奮楫揚帆譜新篇 凝心聚力共遠航
——慶祝2023 年中國航海日活動周暨航海學術年會成功舉辦

本刊編輯部

7 月15 日，2023 年中國航海日活動周暨2023 年中國航海學術年會閉幕式在河北省滄州市舉行。今年在“揚帆新絲路，奮楫新格局”的主題下，中國航海日各項活動都緊緊圍繞加快海洋強國、交通強國和航運強國建設、落實“一帶一路”倡議、推進航海科技自立自強和弘揚新時代航海精神，活動數量和參與人數創造19 年來航海日主場活動的歷史紀錄。

認真學習貫徹習近平總書記重要指示精神 全力以赴打造智慧綠色平安高效開放航運

交通運輸部黨組書記、部長李小鵬，河北省委副書記、省長王正譜，中國科協黨組成員、書記處書記張桂華，河北省政協副主席、滄州市委書記康彥民出席7 月11 日舉辦的2023 年中國航海日主論壇并致辭。

李小鵬強調，習近平總書記高度重視交通運輸事業發展，多次到港口、航運等交通運輸一線視察并作出一系列重要指示，為推進交通運輸和航運發展指明了前進方向、提供了根本遵循。要認真學習領會習近平總書記重要指示精神，在奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化開路先鋒的新征程中全面貫徹落實。

一是堅持創新引領，打造智慧航運。加快數字化轉型，大力發展智慧港口、智慧航道、智能船舶，不斷塑造航運發展新動能新優勢。二是堅持轉型升級，打造綠色航運。加快新能源、清潔能源應用，統籌發展綠色港口、綠色船舶、綠色航道、綠色運輸組織，加快構建綠色交通運輸體系。三是堅持底線思維，打造平安航運。持續提升交通基礎設施設備本質安全水平，堅決遏制重特大事故發生。四是堅持統籌融合，打造高效航運。以聯網、補網、強鏈為重點，加快構建現代化水運基礎設施體系，促進水運與其他運輸方式融合發展，持續推進港口轉型升級和高質量發展。五是堅持交通天下，打造開放航運。推進與“一帶一路”沿線國家和地區基礎設施“硬聯通”和規則標準“軟聯通”，提升國際運輸便利化水平。發揮中國國際可持續交通創新和知識中心平臺作用，辦好全球可持續交通高峰論壇（2023），拓展交通國際合作新空間。

李小鵬在致辭中向廣大船員、海洋工程建設者、軍警官兵等廣大涉海工作者致以節日問候。他指出，今年是“一帶一路”倡議提出10 周年，也是《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）通過50 周年，本次論壇邀請各方共商航運發展大計，對充分發揮航運在“21世紀海上絲綢之路”建設中的優勢作用，促進航運高質量發展，更好保障全球物流供應鏈穩定暢通，服務構建新發展格局，促進世界經濟和貿易復蘇具有重要意義。

不懈奮斗 為共建“一帶一路”發揮重要作用

交通運輸部副部長付緒銀，中遠海運集團黨組書記、董事長萬敏，中國交通建設集團黨委副書記、總經理王海懷，中國工程院院士張建云，中國工程院院士嚴新平，國家能源集團總經理助理康鳳偉，分別作主題演講，日本航海學會理事長乾真作視頻演講。

在主題演講環節，交通運輸部副部長付緒銀表示，今年是共建“一帶一路”倡議提出10 周年。10 年來，交通運輸行業積極主動作為，為共建“一帶一路”和構建開放型世界經濟發揮了重要作用，也為航運業發展積累了寶貴經驗。

一是服務經濟社會發展和穩外貿大局，始終是航運業砥礪前行的初心使命。航運業積極對接經濟社會發展和國際貿易需求，緊密圍繞國家重大戰略實施，不斷提高服務保障能力。截至2022 年底，我國海運船隊運力規模達3.7 億載重噸，較十年前增長一倍，船隊規模躍居世界第二，船隊現代化水平顯著提升，海運承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量，為保障國民經濟和對外貿易發展發揮了重要的“壓艙石”作用。

二是打造布局完善、運行高效的基礎設施體系，始終是航運業可持續發展的牢固基石。加大基礎設施建設投資力度，著力補齊基礎設施短板，強化設施網絡韌性，世界一流港口和“四縱四橫兩網”高等級航道建設穩步推進，沿海主要貨類運輸系統和內河主通道總體穩定暢通。2022 年全國港口貨物吞吐量達156.8 億噸，集裝箱吞吐量近3 億標箱，較十年前分別增長33%、56%，成為服務經濟社會發展的“硬核”力量。

三是構建完善的航運服務網絡，始終是航運業交通天下的顯著優勢。10 年來，我國已與100 多個國家和地區建立了航線聯系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先。今年是我國恢復國際海事組織合法席位50 周年。50 年來，我國連續17 次當選國際海事組織A 類理事國，為國際航運治理貢獻了中國智慧。

四是維護物流供應鏈穩定暢通，始終是航運業義不容辭的責任擔當。面對突如其來的新冠肺炎疫情，航運業落實“外防輸入、內防反彈”總策略，統籌疫情防控和水路運輸保通保暢工作，筑牢水路疫情防控屏障，組織重點物資運輸船舶落實“四優先”措施，保障了“出口貨物出得去、進口貨物進得來”，為全球抗擊疫情、促進貿易復蘇、保持產業鏈供應鏈穩定發揮了積極作用。

在推進航運業高質量發展、服務構建新發展格局方面，付緒銀強調，未來我國將以打造一流的基礎設施和運輸裝備為重點，繼續走好強基固本之路，積蓄航運業發展新勢能；以深化互聯互通為重點，繼續走好開放合作之路，構筑航運業發展新高地；以提升綠色低碳智慧水平為重點，繼續走好創新驅動之路，塑造航運業發展新優勢。

中遠海運集團黨組書記、董事長萬敏發表了題為《順應綠色低碳智能趨勢賦能新絲路 構建新格局》的演講。他強調航運業在支撐國民經濟發展、服務國家戰略、服務經濟產業全球化方面發揮的重要作用，并從構建全球數字化供應鏈服務生態、推動航運綠色低碳高質量發展兩方面，展望了行業未來發展方向。

中國交通建設集團黨委副書記、總經理王海懷以《奠基發展，引領未來，在“一帶一路”建設中展現航運力量》為題，分享了中國交通建設集團作為特大型涉海央企，發揮港航建設主力軍的優勢和經驗。

此外，中國工程院院士張建云和中國工程院院士嚴新平，分別作了題為《創新促進深水航道的保護與協同發展》和《水路交通控制研究現狀及發展展望》的演講，就技術創新促進深水航道生態保護和水路交通控制面臨的技術變革，提出了建議。

奮發進取 滄州向海發展向海圖強

河北省政協副主席、滄州市委書記康彥民在致辭中表示，滄州地處渤海灣穹頂處，是國務院確定的沿海開放城市，是環渤海經濟區和京津冀都市圈重要組成部分，沿海優勢突出。滄州產業基礎雄厚、歷史文化悠久，有1500 多年建州史，世界文化遺產京杭大運河流經全市216 公里；海洋文化源遠流長，海上絲綢之路北方起點海豐鎮遺址位于滄州。

康彥民表示，5 月11 日—12 日，習近平總書記到河北視察并到滄州考察，提出將黃驊港打造成為“多功能、綜合性、現代化大港”的重要指示，對黃驊港規劃建設等提出明確要求。本屆中國航海日活動周在滄州舉辦，既是對歷史的致敬。在新的歷史起點上，滄州正堅定不移沿著總書記指引的方向，解放思想、奮發進取，向海發展、向海圖強，為加快建設沿海經濟強市，為中國式現代化建設河北篇章貢獻力量。

河北省委副書記、省長王正譜在致辭中表示，海運業是國際貿易的橋梁和紐帶，海洋是經濟發展藍色引擎。河北是沿海省份，海岸線有487 公里，在發展遠洋航運、海洋經濟，打造臨港產業的基礎上，優勢得天獨厚。近年來河北深入貫徹落實海洋強國戰略，融入共建“一帶一路”，依托富饒的海洋資源、優良的港口條件、獨特的區位優勢、完善的產業基礎，統籌推進秦皇島、唐山、滄州三地港口資源協同聯動、優勢互補、向海發展、向海圖強。

王正譜強調，河北要深入貫徹習近平總書記的重要指示，按照省委十四屆全會的部署，圍繞保障能源安全，推動港口轉型升級，完善頂層設計，優化功能布局，強化資源整合，加快推動港口的高質量發展，一步一個腳印地把習近平總書記擘畫的藍圖變為美好的現實。

中國航海學會常務副理事長張寶晨出席中國航海日閉幕式并講話。他表示，今年航海日活動周設置了5個板塊共有30 多場活動，航運、港口、海洋、造船、漁業、海軍等方面的230 多家機構參與承辦。國際海事組織、國際航行學會聯合會、世界海事大學、國際航運理事會等國外機構和國際組織的代表以線下或線上方式出席會議并致辭、演講。參加“匠說航海”科普講座、航海科普夏令營和航海科普展等活動的當地學生就有2200 多人次，航海科普知識競賽網上初賽就吸引了8000 余人次參與競答。航海科技博覽會吸引了120 余家航海領域的企業和機構參展，為期4 天的展期參觀人數5 萬余人次。活動周期間共安排了9 場線上視頻直播，23 個平臺同步直播，線上收看人次近630 萬。

中國航海學會副理事長李世新在閉幕式上宣布，經航海日活動組委會辦公室研究并報交通運輸部批準，確定2024年中國航海日活動周將在天津市濱海新區舉辦。