張旭明：百年繩纜王國的創新者

阿南　王丹青

張旭明

參觀過海麗雅工業園的人，一定會對粉色印象深刻，工人身上的制服、工廠外墻、公告板……都是粉色，粉色是“新力量”“打破常規”的象征，張旭明是詮釋這股“粉色力量”的典型代表。

始建于1922年的海麗雅，在張旭明的帶領下，從瀕臨倒閉到重新崛起，成為中國專利申請 50強的中國繩纜業“專精特新”企業，參與國家863計劃重大專項“蛟龍號”載人潛水器、中科院戰略性先導專項、萬米深淵級科考、國家南極專項、新一代載人飛船試驗船、“天問一號”火星探測器著陸等多個國家重點項目，實現了“上九天，下五洋”的夢想。是什么樣的力量推動海麗雅走到今天？張旭明的答案是：創新的力量，可以改變未來。

一條條繩纜，連著星辰大海之夢

“咱搞研發的，不能總是空喊‘要替代進口，要解決卡脖子問題，應該實實在在把它落地。”張旭明邊說邊從展臺上隨手抄起一根麥黃色的繩纜給我們看，它叫“多功能四爪繩”，具有抓握的功能，用于電纜、光纜拖拽、連接等場景，或連接單臺設備的多個掛點，被廣泛應用于中國海洋科考船上。

國產產品代替進口產品，為國家降低了使用風險，也節省了大量資金。外表看起來“平平無奇”的繩纜，也可以上天入地，成為中國人“探索星辰大海”之路上不可或缺的一環。

在海麗雅的展廳中，有2012年“蛟龍號”載人潛水器潛入海平面以下7062米的馬里亞納海溝海底時攜帶的救命繩纜樣品（直徑僅4毫米），蛟龍號如果在海底出現意外狀況，作業母船通過繩纜可以將其拉回；有2016年“科學號”科考船進行西太平洋考察時使用的纖維臍帶纜，它助力“科學號”破解了觀測數據實時傳輸的世界性難題；有2020年“天問一號”火星探測器上的彈性繩索，能幫助探測器平穩著陸；有2020年中國新一代載人飛船上使用的全新垂掛吊索，用8公斤的創新繩索代替了之前用的上百公斤重的鋼纜……

海麗雅特制的繩纜還承載著中國人的熱血記憶。2022年北京冬奧會上，有一張近3000平方米的偽裝網，將奧運圣火懸念保留到開幕前的最后一刻。

雖然外國繩纜技術對中國封鎖，但無法阻止我們在探索星辰大海之路上走得更遠更穩。對張旭明來說，這一根根繩纜，是做扎頭繩起家的海麗雅轉型為國內一流“專精特新”企業的證明，讓百年企業華麗升級，這是她在接手企業時完全不敢想象的。

從瀕臨破產的老國企到一流專精特新企業

1998年對張旭明來說是一個難忘的年份。那一年，她“臨危受命”，成為青島花邊織帶有限公司（海麗雅前身）的總經理。

當時公司經營不善，留給張旭明的是一批等著發拖欠工資的工人、一堆因開工不足蒙塵的機器、一攤子未報銷的職工醫藥費，不得已，張旭明把自己的房子抵押給銀行，為員工們發工資，先給年紀大的老職工發，再給一線操作員，最后是管理人員。

張旭明多方找客戶，依然生計艱難，一根衣服上的繩帶只能賣3毛6分錢。某次，她接到運動品牌阿迪達斯的一個急單，做運動褲上的繩帶，當時這批繩帶的技術特殊，她接下來，狠狠心，要個高價，一根繩帶賣了7毛6。

不論是3毛6還是7毛6，都折射出企業的艱難，如果不走創新發展之路，就永遠只能做低端代工。

受到海外游艇纜繩的啟發，2003年張旭明堅持成立海麗雅研發中心，專門做特殊繩索。團隊花費近三年，讓產品質量達到歐盟標準，自那后，海麗雅正式打開了歐美市場。張旭明有次去美國底特律見客戶，無意中發現當地轎車車頂上掛鉤使用的繩纜是自家產品，但被美國代理商賣出了“天價”，她當時心里很不是滋味。

2006年，張旭明不甘心產品只做出口，她看新聞說中國要發展海洋裝備業，趁著參加展會，她跟國家海洋局的人員推薦自家特種繩纜，成功得到給“大洋一號”科考船定制繩纜的實驗機會。但就在科技攻堅的節骨眼，2006年12月初，張旭明在出差的路上出了嚴重車禍。

公司黨支部副書記王瑋回憶，張旭明從麻醉中醒來后，找她問兩件事：這月能按時發工資嗎？項目怎么樣？休養不到三周，張旭明堅決要求出院，公司老廠房沒電梯，她每天被人抬著輪椅上下樓，身體好一點，就拄著拐來上班，一直到 “大洋一號”項目實驗成功。

該項目的成功，標志著海麗雅轉型成功。如今，海麗雅的產品已成為國之重器的“關鍵部位”，并創下中國繩纜界的“四個第一”——繩纜表皮與內芯移滑度為零的“中國精度”；在-196℃至600℃環境下不分解、不熔化的“中國溫度”；強度是同直徑鋼纜2～5倍的“中國強度”；深入海下10000米的“中國深度”。

海麗雅式創新，不是一個人或者某個團隊的事?

總有人問海麗雅的成功秘訣是什么，張旭明的回答一直是：創新。

我們采訪員工時，得到不一樣的答案。“當然是董事長本人。”技術中心副主任謝丹說。謝丹是兩個孩子的媽媽，她讀完博士后，重新回到海麗雅負責“繩索救援裝備體系”項目。她回憶說，張旭明在應急產業科研上，特別舍得給支持，三百多萬元的技術設備說買就買；技術人員說需要專家支持，她立即就去聯系，想辦法也要請來。

“她絕不會說一句‘我只要結果，然后甩手不管。只要提到困難，她會動用一切資源幫我們。什么是海麗雅式創新？它不是一個人或某個團隊的事情，而是上下一起使勁兒的決心。”謝丹說。

這個說法，也得到海麗雅行政辦公室主任袁邦圣的證實。他講了一個裝卸工的事情：18歲的農村孩子郭成志，輟學后到海麗雅做搬運工，通過跟老師傅們學習，成了重點技術骨干。有人找張旭明質疑，初中都沒畢業的人，怎么能做骨干？她反問，年輕人能鉆研能創新，為什么不行？在她的支持下，郭成志進入核心研發團隊，做出的百余種創新繩纜被廣泛應用于多個國家重大科技項目。

創新是張旭明不變的追求，近年來，她帶著海麗雅進軍安全應急領域，進行又一次創新發展。

張旭明的初心源自2008年汶川地震，當時她發現大眾應急安全意識和能力相對薄弱。而早在2005年，海麗雅研發的海上救生繩、車載安全繩等產品就已經進入海外百姓家，一些產品還被聯合國維和部隊采用。危機來臨，如何讓中國老百姓用上“能救命”的繩纜？張旭明覺得，在全社會普及應急安全知識和技能刻不容緩。

2012年，海麗雅投入4000萬元建成了全國第一家由企業自主投資、建設、運營的安全應急場館，十多年來先后對全國社區工作者、中小學生、市民、游客等百萬余人進行了安全應急培訓。張旭明對于培訓講解要求極高，青島海麗應急安全技術有限公司副總經理田普淑一直記得張旭明的話：人家一輩子可能就培訓一次，一定要講得清楚、準確、易懂，因為這是百姓救命的知識。

同時，海麗雅還加大科研創新力度，與世界繩索研發機構英國TTI、青島大學就特種繩纜研發與應用簽訂合作協議，與清華大學簽訂項目研發合作協議，海麗雅與清華大學聯合研制的“自冷卻式”高層樓宇逃生緩降器，被列入國家安全生產“千項”產品推廣項目。此外，海麗雅自主研發團隊也在發力，他們生產的繩徑13毫米寬的輕型大載荷救援安全繩，實際承重能力超過 5 噸，比國內相同繩徑的產品受力能力高出30%以上，被多地消防安全部門采用。

不斷追求科研創新的背后，是張旭明對中國城市安全應急體系的關注，她心系百姓，體現了企業家的擔當。

今天托舉一個人，也許她未來會托舉一群人

青島海麗雅應急安全技術有限公司培訓部部長趙璐，是一位90后，她在公司感受到的是“愛的關懷”。她說：“年初懷孕后，被暫時調到活動量少的崗位，但工資不變。張董見我，老要叮囑孕期注意事項，有時我覺得她就像我姨。但我不是特例，她關心每位員工，還關心幫扶社會上需要幫助的人。”

身為青島市女企業家協會會長，張旭明與協會女企業家們于2020年7月發起成立“夢想基金”，為一些貧困的大學女生擔當夢想導師，除了給予資金上的幫助，分享姐姐們的閱歷與知識，為她們量身定制成長計劃，還提供社會培訓實習的機會，目前張旭明和企業家姐妹已幫助了數十名貧困家庭的女大學生。我們問是什么樣的信念讓她從繁忙的日常工作中抽出身做這件事，她講起很多海麗雅老員工都知道的舊事。

二十多年前，海麗雅發展困難，面臨停產，萬般無奈下，張旭明找高中同學借錢，對方被女工們賣房、捐存折等救廠事跡打動，果斷將自家房子抵押給銀行，借給張旭明100萬元。“那是讓廠子起死回生的一筆款。”張旭明回憶起當時 的情形，眼角依然會泛起淚光。

這跟張旭明成立“夢想基金”有什么關聯呢？

張旭明說：“我和海麗雅走到今天，離不開女性的幫助。女性最寶貴的力量之一，就是對他人的感恩、關愛和扶助。在我的理解中，她力量就是愛的力量。所以，今天我托舉一個人，也許她未來會托舉一群人。在這些女孩中，一定有人比我走得更遠、做得更好，我深信。”

張旭明

全國三八紅旗手、全國紡織工業勞動模范、青島海麗雅集團有限公司董事長、中國應急管理學會應急產業工作委員會副主委兼秘書長、青島市應急管理協會會長、青島市女企業家協會會長。