房車市場熱　質量有短板

于海軍

兼具出行和居住功能的房車俘獲了不少消費者。

近年來，開著房車去旅游，這種更加自由的出行方式，受到越來越多旅行愛好者的青睞，給不少人留下了美好回憶。

業內人士指出，隨著各地城市配套設施逐步完善，露營經濟快速發展，我國房車市場熱度攀升，未來在政策利好的帶動下，國內房車產業將迎來更加廣闊的發展空間。

市場升溫

作為可以兼具出行和居住功能的房車，其隨走隨停的特點俘獲了不少人的芳心。

“房車吸引我的，是可以更加真切地感受各地的生活，這是其他旅行方式不能相比的。最主要的是開著房車更自由，時間、節奏，自己說了算。”河北承德的旅行達人馬躍說。

遼寧沈陽房車愛好者朱雨亭也深有同感，在他看來，房車出游可以更自由地選擇行程和時間。沿著公路一邊開房車一邊玩兒，可以盡情體驗沿途各地的風土人情。

朱雨亭坦言，這幾年，身邊喜歡房車的朋友多了起來，越來越多的朋友加入到房車旅行的隊伍中。

我國房車產業較快的發展趨勢，從一組數據可窺一斑。乘用車信息聯席會數據顯示，我國房車銷量從2017年的5000臺增長至2018年的7374臺，增長47%；2019年銷量9177臺，增長24%；2021年房車市場銷量達到12582臺，同比增長43%。

2023年1至2月，房車銷量為1953臺，同比增長18%。其中，2月房車銷量720臺，同比增長89%。

《民生周刊》記者梳理發現，2022年新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》提到，機動車駕駛證類別增加C6駕照，C6駕照所對應車型為輕型牽引掛車。

業內人士指出，這意味著持有C6駕照的駕駛員在家用車后面加裝拖掛式房車可合法出行，這對于房車市場發展具有重要意義。

中國汽車流通協會發布的《2022年全年中國旅居車（房車）市場報告》指出，旅居車行業在進一步促進大宗消費、重點消費等相關政策影響下，國內旅居車（房車）旅行露營備受廣大民眾的青睞，旅居車流通市場逐步升溫，我國旅居車市場未來將迎來良好的發展機遇。

隨著房車出行需求增長、新型消費需求的釋放，自駕游人數不斷增長，在營地數量增加、駐停設施逐步完善、租賃業務不斷發展等因素的助推下，房車產業發展前景廣闊。

近幾年，相關企業嗅到商機，布局進一步加碼，越來越多大型車企紛紛入局房車市場，房車車型和樣式日益豐富，技術與質量水平不斷提升，也在供給端為房車市場的發展注入了“興奮劑”。

“目前，我國房車市場正在以年均30%的增速發展。房車旅游這種方式相比于其他旅游方式，有更好的私密性和自由度，尤其是近幾年，這種方式越來越受到大眾喜愛。”廣州某汽車企業負責人馮先生表示，縱觀近幾年我國房車銷售數據不難看出，房車旅游正在持續升溫，公眾對房車旅行的需求，讓房車旅游行業迎來風口。

仍有短板

當然，房車市場持續升溫的同時，國內房車旅游市場也有短板有待補齊，如國內房車旅游服務仍存在不足，一站式服務平臺較為缺失，房車車友難覓高品質路線等。

有業內人士表示，隨著房車出行的觀念普及，房車市場整體向好，但仍然存在魚龍混雜的現象。生產方面，房車市場存在著一些不規范行為，一些廠家打價格戰，影響市場良性發展；配套設施方面，目前國內房車露營地較少，且缺少相關法規約束，管理不規范，價格昂貴。

此外，盡管中國房車市場迅猛發展，但消費者對房車產品較為陌生、房車露營意識不強仍是未來的增長瓶頸。

房車市場的發展及配套服務的跟進，離不開政策支持。國務院此前印發的《交通強國建設綱要》提出，加速新業態新模式發展，深化交通運輸與旅游融合發展，推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發展，完善客運樞紐、高速公路服務區等交通設施旅游服務功能。

近幾年，在配套設施方面，各地也在積極完善房車市場的發展基礎，提升房車出行體驗。

山東發布的《關于加快推進城鄉道路客運與旅游融合發展有關工作的通知》提到，要推進客運樞紐節點旅游服務功能建設，鼓勵在干線到景區之間的旅游風景道沿線，結合既有農村田園綜合體、特色村莊、小型旅游接待中心、閑置土地等，改造共享為觀景臺、停車區、互動打卡點、景區游客集散中心、房車營地等旅游驛站，為旅客提供停車、休息、餐飲、如廁等服務功能。

新疆提出培育“交通+旅游”新風尚，推進房車營地、房車停靠點建設，打造“自駕車旅游集散中心”。同時，建立旅游交通應急救援聯動工作機制，不斷完善交通安全與應急救援保障措施。

隨著越來越多房車營地的開啟和表現出色的國產房車品牌的面世，我國的房車市場正進入更多人的視野。

上海房車經營者陳弘東表示，未來將增加房車產品曝光度，為消費者提供更多試駕和體驗機會。他坦言，圍繞房車旅游，還有很多可以拓展的空間和無限可能。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹日前表示，在我國經濟不斷增長的背景下，國內的短途自駕游逐漸成為很多消費者新的選擇，國內自駕游市場將成為主力房車市場，對房車市場將起到很好的拉動作用。