黑色表盤、大尺寸表冠，以及大尺寸夜光數字時標。表盤裝飾橫向凹紋，令人想起古董飛機的瓦楞波紋金屬板機身。日期顯示窗的上方，形如扁平白色線條的時標令人想起飛機上的人工水平儀。當然，最重要的“PILOT”依然在表盤6點位。

環形飛行滑尺

1952年，百年靈推出一款配備環形飛行滑尺的計時腕表，取名航空計時（Navitimer）。這個設計便于飛行員計算所有關鍵的飛行數據，包括乘除法等算術運算，公里、英里和海里等距離單位換算，平均速度、飛行時間、燃油消耗以及爬升和下降速度等航空計算。兩年后，全球最大的飛行員俱樂部——世界航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）——宣布航空計時腕表成為其官方時計，同時授權百年靈在合作款中將該協會的羽翼徽標作為商標。

現在，環形飛行滑尺依然是航空計時系列腕表不可或缺的配置。今年隨著波音交付最后一架747客機，百年靈推出了一款航空計時限量版腕表，紀念這一突破民航業格局的機型。12點位飾以AOPA徽標。借鑒波音747原始機型的配色風格，奶白色表盤搭配黑色小表盤和紅白雙色飛行滑尺以部分藍色點綴，“Boeing 747”（波音747）字樣巧妙融入飛行滑尺內圈刻度。

防磁性能

在飛機駕駛艙中有大量的電子設備和磁性儀器，因此，飛行員長期處于高磁場環境中。由于磁場會對機械腕表的走時精準性造成極大的負面影響，因此，飛行員腕表的防磁性能就變得非常重要。最初，鐘表品牌利用法拉第籠原理實現防磁：用軟鐵內殼環繞機芯以保護其免受磁場干擾，例如萬國表于1936年推出的品牌首款飛行員腕表。隨著防磁材料的出現，現代飛行員腕表越來越少配備沉重且占據空間的內殼。這是因為，以硅或非磁性合金制成的機芯零部件本身就已具備防磁性能。

浪琴表于今年推出的先行者系列飛返計時腕表，便是通過新材料和新技術實現了更高的防磁性能。其搭載的全新專屬機芯在內置防磁硅游絲的基礎上，還配備了采用LIGA電鍍沉積法以無磁性材料鎳磷合金（NiP）制成的擒縱叉和擒縱輪，確保其防磁性能達到600高斯，超過鐘表業普遍遵循的ISO 764認證標準約十倍。定制擺陀刻有代表先行者系列的地球標識和“Longines Flyback”字樣，“Flyback”意為“飛返計時”，提醒著我們浪琴在飛返計時領域的先驅地位。新款腕表還配備以彩色陶瓷制成的雙向旋轉表圈，可替換式表帶配備支持全新微調系統的折疊式表扣。

飛返計時功能

1925年，浪琴表推出首款具備飛返功能的腕表，并于1936年正式注冊專利，為全球首創。得益于該功能，在計時過程中只需按下飛返/歸零按鈕，運行中的計時秒針便會立即歸零并重新開始運行，而無需像普通計時腕表那樣分成三步：停止計時、歸零、重啟。通過便捷的操控節省時間，該功能對飛行員而言非常實用，例如在目視飛行時，可輕而易舉地重復測量相鄰的各個時間段，對不同飛行階段進行連續計時，從而順利導航。

1954年，Breguet寶璣向法國空軍交付了第一批Type XX（Type 20）腕表。專為軍事用途而設計，除了那個時期飛行員腕表的普遍特征外，這款腕表還配備了飛返計時功能。今年寶璣推出第四代Type XX腕表，兩款新作的靈感分別源自歷史軍用款和早期民用款。配備不同的表圈、表盤配色和表盤布局，兩者的共同之處在于表殼的材質和尺寸，以及最重要的延續自第一代Type XX腕表的飛返計時功能，僅需按下一次按鈕便可執行普通計時腕表需重復三次方可完成的操作。振頻高達5赫茲的機芯配備硅質游絲、擒縱輪和擒縱叉口，黑色鏤空擺陀的造型猶如機翼。采用垂直離合機制確保計時秒針瞬時啟動，且不會出現任何初始跳動。

GMT顯示

鐘表的雙時區顯示功能也稱為GMT，即格林尼治標準時間的縮寫（Greenwich Mean Time），該功能使旅行者得以將鐘表設置為目的地時間（本地時間或旅行時間），同時仍然可以輕松讀取自己家鄉的時間。GMT顯示是飛行員腕表中常見的更現代、非軍事用途的功能。上世紀50年代，隨著民用航空的普及，跨時區旅行變得越來越普遍，但飛行員卻難以計算他們在不同時區的目的地時間。于是在1954年，Rolex勞力士與泛美航空公司（Pan AmericanAirways）合作研發了格林尼治型腕表，配發給長途航班的機組人員使用。在12小時制的表盤中引入額外的24小時指針，結合帶有24小時雙色刻度的表圈讀取第二時區時間，格林尼治型引領了今后所有GMT腕表的發展。

直到今天，GMT顯示對暢游不同時區的旅人，尤其是飛行員而言，依然是一項非常實用的功能。Bell & Ross柏萊士今年推出的BR 03-93 GMT Blue兩地時間腕表，同樣在飛行員腕表設計中加入了GMT顯示。BR 03系列以飛機駕駛艙儀表板為靈感，表款設計以符合專業人士日常生活需要為本。新作的藍灰雙色調在GMT領域別具一格，獨立于時針快速設置的紅色三角尖頭GMT指針結合陽極氧化鋁雙向旋轉表圈，可清楚顯示第二時區的晝夜時間。

停秒功能

1948年，萬國表應英國皇家空軍的要求打造出一款飛行員腕表，被配發給英國和美國空軍的每一位領航員。由于英國皇家空軍將所有軍需裝備命名為“Mark”（“Mk.”），因此該表款被命名為馬克十一（Mark XI）。其搭載的89型機芯被置于軟鐵內殼之中從而抵御磁場干擾，同時還配備了停秒功能。該功能對飛行員腕表而言非常重要，拔出表冠即可擎停中央秒針，從而精確地設置時間，并可與無線電報時信號同步。馬克十一腕表的高對比度表盤覆有夜光物料，至今仍是萬國表飛行員系列的標志性特征。

多年來，馬克系列腕表的設計不斷變化演進。去年，馬克十一腕表的最新后代馬克二十腕表問世。與前一代馬克十八相比，新款表殼稍薄，表耳經改進后更符合人體工程學，防水性能和動力儲存有所提升。依然配備了延續自馬克十一腕表的防磁軟鐵內殼，以及對飛行員腕表而言非常重要的停秒功能。表鏡可抵御氣壓驟降，同時引入表帶快速更換系統。今年為慶祝馬克系列誕辰75周年，萬國表推出了兩款配備全新鍍銀表盤的馬克二十腕表。