市政道路總體設(shè)計的“專”與“知”

李小偉

廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院集團股份有限公司 廣東 廣州 510620

市政道路的發(fā)展規(guī)律隨著城市的變遷而不斷發(fā)展，其城市發(fā)展的規(guī)劃理論也是不斷發(fā)展的，城市道路是人類交通出行的主要基礎(chǔ)設(shè)施，為人類社會的進一步發(fā)展創(chuàng)造了便利條件，推動了城市化發(fā)展，提高城市價值。市政道路總體設(shè)計人作為市政道路設(shè)計過程中的主導(dǎo)人員，一個市政道路總體設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)的重要性，顯然尤為重要，反思在城市道路工程總體設(shè)計流程中出現(xiàn)的問題,并探討對市政道路總體設(shè)計人才的專業(yè)素質(zhì)要求，主要提出了“專”與“知”的素質(zhì)要求，并強調(diào)精細化設(shè)計的理念。

1 工程概況

1.1 概況

某改造項目位于廣東省粵東地區(qū)，項目地處市區(qū)，周邊建筑密集，建設(shè)條件局限，項目現(xiàn)狀為國道，需進行市政化、快速化改造。

圖1 項目地理位置圖

1.2 現(xiàn)狀分析

現(xiàn)狀大學(xué)路（G206）已建成，揭陽交界至潮汕路，總長約11km，紅線寬度為52m，雙向8車道+2條非機動車道，設(shè)計速度為60km/h。

金鳳西路已建成，大學(xué)路至大港河，總長約1km,紅線寬度為60m，雙向八車道，設(shè)計速度60km/h。

安居路已建成，紅線寬度為40m，設(shè)計速度為50km/h，雙向6車道。

現(xiàn)狀交通分析：直行交通量小，轉(zhuǎn)向流量大；轉(zhuǎn)向：主流為大學(xué)路-市區(qū)方向。

圖3 現(xiàn)狀交通流量圖

圖4 遠期交通流量圖

總體評價：

規(guī)劃金鳳西路為快速路與現(xiàn)狀燈控交叉口不匹配，主要表現(xiàn)在： 路口為異形Y字燈控路口，通行能力低；金鳳西路規(guī)劃為快速路，承載遠期東西向交通流量，該處為燈控，不符合快速路功能定位。……