李小偉
廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院集團股份有限公司 廣東 廣州 510620
市政道路的發(fā)展規(guī)律隨著城市的變遷而不斷發(fā)展,其城市發(fā)展的規(guī)劃理論也是不斷發(fā)展的,城市道路是人類交通出行的主要基礎(chǔ)設(shè)施,為人類社會的進一步發(fā)展創(chuàng)造了便利條件,推動了城市化發(fā)展,提高城市價值。市政道路總體設(shè)計人作為市政道路設(shè)計過程中的主導(dǎo)人員,一個市政道路總體設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)的重要性,顯然尤為重要,反思在城市道路工程總體設(shè)計流程中出現(xiàn)的問題,并探討對市政道路總體設(shè)計人才的專業(yè)素質(zhì)要求,主要提出了“專”與“知”的素質(zhì)要求,并強調(diào)精細化設(shè)計的理念。
某改造項目位于廣東省粵東地區(qū),項目地處市區(qū),周邊建筑密集,建設(shè)條件局限,項目現(xiàn)狀為國道,需進行市政化、快速化改造。

圖1 項目地理位置圖
現(xiàn)狀大學(xué)路(G206)已建成,揭陽交界至潮汕路,總長約11km,紅線寬度為52m,雙向8車道+2條非機動車道,設(shè)計速度為60km/h。
金鳳西路已建成,大學(xué)路至大港河,總長約1km,紅線寬度為60m,雙向八車道,設(shè)計速度60km/h。
安居路已建成,紅線寬度為40m,設(shè)計速度為50km/h,雙向6車道。
現(xiàn)狀交通分析:直行交通量小,轉(zhuǎn)向流量大;轉(zhuǎn)向:主流為大學(xué)路-市區(qū)方向。

圖3 現(xiàn)狀交通流量圖

圖4 遠期交通流量圖
總體評價:
規(guī)劃金鳳西路為快速路與現(xiàn)狀燈控交叉口不匹配,主要表現(xiàn)在: 路口為異形Y字燈控路口,通行能力低;金鳳西路規(guī)劃為快速路,承載遠期東西向交通流量,該處為燈控,不符合快速路功能定位。……