水利水電工程施工中采用灌漿技術的成效分析

戴煒

粵水電建筑安裝建設有限公司 廣東 廣州 510000

在水利水電工程施工過程中采用灌漿技術，主要是在水工建筑物地基的裂縫、斷層破碎帶、工程裂縫中進行使用，利用灌漿技術能夠加強被灌注的地層抗滲性，使工程整體得到穩定加強，真正優化工程建設的地基需求，保證工程施工能夠順利進行。與此同時，灌漿技術在水利水電工程施工中被廣泛應用，根據其工程的特性而言，需要突出水利水電工程應用的成效與真正作用，強化灌漿技術的應用，嚴格掌控灌漿技術在施工中各項環節的質量，促使此技術整體得到有效提高。

1 工程概況

飛來峽樞紐二、三線船閘工程位于已建飛來峽樞紐右岸，工程規模按1000t級（Ⅲ級船閘）新建飛來峽二、三線雙線船閘，主要建筑物由上（下）游引航道、上（下）閘首及閘室等組成，有效尺度為220m×34m×4.5m。

二、三線船閘布置在右岸土壩末端與1#副壩之間山頭處，采用雙線平行并列、共用引航道。二線船閘中心線樁號（按樞紐壩軸線原起點）為2+644.240，三線船閘中心線樁號為2+730.240，兩中心線距離為86m。上閘首前沿大致與現有壩頂公路延伸段壩軸線重合，船閘主體建筑物全部位于山體中開挖而建，1#副壩與右岸土壩間的公路沿上閘首前沿公路橋通過，船閘管理所布置在二線船閘下閘首左側山頭處，船閘控制樓布置于上游引航道“圍島形”輔導航墻內。兩船閘閘室墻之間保留一道寬約48.3m的巖石體中隔墩。

上游引航道為二、三線船閘共用，設計底寬為120m，采用對稱式布置，運行方式為直線進閘、曲線出閘。……